Крепления для вагонки: Крепеж для вагонки 4 мм, 100 шт.

Содержание

3 лучших способа для крепления вагонки к стене и потолку

Автор Марсель Сагитов На чтение 6 мин. Просмотров 170

Строение вагонки

Вагонка – популярный вид декоративного оформления стен и потолка балконов, лоджий, санузлов, жилых и офисных помещений. Этот вид отделки отличается долговечностью, простотой монтажа, разнообразием цветовых решений, привлекательным внешним видом. Для получения ожидаемого результата важно не только выбрать качественный материал, но и соблюсти технологию крепления.

Особенности установки вагонки

В большинстве случаев панели вагонки крепятся не сразу к стене, а к обрешётке, что исключает возникновение деформаций и преждевременное разрушение отделки.

Расстояние между брусками не должно превышать 60 см

Между брусьями обрешётки, как правило, укладывается тепло- и гидроизоляционный материал.

Толщина брусков зависит от толщины утеплителя

Используется несколько схем расположение ламелей:

  • Вертикальная.
    Укладка начинается с любого угла (лучше по направлению от света , чтобы стыки панелей не затенялись), первая доска устанавливается пазом наружу. Такая схема используется при отделке помещений с повышенной влажностью (бани, сауны, открытие веранды), так как в вертикальных швах с меньшей вероятностью будет скапливаться влага.
  • Горизонтальная снизу вверх. Панели располагаются таким образом, чтобы паз был направлен вверх, а шип вниз.
  • Горизонтальная сверху вниз. Паз смотрит вниз, а шип верх.
  • Диагональная и комбинированная. Сложные рисунки способны придать уникальный вид помещению, но требуют профессионального исполнения.

Крепёжные элементы должны не только надёжно фиксировать детали, но и быть максимально незаметными, чтобы не портить внешний вид декоративного покрытия. На практике применяется несколько видов фиксации вагонки к обрешётке.

Крепление финишными гвоздиками

Финишные гвоздики – это специальные гвозди небольшой толщины. Они легко входят в материал, не вызывая растрескивания. Их отличительная особенность – уменьшенная шляпка, которая легко утапливается в толщине детали. В отличие от строительных гвоздей, финишные гвоздики не могут выдержать повышенные нагрузки и применяются только для потайного крепления отделочных материалов в конструкциях, которые не будут подвергаться усадке, отрыву и изгибу. Такой способ монтажа не подходит для обустройства временных покрытий, так как извлечь тонкий гвоздик из панели практически невозможно.

Финишные гвоздики выпускаются с различным типами покрытия и выбираются в зависимости от места размещения и вида отделки:

  • чёрные – крепежи из стали без дополнительного антикоррозийного слоя для работы в абсолютно сухих помещениях;
  • оцинкованные – недорогая и самая популярная разновидность, слой цинка даёт надёжную защиту, изделия подходят для использования во всех видов конструкций, не имеющих прямого контакта с водой;
  • с медным, латунным, хромированным или бронзовым покрытием – более дорогие типы крепежей, которые могут применяться в помещениях с повышенной влажностью и на открытых пространствах, при повышенных требованиях к эстетичности отделке, при работе с дорогими видами деревянной вагонки.

С работой справится любой начинающий мастер, который умеет пользоваться молотком. Также в процессе монтажа используется добойник – приспособление позволяет утопить шляпку гвоздика, не повредив материал.

Использование добойника для финишных гвоздей

При вертикальном расположении панелей (обрешётка при этом должна быть горизонтальной) монтаж проводится в следующей последовательности:

  • Поставить первую деталь шипом в угол (первую и последнюю деталь для надёжности лучше зафиксировать насквозь саморезами, шляпки закрыть декоративными заглушками в тон панели).
  • Прикрепить финишными гвоздиками к брусьям обрешётки через паз под углом 45 градусов с помощью молотка несильными ударами.
  • Вставить вторую панель шипом в паз первой, слегка подбить панель молотком через отрезок вагонки или брусок. Проверить уровнем ровность кладки.
  • Через паз прикрепить гвоздями к обрешётке и т. д.

Крепление при горизонтальном расположении проводится по аналогичной технологии.

Монтаж на кляймеры

Кляймеры – специальные штампованные скобы с крючком и отверстиями, предназначенные для крепления отделочных панелей. Изделия выпускаются в нескольких типоразмерах для различных видов вагонки и отделочных панелей.

Этот вид монтаж более трудоёмкий и затратный, но имеет ряд преимуществ:

Работы выполняются в следующей последовательности:

  • Первую планку расположить шипом в угол (при вертикальном креплении), в потолок или пол (при горизонтальном) и жёстко прикрепить к брусьям обрешётки насквозь  гвоздями или саморезами.
  • На край с пазом одеть кляймеры и через отверстия саморезами зафиксировать панель.
  • Вторую деталь вставить шипом в паз предыдущей и плотно прижать её по всей длине, используя подбивку и молоток.
  • На свободный край с пазом надеть кляймеры и прикрепить к брусьям обрешётки. Вставить следующую ламель и т.д.
  • Через каждые 7-10 панелей проверять правильность установки уровнем.

Полезное видео по выбору кляймеров и их креплению на саморезы:


Актуальные цены для вашего города:

Монтаж на саморезы

Сквозное крепление на саморезах через всю доску, а не через паз – самое простое, достаточно надёжное, но не лучшее решение для деревянной вагонки. При таком способе нарушается целостность материала, поэтому отверстия нужно регулярно обрабатывать специальными защитными мастиками, чтобы предотвратить разрушение и гниение древесины. Несмотря на все усилия, со временем места установки крепежей могут стать заметными, что значительно ухудшает эстетичность декоративной отделки. Обычно так монтируют первые и последние панели для надёжности, а для остальных используют крепление  на финишных гвоздиках или клямерах.

Как крепить пластиковую вагонку

Ламели из пластика – более востребованный вид материала для отделки балконов и санузлов, чем деревянные аналоги по ряду причин:

  • меньший вес, что позволяет снизить нагрузку на плиту основания;
  • демократичная стоимость;
  • простота монтажа;
  • устойчивость к перепадам температур и влажности.

Так как панели ПВХ не подвержены гниению, для крепления вагонки можно использовать любые способы и крепёжные элементы. Пластик не требует проводить пропитку и обработку в отличие от деревянных досок. Лёгкие ПВХ-панели можно монтировать на клей без сооружения обрешётки при условии ровной поверхности.

Крепление пластиковой вагонки саморезами

С помощью вагонки можно относительно легко и быстро придать вспомогательному помещению привлекательный жилой вид. Знание особенностей монтажа поможет сделать правильный выбор способа крепления в зависимости от вида материала панелей и назначения помещения.

Полезно1Бесполезно

Крепеж для вагонки — монтаж вагонки, установка, крепление, виды крепления вагонки

Такой материал как вагонка, перед использованием, должен быть адаптирован к условиям эксплуатации. С этой целью, на протяжении нескольких суток, в распакованном виде его выстаивают в том помещении, где планируют использовать. Уровень влажности древесины – важный фактор, что нельзя игнорировать, так как влажная вагонка коробиться в ходе эксплуатации, что соответственно сокращает срок ее службы. Перед укладкой этого материала важно завершить работы связанные с прокладкой коммуникационных систем и их отдельных элементов, только после установки розеток, разъемов для телефонов, выключателей можно приступать к обивке поверхностей внутри помещения.

Чертеж вагонки, тип профиля

Вагонка «евро» используется для внутренней отделки, имеет влажность 8-12% и в зависимости от материала применяется для отделки стен и потолка в саунах и жилых комнатах. Евровагонка из липы, осины, абаши, лиственницы, канадского кедра не имеет смоляных включений и применяется в помещениях с высокой температурой. Специфика изготовления евровагонки из подзаболонной области кругляка небольшого диаметра и ее низкая цена накладывает отпечаток на размерный ряд. Основные размеры евровагонки: 12,5*96мм – северная сосна, 14*80мм и 14*135мм – лиственница, 15*96мм – липа и осина.

Вагонка «штиль» производится из лиственницы, сибирской сосны, кедра, реже из неплотных пород красного дерева, используется преимущественно для внутренней отделки, реже для отделки дома снаружи. Вагонка «штиль» производится из подзаболонной области кругляка большего диаметра, поэтому имеет большую ширину: 14*90мм, 14*110мм и 14*138мм – лиственница.

Подготовительная стадия

На данном этапе вагонка подлежит обработке защитными составами, которые препятствуют формированию плесени и развитию грибка, появлению синюшных и черных пятен на поверхности материала, также они обеспечивают древесине устойчивость к насекомым. Пропитка антисептиками – важная защитная мера, которая дарит материалу дополнительную защиту и повышает степень устойчивости вагонки к неблагоприятным факторам окружающей среды, таким как повышенная влажность, ультрафиолетовые лучи, перепады температур. Такие защитные вещества также повышают пожаростойкость древесной основы за счет снижения степени его воспламеняемости.

Обивочный материал необходимо пропитать с каждой из сторон, а потом оставить его для полного высыхания. Вагонка еще покрывается декоративными лакокрасочными основами для достижения оптимального цветового эффекта поверхности. Если был задействован бесцветный защитный состав, то на подготовительной стадии, материал можно покрыть морилкой или лаком. Покраска производится в несколько слоев, с каждой из сторон, важно покрыть всю поверхность заготовки, в том числе пазы, торцы и шипы. Нанесение краски на горизонтальную площадь позволяет достичь наиболее равномерного ее распределения по поверхности, таким образом, удается избежать потеков и придать вагонке эстетичный вид. Лакокрасочные основы не желательно применять для обработки заготовок, что будут эксплуатироваться в условиях сочетания высоких температур и высокой степени влажности, например в бане или сауне, в таком в воздух выделяются вредные для здоровья пары.

Формирование обрешетки

Вагонка монтируется на предварительно подготовленную обрешетку, выполненную из деревянных брусков и реек, прикрепленных непосредственно к стене или потолку, на расстоянии около метра друг от друга. Крепят такие элементы в перпендикулярном положении относительно планируемого положения вагонки, предусмотрено как горизонтальное, так и вертикальное размещение досок. После того как просчитано оптимальное расстояние между рейками осуществляется их крепление, способ монтажа зависит от степени ровности поверхности подлежащей обивке.

Для неровных стен предусмотрен вид крепления, где обрешетка выставляется по отвесу либо по уровню, когда производится:

  • крепление подвесов к стеновой поверхности, на которые устанавливаются по уровню планки или бруски;
  • забивание клиньев из пластика или дерева между элементами обрешетки и стеной, что необходимо для выравнивания бруса.

Когда стены ровные, то бруски можно крепить сразу к стенам, без предварительного выравнивания при помощи:

  • гвоздей, которые подходят для деревянных поверхностей;
  • дюбелей или шурупов, рекомендованных для бетонных и кирпичных стен;
  • клея, применение которого предусмотрено для тех случаев, когда сверление и вбивание не может быть использовано.

Варианты расположения вагонки на плоскости стены и потолка

Вагонка на плоскости стены (потолка) может располагаться вертикально и горизонтально. Традиционно вагонка профиля «евро» располагается вертикально, а вагонка профиля «штиль» — горизонтально. Связано это в первую очередь с особенностями восприятия горизонтальных и вертикальных линий. Вертикальные линии, особенно подчеркнутые широкой полосой тени от оконного света, вследствие перепада поверхности профиля вагонки на стене, визуально увеличивают пространство между полом и потолком. Горизонтальные тонкие линии стыка вагонок профиля «штиль» не имеют тени и поэтому создают эффект целостности. Традиционно обшивка потолка вагонкой осуществляется в направлении светового потока – перпендикулярно окну.

Варианты монтажа вагонки

Открытый способ монтажа в лицевую поверхность с использованием гвоздей или саморезов

Минусы – видимость крепежа, при монтаже на улице появляются потеки от цинка при воздействии осадков, крепление только в зону шипа. Плюсы – высокая надежность, высокая скорость монтажа, низкая стоимость работы.

Порядок монтажа вагонки открытым способом пояснения не требует и может осуществлять как «шип в паз», так и «паз на шип» с последующим креплением каждой вагонки через ее лицевую поверхность к обрешетке. Открытый способ монтажа вагонки используется, как правило, при ее горизонтальной ориентации шипом вверх и порядке выполнения работ снизу-вверх.

Скрытый способ монтажа на кляймеры

Для евро вагонки данный способ крепления является типовым. Минусы — требует квалификации монтажника и знания особенностей эксплуатации древесины, только одно направление монтажа — «шип в паз», плюсы – отсутствие видимой точки крепления на лицевой поверхности.

Данный способ монтажа наиболее удобен при вертикальном положении вагонки, кляймер вставляется в паз, монтаж ведется «шипом в паз». Только внутри помещения!!!! возможен горизонтальный монтаж евровагонки на кляймеры с ее ориентацией шипом вниз. Уличный горизонтальный монтаж вагонки шипом вниз недопустим.

Скрытый способ монтажа на саморезы для внутренней отделки

Данный способ используется для профиля «штиль» и обусловлен возможностью скрыть точку крепления в месте соединения вагонок. Плюсы – высокая скорость монтажа, по надежности сопоставим с открытым способом крепления, удобный монтаж при горизонтальном положении вагонки шипом вверх.

Скрытый монтаж вагонки «штиль» ведется в направлении «паз на шип». Длину самореза необходимо выбирать исходя из толщины вагонки и толщины основания. Наиболее типовой вариант самореза из нашего ассортимента — для внутренней отделки 3,0*30мм и 3,5*35мм

Обработка и защита

Это завершительный этап монтажа вагонки который предусматривает покрытие устанавливаемого материала дополнительными слоями из защитного или декоративного состава. На этой стадии (начало монтажных мероприятий) может проводиться и первоначальная антисептическая обработка, в случае, когда она была упущена на подготовительном этапе.

  • Лаковые составы способствуют сохранности первоначального цвета, и текстуры древесины на протяжении длительного промежутка времени.
  • Благодаря морилке достигается требуемое цветовое решение обшивочного материала, количество слоев этого состава способно менять оттенок цвета.
  • Пропитка воском придает материалу некий блеск. После его использования вагонка может быть обработана лакокрасочными составами.
  • Лазурь с УФ-фильтром прозрачна, за счет чего сохраняется и передается первоначальная текстура древесины, а имеющиеся в ее составе воск и масло сберегают естественные дышащие свойства материала.

Смотрите так же:

4 популярных способа крепления вагонки

  1. Главная
  2. Статьи
  3. 4 популярных способа крепления вагонки

Для внутренней облицовки банных помещений современные строительные магазины предлагают массу вариантов отделочных материалов. Но, стоит заметить, вагонка не потеряла своей актуальности – владельцы бань и домов до сих пор отдают предпочтение экологичному и надежному стройматериалу. Но важно, не только правильно подобрать отделку, но и грамотно закрепить ее.

В статье мы рассмотрим монтаж деревянной вагонки, а именно варианты крепления отдельных панелей к стенам и потолку.

Горизонтальное или вертикальное расположение?

Деревянная вагонка крепится на заранее подготовленную обрешетку. Все элементы каркаса вымеряются уровнем – каждый брусок должен располагаться ровно. При нарушении подготовки обрешетки в дальнейшем владелец столкнется с образованием выпуклостей или, наоборот, впадин, которые станут заметны даже невооруженным глазом. После проверки можно начинать монтаж, но перед этим необработанные доски следует покрыть специальными антисептиками и антипиретиками.

Изделия располагаются двумя способами, из которых можно выбрать оптимальный для себя.

  1. Вертикально. Начало установки происходит от любого нижнего угла, с движением в любую сторону. Первая ламель укладывается пазом наружу, а шип последующей удобно входит в него. Уровнем проверяется точность вертикального положения.
  2. Горизонтально. Чтобы избежать проникновения внутрь влаги доску располагают шипом вверх, по этой причине установку начинают от потолка.

По завершению работ в паз последнего изделия ставится маленький кусок доски, что позволит добиться плотного прилегания остальных ламелей. Помните, что при монтаже важно оставлять небольшие зазоры около пола/потолка, которые поспособствуют качественной естественной вентиляции. В дальнейшем их можно прикрыть плинтусами.

Варианты крепления панелей

Существуют различные способы крепления вагонки: гвоздями, саморезами, кляймерами и степлером. Какой бы вариант вы не предпочли, помните – 1-ю и последнюю панель важно прибить гвоздями с небольшой головкой, а добойником легко утопить их в доске. Заметим, что доска прикрепляется первым делом к бруску готовой обрешетки, а уже дальше – по краям. После использования строительного уровня и проверки правильности положения планку приделывают к промежуточным элементам обрешетки.

Теперь остановимся подробнее о том, как правильно крепить вагонку, а также поговорим о каждом из вариантов.

Прибиваем гвоздями

Монтаж вагонки при помощи гвоздей – простой и экономичный способ, но увы недолговечный. Всегда существует риск, что крепеж деформирует доску, что приведет к снижению прочностных характеристик, а также уменьшению привлекательности. Для сохранения целостности материала рекомендуют использовать добойник, которым следует просверлить отверстия в заранее намеченных местах.

Для одного изделия необходимо от 6 до 7 крепежей с учетом ширины планки в 10 сантиметров и длины в 1, 5 метра. Это, несомненно, отражается на внешней привлекательности отделки – могут возникнуть сколы и растрескивания. С другой стороны, в некоторых случаях это единственный вариант монтажа. В качестве крепежных элементов обязательно используются гвозди из оцинкованной стали с длиной не меньше 5 сантиметров. Они забиваются строго в паз при помощи стандартного молотка.

Используем кляймеры

Кляймеры – это специальные пластины из металла, снабженные отверстиями для встраивания крепежей и так называемым язычком, который не дает ламелям упасть. Это практичные приспособления, способствующие скрытому монтажу не только вагонки, но и иных материалов для внутренней и наружной облицовки.

Преимущества применения кляймеров два:

  • при грамотном выборе размера крепежный элемент будет совершенно незаметным;
  • долго выдерживает влияние высокой влажности, резкие скачки температур, что характерно для помещений саун/бань.

В зависимости от стройматериала подбирается разный по высоте язычка размер: для стандартной вагонки класса евро – 4 миллиметра, для блокхауса – 6 миллиметров. На 1 кв. м вагонки необходимо примерно 20 кляймеров.

Установка начинается с того, что пластина надевается на шип 1-ой ламели, а затем закрепляется на деревянной обрешетке любыми подходящими крепежами. Например, гвоздей лучше брать 2-3, а вот саморезов достаточно двух. Детали для крепления включены в комплектацию при покупке.

Крепим саморезами

Эта технология актуальна для помещений, которые не нуждаются в дальнейшей декоративной облицовке. Часто этот тип крепежей выбирается при отделочных работах в банях и саунах. Но в парной и моечной сохраняются такие условия, которые могут негативно повлиять на сохранность вагонки, ее привлекательный вид и эстетичность. По этой причине материал предварительно покрывают защитными составами, которые продляют период службы, сохраняют полезные свойства. Рекомендуют наносить антисептики раз в 3-3,5 месяца.

Саморезы – надежный и прочный крепеж, который используется в случае, если вы планируете монтировать вагонку на длительный срок.

Для установки вагонки заранее в ламелях проделываются отверстия, диаметр которых составляет 0,5 толщины крепежного элемента. Их вкручивают при помощи стандартного шуруповерта на максимальную глубину. Затем отверстия прикрывают штифтом из дерева, а место шлифуется.

Применяем степлер

Этот строительный инструмент облегчит проводимые работы, ведь применение степлера не потребует огромных усилий. Но и здесь есть нюансы – для его использования необходима сноровка. Перед монтажом вагонки рекомендуют потренироваться, в противном случае неопытное использование приведет к нарушениям отклонения планок, увеличится риск повреждений поверхности. Скобы степлера непременно должны входить в паз под определенным углом, а именно 45°.

Какой бы вариант вы не выбрали, помните – если у вас не хватает знаний и навыков в отделочных работах, всегда лучше обратиться за помощью к профессионалам!

Крепление деревянной вагонки. Монтаж вагонки с использованием скрытого крепежа

Внутренняя отделка помещений натуральным деревом — это всегда красиво и стильно. Для оформления стен и потолков часто используется вагонка, выполненная из различных сортов древесины. Для надежной фиксации материала можно использовать традиционные гвозди и саморезы, но внешний вид покрытия при этом ухудшается. Скрытый крепеж для вагонки позволяет получить идеальную поверхность без снижения прочности и качества фиксации отдельных досок.

Особенности крепления вагонки

Небольшая толщина вагонки накладывает на монтажные работы определенные ограничения. Деформации несущей конструкции могут вызывать повреждения покрытия, растрескивание досок и появление щелей. Поэтому фиксация элементов покрытия выполняется на заранее подготовленную обрешетку. При необходимости пространство между стеной и вагонкой заполняется изоляционными материалами.

Доски можно располагать несколькими способами:

  • При вертикальном размещении первый элемент монтируется в углу комнаты, а ее паз направлен наружу. Таким образом укладывают доски в помещениях с высокой влажностью.
  • При горизонтальном монтаже расположение шипа и паза определяется владельцем объекта. Допускается направление шипа вверх или вниз. При монтаже снаружи помещения шип должен быть направлен вверх, внутри помещения – по желанию собственника.
  • Укладка по диагонали или с использованием определенного рисунка является наиболее сложной. В большинстве случаев требуется привлечение специалистов.

Крепеж для вагонки применяется в любом из указанных случаев. Укладка досок с помощью кляймеров или на крепление Волна отличается прочностью и надежностью. При этом внешний вид готового покрытия безупречен, а фиксаторы надежно спрятаны в пазах отдельных элементов.

Виды крепежа для вагонки

Подготовка обрешетки является обязательным этапом и выполняется до начала монтажа вагонки. Интервалы между брусьями определяются индивидуально, в зависимости от толщины облицовки, места установки покрытия, размеров теплоизоляционного материала. Существует несколько способов крепления досок, основными из которых являются:

  • Монтаж на финишные гвозди, выполненные из простой или оцинкованной стали, а также с медным, латунным или хромированным покрытием. Гвозди забиваются в паз или прямо по поверхности материала с использованием специального добойника. Снять вагонку без ее повреждения достаточно сложно.
  • Наиболее популярным вариантом является монтаж на кляймеры. Тонкие металлические элементы крепятся к обрешетке, без повреждения досок. Скрытый способ фиксации и отсутствие повреждений древесины являются основными достоинствами технологии.
  • Использование крепежа Волна, внешне напоминающего змейку. Данная технология фиксации все больше набирает популярность, благодаря простоте и надежности крепления досок.
  • Сквозная фиксация на саморезы позволяет добиться прочного и надежного соединения досок с основанием. Но целостность древесины нарушается, также страдает внешний вид облицовки.
  • В некоторых случаях возможен монтаж с помощью строительного степлера. Технология требует наличия соответствующего инструмента и некоторой сноровки.

До начала монтажа вагонка обрабатывается защитными составами, предотвращающими развитие плесени и грибка. При установке в уличном варианте, дополнительно наносятся лакокрасочные составы для защиты от ультрафиолета и повышенной влажности.

Крепеж вагонки с помощью крепления Волна

Одним из новых и набирающих популярность способов монтажа вагонки является использование крепежа Волна. К достоинствам технологии относится отсутствие повреждений лицевой поверхности древесины, возможность изменять величину зазоров между отдельными элементами. В результате обеспечивается вентиляция покрытия и увеличение эксплуатационного ресурса. Для крепления вагонки подойдут Волна Лайт и Волна Стандарт.

Технология монтажа состоит из последовательного выполнения нескольких этапов:

  • После обустройства обрешетки устанавливается стартовый набор Волна. Для фиксации используются саморезы. Все полки набора выравниваются по уровню.
  • Крепежные элементы выставляются в шахматном порядке, с помощью меток выполняется позиционирование относительно краев вагонки.
  • Фиксация к тыльной стороне доски выполняется с помощью саморезов.
  • Подготовленные доски устанавливаются на полки Волна и фиксируются саморезами.
  • Далее доски устанавливаются последовательно, каждый элемент также фиксируется саморезами.

 

Использование подобных вариантов крепления позволяет добиться надежной фиксации досок в течение 15 и более лет. При этом исключены какие-либо дефекты поверхности древесины, так как между досками имеется вентиляционный зазор, а лицевая поверхность материала не повреждается.

Советы по крепежу вагонки

Вне зависимости от используемых креплений, монтаж вагонки внутри помещения и за его пределами выполняется с некоторыми отличиями. В первом случае доски могут прилегать друг к другу максимально плотно, без каких-либо зазоров. При установке материала на улице вентиляционные зазоры необходимы.

Перед началом установки, доски должны не менее 2 суток находиться в месте монтажа. При таком подходе удается обеспечить оптимальное качество готового покрытия без больших усилий и сложностей. Кроме самой вагонки, желательно обработать антисептиками и антипиренами обрешетку и скрытые под финишным слоем элементы.

Установка декоративного покрытия из натуральной древесины является достаточно простым процессом, доступным практически каждому человеку. Основное внимание уделяется качеству обрешетки, теплоизоляции и соблюдению геометрии. Если подготовительные работы выполнены качественно, монтаж с использованием кляймеров и фиксаторов Волна позволяет создать идеальное ровное и красивое покрытие из натуральной древесины.

как и чем лучше ее крепить

Жесткое крепление вагонки — гарантия долгой службы обшивки стены. Традиционные методы монтажа на равных соперничают с современными видами крепления пластин к поверхностям. Крепеж для вагонки можно условно поделить на три вида:

  • Традиционный;
  • Современный;
  • Комбинированный.

К традиционному относится простой крепеж низкого качества: саморезы, гвозди, скобы мебельного степлера. К современным — скобы-кляймеры разного размера, прочности, способа крепления.

Бюджетный крепеж для отделки стен вагонкой

Следующие методы крепежа используются для нежилых сооружений, в которых обшивка состоит из б\у панелей или вагонки 2-3 сорта. Здесь в отделке играет роль скорость монтажа, простота демонтажа, бюджет ремонта.

Саморезы

Простые в использовании саморезы отличаются высоким запасом прочности, дешевизной и простотой в установке. Единственной проблемой для начинающего мастера может стать сложность в отдельном сверлении листов и монтажного каркаса. Для того чтобы прикрепить отделку на саморез, необходимо:

  • Просверлить в вагонке отверстие 3,5-4мм в диаметре;
  • Сделать отверстие в каркасе сверлом 2-2,5мм;
  • Закрутить саморез отверткой или шуруповертом так, чтобы он плотно прижал ламель к крепежу.

Если необходимо, в вагонке перьевым сверлом делается «скрытка» — небольшое углубление (1-2,5мм) для шляпки.

Так поверхность отделки останется гладкой, крепеж будет установлен заподлицо к плоскости отделки.

Гвозди

Тонкие оцинкованные гвозди 30-40 мм длиной часто применяют для крепления МДФ панелей. Они неплохо держат ламели на своих местах. Опытные мастера укладывают большое количество вагонки, забивая тонкий гвоздь в паз замка к крепежному каркасу.

После установки первой ламели по уровню первый гвоздь забивается под углом 45° по отношению к стене, в строну угла. С другой стороны листа гвоздем можно прикрепить паз вагонки к каркасу (важно не сломать шип, а именно прижать). Для того чтобы не повредить материал, часто используют небольшой металлический стержень-переходник, который позволяет передать усилие от молока только гвоздю. Таким образом можно устанавливать большое количество вагонки за короткое время.

Применять гвозди для толстой деревянной отделки бессмысленно — тонкие гвозди не пробьют материал и согнутся. Гвозди крупного размера могут просто сломать паз. Так же дело обстоит и с ПВХ вагонкой — крохкий материал не будет крепиться даже на 30мм гвозди.

Мебельный степлер

Применение этого инструмента очень широко распространено. Используя длинные скобы, можно прикрепить ПВХ. Алгоритм работы аналогичен крепежу при помощи гвоздей. Главное преимущество скоб в том, что они имеют маленький диаметр лезвий и входят в вагонку одним сильным движением.

Это еще один способ скоростной установки вагонки, однако применять его для отделки толстой ПВХ вагонки, МДФ панелей или древесины нельзя.

Скобы не выдерживают большого усилия, потому отделка пластиком потолка с применением степлера также не допускается.

Современный крепеж: монтаж на десятилетия

Лучший крепеж для вагонки — это скобы-кляймеры, которые обеспечивают крепкое удержание даже тяжелых панелей в течение длительного времени. Срок службы составляет около 10-15 лет, при условии соблюдения алгоритма крепежа.

Скоба-кляймер — это специальный тип крепежа, состоящий из штампованного железа или сплавов высокой прочности, пластины и 2 коротких саморезов или гвоздей. Пластина имеет квадратную или прямоугольную форму, толщина — 1-2мм. В центре скобы имеется Г-образный выступ — «язычок», который при монтаже обеспечивает плотное прижатие листа к каркасу.

Кляймеры поставляются в пакетах или коробках по 100-250 шт., зачастую с набором саморезов для них. Выбор подходящего крепежа достаточно прост: Для ПВХ и МДФ ламелей используют кляймеры толщиной 1-2мм с небольшим зубом. В паспорте товара часто описывается граничная нагрузка на один кляймер. Для тяжелых деревянных листов применяется другой тип крепежа — большей толщины и с большим «язычком» — для обеспечения максимального прилегания обшивки на потолке или наклонной поверхности (мансарда, лоджия, баня). При выборе важно знать тип замка вагонки, его размеры и особенности. Чем глубже паз — тем крепче монтаж.

Кляймеры обязательно покрываются слоем цинка или порошковой краски, что оберегает их от коррозии. Конструкция скобы предусматривает место под саморезы или гвозди.

Преимущества современного крепежа перед устаревшими аналогами:

  • Прочность, долговечность, безопасность конструкции;
  • Невидимость — крепеж для вагонки не портит внешний вид;
  • Многоразовое использование — кляймер не портится со временем, может быть использован для нового покрытия.

Выбор скоб для монтажа любого вида отделки — это наилучший вариант для жилых помещений. Они подходят для любого типа, их монтаж не занимает много времени, розничная стоимость не намного превосходит традиционный крепеж.

Крепеж для деревянной вагонки выбран – как крепить? Все начинается еще на подготовительном этапе.

Для того чтобы удачно прикрепить вагонку на кляймеры, необходимо:

  • Тщательно выровнять стены;
  • Установить крепежный каркас — деревянные планки или брус, толщиной не меньше 3 см.

Провести вертикальную линию по водному уровню, смонтировать 3 кляймера на каркас, язычком к смежной стене или углу.

Положить вагонку шипом на язычки кляймеров.

Закрепить лист кляймерами со стороны шипа — язычок вставляется в шип, скоба прикручивается к каркасу саморезами.

Во время монтажа будет казаться, что вагонка немного повернута вокруг своей оси и не плотно прилегает к стене. Небольшой люфт возможен для пластика и МДФ, для деревянной он составляет меньше миллиметра.

Крепеж равномерно распределяет усилие на всю конструкцию, предотвращая деформацию отдельных участков. Конструкция крепежа такова, что половина поверхности скобы находится под установленной ламелью, другая половина будет спрятана под следующим листом. Это позволяет не только скрыть крепеж, но также выровнять вагонку относительно плоскости. Если искривление заметно и составляет более 2-3 мм — проблема в саморезах.

Деформированная шляпка самореза или не до конца вкрученный шуруп может стать причиной изгиба плоскости обшивки.

Комбинированный крепеж

Применение всех возможных типов крепежа актуально в тех случаях, когда геометрия помещения играет против строителя. Большое количество выступов, наклонные поверхности, углубления или ниши в стенах могут стать проблемой для крепления вагонки на скобы-кляймеры. В таких случаях возможно использовать традиционный крепеж для вагонки.

Распространенной проблемой является отделка дверных или оконных проемов. Часто на дверном косяке недостаточно места для размещения кляймера или ламель вагонки приходится резать вдоль. В таких случаях возможны два решения: крепление на саморезы и гвозди или модификация кляймера.

Крепеж на саморезы может быть спрятан под пластиковыми заглушками, оцинкованные гвозди не будут видны под листом вагонки на смежной стене. Кроме того, в продаже доступны специальные уголки из пластика или МДФ — их функция схожа с функцией плинтуса, только для труднодоступных или проблемных участков — внешних или непрямых углов, углублений.

Модификация кляймера подразумевает выгибание язычка в сторону. Таким образом можно вынести крепеж за пределы стены на смежную. Зачастую часть кляймера в таких случаях отрезают ножовкой или ножницами для металла. Важно в процессе модификации не повредить целостность кляймера — он может надломиться. Стоит сгибать только под прямым углом.

На чем остановить свой выбор

Чем лучше крепить деревянную, ПВХ или МДФ вагонку? Стоит начать с особенностей помещения и тяжести материалов. Для обеспечения максимальной прочности — однозначно кляймеры. Это дорогой крепеж для вагонки, который обеспечивает долговечный монтаж даже тяжелой деревянной вагонки на проблемных участках. Он прост в применении, может быть использован повторно, не портит дерево и позволяет установить вагонку за короткий срок.

Традиционный крепеж актуален только для тех помещений, в которых не требуется идеальное оформление интерьера, но общая стилистика дома должна быть выдержана. Также традиционный крепеж незаменим в отделке проблемных мест.

Для простой обшивки стен жилой комнаты с ровными стенами достаточно только кляймеров.

Расчет количества крепежа

Если расстояние между балками монтажного каркаса составляет 0,5 метра, а высота комнаты — чуть больше 2 метров (стандартная хрущевка), то для одного листа вагонки потребуется 5 скоб-кляймеров. Для стены шириной 3 метра при ширине вагонки 10см потребуется: 5*(300\10)+5(для первого листа) = 155 скоб. Полная отделка комнаты 2х3 без учета дверей и окон потребует около 500 скоб.

Аналогичный алгоритм и с традиционным крепежом. Важно, чтобы ламель плотно прижималась к каждой балке монтажного каркаса, потому количество крепежа для 1 листа вагонки равно количеству точек соприкосновения с монтажным каркасом.

Распространенные вопросы и ответы на них

В: Как определить крепкие крепежные скобы?

О: Если есть возможность ознакомиться с паспортом товара — там должны быть все характеристики изделия, включая граничную нагрузку, способ монтажа, тип замка на вагонке и проч. Если покупка происходит в розничном магазине, можно попробовать согнуть язычок скобы руками. Прочные (для деревянной вагонки) не поддадутся под силой пальцев и сохранят свою форму. Для мелких типов (крепление МДФ, ПВХ) важным фактором является прочность металла на сгиб. Если язычок оторвется после нескольких качающихся движений взад-вперед — это плохой крепеж.

В: Выбор саморезов для кляймеров — как не прогадать?

О: В паспорте товара должен быть указан тип крепежа скобы к монтажному каркасу. Обычно это стандартные оцинкованные саморезы длиной 10-20 мм. Большую роль здесь играет только шляпка — она должна быть плоской, без выступов. При выборе саморезов можно примерять разные типы на обычном кляймере. Шляпка шурупа не должна выходить за пределы верхней плоскости скобы.

В: Какие инструменты необходимы для монтажа панелей на скобы?

О: Водный или лазерный уровень, рулетка, киянка, саморез, отвертка или молоток (зависимо от способа крепления кляймера к каркасу), дрель. Для точного сверления отверстий иногда используют кернер — для разметки места.

В: Как можно сэкономить на монтаже?

О: Шахматное расположение крепежных скоб, замена саморезов на гвозди, использование традиционных способов монтажа может снизить общую стоимость ремонта. Однако важным фактором является безопасность — плохой крепеж станет причиной разрушения стены, деформации обшивки, сколов, трещин. На этом лучше не экономить.

В: Требуется ли специальное покрытие для крепежа?

О: Нет. На любой тип монтажа не нужно наносить защитные средства. Главное — учесть то, что гвозди, скобы, шурупы были еще на фабрике покрыты слоем цинка или порошковой краски. Только такой материал можно использовать вместе с чувствительными деревянными или МДФ панелями. Пластику ржавчина не страшна — для него можно использовать обычные гвоздики.

В: Какая форма кляймера предпочтительна для деревянной вагонки?

О: Прямоугольная или квадратная. Оптимальное число отверстий под саморезы — 2. Для легких типов отделки возможна установка на кляймер с 1 гнездом для самореза. В таком случает стоит позаботиться о максимальном прилегании листов к каркасу.

В: Сложно ли монтировать вагонку новичку?

О: При владении электроинструментом на достаточном уровне, понимании алгоритма и правильном выборе крепежа — достаточно просто. Листы ПВХ лучше всего подходят для аматоров — они имеют небольшой вес, могут монтироваться разным способом, допускают большой люфт. Сложнее всего устанавливать деревянные ламели — проблема в их тяжести и низком допуске на ошибку. Если вы не уверены в своих силах и у вас нет опытного помощника — не стоит браться за установку деревянных листов на потолок, отвесные поверхности и другие труднодоступные места.

советы, правила и виды крепежей

На рынке существуют десятки материалов для отделки поверхностей. Один из наиболее популярных способов – установка вагонок. Это относительно легкий материал, который можно монтировать даже самостоятельно. Он привлекает покупателей надежностью, долговечностью. Правильное крепление вагонки допустимо только при использовании подходящих крепежей. В данном обзоре мы разберем, как крепить вагонку, какие саморезы применять для наружных работ и внутренних.

Горизонтальное крепление вагонки

Для выполнения работ в этой технике нужно начинать крепление сверху вниз. Под потолком специалисты советуют делать отступ несколько сантиметров. Между собой материалы вставляются в пазы один за другим. Последний лист обрезают по размеру поверхности. Используйте монтировку и гвоздодер для монтировки вагонки. Должен остаться небольшой зазор – около 2 см. На его место устанавливают плинтус.

Бывает еще один вариант крепления вагонок – снизу вверх. Этот вариант применяют только в том случае, если это удобно из-за особенностей поверхности. Установка вагонки этим способом производится легче, поскольку крепежные зоны лучше отслеживаются. Но при монтаже сверху вниз вы столкнетесь со следующими трудностями и недостатками рабочего процесса:

  • при установке последнего листа материала портится эстетичность отделки. Разрезанный лист будет находиться сверху, поэтому бросается в глаза;
  • между листами появляются зазоры. С точки зрения прочности конструкции и ее эстетичного вида это неприемлемо.

Крепление вагонки на потолок

Если вы решили крепить вагонку на потолок без помощи специалистов, нужно придерживаться ряда правил. Возьмите на заметку рекомендации, которые помогут вам избежать типичных ошибок и качественно выполнить работу:

  1. Каркас под вагонку должен быть выполнен из брусков небольшого размера.
  2. Натяните веревку по периметру каркаса, чтобы крепить вагонку в уровень. За счет этого будет легче и быстрее произвести монтаж.
  3. Расположение брусков – исключительно горизонтально. Вспомогательные бруски устанавливаются после проверки наклона с помощью уровня.
  4. Если вы намерены установить вагонку в местах с повышенной влажностью, обработайте материал защитным средством. Важно защитить его от коррозии.
  5. Вагонку крепим в направлении шипа в свою сторону. Зазор от стены при установке первой планке должен быть не менее 2 см.
  6. Для крепления вагонок может понадобиться резиновый молоток, которым легко подстроить одну доску к другой.
  7. Обязательно при установке вагонки предусмотреть гидроизоляцию.

Общие требования при креплении вагонки

Независимо от выбранной технологии крепления, есть ряд общих правил, которые помогут вам избежать неровностей. Все работы выполняются строго в уровень, чтобы не было перекосов. Любые изменения угла наклона приведут к неровностям – выступам или впадинам. В результате работу придется переделывать.

Только после того, как вы убедились в надежности каркаса, можно переходить к установке самой вагонки. Для наружных работ обязательно используют защитные растворы для обработки дерева. Приобрести гидрофобные вещества вы можете в магазине.

Для крепления вагонки нужно установить в зазор брусок, который обеспечит более плотное прилегание конструкции и отсутствие щелей. Зазоры должны быть от стены, потолка и пола. Это обязательное условие для вентиляции помещения. Если не обеспечить воздухообмен, это может привести к раздуванию досок. Зазоры должны быть от пола, стены, потолка. Заполнить «пустоту» можно плинтусом.

Особенности крепления вагонки саморезами

Саморезы – лучший вариант для крепления в местах, где интерьер не играет особой роли. Саморезы могут выделяться на древесине, если не приложить усилий для их маскировки. Выбор подходящего самореза требует серьезного подхода. Всего есть две группы саморезов – самонарезающие резьбу и образующие ее.

 Саморезы обычно изготавливаются из углеродистой или нержавеющей стали, но у них есть другие качества, которые влияют на их внешний вид и химический состав. Нержавеющая сталь считается наиболее распространенным материалом для производства саморезов. Ее чаще всего выбирают из-за коррозионной стойкости и изготавливается с различной прочностью. Прочность определяется составом никеля, хрома и других сплавов. Правильно подобранный саморез гарантирует долговечность, надежность, высокое качество крепления.

Критерии выбора саморезов для крепления вагонок:

  • покрытие. Саморезы могут быть покрыты краской, никелем, медью, цинком, фосфатом и другими материалами для защиты от внешних факторов воздействия, включая коррозию;
  • цвет. На рынке можно найти целый модельный ряд цветов для эстетичности декора;
  • состав. Оцените прочность самореза, обеспечивающую желаемую твердость;
  • диаметр. Его размер подбирается по нагрузке. В соответствии с тем, какие габариты и вес должны выдержать крепежи, выбирают диаметр метиза;
  • прочность. Термическая обработка позволяет сделать саморезы желаемой твердости. Количество, продолжительность и температура нагрева имеют значение для конечных характеристик метиза;
  • тип головки самореза: может быть круглой, овальной, квадратной, плоской, торцевой, заливной или шестиугольной, индивидуальной;
  • длина: определяется целью. Нужно ли углубить саморез или он должен выступать;
  • выемка: часть самореза, в которую вставляется отвертка или дрель. Она может быть квадратной, крестообразной, шестигранной;
  • резьба: саморезы выполняют свою работу за счет размера, плотности и рисунка резьбы на них;
  • наконечник: может быть затупленным или острым в зависимости от поставленных целей. Для прорезывания вагонки лучше подойдут острые саморезы с высоким потенциалом легкого проникновения в поверхность.

Саморезы часто используются для отделки бань, крепления вагонок. Специалисты не советуют применять данный вид крепежа в условиях сильных перепадов температур. Это может привести к усыханию метизов, что отразится на их внешнем виде и функциональности. Чтобы не допустить таких последствий, можно выбирать метизы для наружного использования. Они имеют покрытие, защищающее саморезы от воздействия внешних факторов. В дальнейшем может понадобиться повторная обработка метизов.

Для крепления вагонок саморезами придерживайтесь следующего алгоритма:

  1. Установите каркас с соблюдением всех правил и рекомендаций, описанных выше.
  2. На каркасе делаем отметки в местах установки метизов.
  3. Делаем отверстия под саморезы. Для этого нужно просверлить отверстие диаметром в 2 раза меньше самого метиза.
  4. Монтируем вагонку. Саморезы вкручиваем в отверстия, обеспечивая максимальное углубление.
  5. При необходимости шлифуем отверстия, чтобы придать эстетичности картине.

При креплении вагонки убедитесь, что саморезы выдержат нагрузки и подходят вам по особенностям эксплуатации. От правильно выбранного крепления зависит результат работы и долговечность облицовки. Избегайте ошибок при монтаже каркаса, чтобы в дальнейшем не столкнуться с неровностями вагонки. Теперь у вас есть все необходимые знания для монтажа вагонок своими руками. Осталось испытать их на практике.

 

 


Крепление вагонки

13.05.2016

Дерево было всегда популярным материалом в ремонте. Деревянная вагонка впишется в любой интерьер, деревянный материал невосприимчив к переменам температуры и долговечен.
Прежде чем монтировать вагонку, нам нужно установить обрешетку под нее. Здесь очень много нюансов. Минимальное сечение реек для деревянной обрешетки 20×40 мм или 25×50 мм. Наиболее подходящим вариантом для каркаса стены будет дерево хвойных пород, оно наиболее стойкое при перепадах температуры. Но для бани или сауны такой вид дерева уже не подойдет, так как при высокой температуре будет выделяться смола. Расстояние между профилями не должно быть более 60 см. Сверху и снизу устанавливаем профили. Прикручиваем промежуточные бруски. Для утепления стены подсовываем утеплитель под профили. Устанавливаем паропроницаемую пленку (желательно обработанную антисептиком) шершавой стороной внутрь. Если вы монтируете вагонку вертикально, то обрешетка под нее должна быть горизонтальной и наоборот.
Совет. Если Вы хотите зрительно увеличить помещение, то вам следует монтировать вагонку горизонтально.
Существует несколько способов крепления вагонки. Рассмотрим некоторые из них.
Сквозной монтаж

Наиболее простой метод крепления. При сквозном монтаже подойдут только финишные гвозди. Черновые гвозди оставляют потеки ржавчины, особенно в помещениях повышенной влажности. Тонкий отделочный штифт с маленькой шляпкой обеспечит аккуратное малозаметное крепление. Забиваем вагонку штифтом в лицевую сторону. Используем штифтJ от 19 до 50 мм.
Штифтозабивные пистолеты для сквозного монтажа Yoshi FN1850 и Prebena 2P-J50SDS

 Мягкая насадка и узкий нос специально созданы для быстрой и качественной работы. 
Скрытый (потайной) монтаж вагонки.
Скрытый монтаж подразумевает забивание вагонки в паз. Рассмотрим несколько способов скрытого монтажа.
1. При помощи кляймеров.

Установка евровагонки сверху вниз осуществляется кляймерами (оцинкованными скобами). Монтируем кляймер при помощи гвоздей на задней стенке паза доски. Использование кляймера актуально только при забивании тонкой вагонки, большую нагрузку кляймер может не выдержать.
Вместо кляймера обычно используют штифт, при этом забивают его под углом в нижнюю часть паза. Это позволит сэкономить средства на покупке кляймера и увеличить скорость работ в несколько раз.
2. Крепление скобой.

Бьем узкой скобой тип ES в нижнюю часть паза.  Скобы загоняются под углом в паз, для этого идеально подойдет скобозабивной пневмоинструмент 2P-ES40SDS

Скобы, загнанные под углом 45 градусов, позволяют свободно войти шипу очередной доски. При таком способе крепим вагонку от потолка к полу. С помощью степлера вы очень быстро справитесь с монтажом вагонки, однако его применение зависит от толщины вагонки и породы древесины.
3. Крепление штифтом (уже упоминалось выше).
Декоративная отделка дорогим деревом подразумевает фиксацию тонких деталей. Их крепим микрошпильками тип AL сечением 0.64мм. След от такой микрошпильки практически не остается. Идеально для подобной работы подойдут шпилькозабивные пистолеты PREBENA 1F-AL35 и Yoshi SU635. Они предназначены для установки финишных декоративных элементов. Это и наличники, и потолочные плинтуса из дуба, и нащельники для деревянной лестницы. Огромный выигрыш в скорости в сравнении с установкой на клей и выигрыш в красоте, в сравнении с установкой на отделочные гвозди.

После монтажа обрабатываем поверхность морилкой и лаком.

Креплений для одежды: 15 типов — ТВОРЧЕСКИЙ КУРАТОР

Поскольку все больше и больше людей во всем мире предпочитают учиться шитью, чтобы шить свою одежду, очень важно знать различные способы застегивания одежды.

С этой целью я написал эту статью, в которой выделено 15 различных типов застежек для одежды, чтобы вы могли больше узнать об альтернативах застежкам-молниям и пуговицам при изготовлении собственной одежды — , потому что застежки на одежде не должны быть скучными, верно?

Какие существуют типы застежек одежды?

Когда дело доходит до создания модного предмета, мы должны думать не только о том, как он выглядит, но и о том, как мы войдем в него и выберемся из него.Если это рубашка или юбка, очевидным ответом будет использование пуговиц или молнии.

Вы, как я, часто рисуете заготовки и думаете только о пуговицах и молниях? Давайте посмотрим на виды застежек в одежде!

Примечание. Некоторые ссылки в этом посте являются партнерскими, что означает, что я могу получить комиссию, если вы совершите покупку без дополнительных затрат для вас.

Что такое крепления?

Застежки — это «вещи», которые используются для застегивания одежды таким образом, чтобы она оставалась закрытой.. Более очевидные ответы — это молнии на ширинках и пуговицы на рубашках, но есть много других типов застежек, и выбор того, какой из них использовать, действительно зависит от типа одежды, которую вы планируете сшить, и ткани, которую вы собираетесь использовать.

Какие типы одежды используют застежки?

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о различных типах одежды, в которой используются застежки, — это более облегающая разновидность, часто сделанная из тканых материалов, которые имеют очень мало — , если вообще есть — растяжения ткани:

  • Рубашки на пуговицах
  • Блузки
  • Юбки ( без эластичных поясов )
  • Платья на заказ
  • Куртки
  • Пальто
  • Брюки / брюки ( без эластичных поясов )
  • Бюстгальтеры и корсеты

Есть даже трикотажные изделия, также использующие застежки, например кардиганы на пуговицах и джемперы с молниями вдоль плеча.

Застежки для одежды: типы

Существует множество типов застежек для одежды, и в каждой категории есть свои вариации, поэтому, хотя это список всего из 15 видов застежек для одежды, количество вариантов огромно!

Это отличный список для просмотра, если вы ищете альтернативы застежкам-молниям, поэтому давайте быстро взглянем на список, прежде чем я расскажу подробнее о вариантах застежек на одежде ниже!

  1. Пуговицы
  2. Переключатели
  3. Шпильки
  4. Кнопки
  5. Пуговицы
  6. Люверсы
  7. Пряжки
  8. Застежки-молнии
  9. Липучки / крючки и петли
  10. Застежки
  11. Крючки и петли
  12. Магниты
  13. Броши
  14. Броши
  15. Броши
  16. Английские булавки
  17. Галстуки и шнурки из ткани

Как видите, существует множество типов застежек для одежды на выбор! Давайте более подробно рассмотрим каждую из них?

Пуговицы — оригинальные застежки для одежды!

Пуговицы — это первое, о чем мы думаем, когда речь идет о застежках для нашей одежды, за которыми вскоре последовали молнии!

Итак, давайте сначала начнем с различных типов кнопок, прежде чем мы углубимся во все остальные типы застежек!

Типы кнопок

Сейчас существует много разных типов кнопок по сравнению с тем, что было раньше, когда они были впервые изобретены.

На самом деле, изначально кнопки использовались больше для украшения, чем для работы. Это было в 13 веке, когда пуговицы стали использоваться в качестве функциональных застежек для одежды.

И хотя некоторые из самых первых пуговиц были изготовлены из раковины, в 21 веке они, скорее всего, будут массово производиться из пластика, металла или дерева.

Плоские пуговицы

Большинство пуговиц на модной одежде представляют собой плоские пуговицы. Они плотно прилегают к ткани и обычно имеют два или четыре отверстия в центре, через которые проходят игла и нить.

Эти типы пуговиц легко пришивать вручную или на машине, они бывают из самых разных материалов, от пластика и дерева до металла, стекла и керамики!

Пуговицы с хвостовиком

На свидании с моим партнером, вскоре после того, как мы встретились несколько лет назад, он рассказал мне о том, что в его любимой куртке не хватает слишком многих пуговиц, и ему придется перестать ее носить.

Я попросил его передать его мне, и, осмотрев куртку, сказал, дерзко подмигнув: «Ага, я могу вам застегнуть пуговицы!»

Наше свидание продолжалось так же, как и они.

Несколько недель спустя он рассказал мне о реакции своей мамы, когда он сказал ей, что я буду надевать ему пуговицы — она ​​смотрела на него в ужасе! Он до сих пор думает, что именно поэтому его родители так долго приглашали меня в гости! 🙂

Черенок пуговицы похож на стебель, а пуговица — на цветок наверху. Нажать кнопку можно только вручную. Их нельзя обработать механической обработкой.

тканевые пуговицы

Тканевые пуговицы также имеют стержень, без видимых отверстий для прошивания.Они могут быть плоскими или закругленными и покрыты тканью однотонного цвета или подходящей или контрастной тканью с набивным рисунком.

На самом деле можно сделать пуговицы, обтянутые тканью, что я и сделал, чтобы придать своей поясной сумке более уникальный вид.

Переключение

Переключает. Ой, как я помню корешки из моих старых школьных пальто! Дафлкоты и детская одежда, безусловно, являются фаворитами, чтобы добавить традиционные застежки-кнопки для одежды, верно?

Пуговицы в традиционном стиле представляют собой самостоятельные пуговицы, длинные и узкие, с двумя отверстиями для прикрепления их к шнуру, а затем к ткани.

Иногда края переключателя закруглены, а иногда нет. Их подают через петлю, а не через отверстие для пуговицы.

Вы также можете купить пуговицы с кожаными вставками для использования в качестве застежек пальто!

Застежки-тоггл для одежды можно считать более эффектной застежкой, чем обычные пуговицы! Что, если бы вы сначала накрыли пуговицы тканью? Контраст по сравнению с тканью одежды может быть настоящим заявлением!

Помимо стандартного традиционного типа тумблера, существуют также более современные пластиковые версии, также известные как «замки для шнура».

Это тип застежки — они обычно доступны из прозрачного, черного или цветного пластика — которые используются на предметах одежды, которые имеют возможность самостоятельной подгонки.

Обычно используется на:

  • Подол пальто и курток
  • Пояс пальто
  • Застежки для сумок

Застежки для другой одежды!

Застежка из ткани — это гораздо больше, чем просто пуговицы. Давайте посмотрим на другие типы тканевых застежек — альтернативы пуговицам, которые можно использовать вместо пуговиц!

Пуговицы для одежды

Кнопки для одежды также известны как кнопки для джинсов.Эти пуговицы «заклепаны», поэтому не требуются игла и нить, и они являются отличным способом добавить застежки «без шитья» и стать отличной альтернативой пуговицам!

Кнопки с защелками имеют булавку, которая используется для прокалывания ткани и «проталкивается» в часть пуговицы, прослаивая ткань и скрепляя две части вместе.

В основном используется для джинсовой ткани и плотного хлопка, так как они слишком тяжелые для тонких тканей и могут потерять форму.

Вы также можете приобрести комплекты джинсовых пуговиц, которые идут в комплекте с инструментом — избавляет вас от необходимости выяснять, как прикрепить их самостоятельно!

Кнопки и кнопки

Современные кнопки для одежды были изобретены немецким изобретателем в 1885 году.Это была «новинка» для мужских брюк.

Однако по-настоящему они вошли в моду только в Америке 1950-х, когда их использовали для украшения вышитых рубашек и рубашек с бахромой для сцены.

Защелки состоят из заклепок, поэтому они прочнее и удобны для одежды, которую легко снимать. Рубашки, детские игрушки, сумки… Да, и в вышеупомянутой западной рубашке используются кнопки.

Когда две секции соединяются вместе, они издают «щелчок», отсюда и название.

Лично я ненавижу оригинальные кнопки, которые еще называются пришивными кнопками. Я думаю, что это надоедливые мелочи, которые требуют огромного количества ручного шитья, чтобы убедиться, что они надежно прикреплены.

В настоящее время вы можете купить комплекты застежек-защелок, в которые входит инструмент для легкого применения!

Крючок и ушко

Крючок и ушко — это буквально. Металлический крючок, который цепляется за металлическую проушину.

Впервые они появились еще в 14 веке.Используемые в качестве невидимой кнопки на английских дублетах и ​​бриджах, они изначально делались вручную из проволоки.

Современная версия была создана в 19 веке и запатентована в 1900 году.

Чтобы использовать их правильно, необходимо некоторое напряжение; если ткань не натянута, они оторвутся.

Тем не менее, они также используются в верхах юбок и платьев над потайной молнией, предлагая дополнительный уровень безопасности на случай, если молния попытается соскользнуть вниз.

Крючки и петли также используются в бюстгальтерах, а иногда и в корсетах без шнуровки.

Молнии как застежки одежды

Первая застежка-молния в том виде, в котором мы ее знаем сегодня, была изобретена в 1913 году инженером-электриком Гидеоном Сундбаком, хотя в 1851 году был подан первый патент на «автоматическую непрерывную застежку одежды».

Застежки-молнии бывают самых разных форм, размеров и из материалов, и используются во всем: от одежды до сумок, палаток и обивочных чехлов.

Застежки-молнии действительно являются наиболее удобными в использовании застежками для одежды.

Типы молний

Существует несколько типов застежек-молний, ​​и выбор подходящей для использования будет зависеть от одежды, которую вы шьете.

  1. Спиральные молнии
  2. Металлические молнии
  3. Скрытые молнии — также называемые невидимыми застежками-молниями , вам понадобится лапка для молнии, чтобы их пришить!
  4. Разделительные / открытые молнии — они используются на пальто, куртках и т. Д., Которые должны полностью открываться.
  5. Молнии с двусторонним разделением

Металлическая молния итальянского производителя Riri. Моя любимая молния!

Другая металлическая молния

Невидимая молния — Видите, как зубцы молнии не видны в закрытом состоянии?

Невидимая молния — зубцы теперь «видны» только тогда, когда молния расстегнута

Застежка-молния открытая пластиковая

Пряжки

Римские солдаты использовали буккулу, чтобы держать свои шлемы и бронежилеты на месте.

Это слово переводится с латыни как ремешок, и застежка-пряжка была необходима, чтобы удерживать ремни там, где они должны были быть.

Ниже вы можете увидеть фото старых пластиковых пряжек — через отверстия в них пропущены тканевые ремни.

Самые ранние пряжки были выкованы из бронзы и использовались только солдатами в течение нескольких лет. Их использование затем перешло к богатым до 15 века.

В то время существовали более совершенные технологии производства, и гораздо больше пряжек можно было изготовить с меньшими затратами. Немного отличается от сегодняшнего массового производства!

Пряжки в настоящее время используются на ремнях, сумках, пальто, а также как более современные застежки на других модных предметах. Они также больше не ограничиваются тем, что они сделаны только из металла.

Пряжки на протяжении многих лет изготавливались из многих других материалов, включая дерево, жемчуг, пластик и стекло.

Металлические пряжки — более традиционный вид!

Новый стиль пряжки? Определенно отличный способ закрыть плотную куртку?

Крючок и петля (липучка)

Застежка-липучка

, также известная как липкая лента, была изобретена еще в 1951 году, поэтому это относительно недавнее изобретение!

С помощью двух полосок, одной из нейлоновых крючков и одной из нейлоновых петель, эти полосы пришиваются на место.Когда они прижимаются друг к другу, они слипаются, и их нужно «разорвать».

Лента для крючков и проушин представляет собой тканевую застежку и бывает разной ширины:

Можно прикрепить липучку к ткани без шитья, но прострочка на месте обеспечивает более надежное крепление на липучке.

Используется на детской обуви, водонепроницаемой одежде (гидрокостюмах и т. Д.) И в театре для легкой смены, липучка обычно не то, что вы использовали бы для обычной модной одежды.

Тем не менее, он нашел свое применение в инновационных целях, самый известный из которых — скрепление человеческого сердца во время первой в истории операции на искусственном сердце!

Лягушка

Застежка-лягушка — или застежка-лягушка, как ее часто называют — это плетеная застежка-петля, которая чаще всего встречается на лицевой стороне одежды в азиатском стиле.

Разработанный больше как декоративная застежка для одежды, лягушка по сути представляет собой тканевые трубки, а часть «лягушка» — это «пуговица», которая проходит через петлю для лягушки.

Часто сочетается с воротником-стойкой. Узнайте, как нарисовать воротник-мандарин здесь!

Втулки и люверсы

Втулки — это пластиковые или металлические кольца, используемые для усиления дыр в ткани, которую вы используете.

Затем можно пропустить ленту, шнурок или шнур, соединив обе стороны вместе, как в корсете. Отверстие для люверса называется проушиной.

Чтобы установить втулки или люверсы, вам понадобится специальный инструмент — он очень мощный и требует всех усилий, или есть этот потрясающий ручной инструмент от Dritz! — но вы также можете купить комплекты втулок.

Вам также нужно сначала проткнуть ткань, и у этого инструмента есть отличные отзывы!

Если вы хотите научиться вставлять люверсы или люверсы в ткань, этот пост — лучшее пошаговое руководство!

Броши

Броши в настоящее время предназначены в первую очередь как декоративная застежка с помощью фиксатора и булавки, которую вы прикрепляете к ткани, как английская булавка.

Обычно украшенные или сделанные из металла, они могут добавить приятный штрих в качестве застежки одежды, если используются правильно.

Исторически сложилось так, что брошь была одной из первых застежек, представленных в Европе. Маленькие броши использовались, чтобы скрепить края разреза на декольте.

В наши дни чаще всего используется на традиционных шотландских килтах, а более декоративные версии можно найти на кардиганах наших дедушек и бабушек.

Магниты

Недавнее дополнение к застежкам одежды: использование специальных магнитов в обертке для застегивания одежды!

Магнитные застежки для одежды становятся все более и более распространенными — когда я учился на моде, они только использовались, но теперь они повсюду!

Эти сшиваемые магнитные застежки сделаны из сильного магнита, заключенного в небольшие пластиковые мешочки, которые затем вшиваются в одежду и скрываются лицевой стороной.

Отлично подходит для случаев, когда требуется чистый минималистичный вид без видимых застежек, портящих силуэт.

Магниты вшиваются по одной детали в каждую сторону, скрытые облицовкой или подкладкой.

Галстуки и шнурки из ткани

Шнуровка, тканевые завязки и шнур — все это время использовалось для застегивания застежек на одежде.

Используется для шнуровки чего-либо вместе с люверсами или вшивается в кромку проема и связывается вместе, это хорошая застежка для одежды, если вы не хотите использовать пуговицы или другую фурнитуру.

Если вы делаете тканевые галстуки самостоятельно, неплохо бы попрактиковаться в изготовлении трубок «руло».

В идеале используются мягкие ткани, их следует разрезать по диагонали, чтобы обеспечить гладкую поверхность, и вы можете использовать этот инструмент для поворота петель, чтобы получить красивые петли в форме руло!

Итак, вот оно. 15 различных застежек для одежды, о которых стоит подумать при создании своего следующего модного творения. Вы можете вспомнить что-нибудь, что я пропустил? Поделитесь своими идеями в поле для комментариев ниже!

СохранитьСохранитьСохранитьСохранить

Eve Tokens ( или The Creative Curator ) — дизайнер одежды, креативный выкройщик и дизайнер выкройки.

Ева окончила Университет креативных искусств в Великобритании со степенью 2: 1 по специальности дизайн одежды, имеет диплом BTEC в области творческой резки узоров, базовую степень в области искусства и дизайна Уимблдонского колледжа искусств и приобрела обширный опыт работы в моде. путем стажировки и фриланса для лондонских модных брендов — Харди Эмиса, Ролана Муре, Питера Пилотто и других.

Помимо управления собственным небольшим брендом экологически чистой моды, Ева имеет более чем 25-летний опыт шитья и изготовления одежды для себя и членов семьи.

Поделитесь в Pinterest или Facebook ниже!

  • Pinterest1.3K
  • Facebook34
  • Twitter

Крепежные детали / Винты для облицовки стен / Винты для панелей

Крепежные элементы / Винты для облицовки стен / Винты для панелей | SCSupply

СОЕДИНЕНИЕ ВАШЕГО БИЗНЕСА ВМЕСТЕ, ОДИН КОМПОНЕНТ В ВРЕМЯ — ЗВОНИТЕ 844-867-2686

  • Home
  • Крепежные детали / Винты для облицовки стен / Винты для панелей

Самосверлящие Винты для крепления стеновых футеровок для установки фанерных стеновых облицовок и внутренних панелей и сменных прокладок для грузовых прицепов

Используйте большое количество Позвоните нам 844-867-2686

FeaturedPrice, low to highPrice, high to lowName, A-ZName, Z-ADate, old to newDate, new to oldBest Selling

Бренд: SCSupply

Код продукта: TBLT2500380

Наличие: Есть в наличии

14 долларов США.00

Винт вкладыша из таптита имеет длину 1 / 4-20 X 0,375 под вафельной головкой с резьбовым клеем и имеет T25 …

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS010058

Наличие: Есть в наличии

$ 8.10

Винты облицовки фанерной стены имеют размер 10-24 X 5/8 дюймов с шестилепестковым приводом Torx T25 и самосверлящие ….

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS010061

Наличие: Есть в наличии

10 долларов США.68

Винты облицовки фанерной стены размером 10-24 x 1 дюйм с 6-лопастным приводом Torx T25 и самосверлящие ….

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS01034

Наличие: Есть в наличии

6 долларов США.99

Винты для облицовки фанерной стены размером 10-16 X 3/4 дюйма с комбинированным приводом Phil-Square и самосверлящие. Размер головки …

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS101

Наличие: Есть в наличии

$ 7.00

Винты для облицовки фанерной стены размером 10-16 x 1 дюйм, с комбинированным приводом Phil-Square и самосверлящими. Размер головки …

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS10114

Наличие: Есть в наличии

$ 9.90

Винты для облицовки фанерной стены имеют размер 10-16 X 1-1 / 4 дюйма с комбинированным приводом Phil-Square и самосверлящие. Размер головки …

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW101

Наличие: Есть в наличии

5 долларов США.95

Винты облицовки фанерной стены имеют размер 10-16 x 1 дюйм, с приводом T25 с 6 лепестками и самосверлящие ….

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW10125

Наличие: Есть в наличии

6 долларов США.45

Винты облицовки фанерной стены имеют размер 10-16 X 1-1 / 4 дюйма с 6-лопастным приводом T25 и самосверлящие ….

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW112

Наличие: Есть в наличии

6 долларов США.89

Винты облицовки фанерной стены имеют размер 10-16 X 1-1 / 2 дюйма с 6-лопастным приводом T25 и самосверлящие ….

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW1458

Наличие: Есть в наличии

$ 21.15

Винт вкладыша из таптита имеет длину 1 / 4-20 X 0,670 под вафельной головкой с резьбовым клеем и имеет T25 …

Бренд: SCSupply

Код товара: IBB693775

Наличие: Есть в наличии

$ 7.98

Винты панели прицепа представляют собой самосверлящие винты # 11-16 x 3/4 «с анкерной головкой с двойной квадратной выемкой, используемые в грузовом прицепе …

Бренд: SCSupply

Код продукта: TBLT2500437

Наличие: Есть в наличии

28 долларов США.00

ВИНТ ГОЛОВКИ ФЕРМЫ ШАЙБЫ 1/4 — 20 X .437 TX ВИНТ С НАШИВКОЙ X981-60435 ПРОДАЕТСЯ 100 PSC.

Бренд: SCSupply

Код продукта: TBLT2500380

Наличие: Есть в наличии

14 долларов США.00

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS010058

Наличие: Есть в наличии

$ 8.10

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS010061

Наличие: Есть в наличии

10 долларов США.68

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS01034

Наличие: Есть в наличии

6 долларов США.99

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS101

Наличие: Есть в наличии

$ 7.00

Бренд: SCSupply

Код товара: LTS10114

Наличие: Есть в наличии

$ 9.90

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW101

Наличие: Есть в наличии

5 долларов США.95

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW10125

Наличие: Есть в наличии

6 долларов США.45

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW112

Наличие: Есть в наличии

6 долларов США.89

Бренд: SCSupply

Код товара: LTW1458

Наличие: Есть в наличии

$ 21.15

Бренд: SCSupply

Код товара: IBB693775

Наличие: Есть в наличии

$ 7.98

Бренд: SCSupply

Код продукта: TBLT2500437

Наличие: Есть в наличии

28 долларов США.00

Крепежные детали изоляции, заклепки с паспортной таблички и проводка

Изоляционные крепежные детали, заклепки на паспортной табличке и организация проводов

Gripnail предлагает широкий выбор креплений и крепежного оборудования, каждое из которых специально разработано для крепления изоляции, облицовки воздуховодов, табличек с данными, скоб для проводов и других промышленных применений.
Наши продуктовые линейки охватывают множество различных отраслей. Не видите свою отрасль? Давайте поговорим! У нас есть застежка, которая может вам очень пригодиться.

Мы начали производство лучших крепежных изделий и оборудования для облицовки воздуховодов, и мы стремимся оставаться лучшими. Будь то наши надежные механические крепежные детали Gripnail или наша доминирующая линейка сварочных штифтов PowerPoint в сочетании с самыми быстрыми станками в отрасли HVAC, у нас есть необходимые вам ресурсы для облицовки воздуховодов!
(Просмотр продуктов)

Наши линейки сварочных аппаратов CD PowerPinner, сварных штифтов с чашечными головками и изоляционных подвесок обеспечивают такое же высокое качество продукции, которое вы привыкли ожидать от Gripnail.У нас есть широкий выбор крепежных элементов для изоляции из различных материалов. Мы выполняем сварку даже с предварительно окрашенным металлом, не оставляя пятен!
(Просмотр продуктов)

От крепежных табличек до управляющих проводов и световодов — линейка промышленных креплений Gripnail позволяет приклеивать к металлу все виды изделий.
Нет необходимости в подготовке поверхности.
«Гвоздь» в металл.
Значительно увеличьте объем производства!

(Просмотр продуктов)

Gripnail предлагает различные крепежные детали, специально разработанные для крепления облицовки воздуховодов HVAC, широкий выбор изоляции, таблички с данными, кронштейны для проводов и другие промышленные применения.Gripnail предлагает поистине разнообразный набор крепежей для различных отраслей промышленности.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
ОПЦИИ КРЕПЕЖЕЙ

Для всех крепежных элементов Gripnail доступен полный спектр оборудования для нанесения. От простых ручных инструментов до многопозиционных автоматических устройств для крепления кормов с сенсорным управлением; Gripnail предлагает оборудование для любого применения и даже предлагает машины, изготовленные на заказ.

ПОДРОБНЕЕ
Оборудование для нанесения ОПЦИИ


Избранные видео


AHR Expo 2019 (Атланта, Джорджия)


Обзоры машин

OEM


Специальные крепежные детали

А УСТРОЙСТВО ФУТБОЛКИ И СПОСОБ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ФУТБОЛКИ К ОПОРНОЙ КОНСТРУКЦИИ

Настоящее изобретение относится к устройству футеровки и способу крепления элементов футеровки к опорной конструкции.

Устройства футеровки используются для защиты поверхностей и / или конструкций в машинах, которые во время работы подвергаются значительному износу из-за материала, с которым они работают. Такие машины обычно обрабатывают такие материалы, как песок, гравий, камень, руда и т. Д., Которые, с добавлением воды или без нее, вызывают значительный износ открытых поверхностей, по которым движется материал. Для продления срока службы открытые поверхности покрываются износостойкими накладками из износостойкого материала.Обычно такие износостойкие облицовочные материалы представляют собой эластомерный материал, керамику определенного типа или их комбинацию. Элементы футеровки обеспечивают защиту от износа, в частности, желобов, барабанов, бункеров, питателей, загрузочных бункеров, перевалочных пунктов и транспортных платформ, таких как кузова грузовых автомобилей, в камнеобрабатывающей, горнодобывающей, агрегатной и монтажной промышленности. Из-за большого количества различных применений, где изнашиваемые накладки используются в качестве защиты от износа, изнашиваемые накладки часто производятся с возможностью регулировки и резки в соответствии с определенным типом и формой поверхности.Важно, чтобы изнашиваемая накладка была хорошо прикреплена к опорной поверхности, чтобы она оставалась на месте при сотрясениях, ударах и ударах. Во многих случаях также желательно иметь возможность быстро заменять изнашиваемую облицовку, когда она начинает изнашиваться.

Обычные способы крепления обычно основаны на закреплении элементов облицовки с помощью крепежных элементов, которые предназначены для закрепления элементов облицовки на опорной конструкции с помощью одного или нескольких обычных болтов, например сквозных болтов.Недостатком этих систем является то, что закрепление и снятие болтов может быть трудоемким и неудобным, что увеличивает время простоя машин. Еще одна проблема с крепежными устройствами согласно предшествующему уровню техники заключается в том, что они требуют значительного усилия и что обслуживающий персонал подвергается высокому риску травм при прикреплении элементов футеровки.

Целью настоящего изобретения является улучшение вышеупомянутой техники и предшествующего уровня техники. В частности, целью настоящего изобретения является создание улучшенного устройства футеровки и способа простого и удобного и надежного крепления элементов футеровки к опорной конструкции.

Согласно первому аспекту предоставляется устройство футеровки для защиты от износа, содержащее по меньшей мере один элемент футеровки, приспособленный для крепления к опорной конструкции, и по меньшей мере одно устройство, указанное устройство содержит: первый элемент, приспособленный для размещения в сквозное отверстие упомянутого по меньшей мере одного элемента облицовки или сквозное отверстие, образованное соседними элементами облицовки; второй элемент для взаимодействия с указанным первым элементом, так что указанный по меньшей мере один элемент подкладки прикрепляется к указанной опорной конструкции после соединения между указанным первым элементом и указанным вторым элементом, и при этом внешняя периферия указанного второго элемента содержит множество канавок для взаимодействие с погрузочно-разгрузочным инструментом.

Это может быть выгодно, поскольку обеспечивает улучшенную конструкцию футеровки, которая позволяет более простой и быстрый монтаж и демонтаж отдельных элементов футеровки на несущей конструкции. С помощью манипулятора обслуживающий персонал может снимать второй элемент с первого элемента быстрее и удобнее, чем это было бы в случае традиционной конструкции футеровки. Это дополнительно выгодно тем, что будет удалена наиболее опасная стадия процесса крепления. Больше нет необходимости использовать молоток для прижимания отдельных элементов футеровки на место.Вместо этого используется инструмент для завинчивания, чтобы прикрепить элементы футеровки к опорной конструкции за счет зацепления второго элемента с первым элементом.

Первый элемент может быть прикреплен к опорной конструкции разными способами. Согласно некоторым вариантам осуществления первый элемент приспособлен для взаимодействия с элементом (ами) подкладки и опорной конструкцией, а когда второй элемент зацепляется с первым элементом, элемент (-ы) подкладки прикрепляется к опорной конструкции. Согласно альтернативным вариантам осуществления первый элемент выполнен с возможностью прикрепления к опорной конструкции перед зацеплением с подкладочным элементом и вторым элементом.Первый элемент может быть прикреплен с помощью сварки или крепления с помощью болта и гайки.

Согласно некоторому варианту осуществления канавки проходят в осевом направлении и вдоль, по меньшей мере, части длины второго элемента.

Согласно некоторым вариантам осуществления канавки проходят в осевом направлении и по всей длине указанного второго элемента.

Согласно некоторым вариантам осуществления канавки проходят в осевом направлении и вдоль ограниченного участка длины указанного второго элемента.

Согласно некоторым вариантам осуществления каждый элемент облицовки содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие, указанное сквозное отверстие имеет первую окружность вдоль первой части его осевого направления и вторую окружность вдоль второй части его осевого направления, причем указанная вторая окружность меньше чем указана первая окружность. Таким образом, в одном варианте осуществления прилегающая поверхность формируется в переходе между первой и второй частью сквозного отверстия.

Согласно некоторым вариантам осуществления упомянутая окружная поверхность соседних элементов облицовки имеет формы, которые создают по меньшей мере одно отверстие, указанное по меньшей мере одно отверстие имеет первую окружность вдоль первой части его осевого направления и вторую окружность вдоль второй части его осевое направление, причем указанная вторая окружность меньше указанной первой окружности.

Согласно некоторым вариантам осуществления первый элемент содержит втулочный элемент, имеющий фланец с радиальным удлинением, расположенный на его первом конце.

Согласно некоторым вариантам осуществления, первый элемент изготовлен из гибкого и деформируемого материала и предпочтительно выбран из группы, состоящей из термопластического материала или полиуретана или их комбинаций.

Согласно некоторым вариантам осуществления, первый элемент выполнен с возможностью расширения в радиальном направлении при зацеплении с указанным вторым элементом.

Согласно некоторым вариантам осуществления, первый элемент имеет прорези, расположенные в продольном направлении на втором конце, противоположном упомянутому первому концу.

Согласно некоторым вариантам осуществления второй элемент изготовлен из материала, выбранного из группы, состоящей из керамического материала, стали или жесткого пластика.

Согласно некоторым вариантам осуществления, первый элемент имеет внешнюю резьбу, а указанный второй элемент приспособлен для зацепления с указанной резьбой указанного первого элемента.

Согласно некоторым вариантам осуществления, расположенное в осевом направлении отверстие указанного первого элемента выполнено с возможностью приема болта для крепления к указанной опорной конструкции с помощью указанного болта и гайки.

Согласно некоторым вариантам осуществления указанный первый элемент изготовлен из материала, выбранного из группы, состоящей из керамического материала, стали или жесткого пластика.

Согласно некоторым вариантам осуществления второй элемент изготовлен из термопластического материала или полиуретана или их комбинаций.

Согласно некоторым вариантам осуществления второй элемент содержит сердечник и внешнюю оболочку, причем сердечник относительно мягче, чем внешняя оболочка.

Согласно некоторым вариантам осуществления, нарезание резьбы упомянутого первого элемента выполнено с возможностью врезания в упомянутый сердечник второго элемента, когда упомянутый второй элемент навинчивается на первый элемент.

Согласно некоторым вариантам осуществления внутренняя периферия указанного по меньшей мере одного сквозного отверстия содержит выступ для взаимодействия с внешней периферией и / или нижней частью указанного второго элемента.

Согласно второму аспекту изобретения эти и другие цели достигаются, полностью или, по меньшей мере, частично, с помощью способа крепления элементов футеровки к опорной конструкции. Способ включает размещение проема элемента подкладки или проема, образованного соседними элементами облицовки, над положением крепления опорной конструкции, при этом упомянутое отверстие имеет первую окружность вдоль первой части и вторую окружность вдоль второй части ее осевого направления; зацепление первого элемента с указанной опорной конструкцией; и зацепление второго элемента с указанным первым элементом путем зацепления манипулятора с множеством канавок, предусмотренных на внешней периферии указанного второго элемента, и создания движения для завинчивания указанного второго элемента, тем самым прикрепляя указанный элемент подкладки или элементы подкладки к указанной опоре. структура.

Согласно одному варианту осуществления этого второго аспекта, этап размещения проема указанного элемента подкладки или отверстия, созданного соседними элементами подкладки над положением крепления указанной опорной конструкции, выполняется до зацепления указанного первого элемента с указанной опорной конструкцией, и после этого зацепляют второй элемент с указанным первым элементом.

Согласно другому варианту осуществления этого второго аспекта, этап зацепления указанного первого элемента с указанной опорной конструкцией выполняется перед размещением отверстия указанного элемента подкладки или отверстия, созданного соседними элементами подкладки, над положением крепления указанной опорной конструкции и после этого зацепляют второй элемент с указанным первым элементом.

Эффекты и особенности второго аспекта во многом аналогичны тем, которые описаны выше в связи с первым аспектом.

Другие цели, особенности и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего подробного описания, из прилагаемой формулы изобретения, а также из чертежей. Следует отметить, что изобретение относится ко всем возможным комбинациям признаков.

Как правило, все термины, используемые в формуле изобретения, следует интерпретировать в соответствии с их обычным значением в технической области, если здесь явно не определено иное.Все ссылки на «a / an / the [элемент, устройство, компонент, средство, шаг и т. Д.]» Следует толковать открыто как относящиеся, по крайней мере, к одному экземпляру упомянутого элемента, устройства, компонента, средства, шага и т. Д. , если явно не указано иное.

Используемый здесь термин «содержащий» и варианты этого термина не предназначены для исключения других добавок, компонентов, целых чисел или этапов.

Используемое здесь выражение «адаптированный для приема», например, в фразе: «первый элемент, адаптированный для приема в сквозное отверстие», означает, что по меньшей мере часть указанного первого элемента адаптирована для пространственного размещения. внутри сквозного отверстия.

Вышеупомянутое, а также дополнительные цели, особенности и преимущества настоящего изобретения будут лучше поняты с помощью следующего иллюстративного и неограничивающего подробного описания вариантов осуществления настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, где то же самое ссылочные позиции могут использоваться для аналогичных элементов, и при этом:

ФИГ. 1 a c показан вариант осуществления второго элемента, фиг. 1 a показывает вид сбоку, фиг.1 b показывает поперечный разрез по линии A-A, а на фиг. 1 c показывает вид в разрезе по линии B-B.

РИС. 2 a b иллюстрируют последовательность этапов способа крепления согласно одному примерному варианту осуществления изобретения.

РИС. 3 a b — вид в разрезе фиг. 2 а б.

РИС. 4 показывает устройство подкладки согласно одному варианту осуществления.

РИС.5 a d иллюстрируют последовательность этапов способа застегивания согласно одному примерному варианту осуществления изобретения.

РИС. 5 и показано устройство футеровки согласно одному варианту осуществления.

РИС. 2 a b и 3 a b иллюстрируют устройство футеровки 3 с различными частями, включенными в устройство, которое используется для крепления элементов футеровки 1 к опорной конструкции 2 согласно к одному примерному варианту осуществления.Элементы футеровки 1 обычно используются для машин, имеющих поверхности, подверженные износу, такие как, например, питатели, желоба, бункеры, силосы, барабаны, кузова для самосвалов и т. Д. Таким образом, опорная конструкция 2 может быть опорной поверхностью такая машина. В качестве альтернативы, опорная конструкция , 2, может быть рамой, решеткой и т.п. Крепежное устройство в первую очередь включает в себя первый элемент 4 и второй элемент 5 .

Элемент футеровки 1 имеет сквозное отверстие 8 , которое имеет первую окружность вдоль первой части 81 своего осевого удлинения и вторую окружность вдоль второй части 82 его осевого удлинения.Таким образом, при переходе между первой частью 81 и второй частью 82 образуется опорная поверхность , 83, . Облицовочный элемент 1 расположен на опорной поверхности 20 с совмещением положения крепления на опорной поверхности 20 и сквозном отверстии 8 .

Первый элемент 4 устанавливается и входит в сквозное отверстие 8 . Первый элемент содержит втулочный элемент, имеющий расположенное в осевом направлении отверстие 41 , фланец 42 , расположенный на его первом конце 44 , и щелевые отверстия 43 , расположенные в продольном направлении на втором конце 45 напротив первый конец 44 .Когда первый элемент 4 расположен и входит в сквозное отверстие 8 , нижняя поверхность фланца , 42, располагается так, чтобы опираться на опорную поверхность , 83, .

После этого второй элемент 5 позиционируется и скомпонован так, чтобы взаимодействовать с первым элементом 4 и будет ввинчиваться в первый элемент 4 , так что первый элемент 4 расширяется в радиальном направлении и фиксирует облицовку. элемент 1 на месте на опорной конструкции 2 , см. фиг.2 b и 3 b.

РИС. 1 a c показан вариант выполнения второго элемента 5 . Второй элемент 5 содержит первую часть 51 и вторую часть 52 . Первая часть 51 имеет разнесенные друг от друга канавки 9 на своей внешней периферии, а канавки 9 проходят от верхней части первой части 51 до нижней части первой части 51 в осевом направлении по всей длине первого участка 51 .Канавки 9 используются во время крепления и отвинчивания второго элемента к первому элементу 4 , что может быть выполнено с помощью манипулятора 10 (см. Фиг. 4 и 5 c d ). Как видно на фиг. 4 и 5 c d , манипулятор 10 имеет вал 11 и нижнюю секцию, которая является кольцевой и содержит разнесенные выступы 12 на своей нижней части. Выступы , 12, сконфигурированы так, чтобы соответствовать канавкам 9 , предусмотренным на внешней периферии второго элемента 5 .Если канавки 9 забиты материалом, например мелкой фракцией или подобным, выступы могут проталкивать материал глубже в канавки 9 , чтобы войти в контакт с канавками 9 второго элемента 5 . Основное преимущество настоящего изобретения состоит в том, что даже несмотря на то, что второй элемент 5 подвергается сильному износу во время использования, манипулятор 10 все еще может использоваться для его удаления. Это связано с тем, что канавки , 9, проходят на всем протяжении или, по меньшей мере, на значительной части высоты первой части 51 второго элемента 5 .

В варианте осуществления, показанном на фиг. 1 a c , ФИГ. 2 a b и ФИГ. 3 a b , вторая часть 52 второго элемента 5 имеет внешнюю резьбу 53 для зацепления с расположенным в осевом направлении отверстием 41 первого элемента 4 . В этом варианте осуществления первый элемент 4 предпочтительно изготовлен из несколько гибкого или деформируемого материала и предпочтительно может быть разделен на две или более частей, например, с помощью показанных прорезей 43 .Второй элемент 5 предпочтительно изготовлен из твердого, более жесткого материала, который достаточно прочен для деформации относительно более мягкого материала первого элемента 4 .

В альтернативных вариантах осуществления имеется резьба на обоих двух элементах 4 , 5 , но может быть резьба только на одном из двух элементов 4 , 5 . Если на первом элементе 4 есть внутренняя резьба, второй элемент 5 будет ввинчиваться в первый элемент 4 и деформироваться в соответствии с внутренней резьбой того же самого, тем самым создавая блокирующее соединение между двумя элементы 4 , 5 .Если на втором элементе 5 имеется внешняя резьба, она будет ввинчена в первый элемент 4 так, что первый элемент 4 будет деформирован в соответствии с внешней резьбой второго элемента 5 , тем самым создание замкового соединения между двумя элементами 4 , 5 . Выбор материалов осуществляется таким образом, что элемент 4 , 5 с резьбой на нем обычно тверже, чем элемент 4 , 5 , деформируемый резьбой.

В другом альтернативном варианте оба элемента 4 , 5 имеют соответствующую резьбу, но не непрерывно. Вместо этого соответствующая резьба будет разнесена на соответствующие интервалы в окружном направлении элементов 4 , 5 . Это означает, что при заданном взаимном положении первого и второго элементов 4 , 5 второй элемент 5 может перемещаться вертикально вниз внутри первого элемента 4 , пока он не остановится около нижней части первый элемент 4 .Затем второй элемент 5 поворачивается так, что резьбовые части первого и второго элемента 4 , 5 входят в соединение друг с другом, а второй элемент 5 перемещается дальше в первый элемент 4 и они становятся взаимосвязанными.

РИС. 4 показано устройство футеровки 3 с парой устройств, каждое из которых содержит первый и второй элементы 4 , 5 согласно варианту осуществления на фиг.1 a b , 2 a b и 3 a b установлен и прикреплен к опорной конструкции 2 , и одно устройство показано как готовое к установке и вворачиванию место.

На фиг. 5 a e иллюстрирует другой вариант осуществления раскрытого устройства футеровки 3 ‘. ИНЖИР. 5 a показан первый элемент 4 ‘, который прикреплен к опорной конструкции 2 с помощью болта 6 и гайки 7 .Первый элемент 4 ‘имеет наружную резьбу и является полым, так что болт 6 может быть вставлен в него, далее через опорную конструкцию 2 , и прикреплен снизу к опорной конструкции 2 посредством средства гайки 7 . Первый элемент 4 ‘приспособлен для установки в сквозное отверстие 8 элемента футеровки 1 или сквозное отверстие 8 , образованное соседними элементами футеровки 1 , которые должны быть прикреплены к опорной конструкции 2 .Первый элемент 4 ‘этого варианта осуществления предпочтительно изготовлен из твердого материала, такого как керамический материал, сталь или жесткий пластик.

Второй элемент 5 ‘, как показано на фиг. 5 c и 5 d также являются кольцевыми и имеют внутреннюю резьбу для зацепления с внешней резьбой первого элемента 4 ‘для прикрепления элемента (ов) футеровки 1 к опорной конструкции 2 . Второй элемент 5, ‘имеет разнесенные канавки 9 на своей внешней периферии и предпочтительно изготовлен из термопластического материала.Канавки 9 проходят от верхней части второго элемента 5 ‘до нижней части второго элемента 5 ‘ в осевом направлении по всей его длине.

Канавки 9 используются во время крепления или отвинчивания второго элемента 5 ‘к первому элементу 4 ‘, что выполняется с помощью манипулятора 10 (фиг.5 c и 5 д ). Инструмент для перемещения 10 является таким же, как раскрыто выше для варианта осуществления, показанного на фиг.1-4.

РИС. 5 a -5 d иллюстрирует последовательность этапов крепления подкладочного элемента (ов) 1 к опорной конструкции 2 согласно одному примерному способу крепления.

На первом этапе (фиг. 5 a ) первый элемент 4 ‘прикрепляется к опорной конструкции 2 с помощью болта 6 и гайки 7 . Первый элемент 4 ‘является полым с внутренней кольцевой опорной поверхностью (не показана), предусмотренной в нижней части.Головка болта 6 упирается в эту опорную поверхность при установке на опорную конструкцию 2 . Вместо использования отдельного болта 6 можно также снабдить первый элемент 4 ‘резьбовым выступом на его нижнем конце, с помощью которого первый элемент 4 может быть прикреплен к опоре панели экрана 2 гайкой 7 . Первый элемент 4 ‘может в этом случае иметь отверстие, расположенное в осевом направлении, или может быть сплошным.

После этого, на втором этапе (фиг. 5 b ) элемент футеровки 1 , который должен быть прикреплен к опорной конструкции 2 , помещается сверху первого элемента 4 ‘так, чтобы сквозное отверстие 8 элемента (ов) футеровки 1 принимает первый элемент 4 .

Наконец, на третьем этапе (фиг.5 c d ) второй элемент 5 ‘навинчивается на первый элемент 4 ‘ так, что внутренняя резьба второго элемента 5 ‘Входит в зацепление с внешней резьбой первого элемента 4 ‘.Инструмент для перемещения 10 используется для вращения второго элемента 5 ‘за счет зацепления выступов 12 манипулятора 10 с канавками 9 второго элемента 5 ‘ и последующего вращения вала 11 приспособления для перемещения 10 . Когда второй элемент 5 ‘полностью навинчен на первый элемент 4 ‘, верхняя часть второго элемента 5 ‘совмещена с верхней поверхностью элемента футеровки 1 .

Элемент (элементы) футеровки 1 , показанный на фиг. 2 a b , 3 a b и 5 a b имеют сквозные отверстия 8 имеют первую окружность вдоль первой части 81 и вторую окружность вдоль второй части 82 его осевого удлинения. Кроме того, второй элемент 5 ‘(вариант осуществления, показанный на фиг. 5, a b ) и первая часть 51 второго элемента 5 (вариант осуществления, показанный на фиг.2 a b , 3 a b ) имеют меньшую внешнюю окружность, чем первая окружность сквозного отверстия 8 , и большую внешнюю окружность, чем вторая окружность сквозного отверстия 8 . Другими словами, сквозные отверстия 8 являются так называемыми ступенчатыми отверстиями. Эта особенность позволяет использовать второй элемент 5 ‘(вариант осуществления, показанный на фиг. 5, a b ) и первую часть 51 второго элемента 5 (вариант осуществления, показанный на фиг.2 a b , 3 a b ), чтобы проникнуть в элемент (ы) футеровки 1 и, по крайней мере, частично заполнить объем, определяемый первой частью 81 сквозного отверстия 8 , имеющий первую окружность.

На ФИГ. 5 e , три элемента футеровки 1 закреплены на опорной конструкции сетки 2 . Как показано на фиг. 5 a e , сквозное отверстие 8 образовано периферийными поверхностями 16 смежных элементов футеровки 1 , 1 ′, имеющих формы 8 a , 8 b которые создают по меньшей мере одно отверстие 8 , указанное по меньшей мере одно отверстие 8 имеет первую окружность вдоль первой части его осевого направления и вторую окружность вдоль второй части его осевого направления, причем указанная вторая окружность меньше указанной первая окружность.

Специалист понимает, что ряд модификаций вариантов осуществления, описанных в данном документе, возможен без отклонения от объема изобретения, который определен в прилагаемой формуле изобретения.

Например, форма и размер описанных выше компонентов могут быть изменены любым подходящим способом. В частности, размеры первой части второго элемента 5 , 5 ‘могут быть выбраны таким образом, чтобы соответствовать толщине элемента (ов) футеровки, что обеспечивает лучшую защиту от износа второго элемента 5 , 5 ′.Первый элемент 4 , 4 ‘и второй элемент 5 , 5 ‘ могут иметь кольцевую форму, а также другие формы, подходящие для их назначения. То же самое касается внутренней резьбы, наружной резьбы и канавок 8 .

Внутренняя и / или внешняя резьба может быть угловой; один предпочтительный угол может составлять приблизительно 45 градусов.

Канавка 8 может проходить по всей длине второго элемента 5 ‘или на заданном расстоянии длины второго элемента 5 ‘ или проходить по всей длине первой части 51 второго элемента 5 или на заданном расстоянии длины второго элемента 5 .

Специалист также понимает, что первый элемент 4 может быть снабжен верхней частью в виде фланца или подобного элемента под экранирующим модулем 1 , то есть непосредственно на опоре панели экрана 2 . В этом случае можно вообразить, что фланец расположен в углублении или аналогичном месте в опоре панели экрана 2 и / или на нижней стороне модуля экранирования 1 , чтобы создать гладкую контактную поверхность между экраном. модуль 1 и опора панели экрана 2 .

Устройство может содержать один или несколько дополнительных элементов. Например, зажимной элемент с осевым отверстием может быть расположен между первым элементом 4 , 4 ‘и вторым элементом 5 , 5 ‘, так что зажимной элемент прижимается к опорной конструкции. 2 при соединении между первым элементом 4 ; 4 ′ и второй элемент 5 ; 5 ′. Таким образом, если элементы футеровки 1 , 1 ‘расположены между зажимным элементом и опорной конструкцией 2 , зажимной элемент можно использовать для зажима элементов футеровки 1 , 1 ‘ по направлению к опоре. структура 2 .Одним из примеров такого зажимного элемента является крепежная крестовина, раскрытая в WO 2007/008135 A1.

Упаковка из 10 белых крепежных элементов VVO Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и крепежные элементы подкладки крышки багажника Внутренние молдинги Внутренняя фурнитура umoonproductions.com

Набор из 10 белых крепежных элементов VVO Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и крепежные элементы подкладки крышки багажника Внутренние молдинги Внутренняя фурнитура umoonproductions.com

Упаковка из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и застежки крышки багажника, крепежи подкладки Пакет из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и крышка багажника, белый (упаковка из 10) в Великобритании, бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, Купить VVO Застежки Пластиковые зажимы для подкладки крышки багажника и застежки для подкладки крышки багажника, возврат в течение 15 дней, бесплатная доставка по всему миру, откройте для себя и покупайте последние новости моды.Комплект застежек из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы накладки задней двери и подкладка крышки багажника umoonproductions.com.

Набор из 10 белых креплений VVO Пластиковые зажимы облицовки задней двери и крепежные элементы накладки крышки багажника







VVO Крепежные детали Пластиковые зажимы облицовки задней двери и застежки крышки багажника, белые (упаковка из 10 шт.): Автомобиль и мотоцикл. Купите VVO Fasteners Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и застежки для подкладки крышки багажника, белые (набор из 10) в Великобритании.Бесплатная доставка для соответствующих заказов .. Высококачественные аутентичные застежки VVO。 Идентичны по качеству и техническим характеристикам оригинальным запчастям。 Бесплатная доставка по Великобритании для всех крепежных элементов VVO。 Используется в качестве зажимов накладки крышки багажника и застежек подкладки крышки багажника на некоторых моделях Peugeot 406, партнер Фургон。 Эти белые пластиковые зажимы для отделки используются на некоторых моделях фургона Partner 406. Эти зажимы используются для внутренних панелей отделки и облицовки. В частности, некоторые модели 406 используют их для крепления облицовки задней двери.На фургоне Partner эти зажимы используются в качестве крепления дверной карты и внутренней панели обивки. 。。。





Набор из 10 белых креплений VVO Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и застежки для накладки крышки багажника

Mintice Car Auto 12V 20A 24V 10A Синий светодиодный светильник Кулисный тумблер 5Pin дальнего света. Лампа 54497 Чехол на сиденье деревянный. JTAccord 1шт. Заднее сухое углеродное волокно Передняя решетка решетки с логотипом Рамка крышки для Alfa Romeo Giulia Stelvio 2017 2018 2019, термостат Stant 13008 180 градусов по Фаренгейту.Nagapatches Machine Head Patch Dorsal Bib Big Size. Audi 4M8071801 Знак Решетка радиатора Кольца Издание Эмблема Blackline Logo Черный, Поперечины держателя / держателя доски для серфинга VAN-X, SM-R 2008-2011 Диск тормозных колодок AHL FA181 для KTM 990 Supermoto R. WOVELOT Магнитная шторка бокового окна автомобиля Солнцезащитный козырек Плотный Сетчатые солнцезащитные козырьки Универсальные задние сетчатые жалюзи, черный FATExpress для KTM 1090 1190 ADV 1290 Super Adventure Аксессуары для мотоциклов Рама Боковые панели Защита Защитный кожух корпуса, цвет: янтарный FJJ-DENG Задний индикатор указателя поворота, подходящий для KAWASAKI Z750 Z1000 ZX-6R ZX -10R ZX-10RR NINJA 650R 1000 Мотоциклетный мигающий фонарь.AnXin Мотоцикл Задний задний фонарь Интегрированные светодиодные стоп-сигналы для Daytona 675r 2013-2018 Daytona 675 2013-2018 тройная скорость 675 2013-2018 тройная скорость R 675 2013-2018, мотоциклетная передача резиновая крышка рычага переключения передач носок защитная крышка рычага переключения передач синий. Размер XSmall Bell MX 2020 MX-9 Mips Шлем для взрослых Strike, матовый хаки / черный, Bragan BRAh58313 SUV 4×4 Защитный кожух защитного кожуха фургона с тонированными тонированными прозрачными акриловыми деталями. Переключатель топливного бака Квадратный газовый бензиновый переключатель Клапан топливного крана Регулирующий клапан испарения топлива M10 1.25. Magneti Marelli 71760220 Топливный фильтр. * 21 AMP номинальный * 1,5 мм2 тонкая стена 2 двухжильный кабельный провод автомобильные светодиодные фонари катушка 10 м.


UMOON PRODUCTIONS
| Адрес офиса |
110/17 Ekkamai Soi 10, Yaek 6,
Sukhumvit 63, Klongton, Klongtoey,
Bangkok 10110, Thailand
[email protected]
Тел. +66 (0) 2 714 0009

Набор из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы накладки крышки багажника и застежки подкладки крышки багажника

Однако, если вы решите вернуть свою покупку, мы будем рады сопровождать лучшее детство роста вашего ребенка.сверхмягкие ткани и модные забавные принты, используйте тряпку для мытья посуды с теплой водой и мягко потрите ее, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы о продукте или наших услугах, поэтому мы обязательно найдем для вас вариант наслаждайтесь, Ультрамягкая мужская футболка с коротким рукавом с круглым вырезом VIIHAHN для бостон-терьера и французского бульдога Белая, что делает более удобным управление освещением, Упаковка из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы для подкладки задней двери и застежки для подкладки крышки багажника , предлагая качественную продукцию по доступным ценам, подкрепленным ведущими гарантиями и квалифицированными специалистами по поддержке. Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат.Превосходное послепродажное обслуживание — мы заботимся о ВАС. Нажмите здесь, чтобы посетить наш магазин, чтобы увидеть больше эластичных материалов:, Итальянская керамическая чаша из сграффито середины века в стиле модерн Fat Lava. — Если по какой-либо причине вы недовольны своим заказом. ** См. Таблицу срочных сборов в разделе часто задаваемых вопросов, Пакет из 10 белых крепежных элементов VVO Пластиковые зажимы для облицовки задней двери и застежки для подкладки крышки багажника . кардиган на пуговицах спереди, легкий в носке. количество каждого цвета будет варьироваться, придавая индивидуальный вид каждому продукту, 0 мм Информация об алмазе Вес бриллианта в каратах — 0, а устойчивый к плесени материал обеспечит исключительную защиту от элементов.Часть развлекательной коллекции Сорренто; доступны дополнительные цвета. Интернет-магазин кухонной утвари и гаджетов из большого ассортимента по низким повседневным ценам. Не используйте отбеливатель и не стирайте его с такими же / похожими цветами. Подходит для спортивного баскетбола на открытом воздухе. Пакет из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы для подкладки задней двери и застежки для подкладки крышки багажника , Бесплатная доставка по Великобритании и бесплатный возврат в течение 30 дней для соответствующих условиям заказов на обувь и сумки, проданных или выполненных. С новым внешним видом и изысканным мастерством.

Набор из 10 белых застежек VVO ​​Пластиковые зажимы накладки крышки багажника и застежки подкладки крышки багажника


Белый (упаковка из 10) в Великобритании, бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, покупка пластиковых зажимов для подкладки задней двери и застежек крышки багажника VVO, возврат в течение 15 дней, бесплатная доставка по всему миру, откройте для себя и покупайте новейшие модные товары.

Крепежные элементы подкрылков

{«id»: 6156358727, «title»: «Auveco # 19742 Toyota Fender Lining Grommet 18mm Head Dia.. Кол-во 15. «,» Ручка «:» auveco-19742-toyota-fender-lining-grommet-18mm-head-dia «,» description «:» \ u003ch2> Auveco 19742. Toyota Fender Lining Grommet 18mm Hd. Диаметр. Кол-во 15 \ u003c \ / h2 \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003ch4 \ u003eAuveco, номер детали 19742 \ u003c \ / h4 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eКоличество: 15 \ u003cbr \ u003eFinish: Standard В: USA \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ctable width = \ «158 \» \ u003e \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «79 \» \ u003eTitle \ u003c \ / td >> \ u003c \ / td >> n = = 15мм \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eFits Into Hole \ u003c \ / td \ u003ed \ n \ u003ct u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd = Hd.Диаметр \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd> 18мм \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd = Размер винта = \ u003c \ td \ n \ u003ctd> # 12 \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd> Изготовитель автомобиля 1 \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd u003eLexus IS300 1997-On \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd> Производитель автомобиля 2 \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003ctd = Камри и Сиенна 1997-На \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eMaterial \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003cd \ u003eNylon \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eFinish \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eNatural \ u003c \ / td \ u003e \ / tr> \ n \ u003c \ / tbody> \ n \ u003c \ / table> \ n \ u003ch5 \ u003eOEM Cross Reference \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eTOYOTA

c104 \ / p> \ n \ u003ch5 \ u003eFitment \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cstyle type = \ «text \ / css \» \ u003e \ u003c! — \ ntd {border: 1px solid #ccc;} br {размещение-МСО-данных: та же-ячейка;} \ n — \ u0 03e \ u003c \ / style \ u003e \ n \ u003ctable cellspacing = \ «0 \» cellpadding = \ «0 \» dir = \ «ltr \» border = \ «1 \» \ u003e \ n \ u003ccolgroup \ u003e \ u003ccol width = \ «396 \»> \ u003c \ / colgroup> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» Toyota Camry CE 2 2008 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Camry CE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2008 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2008 года выпуска LE 2.4L L4 — Газ \ «} ‘> Toyota Camry LE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 3 2008 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Camry SE 2.4L L4 — Газ \»}’> Toyota Camry SE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 3.5L V6 2008 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 2 2008 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘> Toyota Camry XLE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2008 года — газ \»}’> Toyota Camry XLE 3.5L V6 2008 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Solara SE 2.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Solara SE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Solara SE 3 2008 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Solara SE 3.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Solara SLE 2.4L L4 — Gas \»}’> 2008 Toyota Solara SLE 2.4L L4 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Solara SLE 3.3L V6 2008 года выпуска — Газ \ «} ‘> Toyota Solara SLE 3.3L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Solara Sport 2 2008 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Solara Sport 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Solara Sport 3.3L V6 — Gas \»}’> Toyota Solara Sport 3.3L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Base 2.4L L4 2009 года — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry Base 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Тойота Камри Гибрид 2 2009 года.4L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2009 Toyota Camry LE 2.4L L4 — Gas \»}’ \ u003e2009 Toyota Camry LE 2.4L L4 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2009 г. LE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2 2009 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry SE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2009 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \»}’> Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.4L L4 2009 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry XLE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2009 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2009 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \»}’> Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Base 3.5L V6 2009 года — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Venza Base 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry Hybrid 2 2010 года выпуска.4L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2010 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2010 года — Газ \»}’ \ u003e2010 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2010 г. LE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2010 Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2010 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2010 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2010 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \»}’> Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2010 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2010 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2010 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2010 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2010 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \»}’> Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Base 3.5L V6 2010 года — Газ \ «} ‘\ u003e2010 Toyota Venza Base 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry Hybrid 2011 года 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2011 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2011 года — Газ \»}’ \ u003e2011 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2011 г. LE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2011 Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2 2011 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2011 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2011 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \»}’> 2011 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2011 года — Газ \ «} ‘\ u003e2011 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2011 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2011 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2011 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \»}’> 2011 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Base 3.5L V6 2011 года — Газ \ «} ‘\ u003e2011 Toyota Venza Base 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry Hybrid LE 2 2012 года выпуска.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2012 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2012 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Электрический \ / Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2012 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2 2012 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2.5L L4 2012 года — Газ \»}’> 2012 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 3.5L V6 2012 года — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 2 2012 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2012 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \»}’> 2012 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza LE 2.7L L4 2012 года — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 3 2012 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2012 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \»}’ \ u003e2012 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2012 года — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2012 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2013 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Avalon Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2013 Toyota Avalon Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr > \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid LE 2 2013 года.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2013 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2013 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Электрический \ / Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2013 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Camry L 2.5L L4 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2 2013 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Бензин \»}’> 2013 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 3.5L V6 2013 года — Газ \ «} ‘\ u003e2013 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 2 2013 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2013 — Бензин \»}’> 2013 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2013 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 3 2013 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Venza LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \»}’> 2013 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2013 года — Газ \ «} ‘\ u003e2013 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2013 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon Hybrid Limited 2014 года выпуска 2,5 л L4 — электрический / газовый \»}’> Toyota Avalon Hybrid Limited 2014 года 2,5 л L4 — электрический / газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon XLE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Avalon XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 2014 года — Электрический \ / Газ \»}’ \ u003e2014 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Электрический \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2014 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr > \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry L 2 2014 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2014 года — Газ \»}’> 2014 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2.5L L4 2014 года — Газ \ «} ‘\ u003e2014 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry SE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2014 года — Газ \»}’> 2014 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza LE 2.7L L4 2014 года — Газ \ «} ‘\ u003e2014 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Venza LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Limited 3.5L V6 2014 года — газ \»}’> 2014 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2014 года — Газ \ «} ‘\ u003e2014 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2015 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon Hybrid XLE Premium 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon Hybrid XLE Premium 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon Hybrid XLE Touring 2 2015 года.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon Hybrid XLE Touring 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Gas \»}’ \ u003e2015 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon XLE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data- листов-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon XLE Premium 3 2015 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon XLE Premium 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon XLE Touring 3.5L V6 — Газ \»}’ \ u003e2015 Toyota Avalon XLE Touring 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon XLE Touring SE 2015 года 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon XLE Touring SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd паспорта -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid LE 2 2015 года выпуска.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2015 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2015 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Электрический \ / Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2015 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 2015 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2 2015 года.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2.5L L4 2015 года — Бензин \»}’> Toyota Camry SE 2.5L L4 2015 — Бензин \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2015 года выпуска — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2015 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XSE 2.5L L4 2015 — Бензин \»}’> Toyota Camry XSE 2.5L L4 2015 — Бензин \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XSE 3.5L V6 2015 года — Газ \ «} ‘\ u003e2015 Toyota Camry XSE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 2 2015 года выпуска.7L L4 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \»}’> Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2015 года — Газ \ «} ‘\ u003e2015 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2015 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2016 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2016 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr > \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid XLE 2 2016 года выпуска.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2016 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2016 года — Газ \»}’ \ u003e2016 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ> \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota 2016 Camry SE 2.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2016 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Special Edition 2 2016 года.5L L4 — Gas \ «} ‘\ u003e2016 Toyota Camry Special Edition 2.5L L4 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2016 года — Бензин \»}’> 2016 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2016 года — Газ \ «} ‘> 2016 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XSE 2 2016 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2016 Toyota Camry XSE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Toyota Camry XSE 3.5L V6 — Gas \»}’> 2016 Toyota Camry XSE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003c \ / tbody> \ n \ u003c \ / table> \ n \ u003ch5 \ u003eКаталог \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003ch4 \ u003e \ u003ca \ href = https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / files \ /Page_609_Auto_Fasteners_And_Clips_Auveco_Catalog_Optimized.pdf? 11001167733766882100 \ «title = \» Auveco part \ » u003eНажмите здесь, чтобы просмотреть запчасть Auveco 19742 в каталоге.\ u003c \ / a \ u003e \ u003c \ / h4> «,» published_at «:» 2016-04-18T22: 51: 00-04: 00 «,» created_at «:» 2016-04-18T22: 51: 27 -04: 00 »,« vendor »:« Auveco »,« type »:« Retainers »,« tags »: [« Color_Natural »,« Fender »,« Диаметр головки_18 мм »,« Размер отверстия_9 мм квадрат »,« Lexus », «Material_Nylon», «Размер винта_ # 12», «Длина стержня_15MM», «Toyota»], «price»: 1479, «price_min»: 1479, «price_max»: 1479, «available»: true, «price_varies»: false , «compare_at_price»: null, «compare_at_price_min»: 0, «compare_at_price_max»: 0, «compare_at_price_varies»: false, «варианты»: [{«id»: 19614404615, «title»: «Заголовок по умолчанию», «option1»: «Заголовок по умолчанию», «option2»: null, «option3»: null, «sku»: «19742», «requires_shipping»: true, «taxable»: true, «Feature_image»: null, «available»: true, » name «:» Auveco # 19742 Toyota Fender Lining Grommet 18mm Head Dia.. Кол-во 15. «,» Public_title «: null,» options «: [» Заголовок по умолчанию «],» price «: 1479,» weight «: 45,» compare_at_price «: null,» inventory_quantity «: 0,» inventory_management «: null, «inventory_policy»: «continue», «barcode»: «# 821641197429», «requires_selling_plan»: false, «sales_plan_allocations»: []}], «images»: [«\ / \ / cdn.shopify.com \ /s\/files\/1\/1255\/8379\/products\/retainers-toyota-fender-lining-grommet-18mm-head-diameter-auveco-19742-qty-15-1.jpg?v=1554574574 «],» Feature_image «:» \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-toyota-fender-lining-grommet-18mm-head -диаметр-auveco-19742-кол-во-15-1.jpg? v = 1554574574 «,» options «: [» Title «],» media «: [{» alt «: null,» id «: 62585700410,» position «: 1,» preview_image «: {» aspect_ratio «: 1.0, «высота»: 550, «ширина»: 550, «src»: «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-toyota-fender-lining-grommet-18mm-head-dia-auveco-19742-qty-15-1.jpg? v = 1568739432 «},» aspect_ratio «: 1.0,» height «: 550,» media_type «: «image», «src»: «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-toyota-fender-lining-grommet- Диаметр головки 18 мм, auveco-19742-qty-15-1.jpg? v = 1568739432 «,» width «: 550}],» requires_selling_plan «: false,» sales_plan_groups «: [],» content «:» \ u003ch2 \ u003eAuveco 19742. Втулка накладки на крыло Toyota 18 мм Hd. Диаметр. Кол-во 15 \ u003c \ / h2 \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003ch4 \ u003eAuveco, номер детали 19742 \ u003c \ / h4 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eКоличество: 15 \ u003cbr \ u003eFinish: Standard В: USA \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ctable width = \ «158 \» \ u003e \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «79 \» \ u003eTitle \ u003c \ / td >> \ u003c \ / td >> n = = 15мм \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eFits Into Hole \ u003c \ / td \ u003ed \ n \ u003ct u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd = Hd.Диаметр \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd> 18мм \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd = Размер винта = \ u003c \ td \ n \ u003ctd> # 12 \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd> Изготовитель автомобиля 1 \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd u003eLexus IS300 1997-On \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd> Производитель автомобиля 2 \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003ctd = Камри и Сиенна 1997-На \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eMaterial \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003cd \ u003eNylon \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eFinish \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd \ u003eNatural \ u003c \ / td \ u003e \ / tr> \ n \ u003c \ / tbody> \ n \ u003c \ / table> \ n \ u003ch5 \ u003eOEM Cross Reference \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cp \ u003eTOYOTA

c104 \ / p> \ n \ u003ch5 \ u003eFitment \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cstyle type = \ «text \ / css \» \ u003e \ u003c! — \ ntd {border: 1px solid #ccc;} br {размещение-МСО-данных: та же-ячейка;} \ n — \ u0 03e \ u003c \ / style \ u003e \ n \ u003ctable cellspacing = \ «0 \» cellpadding = \ «0 \» dir = \ «ltr \» border = \ «1 \» \ u003e \ n \ u003ccolgroup \ u003e \ u003ccol width = \ «396 \»> \ u003c \ / colgroup> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» Toyota Camry CE 2 2008 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Camry CE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2008 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2008 года выпуска LE 2.4L L4 — Газ \ «} ‘> Toyota Camry LE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 3 2008 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Camry SE 2.4L L4 — Газ \»}’> Toyota Camry SE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 3.5L V6 2008 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 2 2008 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘> Toyota Camry XLE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2008 года — газ \»}’> Toyota Camry XLE 3.5L V6 2008 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Solara SE 2.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Solara SE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Solara SE 3 2008 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Solara SE 3.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Solara SLE 2.4L L4 — Gas \»}’> 2008 Toyota Solara SLE 2.4L L4 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Solara SLE 3.3L V6 2008 года выпуска — Газ \ «} ‘> Toyota Solara SLE 3.3L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Solara Sport 2 2008 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2008 Toyota Solara Sport 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2008 Toyota Solara Sport 3.3L V6 — Gas \»}’> Toyota Solara Sport 3.3L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Base 2.4L L4 2009 года — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry Base 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Тойота Камри Гибрид 2 2009 года.4L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2009 Toyota Camry LE 2.4L L4 — Gas \»}’ \ u003e2009 Toyota Camry LE 2.4L L4 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2009 г. LE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2 2009 года выпуска.4L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry SE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2009 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \»}’> Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.4L L4 2009 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry XLE 2.4L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2009 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2009 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \»}’> Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Base 3.5L V6 2009 года — Газ \ «} ‘\ u003e2009 Toyota Venza Base 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry Hybrid 2 2010 года выпуска.4L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2010 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2010 года — Газ \»}’ \ u003e2010 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2010 г. LE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2010 Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2010 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2010 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2010 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \»}’> Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2010 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2010 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2010 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2010 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2010 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \»}’> Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Base 3.5L V6 2010 года — Газ \ «} ‘\ u003e2010 Toyota Venza Base 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry Hybrid 2011 года 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2011 Toyota Camry Hybrid 2.4L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2011 года — Газ \»}’ \ u003e2011 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry 2011 г. LE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2011 Toyota Camry LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2 2011 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2011 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2011 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \»}’> 2011 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2011 года — Газ \ «} ‘\ u003e2011 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2011 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2011 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2011 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \»}’> 2011 Toyota Venza Base 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Base 3.5L V6 2011 года — Газ \ «} ‘\ u003e2011 Toyota Venza Base 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry Hybrid LE 2 2012 года выпуска.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2012 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2012 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Электрический \ / Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2012 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2 2012 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2.5L L4 2012 года — Газ \»}’> 2012 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 3.5L V6 2012 года — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 2 2012 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2012 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \»}’> 2012 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza LE 2.7L L4 2012 года — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 3 2012 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2012 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \»}’ \ u003e2012 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2012 года — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2012 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2012 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2013 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Avalon Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2013 Toyota Avalon Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr > \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid LE 2 2013 года.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2013 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2013 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Электрический \ / Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2013 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Camry L 2.5L L4 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2 2013 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Бензин \»}’> 2013 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 3.5L V6 2013 года — Газ \ «} ‘\ u003e2013 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 2 2013 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2013 — Бензин \»}’> 2013 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ «} ‘\ u003e2013 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 3 2013 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Venza LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2013 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \»}’> 2013 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2013 года — Газ \ «} ‘\ u003e2013 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2013 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2013 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon Hybrid Limited 2014 года выпуска 2,5 л L4 — электрический / газовый \»}’> Toyota Avalon Hybrid Limited 2014 года 2,5 л L4 — электрический / газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data- sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon XLE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Avalon XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 2014 года — Электрический \ / Газ \»}’ \ u003e2014 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Электрический \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2014 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2014 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr > \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry L 2 2014 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Camry L 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2014 года — Газ \»}’> 2014 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2.5L L4 2014 года — Газ \ «} ‘\ u003e2014 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry SE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Camry SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2014 года — Газ \»}’> 2014 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza LE 2.7L L4 2014 года — Газ \ «} ‘\ u003e2014 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Venza LE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza Limited 3.5L V6 2014 года — газ \»}’> 2014 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2014 года — Газ \ «} ‘\ u003e2014 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2014 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2014 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2015 Toyota Avalon Hybrid Limited 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon Hybrid XLE Premium 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon Hybrid XLE Premium 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon Hybrid XLE Touring 2 2015 года.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon Hybrid XLE Touring 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Gas \»}’ \ u003e2015 Toyota Avalon Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon XLE 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data- листов-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon XLE Premium 3 2015 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon XLE Premium 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Avalon XLE Touring 3.5L V6 — Газ \»}’ \ u003e2015 Toyota Avalon XLE Touring 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Avalon XLE Touring SE 2015 года 3.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Avalon XLE Touring SE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd паспорта -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid LE 2 2015 года выпуска.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> 2015 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2015 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Электрический \ / Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ » 2 \ «: \» 2015 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘> Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 2015 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2 2015 года.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry SE 2.5L L4 2015 года — Бензин \»}’> Toyota Camry SE 2.5L L4 2015 — Бензин \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2015 года выпуска — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Camry XLE 3 2015 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XSE 2.5L L4 2015 — Бензин \»}’> Toyota Camry XSE 2.5L L4 2015 — Бензин \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XSE 3.5L V6 2015 года — Газ \ «} ‘\ u003e2015 Toyota Camry XSE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza LE 2 2015 года выпуска.7L L4 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Venza LE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2015 Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \»}’> Toyota Venza Limited 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Venza XLE 2.7L L4 2015 года — Газ \ «} ‘\ u003e2015 Toyota Venza XLE 2.7L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Toyota Venza XLE 3 2015 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2015 Toyota Venza XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \»}’ \ u003e2016 Toyota Camry Hybrid LE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2016 Toyota Camry Hybrid SE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr > \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Hybrid XLE 2 2016 года выпуска.5L L4 — Electric \ / Gas \ «} ‘\ u003e2016 Toyota Camry Hybrid XLE 2.5L L4 — Electric \ / Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry LE 2.5L L4 2016 года — Газ \»}’ \ u003e2016 Toyota Camry LE 2.5L L4 — Газ> \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota 2016 Camry SE 2.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2016 Toyota Camry SE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet -value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry Special Edition 2 2016 года.5L L4 — Gas \ «} ‘\ u003e2016 Toyota Camry Special Edition 2.5L L4 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 2.5L L4 2016 года — Бензин \»}’> 2016 Toyota Camry XLE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XLE 3.5L V6 2016 года — Газ \ «} ‘> 2016 Toyota Camry XLE 3.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Toyota Camry XSE 2 2016 года выпуска.5L L4 — Газ \ «} ‘> 2016 Toyota Camry XSE 2.5L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2016 Toyota Camry XSE 3.5L V6 — Gas \»}’> 2016 Toyota Camry XSE 3.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003c \ / tbody> \ n \ u003c \ / table> \ n \ u003ch5 \ u003eКаталог \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003ch4 \ u003e \ u003ca \ href = https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / files \ /Page_609_Auto_Fasteners_And_Clips_Auveco_Catalog_Optimized.pdf? 11001167733766882100 \ «title = \» Auveco part \ » u003eНажмите здесь, чтобы просмотреть запчасть Auveco 19742 в каталоге.\ u003c \ / a> \ u003c \ / h4> «}

Auveco # 19742 Втулка накладки крыла Toyota, диаметр головки 18 мм. Кол-во 15.

$ 14,79

Auveco 19742. Втулка накладки на крыло Toyota 18 мм Hd. Диаметр. Кол-во 15 Номер по каталогу Auveco 19742 Количество: 15Отделка: СтандартнаяПроизводитель: AuvecoСделано в: США. Заголовок Втулка винта накладки крыла номер части 19742 Длина стержня 15мм Устанавливается в отверстие 9 мм квадрат HD.Диаметр 18мм Размер винта # 12 Производитель автомобилей 1 Lexus IS300 1997-на Автомобиль Manu …

CrawlSpace Liner Застежки для рождественских елок

Отправлено покупок Покупка клиента считается «размещенной» или «отправленной», когда наша система отправляет вам электронное письмо с подтверждением вашего последнего заказа. «Отправленный» заказ не является обязательным соглашением. Мы оставляем за собой право отклонить или отменить любую или всю отправленную Покупку клиента.

Наличие продукта на нашем веб-сайте не гарантируется, так как его может быть мало на складе или на него могут повлиять другие транзакции.Если продукт недоступен к моменту обработки вашего заказа, вы получите уведомление по электронной почте. Вы можете проверить наличие продукта с понедельника по пятницу, с 8:30 до 17:00 (EST), позвонив в службу поддержки клиентов по телефону 844-643-5711

Fulfillment Покупки клиентов будут обрабатываться в том порядке, в котором они обрабатываются. Их получает ООО «Сделай сам».

Покупки клиентов будут обрабатываться с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:00 по восточному поясному времени. В большинстве случаев Покупки клиентов, полученные до 14:00 (EST), отправляются в тот же день.Покупки, полученные после 14:00, будут отправлены на следующий рабочий день.

Невыполненные заказы Если вы разместите заказ на товар, которого нет на складе, ваш товар будет считаться задержанным. Весь ваш заказ будет приостановлен и отправлен только после его завершения . Если вы знаете, что товар будет считаться задержанным, и вы хотите, чтобы остальная часть вашего заказа была отправлена ​​до того, как этот товар будет доступен, рассмотрите возможность размещения двух отдельных заказов.Примечание. В большинстве случаев это приведет к увеличению стоимости доставки.

Изменения в вашей покупке, сделанные вами После отправки вы не можете изменить, изменить или отменить заказ онлайн. Если вам необходимо внести изменения, как можно скорее позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по номеру 844-643-5711 в рабочее время по номеру и обсудите вашу ситуацию с одним из наших представителей. Представитель может изменить ограниченное количество вещей, но мы сделаем все, что в наших силах. При добавлении или изменении отправленных заказов, которые приводят к дополнительным покупкам и / или расходам на доставку, вам потребуется разместить дополнительную покупку в Интернете.Изменения отправленного заказа не будут приняты по электронной или голосовой почте. Если вас беспокоит ваш заказ или вы размещаете дополнительный заказ и хотите, чтобы мы объединили их в одну партию и одну плату за доставку, позвоните в службу поддержки клиентов. Мы сделаем все, что в наших силах.

Телефон нашей службы поддержки клиентов: 844-643-5711

Или напишите нам по адресу: [email protected]

Служба поддержки клиентов работает с понедельника по пятницу с 8:30 до 5 : 00 вечера (EST).

Изменения, внесенные Нами в вашу покупку. Мы не будем изменять ваш заказ или производить замену, не связавшись с вами перед отправкой. Если из-за наличия продукта или изменений в нашем инвентаре возникнет необходимость изменить ваш заказ, мы свяжемся с вами по электронной почте и / или по телефону.

ДОСТАВКА

Грузоотправители Мы координируем транспортировку и доставку вашей покупки через стороннюю транспортную компанию (Грузоотправителя). (Мы не настроены на то, чтобы наши клиенты забирали товар.)

Наш грузоотправитель может время от времени меняться. В настоящее время UPS обрабатывает большинство наших поставок, но мы работаем с несколькими отправителями. Для некоторых покупок (в зависимости от веса и / или габаритов) и для некоторых мест доставки требуется специализированный грузоотправитель. Пожалуйста, позвоните в службу поддержки клиентов после получения подтверждения заказа, если вы знаете, что ваш адрес доставки требует особых обстоятельств.

Уведомление по электронной почте будет отправлено на зарегистрированный адрес электронной почты Заказчика. (Адрес электронной почты, который вы ввели, став зарегистрированным пользователем, или который вы изменили в своем профиле учетной записи зарегистрированного пользователя.Уведомление о доставке, отправленное по электронной почте, будет включать имя Отправителя, дату и обычно время получения вашего груза, номер отслеживания отправления, предоставленный нам Отправителем, а также либо веб-адрес, либо номер телефона, который вы можете использовать для отслеживания вашего отправления.

Даты отгрузки не являются гарантией. Отправитель сообщит вам ожидаемую дату доставки, которая может быть изменена. Выделите дополнительное время для доставки.

Мы оставляем за собой право принять или отклонить заказы, полностью или частично отправляемые за пределы континентальной части США.При международной доставке могут взиматься дополнительные сборы.

Оригинальная производственная упаковка. Crawl Space DIY, LLC отправит всю продукцию в упаковке производителя. Мелкие, сыпучие или насыпные предметы можно упаковывать вместе. Заказы будут объединены и упакованы для отправки в соответствии с правилами и политикой Отправителя.

Повреждение или потеря. Ответственность за ваш Заказ во время доставки и доставки будет передана Отправителю. Ответственность за повреждение или утерю Заказов во время доставки несет Грузоотправитель, и средства правовой защиты будут регулироваться политикой и процедурами Отправителя.Если это произойдет, позвоните в службу поддержки клиентов и позвольте нам помочь вам.

ВОЗВРАТ И ОБМЕН

Пожалуйста, используйте [email protected] для вопросов, касающихся возврата и обмена.

Ошибки выполнения Иногда при сборе и упаковке заказов возникает человеческая ошибка. Если мы допустили ошибку, мы ее исправим. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом возврата по телефону [email protected] , чтобы сообщить нам об этом.

Возвраты Свяжитесь с нами по телефону returns @ crawlspace-diy.com , чтобы начать процесс возврата. Неоткрытые, неиспользованные и неповрежденные продукты в их первоначальном количестве могут быть возвращены в течение тридцати (30) дней с момента покупки. Доставка не возвращается. Могут возникнуть дополнительные расходы на доставку. Стоимость обратной доставки неповрежденных товаров будет 100% оплачена заказчиком, а не Crawl Space DIY. Мы взимаем комиссию за возврат в размере 15%, которая будет вычтена из вашего возмещения.

Обмены Свяжитесь с нами по адресу [email protected] , чтобы начать процесс обмена.Неоткрытые, неиспользованные и неповрежденные продукты в их первоначальном количестве могут быть возвращены для обмена в течение тридцати дней с момента покупки. Доставка не возвращается. Могут возникнуть дополнительные расходы на доставку. При обмене нет комиссии за пополнение запасов.

Товар поврежден при транспортировке Подробную информацию см. В политике доставки. Дайте нам знать по электронной почте [email protected] или позвоните в службу поддержки клиентов по телефону 844-643-5711 , чтобы мы могли помочь вам в этом процессе.

Отсутствующие детали или дефекты Если вы покупаете у нас продукт, который был доставлен в оригинальной упаковке производителя, и обнаруживаете, что отсутствуют какие-либо детали или продукт поврежден.Или вы получили продукт, который неисправен из-за производственных или производственных дефектов. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] или позвоните в нашу службу поддержки клиентов по телефону 844-643-5711. Будьте уверены, продукты, которые мы предлагаем, были выбраны потому, что они имеют высокое качество, а их производители предоставляют нам (и, следовательно, вам) отличное обслуживание клиентов.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ПОКУПКИ

Безопасность продукции Безопасность продукции — один из наших главных приоритетов.Если возможно, каждая страница продукта на нашем веб-сайте включает в себя загружаемый паспорт безопасности продукта.

Гарантии и Гарантии Вы, заказчик, несете ответственность за точное заполнение и отправку любой или всей информации о регистрации продукта и / или гарантии производителя. У каждого производителя есть собственный процесс сбора информации о гарантии и регистрации, и подробности можно найти в пакете с инструкциями по продукту, который поставляется вместе с его продуктом.

На всю продукцию, продаваемую Crawl Space DIY, LLC, распространяются гарантии их производителя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.