Ремонт замка межкомнатной двери: Как отремонтировать замок межкомнатной двери с фиксатором

Содержание

Ремонт дверных замков самостоятельно: причины поломок и способы устранения

Современные дверные замки представляют собой очень надежные механизмы, которые обладают высокими эксплуатационными характеристиками и долгим сроком службы. Однако, это не является гарантией того, что замок никогда не сломается. Практически любой человек в своей жизни сталкивается с этой проблемой на входных или межкомнатных дверях. В некоторых случаях можно избежать полной замены замка, а обойтись ремонтом – заменой какой-либо части механизма, а то и вовсе обычной смазкой подвижной части замка.

Для того, чтобы понять, возможен ли ремонт и целесообразно ли его делать, нужно в первую очередь обратить внимание на причину поломки.

Виды запирающих устройств
Частые причины поломок механизмов запирания
Инструменты для ремонта
Как отремонтировать цилиндровый замок
Как отремонтировать сувальдный замок
Ремонт дискового механизма

Ремонт крестового замка
Ремонт замка межкомнатной двери своими руками
Отремонтировать дверную ручку с замком

Виды запирающих устройств

Дверные замки, устанавливаемые на входные и межкомнатные двери, подразделяются на несколько видов по механизму запирания. Некоторые не подлежат ремонту и требуют замены. Другие же, наоборот, можно отремонтировать с помощью ремкомплекта и значительно сэкономить средства. Типы механизмов:

цилиндровые;
сувальдные;
дисковые;
крестообразные.

На межкомнатных дверях ввиду того, что там не требуется самый высокий класс взломостойкости, часто можно встретить цилиндры небольшой секретности, защелки с фиксатором, шпингалеты и фалевые замки.

По типу установки различают врезные и накладные дверные замки.

ВАЖНО: если Вы не обладаете должными навыками и знаниями в области механизма запирания, установленного на дверь, а также не имеете под рукой нужных инструментов, мы не рекомендуем пытаться отремонтировать дверной замок самостоятельно. Неумелые действия могут привести к более серьезным проблемам и окончательному клину механизма, что значительно усложнит последующий ремонт. В некоторых случаях может понадобиться вскрытие замка, которое тоже за собой дополнительные расходы на услуги специалиста.

Частые причины поломки дверного механизма

1. Заклинивают ригели при закрывании-открывании двери. Чаще всего это происходит из-за неправильной геометрии закрывания дверного полотна. В итоге происходит трение о дверную коробку и последующий клин.

Для решения данной проблемы требуется перевесить дверь, отрегулировав петли и устранив перекос закрывания двери. В некоторых случаях может понадобиться доработка ответной части дверной коробки с помощью шарашки или напильника. Ригели не должны цепляться за препятствие при работе дверного механизма, иначе это окончательно испортит замок со временем и приведет к блокировке.

Для того, чтобы четко выяснить, где и сколько нужно подпилить, смажьте ригели зубной пастой и закройте замок. Там, где происходит цепляние, Вы увидите по характерным отпечаткам пасты и сможете без проблем выровнять отверстия.

2. Не поворачивается ключ в механизме запирания. Тут тоже могут быть несколько причин. Иногда это свидетельствует о клине самого механизма секретности и невозможности провернуть замок. В сувальдных замках это может быть соскочившая пружина, поддерживающая сувальду и т.п.

В некоторых случаях проблемы с поворотом ключа возникают всего лишь из-за засорения замочной скважины. Это решается обработкой замка машинным маслом или специальной смазкой WD40.

Если клин механизма произошел из-за физического износа личинки в цилиндровом замке, то в таком случае ремонт производить нецелесообразно. Требуется просто демонтировать личинку и заменить ее на новую.

3. Не нажимается дверная ручка замка. Проблемы с ручкой чаще всего возникают из-за смещения квадрата, который соединяет обе части дверной ручки с разных сторон двери или соскока поддерживающей механизм пружины. В таком случае требуется разобрать ручку, поправить механизм и аккуратно собрать все заново.

4. Замок проворачивается ключом, однако не происходит движение ригелей и не срабатывает открывание-закрывание двери. Чаще всего это происходит в цилиндровых замках и говорит нам о том, что цилиндр износился и требует замены.

Инструменты для ремонта

Набор инструментов может меняться в зависимости от характера ремонта и производимых работ. Чаще всего специалисты дверного сервиса используют следующие приспособления:

ручной фрезер;
отвертки;
шуруповерт или дрель;
сверла различной толщины;
стамеска;
молоток;
рулетка.

Фрезер обычно исползуется при установке нового замка в межкомнатную дверь. С помощью этого инструмента можно доработать посадочное место в дверном полотне. Конечно, можно постараться заменить замок и без данного приспособления, но тогда велика вероятность повредить декоративное покрытие при доработке посадочного кармана.

Стамеской можно поправить нишу, где располагается запирающее устройство, а молотком выбить или наоборот загнать поглубже устанавливаемый корпус замка.

Шуруповерт считается незаменимым инструментом, т.к. с помощью него производится сначала демонтаж старого замка с выкручиванием болтов, которые могли прикореть и не поддаются ручному выкручиванию. Также С помощью него организуются новые отверстия при монтаже дверных ручек и замков другой, отличающейся от предыдущей модели высоты.

Как отремонтировать цилиндровый замок

Цилиндровый замок представляет собой прочный корпус и сменную секретную часть, называемую сердечник или личинка.

Если личинка засорилась, то ее можно обработать специальным средством и прочистить, избежав тем самым замены и сэкономив средства. Если же механизм секретности износился, то такая личинка подлежит замене. Цилиндровый механизм очень мелкий и хрупкий внутри, имеет множество маленьких деталей-пинов, держащихся на микропружинках и составляющих секретную комбинацию.

Личинку как правило, не ремонтируют, а просто заменяют на новую.

Для того, чтобы заменить личинку, требуется соблюсти инструкцию и выполнить аккуратно все действия;

Открутите болты, крепящие личинку в корпусе. Они расположены на торцевой части двери чуть ниже ригелей замка.
Снимите дверную ручку, и броненакладки, если они присутствуют.
Вставьте ключ в личинку и проверните чуть вбок градусов на 10, чтобы кулачок занял правильное положение. Потяните за ключ и аккуратно достаньте личинку с ключом из корпуса замка.
Возьмите новую личинку и вставьте ее в запирающее устройство. Соберите замок заново, соблюдая пункты инструкции в обратном порядке.
Проверьте работоспособность замка сначала при открытой двери, потом при закрытой.

Как отремонтировать сувальдный замок

Врезной сувальдный замок представляет собой монолитную конструкцию в корпусе. Чтобы отремонтировать такое запирающее устройство, разобрав внешнюю обшивку, сняв торцевую накладку и дверные ручки. Затем демонтировать крышку корпуса замка, добравшись до монтажного кармана дверного полотна.

Накладной сувальдный замок крепится обычно с помощью фиксаторных саморезов к дверному полотну. При ремонте замка требуется удалить эти саморезы в первую очередь.

Сувальдный запорный механизм представляет собой довольно простую конструкцию и поломка чаще всего происходит из-за соскакивания пружины с нужной сувальды. В таком случае поломка при открытой конструкции быстро обнаружится и может быть исправлена.

Долгое использование замка может засорить его конструкцию мусором и грязью. В таком случае рекомендовано почистить механизм уайт спиритом и смазать машинным маслом.

Для чистки механизма требуется демонтировать сувальды и каждую из них проработать отдельно. Не забудьте запомнить расположение сувальд, чтобы правильно собрать механизм впоследствии. Опытные мастера нумеруют сувальды, аккуратно помечая на боковой поверхности нужные отметки острым предметом.

Ремонт дискового механизма

Дисковые замки – это в основной своей массе монолитные конструкции с дисковым элементом секретности, напоминающим цилиндр. Такие замки не очень распространены и чаще всего представлены производителями без предлагаемых ремкомпплектов. Можно прочистить и смазать такой замок, как и сувальдный механизм. Однако, если присутствует серьезная поломка какой-либо части замка, рекомендовано сменить его целиком на новое устройство.

Ремонт крестового замка

Крестовые замки представляют собой достаточно простую конструкцию, имеющую более низкий порог секретности, чем цилиндровые и сувальдные механизмы. Мы не рекомендуем ставить такие устройства на входную дверь, т.к. знающий человек очень быстро вскроет крестовой механизм. Однако, в некоторых случаях такие замки нашли свое широкое применение и довольно неплохо показывают себя в эксплуатации, т. к. простой механизм реже ломается. Если с ним возникают проблемы, чаще всего ремонт сводится к обычной профилактической чистке и смазке внутренних частей.

Если крестовой замок заклинил, вбейте отвертку в замочную скважину молотком, возьмите пассатижи или кусачки, закрепите отвертку и с силой проверните ее по кругу. Силовой проворот является самым популярным способом открывания такого замка.

Ремонт замка межкомнатной двери своими руками

Самые частые проблемы запирающих устройств на межкомнатных дверных полотнах, это:

Западает язычок защелки
Заедает или болтается ручка
Не фиксируется дверь в запертом состоянии

Если разболтались крепежные элементы конструкции запирающего устройства или защелки, это может привести к заеданию дверной ручки. Требуется разобрать дверной замок, подтянуть крепежные болты и установить дверную ручку на место.

Западающий язычок может свидетельствовать о неисправности запирающей секретной части (личинки или другого устройства, а также неправильном монтаже замка. Демонтируйте декоративные накладки, снимите дверную ручку и аккуратно достаньте механизм запирания из дверного полотна. Изучите, что с механизмом не так и примите решение. В некоторых случаях нужно менять личинку, а в некоторых достаточно только профилактической смазки и аккуратной установки конструкции обратно на дверь с затягиванием болтов крепления.

Как отремонтировать дверную ручку с замком самостоятельно

Круглые ручки-защелки (также называемые кнобами), так популярные в нашей стране на межкомнатных дверях, имеют свойство часто ломаться из-за хрупкости конструкции при интенсивном использовании. Основные неполадки:

слетела возвратная пружина механизма ручки;
вышла из строя защелка.

Для определения характера поломки и пути исправления необходимо демонтировать механизм с двери. Для этого найдите отверстие на декоративной накладке и проверните ручку так, чтобы пружинный зацеп совпадал с прорезью корпуса. Нажмите на пружинную защелку и приложите небольшое усилие для снятия ручки с запирающей части конструкции. Удалите декоративную накладку и фиксаторные винты с другой стороны.

Сама защелка крепится винтами с торцевой части дверного полотна. Необходимо их выкрутить полностью, а затем аккуратно снять защелку.

Затем рекомендуется аккуратно смазать дверную ручку и защелку, обработав средствами и вернуть элементы конструкции обратно на дверь, выполняя все действия в обратной последовательности.

Если производить самостоятельную чистку запирающих механизмов регулярно, то дверные замки прослужат долго и не будут преподносить Вам сюрпризы в виде защелкнувшихся замков и запертых дверей в самый неподходящий момент. Однако, если замок все же сломался и Вы не можете определить тип поломки, а также не обладаете специальными навыками и инструментами для его профессионального ремонта, рекомендуем обратиться к опытным мастерам компании UNLOCK, которые отремонтируют Ваш замок быстро и с гарантией. Если замок не подлежит ремонту, мастер предложит варианты замков на замену. Каждый специалист приезжает на вызов с широким ассортиментом импортных и отечественных моделей замков и цилиндров, а также другой фурнитуры для любых типов дверей.

Как отремонтировать замок межкомнатной двери?

Главная
Статьи
Фурнитура
Как самому отремонтировать замок межкомнатной двери?

Нередкие случаи поломки замков, установленных на межкомнатных дверях или же проявлении сбоев в их налаженной работе. Выход из строя столь надежного механизма происходит по различным причинам. Рассмотрим, в следствии чего это случается и как исправить поломку замка межкомнатной двери.

Фото 1 Магнитный замок – самый надежный, прочный и бесшумный.

Самые распространенные причины неполадок:

засорение замочной скважины или же поломка ключа, который остался непосредственно в отверстии скважины;
происходит только проворачивание ключа, без срабатывания механизма открывания защелки;
наиболее уязвимыми к поломкам в замковых конструкциях, считаются задвижки и пружинистые механизмы;
недостаток смазочных компонентов;
перекос замка и несовпадение с дверной луткой;
разболтанные люферсы;
заедание кодовой части механизма;

Какая бы поломка не случилась, выход из ситуации остается неизменным – запорное устройство подлежит ремонту.

В следствии того, что замки на межкомнатных дверях имеют достаточно простые механизмы, в отличии от запорного устройства, предназначенного для входных дверей, произвести ремонт самостоятельно не составит особого труда даже для аматоров в этом деле.В том случае, когда механизм имеет более сложную конструкцию, лучше воспользоваться услугами профессионала.

Для начала работы стоит ознакомиться со структурой механизма запорного устройства. Самыми основными деталями являются:

кодовая часть механизма, куда вставляется ключ называется секретом;
исполнительный блок-механизм – приспособление, выполняющее роль затвора. Такие конструкции различаются по способу монтажа: врезные, накладные, вкладные и навесные.

Приборы и материалы для осуществления ремонта

Перечислим инструменты и материалы, которые необходимо подготовиться для снятия замка с дверного полотна:

отвертка;
масло для смазки;
пинцет;
кусок материи;
небольшая щетка и керосин.

После подготовки необходимых вспомогательных средств, можно начинать починку запорной конструкции.

Фото 2 Снятие замочного механизма.

Производим самостоятельный ремонт замка на межкомнатных дверях

Первым, что необходимо сделать – это удостовериться в том, что причиной поломки является замочный механизм. Есть такие случаи, когда просто не захлопывается язычок. Здесь причиной может послужить неправильные параметры встречного проема. Для устранение этого дефекта необходимо расточить его или переместить металлическую пластину в нужное место.

Если удалось выявить, что неисправность заключается именно в замке, тогда, в первую очередь, следует изымать цилиндр, правильность работы которого, проверяется вне замочного блока.Если поломка заключается в этой детали, она подлежит замене. В том случае, когда работа этого механизма в норме, стоит рассматривать вариант поломки в замочном корпусе.

Фото 3 Схема врезного дверного замка с запором цилиндрового типа.

Если суть поломки заключается в корпусе запорного механизма, для осуществления его ремонта воспользуемся отверткой. Необходимо раскрутить все болты крепления и вынуть замок из дверного блока. Так происходит в случае с накладным типом конструкции.

Сталкиваясь с врезной конфигурацией замочного механизма, изначально изымается личинка, затем очередь всех остальных деталей устройства. Замок помещается на тканевый обрез, для того, чтобы не потерять мелкие детали. Подбирая необходимую отвертку, разбирается корпус затворного механизма, раскручиваются все винты, которые удерживают крышку неподвижной.

Далее работаем пинцетом. Необходимо удалить весь мусор и загрязнения. Пинцетом зажимается кусок ткани и протираются детали, сметая накопленную пыль. В этот момент нужно сверить все комплектующие на наличие повреждений или поломок. Устройство этого вида замков состоит из таких основных деталей: пружины (круглые или плоские) и натяжных защелок.

Правила функционирования механизма замка на входной двери

Суть работы рычажного механизма дверного замка заключается в следующем: рычажок поворачивается вокруг неподвижной оси и фиксируется в определенных положениях при помощи пружины, которая в свою очередь воздействует на ползунок. Цилиндр в этот момент остается неподвижным, за счет второй пружины. В тех случаях, когда поломка заключается в пружинистом механизме. Его без труда заменяют на новый. Если же причина вдеформации затвора, его необходимо закрепить в тисках и выпрямить.

Фото 4 Строение сувальдного замка врезного типа.

Перед тем как проводить очистку замочных компонентов, необходимо сфотографировать как устроен механизм и уже после этого заниматься демонтажем. Так будет легко воспроизвести изначальную картинку строения замковой конструкции. Для того, чтобы эффективно очистить все детали, лучше воспользоваться керосином и маленькой щеткой. После всех очистных манипуляций, все компоненты вытираются насухо куском ткани. Далее необходимо произвести смазку моторным маслом. Финальным этапом будет восстановление и монтаж замка в дверной проем.

Если установленный замок имеет более сложную конструкцию, его демонтаж заберет немного больше времени. Первое, что необходимо сделать – это снять дверную ручку. Она может фиксироваться снизу, наружными болтами, развинтить которые получится шестигранником.

После того, как ручка демонтирована, необходимо вооружиться тонким металлическим предметом, с заостренным наконечником и нажать им на запирающий механизм, после попытаться открыть дверь.

Если было определено, что затворка соответствует норме, а причина поломки кроется в ригеле, тогда стоит выполнить следующие работы:

Снять наличники.
С помощью молотка, выбивается часть металлической накладки.

Монтаж и демонтаж личинки

Фото 5 Монтаж нового замка врезного типа.

Придерживаясь рекомендаций, можно произвести ремонт замочного механизма в самые сжатые сроки. Чтобы работа была выполнена качественно стоит соблюдать такие правила:

Процедура замены личинки замка, в случае ее неисправности, значительно проще замены всего запорного механизма в двери. Приобрести такую деталь можно в скобяном отделе любого специализированного магазина.
Для замены, необходимо выкрутить крепежный элемент – винт, который чаще всего, находится под язычком.
Вставляем «родной» ключ в личинку и извлекаем ее из корпуса.
Такими же действами, устанавливаем новую личинку: вставляем в нее ключ и помещаем в гнездо замка, проворачиваем и закрепляем винтом.
Далее фиксируем шурупами защитную пластину.
Проверяем работу механизма.

Стоит запомнить, что, если ключ от замка круглый с двумя насеченными лопастями – замена личинки не производится, требуется полная переустановка всего механизм.

Причины неисправности межкомнатных дверей

Не только механические поломки деталей замка могут служить проблемой в работе запорного механизма, дефекты дверного полотна, так же могут являться одной из причин сбоя в работе:

К таким дефектам относятся отклонение дверного полотна от вертикальной оси, причиной служит набухшая от излишка влаги деревянная лутка. В таком случае дверь вообще тяжело поддается открыванию или вовсе шатается. Таким природным деформациям подвержены деревянные конструкции, преимущественно расположенные на первых этажах. Для устранения такой проблемы полотно демонтируется и осуществляется подгонка размеров – излишки древесины спиливают, стесывают или состругивают так, чтобы между дверью и четвертью коробки остался небольшой (диаметром до 2 мм) зазор.
Расшатались петли. Это достаточно легкая проблема, справиться с которой можно очень быстро. Необходимо заменить шурупы. Если разболтались люферсы, в этом случае их стоит заменить на большие в диаметре. Для этой процедуры нужно просверлить 2 отверстия, двумя различными по толщине сверлами, дополнительно возможна зенковка.
Каждый дом дает усадку, особенно, новостройка. Это не значит, что по панелям должны идти трещины. Но такие неприятности как деформированные дверные лутки, встречаются достаточно часто. Для урегулирования степени наклона, под откос соответствующих петель подкладывают различного рода прокладки.

Устройства всех замочных механизмов, вне зависимости от его типа, имеют схожую структуру, поэтому приняв во внимание стандартные рекомендации, можно без труда устранить различные поломки или дефекты запорных механизмов.

Как исправить проблемы с дверью автомобиля

Все AllHow-TosОбслуживание автомобилейCars 101ModsCar & TruckОчистка и детализацияПокупка автомобилейАвтомобильные технологииГазон, сад и другоеМотивыЗимние игрушкиГибридные и электрические транспортные средстваКлассические автомобилиНоваторы и пионерыВнедорожные гонкиСообществоHistory of CarsRoad TripsСпонсорство

Поиск статей и событий

Ваша дверная ручка мертва? Ваши силовые замки безжизненны? Если вы устали садиться и выходить из машины через пассажирскую сторону, читайте дальше, чтобы узнать о распространенных проблемах с автомобильными дверями и о том, как их исправить.

Износ и возраст являются обычными основными причинами того, что двери автомобиля не работают должным образом: они не хотят запираться или отпираться с помощью кнопки или ключа или не хотят открываться изнутри или снаружи. Элементы управления, которые вы используете для блокировки, разблокировки и открывания дверей, связаны с механизмами блокировки и защелки через стержни. Когда механизмы блокировки и защелки перестают работать, это происходит из-за того, что этот стержень или трос выпал, был сломан или погнут, или втулки, которые позволяют ему двигаться, изношены и допускают слишком большое движение.

В этой статье рассматриваются четыре проблемы как механических, так и электронных дверных замков. Мы расскажем о диагностике неисправности, а также о ремонте, но сначала давайте уберем дверную панель с дороги.

Автомобильная система

Кузов

Зажигание, зарядка и электрические системы

Уровень квалификации

Средний

Это проект, требующий некоторых ноу-хау

9 0002 Время завершения

Зависит от проблемы. Запланируйте несколько часов, хотя ваш ремонт может быть быстрее.

Как снять дверную панель

Единственная универсальная правда о дверных панелях разных производителей заключается в том, что там будут скрытые винты. На изображении ниже показаны некоторые распространенные места для укрытия, например, за съемными накладками дверных защелок (№1) и под подушками и крышками подлокотников (№2). Лучший процесс, которому следует следовать, чтобы избежать повреждений, включает в себя:

Тщательный визуальный осмотр, обращая внимание на детали отделки, которые выглядят съемными
Использование пластиковых инструментов для внутренних работ
Аккуратно потяните дверную панель, когда вы думаете, что выкрутили все винты. Если есть одно место, которое, кажется, прилипает, вы, вероятно, не замечаете винт. Вместо того, чтобы дергать панель, как Халк, сделайте шаг назад и снова найдите скрытые винты.

Источник | Майк Агилар

Pro Tip

Вам также придется снять ручку стеклоподъемника, если у вас окна с ручным управлением. Они крепятся к оконному механизму замком-фиксатором, который можно снять с помощью загнутой в короткий крючок скрепки, осторожно прижимая к дверному полотну или выталкивая небольшой отверткой.

Когда вы выдвигаете дверную панель, некоторые зажимы, которыми панель крепится к двери по периметру, могут остаться позади. Вытащите эти зажимы из двери и поместите их обратно в панель. Вы можете сделать это с помощью плоской отвертки или вручную, но съемник зажимов панели отделки немного облегчит работу и поможет предотвратить повреждение зажима или дверной панели во время снятия. Это может быть особенно рискованно для старых автомобилей, где клипсы могут ухудшиться и стать хрупкими с возрастом.

Поднимите панель и снимите ее с двери, но не тяните слишком сильно, потому что, скорее всего, все еще подключены провода и кабели. Освободите все провода и/или разъемы и переключатели от дверной панели. Провода динамика должны быть отключены от динамика (обратите внимание на полярность динамика и проводов), если они крепятся к панели, а не к двери. Отложите дверную панель в сторону и аккуратно снимите пластиковый барьер для воды, если он есть. Водный барьер важен для предотвращения ржавчины и коррозии, которые в конечном итоге могут привести к преждевременному выходу деталей из строя.

Теперь, когда вы сняли дверную панель, давайте рассмотрим четыре проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Электрический замок(и) не работает

Если у вас все двери закрываются/отпираются с внутренних кнопок, но не с пульта, проблема, скорее всего, в «мозгах», управляющих электрозамками дверей. Если двери вообще не работают, проблема, скорее всего перегоревший предохранитель или реле или неисправный модуль управления.Здесь мы устраним или выделим соленоид блокировки как виновника и заменим его, если он неисправен.

Прикрепите зажим типа «крокодил» на тестовом фонаре к твердому заземлению.
Найдите соленоид замка и разъем его проводки. Вам может понадобиться фонарик, чтобы заглянуть внутрь двери.
Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления и проверьте движение штока исполнительного механизма на соленоиде. Если соленоид гудит или щелкает, но не двигается, его необходимо заменить. Пропустите следующий шаг.
Ощупайте заднюю часть одного из разъемов соленоида, нажимая кнопку дистанционного управления несколько раз, проверяя каждый из проводов, дважды нажимая кнопку. Соленоид неисправен, если во время проверки загорается контрольная лампочка. Если это зондирование не показывает этих сигналов, проблема либо во внутренней проводке, либо в модуле управления.
Источник | Майк Агилар
Соленоид замка крепится к кронштейну и/или дверной панели с помощью двух или трех небольших винтов или болтов, доступ к которым проще всего получить с помощью храповика на ¼ дюйма с торцевой головкой и/или битой отвертки Phillips. Удалить их.
Отсоедините электромагнитный привод от штока привода замка. Обычно они крепятся с помощью вращающейся втулки с зажимом, который защелкивается на штоке привода замка. Однако на втулке «язычка», вставленной во втулку, может быть углубление, которое фиксирует ее на месте, или конец штока привода может заканчиваться U-образной формой, которая проходит через электромагнитный привод.
Источник | Майк Агилар
Поднимите или нажмите защелку на разъеме проводки соленоида и разъедините два разъема.
Установите и подсоедините новый соленоид.

Соленоид щелкает, но вытягивание штока или поворот ключа ничего не дает

В чем может быть проблема, если кажется, что соленоид работает, потому что актуатор перемещается внутрь и наружу, но вы можете запереть/отпереть автомобиль только вручную? Это вызвано тем, что втулка, фиксирующая соленоидный привод на штоке привода замка, и/или втулка, фиксирующая шток на механизме замка, сломана или изношена до такой степени, что не позволяет штоку привода перемещаться достаточно далеко. В любом случае, его необходимо заменить.

Отсоедините шток от запирающего рычага и/или электромагнитного привода.
Источник | Майк Агилар
Вытолкните изношенные втулки из рычага или привода.
Источник | Майк Агилар
Вставьте новые втулки и снова подсоедините шток привода с обоих концов.

Pro Tip

Эти втулки достаточно дешевы, поэтому рекомендуется заменять их все, когда одна или две из них выходят из строя, чтобы предотвратить отказ в будущем.

Ключ не работает, а нажатие/вытягивание кнопки блокировки внутри автомобиля не работает

Источник | Майк Агилар

Часто это еще один случай износа втулки. Износ может быть настолько сильным, что стержни, соединяющие все, выпали и сидят в нижней части двери.

Нажмите и потяните кнопку (или дверную ручку), чтобы запереть и отпереть дверь, наблюдая за движением всего механизма. Обратите внимание на то, где стержни соединяются друг с другом или исполнительными механизмами. Также ищите недостающие стержни между деталями.
Удалите и замените все втулки, которые допускают чрезмерное движение или «провисание» между штоками и другими движущимися частями.

Дверь не открывается с одной или обеих сторон

Источник | Майк Агилар

Износ также, вероятно, является причиной, когда дверь не открывается с одной или обеих сторон, но у вас нет проблем с запиранием и отпиранием.

Потяните внутреннюю и внешнюю ручки по отдельности, наблюдая за движением механизма между частями.
В некоторых редких случаях шток может выскочить из втулки из-за чрезмерной вибрации, например, при попадании в выбоину. Когда это произойдет, снова соедините детали и снова посмотрите на чрезмерный износ, потянув за рукоятки.
Несмотря на то, что металл, который часто используется в дверных ручках, зачастую низкого качества, они редко ломаются, если не злоупотреблять. Если язычок стержня дверной ручки сломан, ручку можно заменить, удалив винты/болты, которыми она крепится к дверной панели. Внешние ручки крепятся между внутренней и внешней панелями, а внутренняя ручка обычно крепится болтами/винтами изнутри.
Вероятным виновником снова является износ втулки. Вы видите, что стержень(и) между ручкой и запорным механизмом двигается, но этого недостаточно, чтобы открыть дверь. Отсоедините тяги и замените втулки.

После завершения ремонта закрепите пластиковый влагонепроницаемый барьер и снова подключите все кабели и проводку. Повесьте дверную панель на оконный проем и вставьте зажимы по периметру. Убедившись в правильности работы, закрепите все снятые винты и накладки.

Последнее обновление 1 февраля 2021 г.