Отделка оконных откосов пластиком своими руками снаружи видео: Отделка окон снаружи своими руками: пластиковые откосы (видео)

Отделка окон снаружи своими руками: пластиковые откосы (видео)

Содержание

1. Наружные конструкции
2. Виды наружной отделки
3. Штукатурные
4. Отделка сэндвич-панелями
5. Листовой пластик
6. Редкие виды материалов

Видео

Наружные конструкции

Монтажная пена под воздействием солнечных лучей разрушается, между рамой и стенами образуются щели. В результате в комнату проникает холодный воздух, образуются сквозняки. Также такая внешняя отделка выполняет декоративную функцию: придает эстетичный внешний вид. Поэтому наружные элементы необходимо устанавливать либо сразу вместе с окном, либо через непродолжительное время.

Наружные не менее важны, чем внутренние, и к их устройству и отделке следует подходить с не меньшей ответственностью.

Наружные откосы пластикового окна влияют на долговечность конструкции, ее теплоизоляционных свойств.

Фирма-установщик пластиковых окон редко оказывает услугу по монтажу данного элемента снаружи. Единственное исключение, если клиент сразу заказал изготовление не только внутренних, но и наружных пластиковых откосов. При этом стоимость конструкции окон и работ в целом значительно увеличивается. Отделка из других материалов производителем пластиковых окон уже не выполняется. Поэтому ее придется выполнять либо самостоятельно, либо нанять специалиста-отделочника. Конечно, процесс монтажа наружных элементов окон требует определенной сноровки и навыков. Выполнить самостоятельно работы качественно не всегда удается. Поэтому следует решить, сэкономить и сделать все самостоятельно или потратить большую сумму денег, но работы будут выполнены качественно, в полном соответствии технологии изготовления.

Виды наружной отделки

Штукатурные

Для штукатурки используется специальная теплозвукоизоляционная штукатурная смесь — перлитовая, вермикулитовая, перлито-гипсовая.

Существует несколько различных способов устройства наружных откосов пластикового окна из различных материалов. Самыми популярными являются откосы из сэндвич-панелей или из штукатурки. Штукатурная отделка окон относится к самому дешевому виду. На этом достоинства таких оконных элементов заканчиваются, и начинаются недостатки. Самостоятельно их сложно аккуратно сделать, со временем они начинают разрушаться, трескаться. Кроме того, пластиковые окна имеет слабое сцепление со штукатуркой, что может привести к отслаиванию раствора. В результате такое устройство окна требует проведение ремонта снаружи примерно 2-3 раза в год.

Для оштукатуривания понадобятся следующие инструменты:

• кельма для нанесения раствора;
• малка;
• деревянная или металлическая конопатка;
• отвес;
• посуда для раствора;
• мочальная кисть;
• молоток;
• поролоновая терка;
• пакля;
• угольник для замера угла скоса.

Для начала необходимо заделать щели, чтобы снизить теплопотери. Для этого используется пакля, которая забивается при помощи конопатки.

Для лучшей изоляции поверхность можно смочить гипсовым раствором.

При правильном подходе можно «убить двух зайцев» — не только заштукатурить, но и утеплить откосы окон.

Далее начинается непосредственно само оштукатуривание. Для того чтобы углы были ровными, необходимо закрепить сверху и по бокам дощечки. Для крепления используются гвозди или гипсовый клей.

При оштукатуривании необходимо выполнить с небольшим скосом (угол рассвета коробки), который должен быть везде одинаков. Для точного их расчета используется угольник.

Поверхность перед нанесением раствора следует очистить от грязи, смочить водой. И уже после этого наносится штукатурка с помощью кельмы. Поверхность разравнивается сначала при помощи малки, а затем — при помощи поролоновой терки. После этого доски убираются, углы подправляются. На этом откосы готовы. Для придания дополнительного декоративного и защитного эффекта поверхность обрабатывается лакокрасочным материалом.

Отделка сэндвич-панелями

Сэндвич-панели для отделки внешних оконных откосов представляют собой два листа пластика, между которыми находится слой вспененного пенополиуретана.

Сэндвич-панели для отделки внешних оконных откосов представляют собой два листа пластика, между которыми находится слой вспененного пенополиуретана. Такой способ имеет ряд преимуществ: легко монтируется, долговечен, устойчив к атмосферным воздействиям, имеет высокие теплоизоляционные свойства, легко очищается, широкий выбор различных расцветок.

Для монтажа из сэндвич-панелей понадобятся:

• нож для разрезания листов;
• ПВХ профиль П-образной формы;
• саморезы;
• дрель или шуруповерт;
• жидкий клей.

Установка осуществляется следующим образом. Изначально удаляется грязь и пыль. Затем на саморезы закрепляются ПВХ-профили. Они являются стартовыми планками, в которых и закрепляются панели. Профиль крепится по всему периметру коробки окна заподлицо.

Минеральная вата на данный момент самый востребованный теплоизоляционный материал на строительном рынке.

Далее монтируются сами откосы. Для начала необходимо из стандартного листа размером 3000х1500 мм вырезать панели необходимых размеров. Первым необходимо закреплять верхний откос. Один конец закрепляется в профиле, а второй удерживается на поверхности при помощи жидкого гвоздя. Аналогично устанавливаются и боковые панели.

При необходимости конструкцию снаружи можно утеплить, положив между панелями слой утеплителя. Наиболее часто для этого используется минеральная вата. При монтаже следует учесть, что защитную пленку с панелей необходимо удалить только после окончания процесса.

Листовой пластик

Пластики ПВХ характеризуются отличной влагостойкостью, пароизоляцией, химической стойкостью, а вспененные пластики дополнительно обладают хорошей теплоизоляцией.

Для изготовления внешних оконных элементов, так же как и для внутренних, можно использовать листовой пластик. Такая отделка долговечна, устойчива к различным воздействиям. Повысить теплоизоляционные свойства можно путем укладки минеральной ваты между стеной и пластиком. К недостаткам пластиковых листов следует отнести более высокую стоимость по сравнению со многими другими видами отделки.

Для монтажа из листового пластика понадобятся следующие инструменты:

• ПВХ профиль П-образной формы;
• пластиковый профиль F-образной формы;
• деревянная рейка толщиной 10-15 мм;
• ножницы по металлу или нож;
• степлер со скобами;
• перфоратор или дрель;
• саморезы.

Процесс монтажа пластиковых откосов проводится следующим образом. Сначала по периметру откосов на саморезы закрепляются рейки. Крепеж осуществляется при помощи перфоратора или дрели. При этом необходимо следить за ровным положением реек. Затем по периметру рамы пластикового окна закрепляются стартовые профиля. Удерживаются они тоже с помощью саморезов.

Далее на скобы закрепляется профиль F-образной формы. Между двумя хвостиками должны уместить рейки. Таким профилем отделываются стык. Следующий этап — установка пластиковых откосов необходимого размера. Если конструкцию необходимо утеплить, то следует под листы уложить утеплитель. Пластиковые пластины закрепляются одним концом в П-образный профиль, а другим — в F-образный профиль. На этом работы заканчиваются. Если хочется придать окну совершенно идеальный вид, то стыки пластиковых листов с профилями можно обработать белым силиконом.

Редкие виды материалов

Наружная отделка может выполняться и из ячеистого пластика. Но материал очень хрупкий, выгорает со временем на солнце. При ширине более 25 см приходится стыковать два отдельных листа, что портит вид всей конструкции. Поэтому используется такой материал крайне редко.

Необычно и оригинально смотрится откос окон из натурального и искусственного камня. Благодаря такому материалу конструкция окна получается очень красивой, необычной, придает всему дому особый вид. Однако выполнить такую кладку довольно сложно, особенно самостоятельно. Кроме того, камень, особенно натуральный, стоит намного дороже других материалов.

Выбор материала для изготовления внешнего откоса зависит от условий эксплуатации, конструкции самого окна, а также личных предпочтений и возможностей владельца.

Загрузить ещё

Отделка оконных откосов снаружи: чем отделать, видео

Сегодня в жилых домах, практически повсюду, меняют старые, отжившие свой век деревянные окна, заменяя их современными пластиковыми.

Удовольствие это не из дешевых и некоторые люди, при смене окон в доме в целях экономии отказываются от установки наружных откосов. А ведь отделка оконных откосов снаружи — это важная составляющая ремонта и сегодня поговорим об этом.

Пластиковые окна обладают прекрасной тепло и звукоизоляцией, их не нужно утеплять и красить. Тем не менее, чтобы пластиковое окно служило долго, нужно все операции, по его установке, выполнять в строгом соответствии с техническими требованиями.

При монтаже окна в проем, зазор между рамой и стеной заполняется монтажной пеной, которая боится прямых солнечных лучей и влаги. Под действием этих факторов, пена может терять теплоизоляционные свойства и разрушаться. Именно поэтому недопустимо надолго оставлять открытым монтажный шов.

Лучше всего сразу заделать проблемные места после установки окна. Сделать это можно несколькими способами. Самыми распространенными в отделке оконных откосов снаружи являются:

• оштукатуривание;
• применение сэндвич-панелей.

1. Оштукатуривание, более дешевый способ и к тому же, не требует от исполнителя особого мастерства. Его вполне можно выполнить самостоятельно.

Главное сделать все аккуратно, не испортив и не испачкав профиль. Правда, выполнять данную операцию придется не однократно. Ведь штукатурка не очень надежно скрепляется с пластиковым профилем и имеет разные с ним коэффициенты расширения.

Под воздействием внешних факторов, она обязательно потрескается и ее нужно будет восстанавливать.

Выполнять оштукатуривание откосов можно штукатурной смесью. Стены предварительно очищают и затем наносят черновой слой смеси на цементной или гипсовой основе. После того как черновой слой просохнет, наносят чистовой слой, который затем можно окрасить.

2. Ввиду недолговечности оштукатуренного слоя, для современных пластиковых окон более приемлем способ отделки оконных откосов сэндвич-панелями.

Окно выглядит эстетически завершенным и гармоничным. Сэндвич панель представляет собой два пластиковых листа, с прослойкой вспененного пенополиуретана между ними.

При использовании данного способа, значительно увеличиваются теплоизоляционные свойства окна, материал не разрушается и не меняет своего цвета, при воздействии на него внешних факторов, прекрасно моется, и очень долговечен. Недостаток — довольно высокая стоимость и сложность в установке.

Иногда для наружной отделки оконных откосов используют ячеистый пластик. Однако данный вариант себя не оправдывает, так как этот материал очень хрупкий, недолговечный и выгорает на солнце.

3. Кроме выше перечисленных способов отделки наружных откосов, есть еще способ, заключающийся в применении уплотнительной полиуретановой ленты.

Она прекрасно защищает монтажный шов от воздействий внешней среды и отводит влагу. Данный метод хорошо зарекомендовал себя в странах Западной Европы, но в России пока используется очень редко.

Видео: чем отделать наружный внешний откос окна.

Видео: отделка окон снаружи пенополистиролом своими руками.

P.S. Заключение, обратите внимание на квалификацию мастеров, которые будут делать отделку наружных окон откосами. Думаю стоит заплатить дороже, но на этом вы получите достойное качество, да и нервы сбережёте.

Или сами можете попробовать выполнить данный тип работ. Удачи!

Выкопать подвал — Видео о том, как выкопать и обустроить подвал

• Вы тоже можете выкопать 50 тонн грязи из своего подвала, обладая определенным набором навыков.
• Преобразование непригодного для использования подвала в готовый включает требования законодательства.
• На проект ушло 10 000 долларов и около 800 рабочих часов.

---

Ютубер, известный как Поппа, выкопал целый подвал с помощью одной только лопаты отбойного молотка… и лотов поездок туда и обратно к строительной свалке.

Посмотреть полный пост на Youtube

Вначале этот 100-летний подвал больше похож на подвал . Он едва ли достаточно высокий, чтобы наш бесстрашный домовладелец мог встать, и в основном используется для хранения вещей. Но пол закончен и покрыт ковром, поэтому снос включает в себя взламывание и удаление пола, а затем выкапывание того, что в конечном итоге составляет от 40 до 50 тонн грязи, говорит Поппа.

Электрическая лопата позволяет легко выкапывать довольно отдельные участки, затем он укрепляет деревянную раму и заливает быструю стену из бетона в мешках — 300 мешков смеси к концу проекта, что составляет 12 тонн.

Удивительные проекты своими руками

• Как сделать деревянное оконное кашпо
• Как построить качели на заднем дворе
• Как сделать кузницу и начать бить по металлу

Поппе также нужно выкопать выход, то есть окно пространство с легким путем, чтобы выйти на улицу в случае чрезвычайной ситуации. Готовые подвалы должны иметь этот . И хотя Поппа беззаботно и оптимистично делится всем этим проектом, он объясняет, что он опытный строитель домов и профессиональный маляр с большим опытом строительства своими руками. Он, по сути, самый отточенный воин выходного дня.

Открытый потолок остается прежним, и в этом есть смысл, так как любое падение до конца означало бы еще еще копания, чтобы сделать достаточно высокий зазор, чтобы комфортно жить или размахивать клюшкой для гольфа.

«В общей сложности мы выкопали около 350 квадратных футов, глубиной от чуть более 8 до чуть более 10 футов», — объясняет Поппа. После завершения раскопок он добавляет слой гравия и пластика для защиты от радона. -препятствует циркуляции воздуха и привозит грузовик для заливки бетонного пола.0014

На протяжении всего видео Поппа упоминает о покупке материалов и мебели в Habitat for Humanity ReStore , сети, которая продает недорогую подержанную мебель и расходные материалы и возвращает выручку Habitat. По его словам, весь проект стоил около 10 000 долларов, при этом он потратил более 700 часов собственного труда и 80 часов работы друзей и семьи.

«Он был хорошо использован — по общему признанию, в основном моим сыном, играющим в Fortnite », — говорит он.

Да, еще больше самодельных проектов

• Как собрать лучший верстак для самостоятельной сборки
• Собери стол в деревенском доме
• Сделай коптильню из бочки из-под виски
• Сделай коптильню из бочки из-под виски

Кэролайн Делберт

Кэролайн Делберт — писатель, заядлый читатель и пишущий редактор журнала Pop мех. Она также энтузиаст практически всего. Ее любимые темы включают ядерную энергию, космологию, математику повседневных вещей и философию всего этого.

больших ошибок, которые я совершил с трейлером в этом году

Уезжая, не оставляйте навес открытым!

В этом году я купил туристический прицеп и наделал кучу ошибок в школе тяжелых ударов. В этом посте я хочу поделиться некоторыми ошибками, которые я совершил с моим трейлером, а также ошибками, которые я видел у других RVers, когда мы путешествовали.

Надеюсь, вы научитесь на моих ошибках в автодомах и на тех, которые я видел у других новичков в автодомах. Вот как сохранить ваш трейлер или дом на колесах в идеальном состоянии.

Оставить тент открытым

На воссоединении семьи этим летом мой шурин в жаркий день поставил тент для своего дома на колесах. Потом пошел в магазин. Ветер внезапно усилился, и тент разорвался за считанные минуты, прежде чем я смог добраться туда, чтобы починить его.

Извлеченный урок: всегда убирайте маркизу во время чего-то большего, чем легкий ветерок. Никогда не оставляйте свой автофургон с открытым тентом, даже если вы уходите без ветра.

Через несколько часов, когда над ним работали 6 человек, мы смогли починить навес. К счастью, ни один из столбов на самом деле не погнулся, они просто разобрались. Если ваш тент порвался, ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством о том, как отремонтировать порванный тент для автофургона.

Моя жена выхватила цепную пилу, чтобы спилить ветки деревьев, торчащие над улицей, после того, как я столкнулся с ними и немного повредил кемпер.

Уличная парковка рядом с деревьями

В моем районе есть красивые усаженные деревьями улицы. Когда я паркую свой дом на колесах у бордюра перед домом, я должен быть очень осторожным, чтобы убедиться, что высокий дом на колесах позади моего грузовика не заденет конечности. Однажды я пытался быть осторожным при парковке. Но я все же сделал одну из самых распространенных ошибок при трогании с места.

Прицеп задел толстую ветку и разорвал крышу. Упс! Само собой, я выломал бензопилу и ампутировал торчащие над улицей конечности.

 

Использование встроенного детектора угарного газа

Полагаться на встроенный детектор угарного газа — большая ошибка автодома. Серьезно большой. Да, это обеспечивает вашу безопасность, но, к сожалению, они отключаются при низком уровне заряда. Это означает, что они отключаются все время, если вы используете питание от батареи для обогревателя ночью.

Когда они срабатывают, они обычно не сообщают вам, срабатывает ли это из-за низкой мощности или действительно возникла чрезвычайная ситуация. Это создает сценарий «сигнал тревоги угарного газа, который кричал волком». Вы можете не верить детектору, когда это реальная чрезвычайная ситуация!

Я заменил свой встроенный детектор угарного газа на этот детектор угарного газа, в котором установлена ​​герметичная батарея со сроком службы 10 ЛЕТ. Я под защитой на 10 лет, и мне не нужно беспокоиться об этой надоедливой тревоге! Гений!

Отсутствие проверки шин для автофургонов перед поездкой

Шины для автофургонов являются наиболее распространенной точкой отказа №1. Прорывы шин RV — наиболее вероятная причина того, что вы в конечном итоге окажетесь на обочине дороги, а мимо вас проносятся машины.

Есть три вещи, которые, как мне кажется, вызывают больше всего проблем с шинами для жилых автофургонов:

1. использование дешевых шин от производителя или выбор дешевых шин при их покупке
2. Слишком быстрое движение (более 35 миль в час) по гравийным дорогам
3. перегружает дом на колесах или не балансирует оси, поэтому слишком большой вес приходится на один комплект шин.

Извлеченный урок: проверяйте шины своего дома на колесах перед каждой поездкой.

Никаких оправданий. Стоит потратить минуту на проверку, потому что это может сэкономить весь поход. Как долго обычно служат шины для кемперов? Здесь вы можете найти статью, в которой мы написали ответ на этот часто задаваемый вопрос. Идите вперед и прочитайте его, чтобы узнать, как долго должны работать шины RV.

Слишком быстрое прохождение поворотов

Я не обязательно совершал эту ошибку в этом году, но это ошибка, которую я видел у своего товарища по RV. К сожалению, это привело к тому, что вся их установка перевернулась в кювет у дороги. Никто не пострадал, но не похоже, что прицеп уцелел.

Извлеченный урок: не виляйте слишком быстро. У вас гораздо более высокий центр тяжести в RV.

Этот тип несчастного случая обычно происходит по одной или всем из следующих причин:

1. неконтролируемая ловушка рыбы
2. вождение при сильном ветре
3. слишком быстро проходит повороты

Вы знаете все эти дорожные знаки о крутых поворотах, которые вы обычно игнорируете при вождении автомобиля? При вождении автодома или буксировке прицепа эти знаки становятся чрезвычайно важными.

Покупка дешевой камеры заднего вида

Камера заднего вида для моего фургона — необходимое оборудование. Я колебался, когда купил эту беспроводную резервную камеру на Amazon. Я задавался вопросом, действительно ли это были необходимые расходы. Это было! Резервная камера RV спасала меня так много раз! Например:

• когда я нахожусь на заправке и мне нужно сделать резервную копию и покрутиться, когда вокруг меня движутся машины
• , когда я возвращаюсь в лагерь и хочу остерегаться пней и веток деревьев
• загнать фургон в хранилище без чьего-либо руководства
• и многие другие ситуации!

Урок: камера заднего вида — это выбор между тем, чтобы потратить немного денег сейчас, чтобы купить ее, или потратить много денег позже, чтобы починить мой дом на колесах.

Моя резервная камера на автофургоне несколько раз спасала меня, когда я видел опасность в беспроводной резервной камере, которую в противном случае я бы пропустил.

Установка была простой (менее 10 минут) и работала безупречно. Я даже смотрю на него, когда еду по извилистой горной дороге. Таким образом я узнаю, задерживаю ли я движение позади себя и нужно ли остановиться. Прочитайте мой обзор резервной камеры Furrion здесь.

Не зная расстояния до пустого дома на колесах

Я только что вернулся из похода, где я усвоил этот урок на собственном горьком опыте. Я планировал посетить пустыню Алворд на юго-востоке Орегона. Это невероятно крутой, но и очень отдаленный район. Заправился бензином в последнем крохотном городке и поехал в пустыню.

Мой F-150 2011 года расходует 8 миль на галлон, когда я буксирую свой 25-футовый трейлер. И действительно, датчик уровня бензина опустился до половины бака, прежде чем мы добрались до лагеря. Зная, что нам придется вернуться назад, мы должны были прекратить наше путешествие. Мы были всего в 20 милях от лагеря, но у нас не хватило бензина, чтобы добраться до ближайшей заправки. Пришлось развернуться и найти новую стоянку. У нас был дополнительный 5-галлонный бензобак, но часть его нам понадобится для генератора, поэтому мы не хотели рисковать.

Извлеченный урок: проверьте дальность действия вашей установки на баке с бензином, прежде чем отправиться в очень отдаленные районы .  Кроме того, газовых баллонов много не бывает.

Ознакомьтесь с этим Руководством по расходу бензина для автодомов, включающим 21 пример конкретных автодомов.

Я поставил новую ногу на стойку лебедки и установил новые стабилизаторы после их сгибания.

Использование стабилизаторов для автодомов в качестве выравнивающих домкратов

В этом году я не совершал этой большой ошибки, связанной с автодомом, но я узнал об этом. Я спросил ремонтника в Camping World:

Какого наиболее распространенного ремонта автодома можно легко избежать?

Его ответ: люди используют стабилизаторы, чтобы поднять прицеп, чтобы сменить квартиру, или просто слишком сильно проворачивают их.

Извлеченный урок: стабилизаторы вашего дома на колесах не являются выравнивающими домкратами.

Выравнивающие домкраты для автофургонов должны слегка касаться земли, чтобы автофургон не подпрыгивал при ходьбе, вот и все. Если вы продолжите проворачивать их, чтобы немного поднять RV, они, скорее всего, сломаются.

Пренебрежение подготовкой дома на колесах к зиме

В вашем доме на колесах много воды. Вам действительно нужно подготовиться к зиме, ДО ТОГО, как температура ночью достигнет 32 градусов (0 по Цельсию).

Усвоенный урок: даже когда резервуары пусты, небольшое количество оставшейся воды в конце туристического сезона может вызвать проблемы зимой.

Узнайте, как хранить автофургон зимой, не причинив ему вреда.

Не дожидаясь включения 4×4 Low для активации

Эта большая ошибка автофургона на самом деле заключалась в том, что я не знал свой грузовик, так как он был новым и буксировал его впервые. Мы спускались с крутого спуска по грунтовой дороге из кемпинга. Грузовик потерял сцепление с дорогой и начал копать яму. облом.

Мы пытались несколько раз, но не смогли преодолеть крутой подъем, прежде чем грузовик снова потерял сцепление с дорогой. Я поставил грузовик на 4×4 и пытался снова и снова.

Урок: я не осознавал, что моему грузовику требуется около 2 секунд на нейтральной передаче, прежде чем он перейдет в режим 4×4 LOW.

Мой грузовик мгновенно едет на полной скорости. Так что, хотя я думал, что у меня полноприводный автомобиль, на самом деле это было не так. Как только он включился, мы сразу вышли. Мы потратили кучу времени, засыпая яму ветками, камнями и всякими вещами, что оказалось напрасными усилиями.

Перемещение горки без проверки на наличие препятствий

Многие владельцы домов на колесах размещают телевизор сразу за горкой на боковой стене ванной комнаты или на внешней стороне койки. Вот что я сделал. И дважды я был очень близок к тому, чтобы оторвать свой телевизор от стены, потому что он находится на наклонном кронштейне, который застревает в слайде.

Извлеченный урок: проверяйте везде — снаружи и внутри RV — при закрытии или открытии затвора.

Забыли проверить дорожный просвет

На прошлой неделе я дал своему другу свой туристический трейлер, и он сделал эту ошибку. Он поднялся по ухабистой грунтовой дороге, и передняя часть трейлера коснулась земли. От удара погнулись стабилизаторы. Это был недорогой и быстрый ремонт RV, но я буду более осторожен, чтобы избежать этого в будущем.

Усвоенный урок: езжайте медленно, чтобы не упасть.

Замена стабилизаторов RV не составляет большого труда. За 70 долларов вы легко можете купить пару стабилизаторов и прикрутить их болтами за 20 минут. Тем не менее, это не совсем весело, когда вы совершаете подобную ошибку.

Путешествие без необходимого снаряжения

Есть несколько предметов первой необходимости, которые нужно взять с собой, чтобы предотвратить проблемы, которые могут испортить ваше путешествие. В первые несколько поездок я упаковывал эти предметы из дома, но после того, как несколько раз забывал их, я просто купил по отдельности каждый из них, чтобы хранить их в трейлере, чтобы они были там, когда мне это нужно.

Каждый из этих предметов является ссылкой для получения предмета на Amazon.

• Воздушный компрессор с питанием от постоянного тока для шин RV. Это тот, который я купил. Я рекомендую его для туристических прицепов, пятых колес и автодомов класса B. Я бы, наверное, не рекомендовал его для автодомов класса А и С, которым нужен более мощный компрессор.
• Аптечка на случай ЧС
• Базовый набор инструментов, который остается В RV
• И другие вещи, которые можно купить для вашего нового дома на колесах.

Пренебрежение прогулкой на автофургоне

Мы с женой разработали «правило прогулки», которое спасало нас ДЕСЯТКИ раз. Каждый из нас по отдельности полностью обходит фургон и грузовик, прежде чем уехать. ПОЧТИ КАЖДЫЙ РАЗ, когда мы это делаем, мы находим что-то, что иначе упустили бы.

Можно легко забыть запереть один из шкафов для хранения под домом на колесах. Это может быть чрезвычайно опасно, если кусок дерева, домкрат или что-то еще вылетит и отскочит по автостраде позади вас. Также легко забыть убрать домкраты стабилизатора, ступеньки и т. д.

Усвоенный урок: всегда делайте обход RV до, во время и после поездки.

Есть дюжина или более вещей, которые вы должны помнить, прежде чем покинуть кемпинг. Составьте список и запомните его.

Я очень ЛЮБЛЮ свой генератор. Для портативного автомобиля это идеально, но иногда я думаю, что выбрал бы дом на колесах с бортовым генератором для моего следующего обновления дома на колесах.

Не удалось заменить масло в генераторе

Я не допустил этой ошибки с генератором. Но в этом году я сделал это с другим небольшим двигателем (моя газонокосилка), который разрушил его.

Извлеченный урок: сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего генератора на колесах и следуйте рекомендациям по техническому обслуживанию.

В начале каждого походного сезона заливать новое масло в старый генератор, чтобы он продолжал гудеть.

Установка заблокированной сцепки на вершине шара, затем отъезд

Однажды я допустил эту ошибку на своей лодке, и это чуть не привело к крупной катастрофе. Я опустил передний домкрат так, чтобы сцепка лодки опустилась на шар прицепа. ОДНАКО, я отвлекся и забыл открыть замок.

Затем я пристегнул цепи и все остальное и поехал. К счастью, я проехал всего три-четыре фута, прежде чем осознал свою ошибку, почувствовав какое-то странное подпрыгивание на трейлере.

Извлеченный урок: Чтобы убедиться, что шар зафиксирован на месте, опустите его, а затем снова поднимите домкрат, чтобы убедиться, что он поднимает заднюю часть грузовика.  Это единственный способ убедиться, что он заперт и правильно установлен.

Заснуть за рулем

Сонное вождение фургона убьет тебя!

Если ты умрешь в своем фургоне, то, скорее всего, из-за этого. В этом году я ни разу не заснул за рулем своего фургона, но я определенно видел много аварий. Могу поспорить, что значительное количество крупных аварий на автострадах происходит из-за того, что я засыпаю.

Усвоенный урок: не ездите слишком долго или слишком далеко. Притормози, пока не заснул!

Это одна из причин, по которой я покупаю Tesla. Сам едет!

Пренебрежение уплотнителями крыши RV

Проверяйте уплотнители крыши два раза в год. Это делается для того, чтобы не было трещин, разрывов или чего-либо еще. Даже небольшая трещина может означать катастрофу! Я еще не совершал этой ошибки в свой первый год, но, когда я посмотрел на другие RV (учитывая пятое колесо), это ошибка, которую сделали другие, которая разрушила многие RV.

Усвоенный урок: пусть люди в дилерском центре сделают проверку. Они финансово мотивированы, чтобы найти что-то. Они скажут вам, есть ли вероятность проникновения воды.

Отключение лебедки с помощью удлиненных домкратов стабилизатора

Я уже дважды совершал эту ошибку. К счастью, я поймал себя на этом, прежде чем сильно повредил домкрат. Домкраты стабилизатора не могут выдержать вес дома на колесах. Они только для стабилизации.

Если вы отключите лебедку в передней части, чтобы опустить автофургон на шар, то домкраты стабилизатора почти наверняка погнутся. Также легко положить три, отвлечься и забыть о четвертом домкрате стабилизатора.

Извлеченный урок: перед отключением лебедки сделайте полный обход дома на колесах.

Использование неподходящей туалетной бумаги для жилых автофургонов 

На самом деле это не ошибка, которую я совершил в этом году, а скорее открытие, которое помогло мне предотвратить ошибку. Я чуть не купил дорогую туалетную бумагу для автофургонов, чтобы она не засоряла канализацию в моем трейлере.

Вместо этого я выбрала Charmin Ultra Soft после просмотра этого видео на YouTube, которое показывает, что она работает ЛУЧШЕ, чем туалетная бумага RV.

Урок: вам не нужно покупать дорогую туалетную бумагу, безопасную для жилых автофургонов. Удивительно, но некоторые туалетные салфетки RV не показали хороших результатов в этом тесте.

Буксировка седельно-сцепного устройства полутонным грузовиком

Одна из вещей, которую я рассматриваю, — это обмен моего прицепа на седельно-сцепное устройство. Я ЛЮБЛЮ макеты в пятых колесах для семьи. Тем не менее, я владею полутонным Ford F-150.

Многие люди проверяют тяговое усилие своего грузовика и вес дома на колесах и говорят, что все готово. К сожалению, это не так просто.

Я не говорю, что нет полутонных буксируемых седельно-сцепных устройств. Я просто говорю, что обычно, когда кто-то думает, что его установка может буксироваться на полтонны, это не так.

Извлеченный урок: узнайте полную массу своего дома на колесах (и почему это важно). Вам действительно нужно проверить КАЖДЫЙ номер, чтобы оставаться в безопасности на дороге. Обычно вес штифта является камнем преткновения.

Задуть конфорку плиты (вместо того, чтобы выключить ее)

Всегда выключайте конфорки с помощью регулятора. (Изображение PublicDomainPictures с сайта Pixabay)

Это еще одна ошибка, о которой я узнал в этом году и которую мне удалось избежать. Все мы знаем об опасности угарного газа в жилых автофургонах. Если нет, то вам нужно.

Я узнал, что одной из распространенных причин отравления является приготовление пищи на плите.

Усвоенный урок: всегда выключайте горелку плиты регулятором. Если ваша горелка перегорает, а не выключается, значит, пропан все еще подается в жилой дом.

Крепление слишком большого веса к бамперу прицепа

Вы можете легко установить их под бампером, чтобы увеличить вес, который может выдержать ваш бампер.

Когда мы впервые купили туристический прицеп, у нас был внедорожник, поэтому не было удобного места для хранения генератора. Внутри внедорожника пахло бензином в машине, и внутри трейлера была та же проблема. Поэтому я хотел прикрепить свой УДИВИТЕЛЬНЫЙ генератор Champion к бамперу RV. Это было бы огромной ошибкой. Друг смог вразумить меня раньше, чем я это сделал.

Извлеченный урок: бамперы на многих автофургонах просто не выдерживают такого веса генератора.

Вскоре после этого мы получили грузовик, так что мы могли просто хранить его там. Но я также узнал об этих опорах для бампера RV, которые вы можете поставить на заднюю часть RV, чтобы решить эту проблему.

Хранение дома на колесах без чехла

Еще одна ошибка, которую я видел в этом году, заключается в том, что ваш дом на колесах остается открытым. Я твердо верю, что в долгосрочной перспективе вы сэкономите деньги, заплатив за крытое место на складе или купив дешевый навес у себя дома.

Усвоенный урок: если это будет стоить вам дополнительных 30 долларов в месяц на складе, но продлит срок службы вашего дома на колесах и потребует меньше ремонта крыши, это окупит себя во много раз.

Достаточно одной дырки в крыше зимой, и вы сможете впустить огромное количество воды. Рискну предположить, что убийцей жилых домов номер 1 является проникновение воды.

Фотография слева относится к классу A. На фотографии справа показаны открытые трубы класса C. Существуют автофургоны класса C с закрытыми трубами, но многие или большинство из них не закрыты. Почти все автофургоны класса А имеют закрытые трубы.

Предполагая, что ваш дом на колесах четырехсезонный, если это не так

Термин «четыре сезона» для продавца домов на колесах не означает «четыре сезона» для производителей. Я был поражен тем, как много продавцов показывали мне «четырехсезонные» прицепы с явно открытыми трубопроводами, баками и трубами.

Усвоенный урок: проведите небольшую проверку и не доверяйте маркетингу.

Встаньте спиной на бетон и загляните под буровую установку. Есть ли очевидные линии, которые не имеют изоляции или обогрева?

Оставить вентиляционное отверстие на потолке автофургона открытым в дождливую погоду

Однажды я совершил эту ошибку. К счастью, я нашел ошибку до того, как оставил потолок фургона открытым слишком долго.

Мы всей семьей сидели и наслаждались хорошей игрой в Clue, когда я вдруг понял, что оставил вентиляционное отверстие в ванной открытым и смог его закрыть. Я вымыл немного воды, которая попала внутрь. Ничего страшного.

Извлеченный урок: Держите вентиляционное отверстие на потолке автофургона закрытым в плохую погоду, во время вождения и хранения автофургона.

Покупка моего дома на колесах в Camping World

В этом году я купил новый Rockwood MiniLite 2504 (см. мой видеообзор трейлера Rockwood здесь). Мне нравится мой трейлер, и я, вероятно, выбрал бы его снова, если бы мог вернуться в прошлое.