Крепление вагонки: Как правильно крепить вагонку к стене и потолку

Как правильно крепить вагонку к стене и потолку

Вагонка хорошо подходит как для внутренней отделки стен, так и внешней. Ее монтаж несложен, поверхность из такого материала смотрится красиво, но стоит он не дешево. Ну и что? Мы любим дерево знаем цену хорошему качеству. Зато материал будет натуральный, красивый и долговечный!

Коснемся вопроса самостоятельного монтажа, коль скоро потратили деньги на покупку вагонки. Самостоятельные работы это не только экономия, но и чувство глубокого морального, как говорил Леонид Ильич.

Подбор материалов

Выбор вагонки зависит как от личных предпочтений, так и от финансовых возможностей. Она сравнительно дорогая, но тоже имеет «классовость». Однозначно, лучше покупать материал, принадлежащий к классу «А» или «Элит». Такая вагонка не имеет каких-либо дефектов и сучков, сразу выглядит богато и знаменито.

В том случае, если значительным количеством денег вы не располагаете, то можно взять материал класса «В» или даже «С». Она дешевле, но часть досок может быть бракованной. Они пойдут на обрез, на подпорки, на что угодно, ибо это дерево, причем, очень даже строительное.

На всякий случай знайте, что лучшая древесина для вагонки — сибирская лиственница. Обшивка из нее будет долговечная и практичная, обладающая лучшими техническими характеристиками из возможный.

Подготовительные работы

Перед монтажом облицовочного материала нужно подготовить поверхность стен. Не рекомендуется производить обшивку без предварительной установки обрешетки, на основание, даже если оно деревянное. Нужно обеспечить вентзазор, чтобы избежать конденсата и всяких неприятных грибков. Постоянное скапливание влаги под вагонкой, между ее внутренней поверхностью и основанием стены приведет к искривлению досок, уменьшению долговечности облицовки и ряду других неприятностей.

Зачастую основой для вагонки служит деревянный брус. Логично, некультурно благородное дерево сажать на банальный алюминий.

.. Толщина брусков для каркаса должна составлять от 20 до 25 миллиметров. Длину следует подбирать под размеры помещения. Чтобы вагонка не деформировалась, стоит выдерживать определенное расстояние между балками. Оно не должно быть более 40 сантиметров, так крепления точно удержат ламели от эффекта «пропеллера», даже при постоянном намокании материала.

Рейки обрешетки устанавливаются вертикально в том случае, если доски крепятся в горизонтальном положении. И наоборот, в случае вертикальной установки материала, необходимо крепить рейки обрешетки горизонтально. Для монтажа каркаса используйте дюбеля с саморезами, в зависимости от назначения помещения применяйте оцинкованные метизы (кухня, ванная, баня – там, где по умолчанию повышенная влажность).

В том случае, когда рейки отклоняются от нужных параметров, необходимо использовать клинья небольшого размера. Они помогут выровнять каркас, а будущая поверхность, благодаря им, будет гладкая. По месту разберетесь, где надо подложить.

Во время работы для правильного монтажа каркаса и вагонки используйте уровень!

Если вы делаете монтаж вагонки в помещении, то лучше ее заранее занести в комнату, чтобы она адаптировалась к условиям среды. Тем самым вы обезопасите себя от бракованных (недосушенных) досок, которые в дальнейшем могут искривиться.

Монтаж облицовочных досок

После завершения сборки и закрепления каркаса надо уже брать в руки полную аккуратность. Облицовочный материал натуральный, состоит из продольных волокон и любит расслаиваться и раскалываться. Сначала нужно сделать расчеты нужной длины ламели, по ним отпилить доску исправным и хорошо заточенным инструментом, и только потом ее прикладывать к месту и крепить. Обрезать на месте – моветон, можно сделать некрасиво.

Для ускорения процесса лучше сразу обработать пачку досок до нужного размера. Этим вы неплохо сэкономите время.

Вагонка крепится пазом вниз, а шипом вверх. Это важный момент. Такая установка материала препятствует попаданию влаги в паз, что значительно продлевает жизнь доски. Также стоит оставить маленький зазор у основания конструкции, чтобы пространство между облицовочным материалом и стеной вентилировалось (напоминаем). Эти правила работают как для внешней, так и внутренней облицовки помещений.

Монтаж досок производить лучше снизу вверх, хотя это дело каждого. Начинать нужно от угла, вставляя поочередно следующую ламель вагонки в паз предыдущей. Благодаря этому способу вы сможете четко контролировать, насколько получается ровная поверхность.

Не забывайте пользоваться уровнем, иначе, если криво уложите одну доску, то и остальные лягут так же. Иначе, в дальнейшем будете радоваться кривой стене.

Методы крепления вагонки:

1. С помощью оцинкованных гвоздей, имеющих маленькую шляпку. Они вбиваются в один ряд (в каждую доску). Это самый надежный способ крепления, но гвозди немного портят эстетический вид материала.

2. Тонкими гвоздями, которые забиваются через одну облицовочную доску, тем самым закрепляя материал с разных сторон. Крепление выходит менее надежным, чем в первом случае. Также этот метод более сложный в своем исполнении, но зато не портит внешний вид вагонки.

3. Используя кляймеры (кляммеры, специальные скобы, называются по-разному). Их необходимо вставить в паз уже уложенной доски и затем соединить с каркасом маленькими саморезами. Процесс этот трудоемкий, но результат превзойдет все ожидания – вагонка будет надежно закреплена, и ее эстетический вид ничто не нарушит. Вместо саморезов можно применять скобы или маленькие гвозди, но они будут хуже держать кляймеры. Не забывайте, что строительные скобы бывают разных размеров, поэтому проверяйте по упаковке их совместимость с вашим материалом. Иначе вы не вставите кляймеры в паз или они будут плохо держать доски.

Заключительный этап

После монтажа всех досок нужно провести «облицовку вагонки». Покройте материал лаком, чтобы он лучше сопротивлялся влаге, тем самым продлив его «жизнь». Лак нужно подбирать под конкретные условия, поэтому выбирая его, проконсультируйтесь у специалиста. Затем прикройте все стыки вагонки специальными декоративными уголками. Это значительно улучшит внешний вид.

Можно деревянную вагонку покрасить, покрыть олифой и морилкой. Эстетику и способ защиты выбирайте сами.

 

Крепление деревянной вагонки. Монтаж вагонки с использованием скрытого крепежа

Внутренняя отделка помещений натуральным деревом — это всегда красиво и стильно. Для оформления стен и потолков часто используется вагонка, выполненная из различных сортов древесины. Для надежной фиксации материала можно использовать традиционные гвозди и саморезы, но внешний вид покрытия при этом ухудшается. Скрытый крепеж для вагонки позволяет получить идеальную поверхность без снижения прочности и качества фиксации отдельных досок.

Особенности крепления вагонки

Небольшая толщина вагонки накладывает на монтажные работы определенные ограничения. Деформации несущей конструкции могут вызывать повреждения покрытия, растрескивание досок и появление щелей. Поэтому фиксация элементов покрытия выполняется на заранее подготовленную обрешетку. При необходимости пространство между стеной и вагонкой заполняется изоляционными материалами.

Доски можно располагать несколькими способами:

• При вертикальном размещении первый элемент монтируется в углу комнаты, а ее паз направлен наружу. Таким образом укладывают доски в помещениях с высокой влажностью.
• При горизонтальном монтаже расположение шипа и паза определяется владельцем объекта. Допускается направление шипа вверх или вниз. При монтаже снаружи помещения шип должен быть направлен вверх, внутри помещения – по желанию собственника.
• Укладка по диагонали или с использованием определенного рисунка является наиболее сложной. В большинстве случаев требуется привлечение специалистов.

Крепеж для вагонки применяется в любом из указанных случаев. Укладка досок с помощью кляймеров или на крепление Волна отличается прочностью и надежностью. При этом внешний вид готового покрытия безупречен, а фиксаторы надежно спрятаны в пазах отдельных элементов.

Виды крепежа для вагонки

Подготовка обрешетки является обязательным этапом и выполняется до начала монтажа вагонки. Интервалы между брусьями определяются индивидуально, в зависимости от толщины облицовки, места установки покрытия, размеров теплоизоляционного материала. Существует несколько способов крепления досок, основными из которых являются:

• Монтаж на финишные гвозди, выполненные из простой или оцинкованной стали, а также с медным, латунным или хромированным покрытием. Гвозди забиваются в паз или прямо по поверхности материала с использованием специального добойника. Снять вагонку без ее повреждения достаточно сложно.
• Наиболее популярным вариантом является монтаж на кляймеры. Тонкие металлические элементы крепятся к обрешетке, без повреждения досок. Скрытый способ фиксации и отсутствие повреждений древесины являются основными достоинствами технологии.
• Использование крепежа Волна, внешне напоминающего змейку. Данная технология фиксации все больше набирает популярность, благодаря простоте и надежности крепления досок.
• Сквозная фиксация на саморезы позволяет добиться прочного и надежного соединения досок с основанием. Но целостность древесины нарушается, также страдает внешний вид облицовки.
• В некоторых случаях возможен монтаж с помощью строительного степлера. Технология требует наличия соответствующего инструмента и некоторой сноровки.

До начала монтажа вагонка обрабатывается защитными составами, предотвращающими развитие плесени и грибка. При установке в уличном варианте, дополнительно наносятся лакокрасочные составы для защиты от ультрафиолета и повышенной влажности.

Крепеж вагонки с помощью крепления Волна

Одним из новых и набирающих популярность способов монтажа вагонки является использование крепежа Волна. К достоинствам технологии относится отсутствие повреждений лицевой поверхности древесины, возможность изменять величину зазоров между отдельными элементами. В результате обеспечивается вентиляция покрытия и увеличение эксплуатационного ресурса. Для крепления вагонки подойдут Волна Лайт и Волна Стандарт.

Технология монтажа состоит из последовательного выполнения нескольких этапов:

• После обустройства обрешетки устанавливается стартовый набор Волна. Для фиксации используются саморезы. Все полки набора выравниваются по уровню.
• Крепежные элементы выставляются в шахматном порядке, с помощью меток выполняется позиционирование относительно краев вагонки.
• Фиксация к тыльной стороне доски выполняется с помощью саморезов.
• Подготовленные доски устанавливаются на полки Волна и фиксируются саморезами.
• Далее доски устанавливаются последовательно, каждый элемент также фиксируется саморезами.

 

Использование подобных вариантов крепления позволяет добиться надежной фиксации досок в течение 15 и более лет. При этом исключены какие-либо дефекты поверхности древесины, так как между досками имеется вентиляционный зазор, а лицевая поверхность материала не повреждается.

Советы по крепежу вагонки

Вне зависимости от используемых креплений, монтаж вагонки внутри помещения и за его пределами выполняется с некоторыми отличиями. В первом случае доски могут прилегать друг к другу максимально плотно, без каких-либо зазоров. При установке материала на улице вентиляционные зазоры необходимы.

Перед началом установки, доски должны не менее 2 суток находиться в месте монтажа. При таком подходе удается обеспечить оптимальное качество готового покрытия без больших усилий и сложностей. Кроме самой вагонки, желательно обработать антисептиками и антипиренами обрешетку и скрытые под финишным слоем элементы.

Установка декоративного покрытия из натуральной древесины является достаточно простым процессом, доступным практически каждому человеку. Основное внимание уделяется качеству обрешетки, теплоизоляции и соблюдению геометрии. Если подготовительные работы выполнены качественно, монтаж с использованием кляймеров и фиксаторов Волна позволяет создать идеальное ровное и красивое покрытие из натуральной древесины.

Как крепить вагонку к стене и на потолок

Профилированные обшивочные панели, по традиции называемые вагонкой, широко используются в декорировании внешних и внутренних поверхностей стен строений и помещений. Они способны значительно украсить и разнообразить экстерьеры и интерьеры как частных домов, коттеджей и дач, так и промышленных и сельскохозяйственных объектов.

Содержание:

Нередко бывает, когда владелец частного дома, собравшийся обшить стены своего жилища, считает, что ничего сложного в этой работе нет. Уж он-то умеет держать в руках молоток и прекрасно знает, как правильно крепить вагонку — знай забивай гвозди… Что тут можно сказать?

Самый непрофессиональный способ крепления — прибивание ее гвоздями через лицевую сторону прямо к поверхности стены. Такая обшивка не только не прослужит долго, но и со временем испортит сами несущие стены в результате накопившейся сырости, гниения и грибка.

Выбираем материал по профилю и типу

Крашенная вагонка

В основном обшивочные панели, применяемые для декорирования стен, делятся по виду материала:

• Дерево — самый традиционный, проверенный временем, материал, не только не утративший актуальности, но еще и набирающий популярность за счет расширения ассортимента используемых сортов древесины.
• МДФ — прессованные из отходов деревообработки панели, ламинированные декоративными покрытиями, имитирующими различные сорта и поверхности дерева или камня.
• ПВХ — полимерные пластиковые панели из поливинилхлорида, отличающиеся низкой ценой и богатой гаммой расцветок.

Деревянные панели по профилю можно разделить на несколько основных типов:

• Блок-хаус — имитация круглого бревна, позволяющая создать впечатление классического деревянного сруба. Производится, как правило, из древесины хвойных пород.
• Имитация бруса — придает стенам внешний вид сруба из профилированного деревянного бруса. В отличие от обычной вагонки отличается повышенной толщиной — до 28 мм. При непосредственном креплении на деревянный каркас не требует дополнительной обшивки, выполняя роль несущей стены.

И собственно, подразделяется на несколько основных профилей:

• колхозница — производится обычно из хвойных пород дерева: сосны, ели, имеет повышенную толщину до 22 мм и ровную внешнюю поверхность;
• штиль — также имеет ровную внешнюю сторону, но особый профиль, больше напоминающий профиль шпунтованной половой доски, что позволяет создать гладкую поверхность обшивки;
• евровагонка — может иметь различные профили внешней поверхности — от ровного до фигурных: волнообразного, скобчатого и т. п;
• софт-лайн — в отличие от евровагонки, имеющей в профиле углубления фаску 45°, выполнена с закругленной фаской;

Современные сорта производятся из просушенной древесины и отличаются пониженной влажностью, соответствующей влажности жилого помещения.

По категориям качества обшивочные материалы делятся на 4 класса: от наивысшего «Экстра», и дальше вниз — A, B, C.

Как видим, в выборе подходящего материала для обшивки домашний мастер сегодня не ограничен практически ничем. Теперь давайте рассмотрим, как крепить доску, чтобы она прослужила как можно дольше, радуя глаз хозяину дома и его близким.

4 способа монтажа

В любом случае существуют два основных варианта обшивки — горизонтальная и вертикальная. Для декоративных целей могут использоваться вставки, выполненные под углом в 45°. Как крепить в каждом конкретном случае, зависит от вкуса и желания мастера или владельца дома.

В общем же, можно порекомендовать вертикальную обшивку для наружных стен или внутренних помещений бани, т. е. там, где она подвергается действию больших объемов воды, хотя, современные лакокрасочные материалы позволяют эффективно защитить древесину даже в таких экстремальных случаях.

Последовательность обшивки при горизонтальной установке большой роли не играет, но при направлении «снизу вверх» последний, верхний, ряд возможно придется подгонять по ширине, и он будет отличаться от общего рисунка обшивки. Этот недостаток, при необходимости, можно скрыть установкой вверху достаточно широкой галтели.

Главное, что нужно помнить: для качественного монтажа, никогда не забивайте гвозди и не закручивайте шурупы непосредственно в древесину. Предварительно просверленное отверстие соответствующего диаметра сохранит вам массу исходного материала, а крепление треснувшей доски не отличается надежностью.

Монтаж можно производить несколькими способами:

1. С помощью специальных крепежных изделий — кляймеров. Это самый удобный способ. Исходный материал не портится.

Кляймеры можно крепить к обрешетке обычными гвоздями или шурупами. Предварительного сверления отверстий не требуется.

Как крепить вагонку на кляймеры, думается, не вызовет затруднений у домашнего мастера. Там все просто и очевидно — кляймер вставляется в заднюю, к стене, часть паза, доска устанавливается на свое место, кляймер через отверстие прибивается к обрешетке.

Видео — как крепить кляймеры:

2. Гвоздями или шурупами через отверстие, просверленное в пазу под углом к поверхности.

Такой способ годится при направлении обшивки «сверху вниз». Последний, нижний, ряд крепится через сквозные отверстия, которые потом закрываются от взгляда плинтусом.

3. С помощью гвоздей или шурупов через отверстие в шпунте. Можно использовать мебельный степлер, тогда сверлить отверстия не требуется.

Кто самый неудобный способ, т. к. крепеж, обычно, мешает установке следующего ряда и требует аккуратной доводки добойником.

4. С помощью сквозных отверстий в теле древесины. Шляпки гвоздей или шурупов необходимо утапливать, а еще лучше закрывать декоративными вставками.

Один мой знакомый плотник поступал следующим образом.

Забивал в обрешетку гвозди на неполную длину, затем откусывал шляпки кусачками так, чтобы длина торчащих гвоздей была меньше толщины вагонки.

Затем вставленную под углом в паз панель аккуратно добивал на торчащие гвозди киянкой. Поверьте, при соответствующей сноровке получается очень аккуратно, красиво и быстро, а для прочности можно укрепить доску в двух-трех местах забитыми с торцов под углом небольшими гвоздями.

Мы рассмотрели несколько способов, как крепить панель. Но на этом процесс установки не заканчивается. Готовому покрытию необходимо придать декоративные и эстетические свойства при помощи покраски или покрытия лаком.

Видео — как и чем крепить:

Обработка после монтажа

Готовую поверхность стены, обшитую вагонкой необходимо перед покраской зачистить и слегка прошлифовать мелкой наждачной бумагой.

Особенно тщательно зашкурить места торцевых стыков, сравняв выступающие части.

Сами стыки можно прошпаклевать готовой шпаклевкой по дереву. Если доски перед монтажом были прогрунтованы и покрашены на первую руку, то остается покрасить их подготовленной краской или лаком, придав окончательный внешний вид.

Если были установлены не подготовленные к покраске панели, то следует проделать весь процесс подготовки перед окончательной покраской. Не красьте готовые панели сразу после монтажа — пусть они осядут на свое место по высоте и по ширине.

Старайтесь не красить пиломатериалы при очень низкой или очень высокой температуре, а также при высокой влажности.

После покраски, пока лакокрасочные материалы не высохли, не подвергайте их действию сквозняков — процесс сушки это сильно не ускорит, а дополнительные деформации будут обеспечены.

5 советов как крепить от мастера

1. Как уже отмечалось выше, крепить непосредственно на деревянные стены крайне не рекомендуется. Поверхность из бревна или бруса имеют свойство усадки, а также способность к сезонным изменениям как своих линейных размеров, так и изгибу и скручиванию поверхностей. Каркасные же деревянные стены имеют еще и способность к изменению угловых размеров. Поэтому производить отделку нужно обязательно на предварительно установленную обрешетку. На каменные же стены крепление без обрешетки невозможно в принципе.
2. При использовании обрешетки также имеется возможность установить между дополнительный утеплитель: минераловатную плиту, пенопласт и т. п. Укрепите на стену перед монтажом обрешетки гидро- и пароизоляцию. Это не только избавит вас от излишней влажности в доме, но и предотвратит проникновение внутрь холодного наружного воздуха.
3. Прежде чем крепить вагонку к стене, обработайте стены дома и сам исходный материал каким-либо антисептиком, ассортимент которых на строительном рынке сейчас необычайно широк. Это защитит древесину от гниения и грибковых повреждений. Многие современные антисептики имеют в своем составе и защиту от насекомых-древоточцев. Крайне рекомендуется предназначенную к установке панль подготовить к покраске — покрыть грунтовкой, а лучше и покрасить на первый раз. Поверьте, это значительно облегчит процесс окончательной покраски готовой обшивки.
4. Дерево и железо — не самые большие друзья. Дерево — натуральный материал, имеющий свою внутреннюю влажность. По истечении времени железный гвоздь или шуруп в дереве неизменно начинает ржаветь не только разрушаясь сам, но и разрушая древесину. Кроме того, в случае демонтажа поверхности, разборка таких конструкций вызывает значительные затруднения. Особенно это касается наружной отделки, а также вагонки, установленной в банях и саунах. По возможности используйте скобяные изделия из меди, бронзы или, по крайней мере, из нержавеющей стали.
5. Привезя материал из магазина или склада на место ее установки, не начинайте монтаж сразу же. Раскройте пакеты и дайте древесине несколько дней набрать влажность окружающего воздуха вашего дома. Это позволит избежать излишних деформаций материала при сезонных изменениях наружной температуры и влажности воздуха.

Примерная стоимость

1. Евровагонка ель-сосна 3000x96x12,5, класс A 14500 р./куб. м.
2. Блок-хаус 3000x120x19,0, класс B 11800 р./куб. м.
3. Имитация бруса 3000x146x19,0, класс C 7500 р./куб. м.

Кроме того, потребуются:

• брусок 3000x20x30, класс B — 6 р./пог. м;
• уголок 30×30, класс B — 10 р./пог. м;
• плинтус 16×40, класс B — 9 р./пог. м.

Стоимость пиломатериалов из лиственных пород дерева может значительно отличаться, но исходя из приведенной цены для хвойных пород древесины можно рассчитать примерную стоимость работ.

Надеемся, эта статья будет полезной домашнему мастеру. Мы рассмотрели, как крепить вагонку, как ее обработать после монтажа, какие забытые маленькие хитрости могут пригодиться при этом. Удачи вам в ваших домашних делах, здоровья, и пусть вас неизменно радуют вещи, сделанные собственными руками!

Способы крепления вагонки

Все большее количество людей использует в отделке жилых помещений, а также саун и бань вагонку. Это неудивительно, ведь данный материал, особенно из таких пород, как дуб или лиственница, обладает привлекательностью природной древесины, но при этом достаточно устойчив к атмосферным воздействиям и служит продолжительное время.

 

Однако ошибкой сталкивающихся с ремонтом впервые является незнание того, как правильно крепить вагонку, в результате чего даже качественная облицовка получается неэстетичной. Поэтому первым делом необходимо усвоить различные методы монтажа этого материала.

Каркас или стена

Прежде, чем вести речь о том, чем лучше крепить вагонку, стоит упомянуть о двух способах облицовки:

На основание. Монтаж вагонки непосредственно на основную поверхность является технологически простым, но практически не применяется в профессиональном строительстве и ремонте. Причина тому – в неровности стен и потолка, которые зачастую невидны невооруженным глазом, но при облицовке приводящие к деформациям покрытия.

На обрешетку. Данный метод является предпочтительным, так как позволяет не только скрыть неровности основания и избежать деформации вагонки, но и замаскировать проводку с трубами и другими коммуникациями, что положительно скажется на внешнем виде помещения.

На данный момент в строительстве применяются четыре методики того, как крепить деревянную вагонку к обрешетке.

 

Шурупом. Такой способ предполагает просверливание в полосе вагонки в местах крепления к обрешетке отверстий, в которые шуруповертом вкручивается саморез до полного утопления его головки в древесине. Место входа шурупа закрывается деревянным штифтом подходящего диаметра и зашлифовывается. Данная методика применяется, в основном, для отделки бань и саун, так как конечное покрытие имеет слишком заметные косметические дефекты на месте отверстий. Другой вариацией этого способа является вкручивание шурупа в плоскую часть шипа до тех пор, пока шляпка не сравняется с его поверхностью.

Степлером. При укладке вагонки сверху вниз в ее паз загоняются под углом строительные скобы, прикрепляющие ее к материалу обрешетки. При этом степлер действует с силой, достаточной для того, чтобы утопить крепеж в толще доски. Благодаря этому паз остается свободен и последующая вагонка легко вставляется в него своим шипом. Данный метод достаточно простой и практически исключает повреждение материала.

Гвоздями. Данный способ крепления вагонки тоже отличается простотой, но требует осторожности, особенно если используется молоток, так как это может привести к порче материала. Суть его в том, что гвоздь забивается под углом в паз, а также в плоскую часть шипа вагонки. С помощью мягкого добойника крепеж вгоняется в толщу древесины, чтобы шип и паз были свободными для закрепления последующей доски.

Кляммерами. Так называются специальные металлические скобы, которые имеют плоскую часть для крепления к обрешетке, а также специальный захват, в которую вставляется нижняя кромка паза вагонки. Плоский язычок кляммера прибивается к каркасу обычным гвоздем, после чего в него вставляется доска, в которую, в свою очередь, устанавливается следующая доска, чей паз снова фиксируется в скобе и т. д. Выбор конкретного способа, как крепить вагонку, зависит от ее разновидности, величины, типа помещения и многих других факторов, а также ваших навыков и эстетических предпочтений. Поэтому данный вопрос следует рассматривать на основе особенностей конкретной ситуации.

как крепить кляймерами, как подобрать крепеж, тонкости клямерного монтажа

Обшивка внутренних и внешних поверхностей в помещении вагонкой используется очень давно и не теряет своей популярности. Декоративные доски применяются для отделки бань, саун, веранд и террас, беседок и балконов, комнат в загородных домах, даже подсобных помещений и гаражей. Изобретение кляймеров значительно облегчило монтаж вагонки.

Что это такое?

Обшивают помещения качественными досками для красоты, практичности и экологичности. Совсем недавно все, что создавалось из дерева, просто приколачивали к поверхностям гвоздями или прикручивали саморезами. Но прогресс не стоит на месте. Появилось специальное приспособление, похожее на скобу с крючком и отверстиями, чтобы улучшить и облегчить монтажный процесс – кляймер. Гвозди и другие металлоизделия также будут задействованы, но для других функций.

Плюсы и минусы

Применение кляймеров имеет ряд весомых преимуществ перед гвоздями и саморезами.

• Процесс обшивки поверхностей вагонкой характеризуется легкостью и простотой. Даже неподготовленный мастер сможет выполнить его, если правильно все рассчитает и разметит. Демонтировать вагонку также можно без проблем.
• Кляймеры крепятся на основание, а не на вагонку, поэтому метизы не смогут способствовать образованию повреждений, трещин и иных дефектов на поверхности доски. Это обеспечивает долгий срок службы, меньшую вероятность загнивания обшивки и потери красивого внешнего вида.

• Визуальная целостность конструкции. Видимые элементы крепежных изделий могут испортить единый облик интерьерной конструкции. Кляймеры устанавливаются незаметно, поэтому доски просто плотно прилегают друг к другу, не образуя щелей и перепадов.
• Нет необходимости закупать специальные приспособления для осуществления монтажа. Все работы выполняются с помощью молотка или шуруповерта.
• Кляймеры обеспечивают надежность и долговечность конструкции, в том числе и потому, что выполнены из металла.
• Дополнительная защита от деформаций.

Как любой другой строительный метод, монтаж декоративной доски на кляймеры имеет и некоторые недостатки. Самым значительным из них является стоимость изделий. Качественные скобы могут ощутимо повлиять на удорожание вашей отделки. Хотя сэкономив, можно снизить эксплуатационные свойства обшиваемого слоя, поэтому этот недочет вполне покрывается всеми плюсами этих металлоизделий.

Виды

При покупке кляймеров необходимо учитывать, что есть несколько типоразмеров. Отличия между ними заключатся в предназначении – различные типы вагонки отличаются толщиной.

В продаже чаще всего встречаются следующие разновидности:

• No1 используют для виниловой вагонки и стеновых панелей;
• No2 позволяет удобно крепить виниловую вагонку и панели МДФ;

• No3. Этот вид кляймера подходит для крепления более плотной евровагонки и ДСП панелей;
• No4 представлен преимущественно для евровагонки;
• No5 является распространенным крепежом для декоративной доски из осины и липы;
• No6 подходит для крепления блок-хауса.

Технология монтажа

В первую очередь необходимо определиться с инструментом и количеством расходного материала.

Для осуществления работ потребуются:

• угольник;
• строительный уровень или отвес;
• рулетка;
• шуруповерт или обычная отвертка;
• молоток.

Для того чтобы рассчитать, сколько кляймеров необходимо купить, нужно знать примерный расход изделий на 1 квадратный метр отделки. Обычно используют 20 кляймерных скоб. Они упаковываются по 100 или 200 штук в одну коробку.

Соответственно, если вы хотите обшить помещение площадью 40 кв. м, расчет будет выглядеть так: 20×40=800 изделий или 4 упаковки по двести штук.

Монтаж обрешетки

Обрешетка является необходимым элементом для отделки помещений с помощью вагонки. Она решает две важнейших задачи, возникающих в процессе любого ремонта.

• Выравнивает поверхность основания для улучшения внешнего вида стены или потолка. Стены, особенно бетонные или кирпичные, редко бывают ровными на 100%. Возникают перепады, кривизна, различные углубления и выпуклости. Использование каркаса позволяет выровнять стену без дополнительных затрат времени на штукатурки, шпатлевки и прочие материалы.

• Вагонка крепится к каркасным брусьям. Соединение получается намного надежнее и быстрее выполнить к деревянной поверхности, чем к другим видам оснований.
• В процессе монтажа вагонки на обрешетку возникает пространство между основанием и декоративными досками, позволяющее проветривать и не давать образовываться последствиям сырости и влаги – различным микроорганизмам.

При обустройстве каркасной сетки необходимо обращать внимание на несколько моментов, чтобы ремонт прослужил долго.

• Для того чтобы вагонка установилась ровно на протяжении всего периметра помещения, необходимо постоянно контролировать процесс монтажа с помощью строительного уровня. Иначе кривизна может стать видимой глазу и испортить все впечатление от отделки.
• Чтобы доски прочно и надежно крепились, не прогибались, не деформировались под воздействием окружающей среды и с течением времени, лучше устанавливать обрешеточные бруски на расстоянии не более 60 см друг от друга.

• Каркас крепится на специальные металлические профили к основанию стен. Возможно использование профилей для листов ГКЛ.
• Предварительно следует обязательно обрабатывать обрешетку антисептическими растворами для дерева. Это поможет избежать образования плесени, гнили и грибка на поверхности как брусьев, так и вагонки. Таким образом, можно существенно увеличить срок службы обшивки.
• Клямерное соединение следует выполнять с помощью двух–трех металлоизделий. Если воспользоваться только одним гвоздем или саморезом, то качество обшивочных работ окажется под вопросом. И при механических воздействиях есть риск выпадения отдельных досок, а также повреждения соседних элементов.

Разметка основания

Разметку следует наносить в зависимости от того, в каком направлении будет располагаться вагонка. Направленность может нести как декоративную, так и практическую функцию. Например, в банях и парных рекомендуют отдавать преимущество вертикальному методу обшивки, чтобы влага, оседающая в швы между досками, не скапливалась и имела возможность свободно стекать вниз.

Вертикальная установка предполагает монтаж кляймерных соединений на расстоянии от стены, который равен размеру доски и ее ширине.

Горизонтальная разметка должна обеспечить расположение скобы настолько близко к полу, чтобы создать доступ молотка для крепления кляймера. Для повышения декоративного эффекта отделки используют также диагональную укладку, или комбинируют несколько способов установки вагонки, чтобы получить необычные узоры на стенах или потолках. Эти методы характерны для жилых помещений. В этом случае работу выполнить сложно, не имея опыта и подготовки. Обрешетку обычно устанавливают перпендикулярно направлению досок.

Установка вагонки

Для горизонтального расположения необходимо прижать торцом доску к стене. Постараться сделать это вплотную и обязательно гребнем. Затем можно закрепить кляймеры металлоизделиями.

Если выбрана вертикальная установка, то сначала следует закрепить кляймерные скобы, затем вставить паз доски на крючки. После этого доски будут вставляться друг за другом в пазы гребнями, а фиксацию обеспечат кляймеры.

И в том, и в другом случае необходимо подгонять доски по размеру друг к другу, чтобы избежать просветов.

Полезные советы

Некоторые рекомендации, которые помогут максимально продлить долговечность, стойкость и декоративные свойства покрытия.

• Если основание не содержит значительных отклонений по кривизне, все равно лучше крепить кляймерами доски на обрешетку.
• Если для обшивки деревянного дома используется вагонка, стены предварительно следует обрабатывать антисептическими жидкостями, очистить все дефекты и гниль.
• При проведении внутренних работ закупленную вагонку следует выдержать не менее суток внутри комнаты, чтобы исключить расширения или сжатия уже смонтированной поверхности при изменении влажности и температуры.

• Рекомендуется в случае горизонтальной укладки досок начинать монтировать с верхнего края комнаты, чтобы первый элемент не портил внешний вид. Если последняя доска, примыкающая к полу, нуждается в подрезке, то все дефекты и щели можно скрыть напольным плинтусом в цвет.
• Вагонка из пластика допускает работы при температуре минимум +10ºС, чтобы обеспечить целостность изделий.
• Работы с деревянными досками следует также проводить при плюсовых температурах, чтобы минимизировать усадку.

• Чтобы предотвратить попадание влаги через промежутки между досками на основания, можно дополнительно установить слой влагозащитной пленкой. Жидкий герметик и различные клеи использовать нельзя.
• Нужно тщательно выбирать материал, из которого изготовлены кляймеры, особенно для отделки фасадов и уличных сооружений. Метал должен быть нержавеющим, чтобы коррозия не испортила структуру дерева.
• При необходимости монтажа розеток или кабелей сначала полностью следует обшить поверхность вагонкой, а после с помощью специальной пилы проделать отверстие в необходимой зоне.

Финишная обработка

Чтобы поверхности долго сохраняли первозданный вид и красивый натуральный блеск, можно дополнительно обработать вагонку.

• Нужно очистить доски от накопившейся строительной пыли. Если есть видимые пятна, можно воспользоваться отбеливателями для дерева или морилочным составом.
• Неровности и пятна жира можно отшлифовать наждачкой.
• Грунтовка станет необходимой для последующей обработки. Снаружи необходимо пройтись полистирольным составом, внутри подойдут жидкости на основе акрила.

• Антисептик не будет лишним, особенно во влажном помещении и при уличном использовании.
• Для придания красивого блеска и оттенка можно пройтись по поверхности лаком. Внутренние работы проводят при помощи алкидных или акриловых ЛКМ, для внешней отделки пригодятся полиуретановые составы, более надежно противостоящие факторам природной среды.

О том, как правильно выбрать кляймеры для вагонки, смотрите в следующем видео.

Как крепить вагонку кляймерами и гвоздями

На любую поверхность  — стену или потолок – вагонку лучше крепить к деревянному каркасу – обрешетке. При этом очень важно выставить все планки идеально и в горизонтальной и в вертикальной плоскости. Малейшие нарушения затем станут причиной появления «горбов» или «впадин» в отделке, которые на монолитной стене из вагонки выделяются достаточно четко. Крепеж вагонки можно начинать после того, как готова обрешетка.

Как крепить вагонку. Первый шаг — сделать обрешетку

Доски вагонки заносят в помещение, распаковывают и оставляют на несколько суток (при необходимости, можно обработать вагонку для мойки и предбанника специальными пропитками для саун). Чтобы ускорить процесс, сделать это можно «до» или «во время» строительства обрешетки. Затем приступают к монтажу вагонки.

Содержание статьи

Способы крепежа вагонки

Монтаж вагонки одинаков и не зависит от выбранного способа крепежа: при вертикальном расположении досок стартуют от одного из углов, двигаясь вправо или влево – как кому удобно. Первую доску располагают, так чтобы паз был направлен наружу. В него вставляется шип следующей планки. Можно и наоборот – тут особой разницы нет. Главное – вертикальность, которая проверяется несколько раз: при первичной установке планки и по мере ее закрепления. Для проверки вертикали можно воспользоваться обычным строительным пузырьковым уровнем.

При горизонтальном расположении вагонки, эксперты по строительству бань говорят, что шип должен быть направлен вверх: так влага, которая конденсируется на досках или капли воды, попавшие на нее, скатываются на пол, а не остаются в пазу. Начинать рекомендуют от потолка.

При монтаже вагонки на стены бани или сауны не забывайте оставить зазор в 2-3 см у потолка и у пола. Он необходим для лучшей вентиляции и компенсации температурного расширения, а щель закроется плинтусом, который все равно прибивается и вверху и внизу, да и по углам используют специальные уголки. Если не оставить зазора, то, скорее всего, вагонка «вздуется».

Чтобы добиться плотного соединения планок вагонки между собой, после их соединения, в паз последней доски вставляют небольшой отрезок вагонки, по которому постукивают молотком, добиваясь практически полного отсутствия щелей (не забудьте проверить вертикальность планки после этой процедуры и при необходимости подправить ее направление несколькими ударами в нужном месте).

Кляймеры для деревянной вагонки

Первую и последнюю доску, вне зависимости от выбора способа крепления, прибивают гвоздями с маленькой головкой (про виды крепежа для бани читайте тут), при необходимости утапливают ее полностью с помощью добойника.

Теперь собственно о том, как можно крепить планки. Есть два основных варианта:

• При помощи гвоздей/шурупов (какие виды гвоздей могут использоваться для бани, смотрите тут)
• С использованием кляммеров – фиксаторов/держателей, имеющих отверстие для гвоздей или скоб и язычок-держатель, который фиксируется за шип вагонки, удерживая ее.

Крепить вагонку с одинаковым успехом можно и при помощи гвоздей с маленькой шляпкой (обычно это финишные гвозди) и при помощи кляймеров (кляммеров). Оба способа имеют своих сторонников. В любом случае планка фиксируется сначала в середине (к средней планке обрешетки), затем по краям (вверху/внизу или справа/слева), после чего снова проверяется горизонтальность/вертикальность планки. Если все нормально, закрепляют вагонку и к промежуточным планкам обрешетки.

Монтаж вагонки финишными гвоздями

При использовании гвоздей их забивают в паз вагонку под углом, утапливая полностью головку в древесину. Чтобы при этом не повредить планку,  можно использовать добойник.  Аналогичным образом вкручивают шурупы, тоже следя за тем, чтобы они не выступали и не мешали «посадить» следующую доску.

Монтаж вагонки финишными гвоздями. Варианты

Этот способ всем хорош, но существует высокая вероятность того, что паз расколется, что в разы снизит надежность крепления вагонки. В условиях бани это чревато тем, что при высокой влажности или в морозы в неотапливаемой бане, древесина разбухнет и планку может просто вырвать. Придется всю отделку переделывать. Решается такая проблема предварительным засверливанием отверстий в нужных местах, а в них уже вкручивать/забивать или гвозди или саморезы.

Можно ли крепить вагонку в бане финишными гвоздями

Есть еще вариант – гвозди забивать просто в вагонку, утапливая глубоко головки (с засверливанием или без). Получившиеся при этом углубления замазать столярной шпаклевкой. Так делать намного проще, но не всех устраивает такой вариант с точки зрения эстетики: совсем незаметными сделать следы от гвоздей/шурупов довольно проблематично.  

Шпаклевку для древесины, идеально подходящую по цвету, можно сделать самостоятельно. Для этого самую мелкую стружку, а лучше пыль, которая образуется при распиле вагонки смешать с небольшим количеством клея ПВА до состояния густой кашицы. Этим составом и замазывать все углубления.

Можно ли крепить вагонку в бане финишными гвоздями? Ведь шляпки у них небольшие. Не «вывернет» ли вагонку зимой? Если сделать обрешетку с шагом 40-50см (как рекомендуют), то финишные гвозди надежно фиксируют вагонку, и она остается на месте даже после значительных морозов. Если вы любите перестраховаться, используйте или саморезы или кляммеры.

Финишные гвозди для вагонки

Финишные гвозди для вагонки в бане лучше брать с медным, латунным или хромированным покрытием. Они выдержат высокую влажность  и не разрушатся раньше времени.

Как крепить вагонку кляймерами

Кляммеры – металлические пластины, имеющие отверстия для гвоздей/скоб и язычок определенной формы, который удерживает вагонку за паз. Используют кляммеры не только для вагонки, но и для систем наружной отделки – вентилируемых фасадов, пластиковых панелей или панелей МДФ и ДСП. Это достаточно надежные приспособления, которые обеспечивают надежную и скрытую фиксацию отделочных материалов.

Кляймеры для вагонки

Для монтажа вагонки в бане кляймеры хороши по двум причинам:

• Изготавливаются кляммеры из высокоуглеродистой стали, а затем еще сверху оцинковываются. Так что такие изделия выдерживают непростые режимы бани (высокие температуру и влажность) длительное время.
• Особая конструкция позволяет смонтировать отделку скрытно и одновременно надежно (если правильно выбрать размер кляммера).

Как выбрать кляймер для вагонки

При монтаже евровагонки стандартного профиля, нужно использовать кляймеры с высотой язычка 4мм, при использовании скоб и строительного стиплера, язычок должен иметь длину 5 мм. Для монтажа блок-хауса (вагонки со скругленной лицевой поверхностью, имитирующей оцилиндрованное бревно) высота язычка должна быть 6 мм.

В среднем, на один квадратный метр, идет до 20 кляймеров. Зная общую площадь стен и потолка, вы сможете прикинуть количество необходимого крепежа.

Крепление вагонки кляммерами

Первую доску устанавливают точно так же, как и при монтаже вагонки при помощи гвоздей. Все дело в том, как она фиксируется. На шип надеваются кляймеры, которые при помощи гвоздей/скоб/саморезов крепятся к обрешетке. Отверстий под крепеж в них три, но использовать все или только два (крепить вагонку в бане на один гвоздь/саморез опасно – вырвать может) выбираете вы. В комплекте с кляммерами поставляются гвозди или саморезы. Если будете «садить» на саморезы,  лучше иметь шуруповерт – это ускорит процесс в разы.

Можно использовать для крепления кляймеров и строительный степлер, но пользоваться им тоже нужно уметь. Все зависит от силы нажатия на курок. Если нажать слабо, скоба не полностью войдет в древесину, придется или пристреливать другую скобу, или «добивать» эту молотком.

Крепление вагонки кляммерами

Схема фиксации в любом случае ни чем не отличается от крепления гвоздями : сначала закрепляете кляймер посредине, потом по краям, и, проверив вертикальность/горизонтальность установки, ко всем остальным промежуточным планкам обрешетки.

Если последняя планка полностью не становится, ее обрезают до нужного размера, вставляют и закрепляют гвоздями: в углах и сверху/снизу все равно набиваются планки, уголки или плинтуса, которые отлично задекорируют гвозди.

Крепление вагонки к потолку

Крепят вагонку на потолок по тем же принципам, что и на стены: сначала собирается деревянный каркас, выверенный по уровню. К нему крепится вагонка – на кляймерах или гвоздях – выбирать вам. Оба способа имеют право на существование.

Крепление вагонки к потолку

Удобнее укладывать вагонку шипом «к себе». Принцип тот же: первую доску вагонки укладываете, отступив от стены 1-2см. Ее вдоль стены можно зафиксировать гвоздями  — поверху затем будет крепиться уголок или плинтус. Потом со стороны шипа, в местах пересечения вагонки с обрешеткой, или устанавливаете кляймеры, или вбиваете под углом гвозди.  Прибиваете одну рейку за другой, подбивая, по необходимости, молотком по куску аналогичной планки для устранения щелей между планками. В общем, все так же, как и при монтаже вагонки на стены.

Вывод: Крепить вагонку самостоятельно можно. Ничего суперсложного в этом нет. Нужны время, аккуратность и терпение (кроме вагонки и крепежа).

Крепление вагонки на потолок: инструкция

Как правильно крепить вагонку — Мастер класс

Вагонка – популярный вид декоративного оформления стен и потолка балконов, лоджий, санузлов, жилых и офисных помещений. Этот вид отделки отличается долговечностью, простотой монтажа, разнообразием цветовых решений, привлекательным внешним видом. Для получения ожидаемого результата важно не только выбрать качественный материал, но и соблюсти технологию крепления.

Особенности установки вагонки

В большинстве случаев панели вагонки крепятся не сразу к стене, а к обрешётке, что исключает возникновение деформаций и преждевременное разрушение отделки.

Расстояние между брусками не должно превышать 60 см

Между брусьями обрешётки, как правило, укладывается тепло- и гидроизоляционный материал.

Толщина брусков зависит от толщины утеплителя

Используется несколько схем расположение ламелей:

• Вертикальная. Укладка начинается с любого угла (лучше по направлению от света , чтобы стыки панелей не затенялись), первая доска устанавливается пазом наружу. Такая схема используется при отделке помещений с повышенной влажностью (бани, сауны, открытие веранды), так как в вертикальных швах с меньшей вероятностью будет скапливаться влага.
• Горизонтальная снизу вверх. Панели располагаются таким образом, чтобы паз был направлен вверх, а шип вниз.
• Горизонтальная сверху вниз. Паз смотрит вниз, а шип верх.
• Диагональная и комбинированная. Сложные рисунки способны придать уникальный вид помещению, но требуют профессионального исполнения.

Крепёжные элементы должны не только надёжно фиксировать детали, но и быть максимально незаметными, чтобы не портить внешний вид декоративного покрытия. На практике применяется несколько видов фиксации вагонки к обрешётке.

Крепление финишными гвоздиками

Финишные гвоздики – это специальные гвозди небольшой толщины. Они легко входят в материал, не вызывая растрескивания. Их отличительная особенность – уменьшенная шляпка, которая легко утапливается в толщине детали. В отличие от строительных гвоздей, финишные гвоздики не могут выдержать повышенные нагрузки и применяются только для потайного крепления отделочных материалов в конструкциях, которые не будут подвергаться усадке, отрыву и изгибу. Такой способ монтажа не подходит для обустройства временных покрытий, так как извлечь тонкий гвоздик из панели практически невозможно.

Финишные гвоздики выпускаются с различным типами покрытия и выбираются в зависимости от места размещения и вида отделки:

• чёрные – крепежи из стали без дополнительного антикоррозийного слоя для работы в абсолютно сухих помещениях;
• оцинкованные – недорогая и самая популярная разновидность, слой цинка даёт надёжную защиту, изделия подходят для использования во всех видов конструкций, не имеющих прямого контакта с водой;
• с медным, латунным, хромированным или бронзовым покрытием – более дорогие типы крепежей, которые могут применяться в помещениях с повышенной влажностью и на открытых пространствах, при повышенных требованиях к эстетичности отделке, при работе с дорогими видами деревянной вагонки.

С работой справится любой начинающий мастер, который умеет пользоваться молотком. Также в процессе монтажа используется добойник – приспособление позволяет утопить шляпку гвоздика, не повредив материал.

Использование добойника для финишных гвоздей

При вертикальном расположении панелей (обрешётка при этом должна быть горизонтальной) монтаж проводится в следующей последовательности:

• Поставить первую деталь шипом в угол (первую и последнюю деталь для надёжности лучше зафиксировать насквозь саморезами, шляпки закрыть декоративными заглушками в тон панели).
• Прикрепить финишными гвоздиками к брусьям обрешётки через паз под углом 45 градусов с помощью молотка несильными ударами.
• Вставить вторую панель шипом в паз первой, слегка подбить панель молотком через отрезок вагонки или брусок. Проверить уровнем ровность кладки.
• Через паз прикрепить гвоздями к обрешётке и т. д.

Крепление при горизонтальном расположении проводится по аналогичной технологии.

Монтаж на кляймеры

Кляймеры – специальные штампованные скобы с крючком и отверстиями, предназначенные для крепления отделочных панелей. Изделия выпускаются в нескольких типоразмерах для различных видов вагонки и отделочных панелей.

Этот вид монтаж более трудоёмкий и затратный, но имеет ряд преимуществ:

• Долговечность конструкции. Кляймеры жёстко фиксируются на обрешётку, а не на вагонку. Структура панелей не повреждается, что исключает возникновение трещин и других повреждений. Уменьшается вероятность появления механических дефектов и увеличивается общий срок службы обшивки.
• Ламели на скобах можно легко демонтировать без повреждения материала.
• Высокая эстетичность – кляймерное соединение обеспечивает плотное прилегание панелей друг к другу, при этом сами крепёжные элементы остаются незаметными.

Кляймеры остаются внутри соединения

Работы выполняются в следующей последовательности:

• Первую планку расположить шипом в угол (при вертикальном креплении), в потолок или пол (при горизонтальном) и жёстко прикрепить к брусьям обрешётки насквозь гвоздями или саморезами.
• На край с пазом одеть кляймеры и через отверстия саморезами зафиксировать панель.
• Вторую деталь вставить шипом в паз предыдущей и плотно прижать её по всей длине, используя подбивку и молоток.
• На свободный край с пазом надеть кляймеры и прикрепить к брусьям обрешётки. Вставить следующую ламель и т.д.
• Через каждые 7-10 панелей проверять правильность установки уровнем.

Полезное видео по выбору кляймеров и их креплению на саморезы:

Актуальные цены для вашего города:

Монтаж на саморезы

Сквозное крепление на саморезах через всю доску, а не через паз – самое простое, достаточно надёжное, но не лучшее решение для деревянной вагонки. При таком способе нарушается целостность материала, поэтому отверстия нужно регулярно обрабатывать специальными защитными мастиками, чтобы предотвратить разрушение и гниение древесины. Несмотря на все усилия, со временем места установки крепежей могут стать заметными, что значительно ухудшает эстетичность декоративной отделки. Обычно так монтируют первые и последние панели для надёжности, а для остальных используют крепление на финишных гвоздиках или клямерах.

Как крепить пластиковую вагонку

Ламели из пластика – более востребованный вид материала для отделки балконов и санузлов, чем деревянные аналоги по ряду причин:

• меньший вес, что позволяет снизить нагрузку на плиту основания;
• демократичная стоимость;
• простота монтажа;
• устойчивость к перепадам температур и влажности.

Так как панели ПВХ не подвержены гниению, для крепления вагонки можно использовать любые способы и крепёжные элементы. Пластик не требует проводить пропитку и обработку в отличие от деревянных досок. Лёгкие ПВХ-панели можно монтировать на клей без сооружения обрешётки при условии ровной поверхности.

Крепление пластиковой вагонки саморезами

С помощью вагонки можно относительно легко и быстро придать вспомогательному помещению привлекательный жилой вид. Знание особенностей монтажа поможет сделать правильный выбор способа крепления в зависимости от вида материала панелей и назначения помещения.

Технология монтажа вагонки на потолок

Пожалуй, самый распространенный сегодня способ обшивки потолка — отделка вагонкой. При правильном монтаже поверхность потолка обретет абсолютно ровную, гладкую поверхность. Давайте подробнее рассмотрим, как самостоятельно произвести такой монтаж.

Вагонка — деревянная доска, в основном из сосны, которую применяют в качестве обшивочного материала для потолка, стен и фасадов.

Выбор материала для каркаса

Прежде чем приступить к работе, определимся, какие материалы нам понадобятся:

Первым делом, прежде чем производить монтаж вагонки, необходимо сформировать каркас, чтобы отделить рабочую поверхность потолка от основания и усилить прочность всей конструкции. Поверх такого каркаса и будет крепиться вагонка. Каркас следует делать из металлических или пластиковых потолочных профилей. Также нередко используют деревянные брусья. Какой материал выбрать, решать вам.

Но при выборе учтите несколько нюансов. Например, для влагосодержащих помещений, таких как ванная, дерево не подойдет, лучше использовать пластик или металл. Соответственно, будет лучше выбрать монтаж пластиковой вагонки. В спальне или гостиной вполне приемлемо использование деревянных брусьев. Дерево легче и быстрей в установке.

Материалы и инструменты

Для проведения всех работ вам понадобятся такие инструменты, как:

Необходимые инструменты для монтажа вагонки.

• шуруповерт и перфоратор;
• молоток;
• строительный уровень, желательно лазерный, или хотя бы правило;
• ножовка;
• рулетка;
• ножницы по металлу;
• уголок строительный.

Если вы решили делать каркас из дерева, то для этого отлично подойдут брусья 20х40 мм, 40х40 мм, 50х50 мм. В таком случае не понадобится дополнительных материалов для монтажа каркаса. Для крепления можно использовать как анкера, так и саморезы по дереву, подойдут и дюбеля.

В случае если выбран каркас из металла, дополнительно понадобятся следующие материалы:

• для основания каркаса — CD профиль;
• для создания периметра — UD профиль;
• крепления-краб;
• П-образные крепления;
• саморезы по металлу.

Чтобы закрепить материал, в том числе если используется пластиковая вагонка, к деревянному или пластиковому каркасу могут также понадобиться:

• строительный степлер;
• гвозди;
• клипсы;
• леска или веревка;
• саморезы с пресс-шайбой.

Правильный монтаж каркаса

Прежде чем приступить к работе, необходимо найти самое низкое место потолка. От него делаем замер вниз по стене, примерно на 10 см, в конечной точке ставим первую метку. Затем при помощи строительного уровня, так же размечаем все 4 угла потолка. По этим разметкам и будет проводиться монтаж каркаса.

Установка деревянного каркаса

Схема устройства деревянного каркаса для вагонки.

Для начала давайте рассмотрим вариант установки каркаса с применение деревянных брусьев. Прежде всего, обработайте все деревянные элементы антипиреном и антисептиком. Брусья надо крепить так, чтобы они были направлены перпендикулярно направлению будущей вагонки. Следует держать расстояние между брусками в пределах от 50 см до 1 м. Нижняя часть деревянных брусков должна находиться параллельно полу, для выравнивания используйте уровень или правило.

Сначала закрепите только 2 бруска в разных концах помещения, старайтесь не фиксировать их близко к стене, оставьте зазор примерно в 10 см. На каждые 60 см потолка закрепите при помощи анкера или дюбеля брус. Еще один момент: остатки дерева можно использовать как плошки, чтобы подкладывать их в места, где брус отстает от потолка. Следующий шаг. Натяните леску между брусьями чуть выше уровня пола. Все, ровная основа готова, теперь по ней можно производить установку всех остальных брусьев.

Дальше делаем усиление. Чтобы повысить уровень прочности конструкции, между основными брусьями устанавливают перемычки. Их можно сделать из кусков такого же бруса. Отмерьте метром расстояние между основными опорами, нарежьте куски нужной длины и закрепите по центру потолка — перемычки готовы. Не злоупотребляйте такими перемычками, да и лишний расход материала вам ни к чему. Ставьте их только там, где предполагается большая нагрузка. Чаще всего это места установки освещения на каркас.

Установка металлического каркаса

Схема устройства металлического каркаса для вагонки.

Теперь давайте рассмотрим, как устанавливается каркас из металлического профиля для установки пластиковой вагонки на потолок, хотя он может применяться не только для вагонки из пластика, но и для деревянной. По методу монтажа металлический каркас мало чем отличается от предыдущего метода монтажа деревянного каркаса.

Так же по периметру стен делаем линию и крепим UD профиль при помощи дюбелей. Затем необходимо закрепить 2 контрольных CD профиля по такому же принципу, как описывалось в примере с деревянными брусками. П-образными креплениями крепим к потолку профиль с шагом в полметра. Остальные профили крепим строго по натянутой леске.

При помощи крепления-краба фиксируем перемычки там, где это необходимо. Прежде чем окончательно устанавливать вагонку, проведите всю необходимую проводку — интернет, освещение. Оставьте петли в местах, где будет выводиться провода под освещение после монтажа обшивки.

Процесс обшивки вагонкой

Вот мы и подошли к самому главному — как сделать обшивку вагонкой. Вагонка из МДФ или деревянного массива монтируется абсолютно одинаково.

Есть несколько видов вагонки из дерева:

1. Стандарт.
2. Американка.
3. Блокхауз.
4. Софтлайн.
5. Ландхауз.

Какой материал использовать, решать вам.

Выбранный материал нарезается по длине, соответствующей расстоянию между стенами помещения, но чуть меньшей длины, примерно на 5 мм. Это нужно для того, чтобы в потолке образовались зазоры. Они уберегут потолок от теплового расширения.

Для начала установите одну полосу вагонки на потолок, закрепите ее по всей длине к направляющим балкам. Соблюдайте зазор 3 мм между стеной и укладываемым материалом. Теперь от первой полосы начинайте укладку всех последующих. Их надо ставить как бы под углом, так, чтобы паз легко вошел в замок предыдущей полосы. Так, вы получите крепкое сцепление всех листов. Неплохо было бы при помощи специального резинового молотка обстукать торцы всех установленных полосок вагонки.

Противоположные стороны полос прибейте гвоздями или закрепите саморезами к направляющим балкам каркаса. Если вы выбрали вариант с саморезами, просверлите предварительно небольшие отверстия, чтобы не расколоть вагонку при креплении.

Важно. Когда будете устанавливать листы вагонки на потолок, сразу позаботьтесь об отверстиях для проводки, потом это будет сделать крайне сложно.

Способы крепежа вагонки.

Когда все листы материала установлены, следует вбить последнюю полосу в замок между стеной и близлежащей вагонкой при помощи клинышков из полос вагонки. Как сделать такой клин? Надо взять лист вагонки и по всей длине подрезать, для этого используют нож. По всей длине листа сделайте надрез с внешней и внутренней стороны.

Затем, приложив немного усилий, отломите полосу. Этот способ отлично подойдет для МДФ, а также если используется пластиковая вагонка. В случае с деревянным массивом все немножко сложней. Придется использовать электролобзик или ножовку.

Последние шаги

Если вы решите применить ПВХ панели или у вас пластиковая вагонка, используйте тот же метод, что и при укладке деревянной вагонки.

Монтаж пластиковой вагонки идентичен методу, описанному для дерева.

Но прежде чем произвести установку первого листа, закрепите П-образный паз по периметру. Он вам понадобится для того, чтобы спрятать все крайние торцы вагонки. Этот паз может служить и частью плинтуса.

Когда вся вагонка закреплена, не стоит расслабляется, это еще не все. Теперь нужно по периметру всего потолка закрыть щели. Для этих целей отлично подойдет любой декоративный плинтус или уголки. Их крепление лучше всего делать жидкими гвоздями, но можно использовать саморезы и клипсы. Вот теперь можно расслабиться и сказать, что работа по обшивке потолка завершена.

Как крепить вагонку к потолку? Инструкция +Видео

Как правильно крепить вагонку на потолок? Обшивка помещения изнутри всегда остается одним из самых важных шагов, который есть в любом успешном проекте. На данный момент ничего ровным счетом не изменилось, но выбор материала стал сложнее, так как на строительном рынке материалов появилось очень много не опробованных и интересных материалов. Обшивка вагонкой потолка – это один из проверенных способов, который используют не первый десяток лет, и о нем стоит поговорить.

Так вы узнаете, без каких материалов можно обойтись, а какие просто необходимы, и обсудим, как крепить вагонку к потолку и какие работы по подготовке для этого нужны. Следуя всем этим советам, у вас получится выполнить все работы и не допустить ошибок.

Материалы, инструменты и приспособления

Для начала следует разобраться, из чего сделаны деревянные потолки, которые обшивают вагонкой. Как правило, это каркас, сделанный из бруса или металлического профиля, который закреплен на основании потолка и обшит доской-вагонкой. По этой причине процесс крепления имеет отношение к подбору материала каркаса и взаимосвязан с ним.

Для установки каркаса из дерева потребуются такие предметы:

• Подвесы/кронштейны, благодаря которым можно будет выполнить крепление к потолку.
• Брусья, для того, чтобы выполнить сборку каркаса, как правило 4*4 см.
• Клинья, они потребуются для того, чтобы задать правильно положение на плоскости для каркаса.
• Анкера и пластиковые дюбеля для того, чтобы зафиксировать подвесы на основании потолка.
• Саморезы, благодаря ним будут соединены кронштейны и брусья.

При выборе исходного материала стоит обратить внимание на брусья, которые должны быть ровными, сухими и целыми. Эти три весьма важные фактора требуются для дальнейшей работы, ведь крепить вагонку на потолок, поверхность которого неровная, сложно и небезопасно. Иначе дела обстоят с профилем из металла, так как в этом случае список материалов чуть меньше, но их стоимость больше.

Вам потребуются:

• Подвесы для металлического профиля.
• Элементы для соединения.
• Саморезы по металлу, анкеры.
• Профиль.

Обратите внимание, что лучше всего выбирать металлический профиль с краями завальцованного типа. Именно это поможет обеспечить ему дополнительную жесткость, а это пригодится, в особенности, если вы хотите выполнить обшивку деревянной вагонкой.

После того, как будет выбран материал каркаса, следует определиться с типов вагонки. Она может быть из:

• МДФ.
• Металла.
• ПВХ.
• Поливинилхлорида.
• Доски, изготовленной из деревянного массива.

Каждый из описанных материалов подходит для обшивки в жилых помещениях, но не каждый из видов может подойти для выбранной комнаты. Например, вагонка МДФ, которая находится в ванной, не прослужит даже полугода, а вот пластиковая вагонка сможет сохранить свои свойства на протяжении множества лет. По этой причине следует учитывать особенности помещения, в котором планируется выполнение работ по обшивке, и выбирать вагонку соответственно.

Важно! Если есть возможность, лучше купить натуральную вагонку, которая сделана из древесина, так как ни один материал не сможет заменить естественный приятный запах свежей доски. Помимо этого, дерево имеет отличные свойства и оно достаточно прочное, поэтому не списывайте этот материал со счетов.

Если говорить о выборе материала для жилой комнаты, к примеру, для спальни/детской/прихожей, отметим сразу, что сосновая вагонка может выделять много смол, а вот лиственные породы (ясень, дуб и ольха) не будут мешать жильцам. С другой же стороны, в коридоре или проходных комнатах допустимо использовать и тот, и другой вид.

Еще одним фактором, который влияет на выбор вагонки, является класс. Его назначают исходя из материала изготовления, а также внешнего вида и качества. Как правило, продукт разделяют на 4 класса – от наихудшего качества до идеального. Но не забывайте о том, что цена на лучшие материалы всегда будет кусаться, и вам придется изрядно потратиться на материал 1 класса.

Рекомендуем не впадать в крайности и выбирать материал среднего класса. Недостатки, которые будут найдены на поверхности, будет не так уж и сложно убрать, а у вас получится сэкономить приличную сумму денег на остальные ремонтные работы. Не стоит покупать и самые дешевые материалы, так как если потребуется исправлять погрешности, у вас уйдет очень много средств, времени и сил.

И вот, все ближе подходим к тому, как деревянная вагонка крепится к потолку, но осталось рассмотреть еще один материал – евровагонку. Ее главным отличием является то, что производство боле качественное и можно надежно и глубоко соединять друг с другом. Такое соединение сделано по принципу «шип-паз» и дает возможность для досок передвигаться относительно друг друга, а это упрощает процесс монтажа.

После того, как вы определитесь с разновидностью вагонки, каркаса и купили все нужные материалы, следует проверить, если ли в наличии требуемый набор инструментов, без который не получится выполнить работы. хотя многие из таких инструментов есть в наличии у любого хозяина, что-то придется докупить или одолжить.

Инструменты:

• Лазерный строительный уровень
• Перфоратор
• Рулетка.
• Водяной строительный уровень.
• Шуруповёрт (допустимо использовать и отвертку, если вы не против потратить лишнее время на закручивание гвоздей).
• Молоток.
• Пила-ножовка для обрезания дерева.
• Ножницы по металлу.

Когда нужные инструменты и материалы есть в наличии, можно начинать работу.

Подготовительные работы к обшивке

Крепить вагонку к потолку несложно, если работы будут выполнены на прочном и ровном основании, поэтому следует уделить достаточно внимания базовому потолку. Его подготовку можно разделить на 2 основных этапа, каждый из которых будет рассмотрен далее.

Этапы:

1. Очистка и утепление потолочной поверхности.
2. Установка каркаса.

Очистка потолка заключается в том, чтобы удалить старую отделку, очистить грязь и устранить трещины, выпуклости и провалы. После этого всю поверхность следует обработать противогрибковым составом, который будет убивать вредоносные организмы и защитить будущую обшивку от вредоносного воздействия микроорганизмов изнутри. Утепление потолка возможно несколькими разными способами, которые подойдут для вашей квартиры. Например, вы можете наклеить фольгированный материал для теплоизоляции (Пенофол или Изолон), или же оставить пустое пространство для проветриваний. В этой вопросе вы вправе поступать так, как вам угодно.

Теперь наступило время рассказать об установке каркаса. Что для этого нужно? В начале, чтобы вагонка скрывала визуальные недостатки потолка, следует сделать каркас, так как в противном случае погрешности будут подчеркнуты и дом станет выглядеть лишь хуже. Процесс установки будет отличаться в зависимости от того, какой материал был выбран.

Рассмотрим оба случая и начнем с вагонки металлического типа:

1. Для начала следует определить, какой будет высота будущего потолка. Для этого следует тщательно вымерять высоту базового потолка и найти его нижнюю точку. Отступите от нее 7-10 см и получите высоту, на которой и будет расположен стартовый профиль.
2. По периметру стены на такой высоте установите металлический профиль, крепить его нужно при помощи дюбелей с гильзой из пластика.
3. На перекрытие крепите подвесы и загибайте пластины вниз с двух сторон.
4. На последние два элемента – профиль и подвес – прикрепите профили обрешетки, которые планируют в роли основных.
5. Завершив строительство каркаса, не следует намертво его прикреплять, пока не удостоверитесь в том, что элементы расположены правильно при помощи строительного уровня (водяного и лазерного).

На этом создание металлического каркаса окончено, и можно переходить к процессу изготовления и установки деревянного:

1. Если не получается опустить уровень потолка, то брусья каркаса можно прикрепить к самому перекрытию. Это создаст определенные трудности относительно того, что полученный каркас будет неровным, но все можно решить при помощи клиньев, которые были куплены заранее.
2. На перекрытие установите кронштейны, а к ним брусья для того, чтобы нашивать вагонку. Далее к ним будет прикреплена сама вагонка.

Прикрепить брусья к потолочному перекрытию будет удобнее при помощи такого устройства, как строительный пистолет. Это в значительной мере ускорит монтаж каркаса и не отнимет много времени, сил.

Как зафиксировать вагонку на потолке

И вот, мы подошли к главному моменту работы – креплению вагонки на потолок. Как и всегда, процесс будет отличаться в зависимости от того, какой тип вагонки используется, но порядок действий при этом остается тем же. Давайте для начала рассмотрим отличия в том, как правильно крепить вагонку на потолок, а после обсудим общие моменты.

При помощи кляммеров можно прикрепить в обрешетке легкую вагонку. Кляммер представляет собой скобы, которую вставляют вместе с доской вагонки и которая вне зависимости от доски будет прикреплена к обрешетке. Огромное преимущества такого метода заключено в том, что при его использовании не будет повреждена вагонка, как это может быть в случае использования гвоздей, шурупов и прочих похожих материалов.

Тяжелую вагонку же крепят лишь при помощи обычных гвоздей. Их следует забивать во внешнюю поверхность доски, и при этом сильно пострадает внешний вид потолка, но такой эффект можно минимизировать, если купить гвозди с маленькими шляпками.

Обратите внимание, что независимо от тяжести, каждая вагонка может быть прикреплена в потайную, т.е. закреплена к обрешетке через пазы. Самый удобный вариант – это вагонка со смещенным профилем, в котором нижний выступ паза будет длиннее, чем верхний.

Теперь стоит обсудить моменты монтажа:

• Обрезанную панель вагонки по размеру следует приставить к одному из углов перпендикулярно направляющей каркаса, и шип должен быть обращен к его стороне.
• Выровняйте положение при помощи строительного уровня и зафиксируйте панель.
• Вставьте шип второй панели в паз первой, выровняйте все при помощи уровня и таким образом обшивайте весь потолок.
• Последнюю панель можно распилить при необходимости и закрепить открытым методом.
• По периметру установите плинтус и наслаждайтесь результатом.

Так, во креплении вагонки к потолку нет ничего сложного, и мы надеемся, что вам стало понятнее, чем и как крепить вагонку к потолку, чтобы конечный результат был красивым, прочным, долговечным.

Montazh vagonki

Как крепить вагонку к потолку, чтобы получить идеальную поверхность

Как крепить вагонку к потолку, если выбран этот распространенный способ отделки. Прежде надо отметить, что для таких целей используются деревянные изделия, МДФ и пластиковые панели, а профессиональный монтаж позволяет превратить поверхность потолка в идеально ровное пространство без изнурительной штукатурки.

Видео в этой статье служит пособием для заинтересованных владельцев жилищ, желающих украсить их по своему вкусу. Как при этом расположить полосы вагонки, чтобы визуально расширить границы комнаты вверх, в длину или в ширину, решают хозяева.

Данный вид работ позволяет любому трудолюбивому владельцу квартиры своими руками отделать потолок и не только его.

Виды вагонки и место их применения

Построив коробку для жилья, можно говорить об 1/3 выполненных работ, основная часть приходится на отделочные работы и устройство нужного интерьера. Предпочтения у людей бывают разные, так же как и финансовые возможности.

Как сделать так, чтобы «наши желания совпадали с нашими возможностями»? Обратимся к видам изделий и к местам их применения.

Деревянная вагонка		Пластиковая вагонка
Применяется для наружной и внутренней отделок	Древесина для её изготовления	Применяется для обшивки	Подразделяется на
-коттеджей, жилых домов	дуб, бук	-фасадов зданий	однотонные панели с одним цветом и оттенками
-дач и садовых домиков	ясень, осина	-свесов кровли	ламинированные изделия с рисунками под металл, дерево, гранит, мрамор
-беседок	ель, сосна	-внутренних помещений	панели со швом и бесшовные
-бань и саун	ольха, кедр	-потолков

• Крепление вагонки к потолку не зависит от материала, из которого она будет изготовлена и суть её фиксации к поверхности от этого не меняется.

Внимание: Выбор материала, из которого изготовлена вагонка для отделки потолка, определяется условиями эксплуатации.

• Во влажных помещениях ванных комнат и кухонь дольше будет служить на потолке пластиковая вагонка, хотя не исключаются изделия из деревянных изделий или МДФ, но закрепленных на металлический каркас.
• В привычном понимании, обшивка потолка вагонкой подразумевает устройство каркаса.
• Его предназначение не только в том, чтобы разделить чистовую линию потолка и непривлекательное основание, но и в том, чтобы получить прочную конструкцию с единой плоскостью, выведенной по уровню. Каркас служит тем основанием, на котором впоследствии будет фиксироваться вагонка, и необходимые осветительные приборы, даже если речь идет просто о нашивке вагонки непосредственно на потолок или стены. Обрешетка устраивается однозначно.

Устройство каркаса и его виды

Зачем нужна обрешетка под вагонку?

Это дополнительные хлопоты по обустройству, время и деньги. Пользу от этого этапа работ нельзя переоценить, особенно в случаях, когда на поверхности потолка имеются заметные дефекты.

То, что потолки трескаются в местах соединения плит и на них вздувается штукатурка в первую очередь, ни для кого не секрет, цена монтажа вагонки без каркаса на эти поверхности обойдётся себе дороже. Перечень видов обрешетки ограничивается небольшим списком, как говорится «раз, два и обчелся», поэтому разберем основные.

Деревянные изделия в каркасе

• Деревянные брусья в основе каркаса выстраиваются по своим правилам. Работа начинается с подготовительной разметки. Для чего определяется наименьшая отметка на потолке и от неё вниз по стене ставится точка с отступом на 6-10 см.
• Данный размер проецируется на все стены для получения контрольной линии по периметру помещения. По ней будет проверяться устройство каркаса.

Внимание: Деревянные изделия перед установкой обрабатываются антипиреном от вредителей, гнилостных процессов, для повышения пожаробезопасноти и антисептиком.

• Каркас устанавливается по месту на потолке перпендикулярно обшивке вагонки. Расстояние или шаг между брусками варьирует в пределах 40-60 см, если каркас выполняется для пластиковых панелей, и 60-100 см для деревянных изделий.
• Установка брусьев выполняется строго параллельно полу по их нижней грани и в одной плоскости с остальными брусьями. Проверка делается водяным уровнем.
• Инструкция и специалисты рекомендуют начинать обустройство каркаса с 2-х брусьев, которые закрепляются на противоположных сторонах с отступом от стены на 10-15 см. В обязательном порядке производится выверка уровня не только по краям, но и в середине бруса, через каждые 60 см он фиксируется к потолку ударными шурупами, дюбелями или анкерами. Между брусом и потолком не должно оставаться свободное пространство, оно заполняется деревянными плошками, наколотыми из остатков тех же брусков.
• Установив таким образом брусья, между ними по нижнему краю протягивается леска для ориентира.
• Конструкция пока не готова к монтажу вагонки, потому что её необходимо усилить.

Схема сложного потолка и расположение каркаса

• Надежность конструкции повышается, когда устанавливается перемычка между основными брусками в местах с повышенной нагрузкой на каркас. Как правило, такими зонами являются места крепления светильников. На этом этапе можно считать, что каркас подготовлен к монтажу панелей вагонки.

Металлический профиль в каркасе

• Каркас, в основе которого находится металлический профиль, выстраивается по тем же правилам, что и деревянный, только число закупок расходных материалов несколько расширится. Необходимо приобрести UD профиль, чтобы построить периметр. Основу каркаса будет составлять CD профиль, все изделия крепятся на крестовые «крабы», П-образные крепления, на само резы двух видов. «Блошка» имеет наконечник-сверло и применяется само рез с прокалывающей головкой для работы по металлу.
• По намеченному периметру крепится UD профиль, дальше фиксируются два первых, крайних CD профиля с расстоянием от стены в 10-15 см. Расположение выбирается перпендикулярно обшивке вагонки. Крепление осуществляется П-образными элементами через каждые 40-60 см. Остальные профили устанавливаются по леске или веревке, соблюдая те же размеры, что и при работе с деревянным брусом. Каркас усиливается перемычками при помощи крестовин «краб».
• Перед монтажом вагонки проверяется прокладка проводки для освещения и в намеченных местах выводятся провода или оставляются петли, которые легко извлекаются по мере надобности.

Финишная прямая

Как крепить вагонку на потолок, если выбор пал на деревянные панели или МДФ?

Радует тот момент, что их монтаж производится идентично:

• Полосы, приготовленного материала, нарезаются одной длины. Готовятся полосы, длина которых равняется размеру между стенами за минусом 5 см. Меньшая длина необходима для создания зазора, на случай теплового расширения материала.

Внимание: Идеально параллельные стены трудно найти в квартирах, поэтому лучше готовить каждую панель для конкретного места установки.

• Первая полоса вагонки закрепляется с обеих сторон и по всей длине, до стены оставляется зазор в 3-5 см.
• Следующая панель загоняется пазом в замок предыдущей полосы под небольшим углом и плотно укладывается рядом. Резиновым молотком, при необходимости, выполняется легкая подбивка по торцу панели.
• Решая чем крепить вагонку к потолку, рассматривается 2 варианта – или гвозди или само резы с пресс-шайбой. В чем отличие? Само резы вкручиваются в предварительно просверленные отверстия, чтобы не сколоть материал. Гвозди необходимо загонять добоем, во избежание повреждений лицевой части вагонки молотком.
• Вторая сторона панели прибивается или прикручивается выбранным крепежным элементом к направляющей каркаса за нижнюю каёмку.
• Набор потолка панелями вагонки прерывается выполнением соответствующих отверстий для питающих проводов. Иначе потом это сделать будет невозможно, не повредив лицевую сторону.
• На фото хорошо видно, что последняя полоса загоняется в замок при помощи небольших клинышков, вбиваемых между стеной и панелью. Обычно последняя полоса подрезается по всей длине, потому что трудно рассчитать расстояние под целую полосу, да и зачем?
• Когда вагонка из пластика, возникает вопрос, как закрепить вагонку на потолок и уложить правильно. Гениальное всё просто, и пластиковые изделия укладываются аналогично предыдущим изделиям, соблюдая все зазоры.
• Некоторые нюансы работы связаны с установкой первой полосы. Здесь необходимо по периметру потолка предусмотреть П-образный паз для маскировки крайних торцов всех полос.
• Зачастую паз представляет разборную конструкцию Г-образных изделий или служит неотъемлемой частью плинтуса. Разница заключается в следующем моменте, одна из них закрепляется перед отделкой, вторая защелкивается после в зависимости от варианта покупки.

В завершающую стадию обшивки потолка вагонкой входит закрепление декоративного плинтуса или уголка по всему периметру, чтобы облагородить зазоры между стеной и вагонкой. Крепление плинтуса делается жидкими гвоздями, клипсами, само резами.

Наслаждение видом нового потолка продолжается от мыслей, что не надо выполнять дополнительные отделочные работы и на этом закончить работу.

Крепление вагонки к стене — 5 основных способов

Экостиль набирает популярность, и для воплощения подобного дизайна нередко используется деревянная вагонка, как наиболее эстетичный, экологичный и простой в обработке материал. Наряду с ней применяются и пластиковые панели, однако чаще в качестве наружной отделки.

Существуют различные способы монтажа обшивки, благодаря чему справиться с работами может даже новичок в этом деле. Достаточно только разобраться в основных нюансах, что сейчас и попытаемся сделать.

Необходимый инструментарий

Набор инструментов для крепления вагонки к стене зависит от выбранного метода. Итак, нужно будет запастись кляймерами, шурупами, саморезами или жесткими скобами и строительным пистолетом; гвоздями. Обязательно взять отвес или уровень, потому как шаг за шагом придется проверять, насколько ровно делается обрешетка.

Особенности подготовительного этапа

Подготовка поверхности под крепление вагонки заключается в выравнивании и установке обрешетки.

Пропустить этот этап можно только в случае идеально ровной деревянной стены.

• Панели прибиваются каждые 50-60 см – это оптимальный шаг для надежной фиксации и удобства в работе. Рейки продаются готовые, но при желании можно нарезать их электропилой с дюймовых досок подходящей длины.
• Под сетку ламелей можно подстелить теплоизоляцию и паробарьер, что особенно актуально для саун и парной. Не рекомендуется применение минеральной ваты, если температура в помещении будет выше комнатной.
• С материала стряхивается пыль и он вытирается тряпочкой. После чего планки обрабатываются антисептическими составами и средствами, уничтожающими древесных насекомых.
• На сутки перед началом работ вагонку следует занести в помещение с комнатной температурой, чтобы потом они не растрескались во время монтажа.

Методы крепления

Разные способы крепления вагонки к стене отличаются скоростью осуществления работ, необходимым инструментом, а также по прочности фиксирования, возможности демонтажа и пр.

Давайте подробно разберемся в нескольких вариантах, чтобы вы могли выбрать для себя наиболее удобный.

Обшивка может быть горизонтально и вертикальной. В первом случае фиксировать планки удобнее по направлению от потолка к полу, направляя пазы вниз, чтобы там не накапливался мусор и влага. Паз логично повернуть вверх только при работах с материалом «блок-хаус» — тогда будут удачно скрыты все места стыковки.

Последняя планка всегда подгоняется по ширине, обрезается пилой и крепится с помощью гвоздей, после чего декорируется плинтусом или уголком.

Вертикальная облицовка начинается с угла. Если обшивается потолок, то во избежание теней между досками, работы идут по направлению от окна.

Способ №1

Первый вариант облицовки подразумевает крепление вагонки кляммерами.

Процесс очень прост, кроме того такой метод позволяет потайное фиксирование, то есть внешне будет получаться идеальная красивая стена.

1. Первая облицовочная планка с одной стороны обрезается, чтобы ее удалось как можно плотнее подогнать к углу.
2. В нескольких местах, где вагонка состыкуется с рейкой обрешетки, выступ паза сажается на кляймеры.
3. В специальное отверстие аккуратно вбивается гвоздь или закручивается шуруп, чтобы кляймер надежно пристал к поверхности.
4. Берется следующая доска, шипом загоняется в паз предыдущей и точно так же фиксируется кляймерами и гвоздями. Причем очень важно не вбивать доску до упора – пусть останется 1-2 мм на запас. При значительном перепаде температур или повышении влажности, это позволит избежать вздутия вагонки.
5. Последняя панель подгоняется по размеру и крепится к стене с помощью гвоздей или саморезов.

Видео — крепление кляймерами к потолку и стенам:

Способ №2

Если евровагонку удобней всего крепить первым способом, то образцы отечественного производителя легче зафиксировать с помощью шурупов.

Процесс имеет следующий алгоритм:

• В шипе проделывается отверстие, диаметр которого должен совпадать с диаметром шляпки самореза или шурупа.
• Шуруп ввинчивается в шип так, чтобы он полностью утонул в доске.
• Место сверления скрывается с помощью шканта (штифта) и шлифовки.

Способ №3

Вооружившись степлером и скобами, приступаем к фиксированию досок сверху вниз.

1. Первая доска подрезается с одной стороны и крепится саморезами или гвоздями.
2. Следующая панель шипом входит в паз первой рейки и держится с помощью скобы. Степлер надо направить под углом 45 градусов, что позволит хорошо утопить скобу в древесине. Иначе не удастся работать с очередной доской.

Способ №4

Можно прибивать вагонку снизу вверх. При таком варианте:

• Первая панель крепится снизу двумя саморезами, в верхней части в ее шип тоже вгоняются шурупы. При этом шапка шипа должна быть вровень с доской, чтобы другая рейка могла удачно стать на свое место.
• На шип надевается пазом еще одна планка и снова крепится вкручиванием самореза в шип.
• Шип самой верхней доски обрезается, и она фиксируется двумя шурупами.

Видео — проверенный вариант крепления на гвозди или шурупы:

Способ №5

Такое крепление трудно замаскировать без штифта.

Последний вариант обшивки намного уступает всем предыдущим, подразумевая крепление вагонки к обрешетке гвоздями.

Однако и этот метод допускается, особенно, если после облицовки стена будет облагорожена с помощью других материалов.

Есть несколько минусов:

1. Гвозди нелегко спрятать, ибо чтобы они надежно держали планку, их понадобится не менее 6 на каждую.
2. Существует большой риск раскола доски и прочих помарок.
3. Такую обшивку очень сложно демонтировать.

Работы начинаются с того, что гвоздь очень аккуратно заносится в паз планки, заводится в нее, а после прибивается к крепежной рейке обрешетки. Добойником шляпки забиваются внутрь доски, чтобы они не препятствовали установке следующей.

Обработка вагонки

Защитные средства могут не только исполнять свои основные функции, но также исполнять декоративную роль.

Для обработки вагонку сначала очищают, зашлифовывают шероховатости мелкой шкуркой. После этого проходит еще несколько мероприятий:

• Грунтовка;
• Антисептическая пропитка;
• Покрытие глазурью, лаком или краской.

Также рекомендуется обработать доски антипиренами — веществами, которые делают древесину менее воспламеняемой, соответственно, повышают огнеупорность обшивки.

Уход за вагонкой

• Если вагонка была закреплена вторым методом (шурупами в шип), каждые три месяца придется обрабатывать ее специальными защитными составами, т.к. доска и штифты будут усыхать. В результате места креплений станут очень заметными.
• Ежегодно следует покрывать защитными средствами на основе масла или воска, можно и лаком, если только это не обшивка бани.
• Не стоит для чистки применять абразивные вещества, чтобы не повредить поверхность материала.
• Пыль вытирается с помощью мягкой слегка влажной (но не мокрой!) тряпки.
• Пятна, если они появились, можно аккуратно удалить растворителем. При этом наносить его нужно очень осторожно, сначала на край загрязнения, чтобы определить реакцию с поверхностью.

Вместо вывода

При правильном подходе монтаж вагонки не займет много времени. По окончанию работ стыки задекорируйте карнизами, рейками или плинтусами. На внешних и внутренних углах красиво смотрится угловой багет.

И не спешите, чтобы не допустить оплошностей и неточностей, которые потом отразятся на качестве отделки и ее долговечности.

Обшивка потолка вагонкой своими руками

При работах по внутренней отделке помещения применяют различные материалы. Но, несмотря на современные технологии и разработки, вагонка пользуется большим спросом на рынке строительных материалов. На сегодняшний день вагонка является лидером в сфере потолочных покрытий. Поэтому в данной статье рассмотрим вопрос, как происходит обшивка потолка вагонкой на балконе или любом другом помещении.

Следуя советам и рекомендациям мастеров, можно обшить потолок своими руками и сэкономить средства. При правильно выполненном монтаже потолок будет идеально ровным характерного вида.

К преимуществам вагонки можно отнести простоту монтажа, красивый вид натуральной древесины, относительно недорогую цену.

Материалы и инструменты для крепления вагонки

Из инструментов следует взять:

• шуруповерт либо ударная дрель;
• гвозди/дюбеля/шурупы/саморезы/кляммеры;
• молоток;
• сантиметр/рулетка;
• строительный уровень;
• ножовка по металлу;
• стол и стремянка.

Основными элементами монтажа являются доска-вагонка и каркас. Каркас для обшивки потолка бывает двух видов – деревянный и металлический.

При монтаже с деревянным каркасом (обрешеткой) понадобятся:

• подвесы для крепления каркаса к потолку;
• деревянные брусья размером 40х40 мм, из которых собирают каркас;
• саморезы.

Брусья для деревянного каркаса должны быть идеально ровными и целыми.

В случае выбора металлического каркаса будут необходимы металлический профиль из оцинкованной стали, подвесы, саморезы по металлу.

Материал вагонки для потолка разнообразен – это может быть древесина, ДВП, поливинилхлорид либо МДФ. Большим спросом пользуется вагонка из древесины (сосна, липа).

Для ванных комнат с высокой влажностью и кухонных помещений следует остановить выбор на металлическом каркасе и пластиковой вагонке. Также для кухни подойдет и деревянная вагонка, но лучше крепить ее на основание металлической обрешетки.

В отличие от деревянного каркаса профили из оцинкованного металла не поддаются деформации от влажного воздуха.

В баню для обшивки потолка идеально подходят натуральные деревянные панели вагонки, несмотря на высокую степень влажности в помещении.

Подготовительные работы

Как обшить потолок вагонкой, с чего начать? Перед началом работ по креплению необходимо подготовить потолок – убрать люстру и мелкие светильники. Также осмотреть поверхность потолка на наличие поврежденной штукатурки либо побелки и трещин.

После устранения дефектов потолочную поверхность следует обработать средством от плесени. При необходимости потолок можно утеплить слоем теплоизоляционного материала.

Монтаж

1 шаг: Установка каркаса

Крепление вагонки на поверхность потолка начинается с установки каркаса. Без обрешетки покрытие вагонкой не только не скроет изъяны поверхности потолка, но и подчеркнет их.

Перед установкой обрешетки первым делом выполняют разметку. Стоит обратить внимание на направление, в котором будет уложена вагонка. Профили металлического каркаса или рейки деревянной обрешетки должны лежать поперек (т.е. перпендикулярно направлению вагонки), при продольном направлении вагонки — наоборот.

Обрешетка должна быть установлена по максимуму ровно, иначе может возникнуть перекос вагонки. Деревянная обрешетка обладает меньшей долговечностью, чем каркас из металлических профилей. Но деревянный каркас больше подходит для обшивки потолка вагонкой из древесины.

Установка деревянного каркаса для вагонки состоит из нескольких этапов:

1. Если нет необходимости опускать уровень потолка, то деревянные брусья крепят напрямую к потолочной поверхности.
2. Для выравнивания уровня каркаса следует использовать клинья из дерева или пластика.
3. На перекрытие сначала устанавливают кронштейны и к ним уже брусья.

Если потолок обшивают пластиковыми панелями вагонки, то между деревянными брусьями мастера рекомендуют выдержать расстояние в 40-60 см. Для панелей вагонки из деревянного массива расстояние между брусьями должно составлять от 60 до 100 см соответственно.

Рекомендация: снизить время и ускорить процесс установки деревянного каркаса позволит использование строительного пистолета.

Монтаж металлической обрешетки состоит из следующих действий:

1. Сделать замеры высоты помещения/комнаты по всем углам, тем самым определить самую нижнюю точку.
2. От выбранной точки отмерить линию в 5-10 см — уровень.
3. По всему периметру стен с учетом установленного уровня крепится начальный металлический профиль. В качестве крепления можно использовать дюбеля.
4. К поверхности потолка необходимо прикрепить подвесы для профиля. Пластины подвесов загибают по направлению вниз.
5. Металлические основные профили крепятся к подвесам и начальным профилям.
6. Перед заключительным крепежом следует проверить уровень расположения всех профилей каркаса.

Выбор обрешетки зависит от предпочтений и финансовых возможностей. Профили из металла отличаются прочностью, но и более высокой ценой, по сравнению с деревянным каркасом.

2 шаг: Прокладка коммуникаций (проводка)

Перед креплением вагонки следует проверить работоспособность прокладываемой электропроводки, ее надежность и прочность изоляции.

3 шаг: Обшивка вагонкой

В ходе работы материал, из которого изготовлена вагонка не имеет существенного значения. Поскольку рабочий процесс для каждого типа вагонки аналогичен. Полосы (панели) вагонки нарезают длиной равной длине потолка (минус 0.5 см). Если стены не идеально ровные, то панели располагают вплотную к стене. Полосу нужно укладывать перпендикулярно направляющих каркаса и пазом к углу.

Затем первую полосу крепят с обоих сторон по всей длине. От стены необходимо отступать на расстояние в 5 мм.

Завершающие полосы вагонки должны быть плотно вставлены под определенным углом в паз (замок) предыдущей панели. Чтобы добиться более плотного прилегания допускается использование небольшого резинового молотка: осторожно пристукивать по торцевым граням панелей.

Вторую сторону панели следует прикрутить/прибить к направляющим обрешетки за нижнюю часть замочка.

По ходу укладки вагонки нужно определиться с проводкой – выполнить соответствующие выходные отверстия. Иначе после окончания работ вывести электропроводку проблематично и можно деформировать материал.

Процесс крепления панелей на потолке продолжают выполнять до противоположной стороны комнаты. Самую последнюю панель следует загонять в паз, дополнительно используя мелкие клинья. Данные клинья вбивают между панелью вагонки и стеной.

Вероятнее всего, что последнюю полосу необходимо будет подкорректировать по длине. В случае использования деревянной вагонки полосу раскраивают ножовкой. Если панель выполнена из пластика, необходимо сделать по одному ровному надрезу с обоих сторон панели и осторожно переломить ее.

Рекомендация: дополнительно проклеивать обшивку вагонкой для надежности нет смысла, поскольку со временем проклеенные полосы станут скрипеть и трескаться.

Из распространенных способов фиксации полос вагонки к потолку, специалисты выделяют 2 основных метода:

• фиксация кляймерами. Использование специальной строительной скобки (кляймера), которая «одевается» на паз панели вагонки и крепится к каркасу. Применение таких скобок полностью исключает повреждение материала вагонки. Крепление кляймерами подойдет для вагонки из пластика.
• фиксация открытым способом. Такой метод применяется в случае обшивки потолка тяжелыми панелями вагонки. При открытом способе требуется хотя бы минимальная сноровка и аккуратность.
• фиксация саморезами. Этот способ применяют, как и кляймеры, при обшивке пластиковыми панелями вагонки.

В качестве крепления в данном способе применяют саморезы либо мелкие гвозди с небольшими шляпками (либо без шляпок). Гвозди следует аккуратно забивать вертикально в пазы панелей, чтобы не исказить внешний вид покрытия. Но если после крепления полосы вагонки будут обработаны лаком темного оттенка, то можно не прятать шляпки гвоздей, а забивать по центру панели.

Рекомендация: если в процессе монтажа вагонки используют саморезы, то лучше заранее сделать отверстия тонким сверлом на панелях вагонки, чтобы не допустить сколов материала.

При креплении с помощью гвоздей удары молотком не следует наносить прямо по шляпке гвоздя. В таком случае можно воспользоваться специальной надставкой для гвоздя (добойник).

В процессе крепления вагонки необходимо избегать образования зазоров и щелей между панелями. В противном случае внешний вид потолка значительно пострадает.

4 шаг: Установка плинтусов

В завершение монтажных работ по периметру обновленного потолка устанавливают декоративный плинтус (либо уголки). Плинтус скроет зазоры между потолком и стеной, торцы обрезанных полос вагонки и придаст законченный вид поверхности потолка.

Заключение

Процесс крепления вагонки на потолок сам по себе не трудоемкий. С ним вполне сможет справиться человек без опыта в ремонтных и отделочных работах либо с минимумом навыков ремонта.

Лучше всего заниматься креплением вагонки на поверхность потолка не в одиночку, а с помощником. Так можно существенно сократить время, сделать крепление более качественным и ровным. Кроме того удержать панель вагонки самостоятельно очень сложно и неудобно.

В итоге отделка потолка вагонкой выглядит презентабельно, такой потолок будет долгое время радовать своим идеальным видом, текстурой и расцветкой.

Ремонт подкладки на пальто

Для многих из нас это время года, когда выходят пальто, и вы могли заметить некоторый износ своей одежды после прошлой зимы. Распространенная проблема заключается в том, что подкладка отделяется от внешней оболочки по краю. Это может особенно случиться с более длинными пальто, где есть большая вероятность зацепиться за край или наступить на него.

В этом сообщении в блоге мы будем использовать оборудование, материалы и навыки из нашей книги Как начать шить , чтобы показать вам, как аккуратно отремонтировать этот подгиб и предотвратить такое же легкое опускание подола в будущем.

Оснащение:

• Игла для ручного шитья (Как начать шить, Глава 3)
• Ножницы для вышивания или ножницы для ниток (группа 3)
• Штифты (Глава 3)
• Ножницы для розжига (группа 35)
• Unpicker (Глава 12)
• Утюг и гладильная доска (Глава 6)

Ткань / Материалы / Отделка:

• Универсальная швейная нитка подходящего цвета (главы 3 и 17).
• Универсальная швейная нитка контрастного цвета для наметки (главы 3 и 17).

Швейные техники:

• Хлыстовый шов (упражнение 45.02)
• Намётка (упражнение 4.02)
• Потайная подгибка петельным швом (упражнение 37.12)

Шаг 1. Определение проблем

Первый шаг — посмотреть, насколько велик ущерб. В этом случае оторвалась строчка, прикрепляющая подкладку к внешней оболочке подола, и при этом в подкладке также образовалась дыра. На этом пальто подкладка тоже изначально была слишком плотно пришита к внешней ткани.Это, вероятно, вызвало натяжение между двумя слоями и увеличило вероятность того, что слои будут натягиваться друг на друга и нарушить шов.

Шаг 2: Отбор, чтобы освободить место

Так как подкладка ранее прикреплялась слишком туго вдоль кромки, большая часть кромки была оторвана, так что подкладку можно было с легкостью переставить. По сути, это означает, что во время ремонта мы будем следить за тем, чтобы облицовка имела достаточно провисания, чтобы она не давила на внешнюю оболочку.

Этап 3: Необработанные кромки при растрескивании

Со временем подкладка обычно изнашивается по краям внутри одежды. Чтобы освободить место для работы, вы можете обрезать ножницами только по краю. Так будет легче увидеть, с каким количеством оставшейся ткани вы работаете. Мы также слегка прогладили подкладку с помощью прохладного утюга, чтобы разгладить складки и облегчить манипуляции с тканью.

Шаг 4: Отверстие для плетеного шва закрыто

В этом случае область с отверстием будет фактически загибаться, скрываясь от глаз, когда мы повторно сшиваем кромку.Поэтому, чтобы просто предотвратить увеличение отверстия, была использована плетеная строчка, чтобы соединить две стороны ткани вместе. В том случае, если дыра все еще будет видна внутри одежды, можно провести более тщательный ремонт с помощью пятнышка черного сплавления на изнаночной стороне подкладки.

Шаг 5: Установите футеровку штифтами

Теперь вам нужно посмотреть на вторую половину одежды, где подол еще не поврежден, чтобы увидеть, как следует прикрепить подкладочный край.Для таких курток и пальто характерно, что подкладка опускается, а затем складывается, образуя складку. Это означает, что при ношении пальто подкладка может слегка подтягиваться к телу, а провисание или легкость при ношении достаточны, чтобы не повлиять на внешний слой. Вы также можете видеть, что здесь подкладка не создает идеальную горизонтальную прямую линию на сгибе, а вместо этого создает дугу, которая сливается с краем облицовки (там, где проходит линия красного канта).

Когда одежда плоская, подкладка была разглажена вручную относительно внешней ткани, имея в виду, что мы хотим, чтобы подкладка была немного свободнее по отношению к внешнему слою, чтобы было достаточно легко при ношении пальто. Чтобы складка оставалась максимально комфортной, мы скрепили ее булавками по прямой линии. Во время закрепления булавки должны зацепляться за два слоя подкладочной ткани (когда она складывается, а затем снова под ним), а булавки должны входить в припуск на кромке внешней ткани пальто.

Шаг 6: наметание подкладки

Чтобы подкладка оставалась в правильном положении, была использована линия свободных наметочных стежков контрастной бледно-голубой нитью. Эта линия стежков носит временный характер и облегчает выполнение постоянных стежков подгиба на следующем этапе. Если вы можете представить себе, где находится припуск подгиба внешней обшивки, то эта наметка проходит примерно на 1 см ниже верхнего края припуска подгиба.

Важно прислушиваться к ткани руками, когда вы приметаете ее на место.Вы работаете с существующей одеждой, у которой предыдущий край подкладки изношен и поврежден, поэтому вам нужно как можно лучше закрепить ее на месте. Не зацикливайтесь на создании острой аккуратной складки по краю, если на существующей подкладке не осталось достаточной длины. Более важно, чтобы подкладка располагалась с достаточной легкостью, и чтобы было достаточно припуска на шов подкладки, заправленной снизу, чтобы при стежках ручного шитья оставалась неповрежденная ткань, за которую можно было держаться.

Шаг 7: Подготовка к подрубке

На этом пальто подкладка предварительно притиралась к внешней ткани по краю с внутренней стороны подкладки с помощью швейной машины.Однако, поскольку в прошлый раз эта строчка, похоже, вызвала напряжение, мы собираемся заменить предыдущую строчку машинной строчки более эластичной ручной строчкой. Стежок — отличный выбор, так как он работает взад и вперед сам по себе. Это означает, что в следующий раз, когда вы поймаете подол пальто на чем-нибудь, в ряду стежков будет больше или , и вероятность того, что подкладка порвется, будет меньше.

Перед тем, как начать петлю, вы можете сначала закрепить другой конец подкладки, где ваша новая линия ручного шитья будет совпадать со старой линией машинного шитья.До того, как подкладка будет закрыта, теперь легче получить доступ к этой области. Для этого вы можете просто наложить пару небольших обратных стежков друг на друга на конце стежка старой машины, чтобы гарантировать, что он не будет развязан.

Шаг 8: Закрепите кромку фиксирующим стежком

Если вы не знакомы с тем, как создать эффект потайной кромки с помощью строчки, этот процесс более подробно объяснен в упражнении 37.12 нашей книги Как начать шить . В этой ситуации складка подкладки удерживается большим пальцем левой руки (как показано на предыдущем изображении), как если бы вы загибали подкладку назад вдоль наметочных стежков.Черная нить, используемая здесь для пришивания кромки, затем закрепляется в припуске кромки внешней обивочной ткани с помощью пары небольших обратных стежков. Если вы правша, вы обычно начинаете с левого стежка, а затем продвигаетесь слева направо по подолу.

Для создания петли нужно сделать очень маленький стежок в припуске кромки внешней ткани, а затем сделать очень маленький стежок только через один слой подкладочной ткани. Когда вы создаете один стежок за другим, нити будут выглядеть так, как будто они пересекаются друг с другом.При таком использовании петли перекрещенные стежки станут довольно плоскими и почти образуют прямую линию, поскольку они удерживают ткань подкладки на ткани внешнего пальто. Когда вы прошьете открытую часть подола, закрепите нить в припуске кромки верхней ткани пальто с помощью пары небольших стежков изнанки.

Шаг 9: Нажать накладку и удалить наметку

После того, как постоянные стежки закреплены на месте, вы можете слегка прижать подкладку прохладным утюгом, чтобы сгладить подкладку на месте.Затем вы можете удалить бледно-голубые наметочные стежки.

Шаг 10: Законченный ремонт футеровки

Ремонт подкладки подола пальто закончен! При необходимости вы можете слегка надавить на подкладку, чтобы удалить складку, образовавшуюся от наметания. Если сшита правильно, подкладка должна двигаться свободно и захватываться под ней только петельным швом.

Как портные ремонтируют и заменяют подкладки

Если у вашего любимого пальто есть порванная подкладка, есть способы ее восстановить.Портной по индивидуальному заказу может отремонтировать разрыв, чтобы восстановить первоначальный вид изделия. Они также могут заменить ткань на новую, более прочную или такого цвета, который делает пальто более уникальным. Если вы планируете получить одну из этих услуг, ознакомьтесь с дополнительной информацией о том, как эти специалисты ремонтируют и заменяют футеровку.

Как портные ремонтируют накладки на покрытие

Портной обычно зашивает небольшой прорезь вручную, используя прострочку, потому что это закрепляет необработанные края и делает маловероятным распутывание в будущем.

Если повреждение более обширное, портной может разрезать разрыв дальше с помощью рыхлителя шва. Затем они прикрепляют ткань булавками, чтобы она оставалась на месте, пока они зашивают отверстие вручную или на машине.

Как заменяют накладки

Портной по индивидуальному заказу начнет с поиска средней половины подкладки с помощью рулетки. Если нет видимого шва, они разрежут центр ткани. Если шов виден, они будут использовать рыхлитель, чтобы вытащить половину старой подкладки.Другая половина будет использована, чтобы портной мог изучить, как был прошит оригинальный шов. Это также место, где портной подшивает карманы пальто, если они порваны.

На ту половину подкладки, которая не была выброшена, теперь выкладываем припуски на швы. Новая ткань будет сложена пополам, чтобы получилось идеальное двустороннее панно. Новая подкладка будет полностью собрана перед вшиванием в пальто. Как только это будет сделано, панель вшивается в пальто.

Верхний Ист-Сайд на Манхэттене обращается к Wo’s Custom Tailoring для удовлетворения всех своих потребностей в индивидуальном пошиве одежды.Более 40 лет они поддерживали Нью-Йорк в хорошей одежде, меняя костюмы и ремонтируя подкладку деликатных тканей, таких как кожа и мех. Они также примеряют свадебные платья и будут работать с вами, чтобы вы выглядели красиво в ваш важный день. Просмотрите галерею некоторых из их работ в Интернете или позвоните по телефону (212) 988-9889, чтобы назначить консультацию.

Сделайте эти 5 простых шагов, чтобы исправить это

w

Владеть автомобилем — это фантастика и приключения. На протяжении своего жизненного цикла автомобили претерпевают массу изменений.

Поэтому, чтобы избежать разочарований в такие времена, вам нужно изучить некоторые основы автомобиля. Есть проблемы, которые можно решить самостоятельно, и те, которые требуют помощи профессионала.

Например, обшивка крыши вашего автомобиля со временем стареет. Первый признак этого — провисшая крыша.

Вы можете решить эту проблему за считанные минуты, если у вас есть необходимые знания. В этой статье есть все, что вам нужно знать об облицовке крыши автомобиля. В нем также есть инструкция «Сделай сам» о том, как починить обшивку крыши автомобиля, не снимая ее.

Что такое накладка на крышу автомобиля?

Облицовка крыши автомобиля также называется обшивкой потолка или потолка. Это тканевый материал, который находится на внутренней крыше автомобилей.

Его основная цель:

• Улучшить эстетику салона автомобиля, придав ему гладкую текстуру
• Поглощение излишнего шума снаружи
• Регулирует внутреннюю температуру путем отвода тепла и холода извне

В результате Накладки на крышу автомобилей состоят из нескольких слоев композитных материалов.

Кроме того, производители соблюдают меры по предотвращению удара головой при изготовлении кровельных покрытий. Другие интегрируют технологию светодиодного освещения за тканью.

Для однородного внешнего вида и мягкости на ощупь большинство кровельных покрытий имеют ворс из трикотажной ткани.

Затем производители наклеивают эту ткань на расплавленный пенополиуретан. В конце концов, они приклеивают эту поролоновую ткань к внутренней стеклопластиковой крыше автомобиля.

В настоящее время изобретены экологически чистые кровельные покрытия.Они состоят из перерабатываемой лицевой ткани и клейкой основы.

Причины для ремонта автомобиля хедлайнера будет необходима

С течением времени, автомобиль подкладка становится свободной и отрывается от своей опорной доски. Мы называем этот процесс провисанием.

Когда обшивка крыши автомобиля выходит из строя, она либо провисает, либо падает с доски в тяжелых случаях.

Провисание может быть вызвано следующими причинами:

• Экстремальная жара
• Экстремальная влажность
• Плохое обслуживание
• Старость

Крышки люков опасны для вашего автомобиля.Они могут просачивать влагу внутрь крыши автомобиля. Это ускоряет провисание облицовки, несмотря на возраст автомобиля.

Как сделать Ремонт Обивка потолка автомобиля

Большинство автовладельцев прилагают много усилий для внешнего обслуживания своих автомобилей. Они не осознают, что салон автомобиля также постепенно изнашивается.

Слишком поздно осознавать, что внутренняя кровля вашего автомобиля требует внимания, может быть болезненным испытанием.Таким образом, вам необходимо часто проверять состояние кровельного покрытия. Если вы заметили провисание, рекомендуется немедленно исправить это.

Есть два способа исправить провисшую крышу. Вы можете либо заменить ее на новую, либо просто зафиксировать накладку, не снимая ее.

Замена обшивки крыши может быть утомительной. Еще хуже, если ваша машина уже старая. Вы можете в конечном итоге заплатить сумму, равную стоимости этой машины.

Кроме того, ремонт провисания профессионалом стоит дорого.Вы можете сделать это самостоятельно за гораздо меньшее время, используя следующие советы:

1. Использование винтовых шпилек с четкой головкой

Эти шпильки подходят для фиксации больших площадей кровельного покрытия. Их также называют отвисшими пробками. Проверить цену на Amazon можно здесь.

Они невероятно доступны и легко доступны на рынке. Вы можете использовать винтовые штифты, чтобы закрепить обшивку крыши, которая вот-вот упадет.

Самое замечательное в этих штырях то, что они не оставляют дыр на доске.Таким образом, он предпочтительнее других методов.

2. С помощью клея

Самый простой способ прикрепить обшивку крыши автомобиля на место — приклеить. Лучше всего, если ткань частично провисает по краям.

Для равномерного приклеивания подкладки рекомендуется использовать спрей-клей. Убедитесь, что клей, который вы используете, предназначен для приклеивания ткани обивки автомобиля.

Обычный клей неэффективен и не выдерживает неблагоприятных погодных условий.

Распылите клей по всей верхней стороне ткани. Также распылите немного поролона, который находится под подкладкой.

Присоедините ткань к поролону и плотно прижмите руками, разглаживая складки.

3. Использование пароочистителя и малярного валика

Провисание покрытия крыши автомобиля — результат бессилия клея. Пароочиститель помогает расплавить клей, и он может прилипнуть.

Пароочиститель идет рука об руку с малярным валиком.Валик помогает плотно прилегать к доске, не оставляя складок.

Этот метод наиболее эффективен при провисании ткани по краям и углам. Однако, если клей старый и долго высыхал, этот метод может не сработать.

4. Использование штифтов с пайетками

Штифты также эффективно фиксируют обшивку крыши автомобиля, не снимая ее. Когда ткань провисает от центра, лучше всего использовать булавки с пайетками вместо клея.

Они не требуют много денег и времени.Даже если половина обшивки крыши оторвется, эти штифты могут эффективно оттолкнуть ее. Однако их не рекомендуется использовать на больших площадях.

После распрямления ткани вставьте булавки в поролоновую основу. Вы можете расположить булавки привлекательным узором по своему желанию.

5. Использование двустороннего скотча

Вы можете купить этот двусторонний скотч в любом автомобильном магазине поблизости. Он работает, приклеивая его к каркасу крыши и обшивке.

Эта лента очень липкая, так как может удерживать подкладку на месте в течение нескольких месяцев. Предпочтительно при серьезных повреждениях по бокам и краям.

Однако этот метод не рекомендуется. Вы можете использовать это только как временное исправление, прежде чем использовать более отличный подход.

Простые советы по защите автомобиля от сильной жары

Сильная жара — основная причина провисания футеровки в автомобиле. Он расплавляет клей, освобождая ткань и тем самым отделяясь от подложки.

Таким образом, вам необходимо принять соответствующие меры предосторожности. В противном случае тепло нанесет ущерб внутренней и внешней отделке вашего автомобиля.

Вот простые и доступные советы, которые вы можете использовать:

1. Всегда оставляйте машину в тени

Это защитит ваш автомобиль от прямых солнечных лучей. В результате снаружи и внутри не сохнет и не трескается.

2. Всегда используйте солнцезащитный козырек на лобовом стекле.

Он помогает сохранить прохладу в салоне автомобиля и предотвращает попадание солнечных лучей.

3. Часто наносите воск на автомобиль

Вощение добавляет дополнительный слой вашему автомобилю, защищая его от ультрафиолетовых лучей. Вощение варьируется от машины к машине, но рекомендуется делать это часто.

4. Установите чехлы на сиденья

Они представляют собой отличный способ защитить кожаные и тканевые сиденья. Кроме того, эти чехлы помогают сохранять автомобильные сиденья свежими.

5. Часто мойте и сушите снаружи и внутри

Солнце и тепло могут постепенно потускнеть и потрескать краску вашего автомобиля.Часто мойте и сушите вручную, чтобы удалить грязь и частицы пыли. Это защитит отделку вашего автомобиля.

Поддержание чистоты в салоне автомобиля также должно иметь первостепенное значение. Это помогает предотвратить плавление некоторых частиц.

Заключение

В заключение, обшивка крыши автомобиля является важным компонентом вашего автомобиля. Он улучшает дизайн интерьера автомобиля, снижает внешний шум и регулирует внутреннюю температуру.

Поэтому вам следует уделять ей много внимания и ухода, как и корпусу и колесам.Тем не менее, выход из строя и провисание кровли неизбежны.

В основном это происходит из-за естественного износа. Кроме того, еще одна важная причина — слишком долгое вождение в неблагоприятных погодных условиях, в жару или холод.

Поэтому рекомендуется максимально защитить свой автомобиль. Однако, если произойдет неизбежное провисание, быстро устраните его.

Провисание часто начинается от краев к центру. Устранение мелких проблем выполняется быстро и требует меньше ресурсов.

Если вы слишком долго ждете, чтобы исправить провисшую облицовку, может потребоваться замена. Поэтому не рискуйте своими деньгами из-за проблем, которые можно предотвратить.

Как закрепить подкладку и карманы сумки

Эта статья о том, как починить подкладку и карманы сумки. Ниже показано, что я сделал, чтобы починить карман сумки, но аналогичные методы можно использовать и для закрепления подкладок.

В моем старом кожаном рюкзаке есть карман на молнии. Но, как показано на фото выше, ткань кармана порвалась после многих лет хранения ключей, мобильных телефонов, конфет и т. Д..

На изображении выше показан карман, вывернутый наизнанку. Как видите, я ранее уже укрепил нижнюю половину этого кармана. Этот метод частичного армирования хорошо работает, если разрыв (или поврежденная часть) небольшой и его легко закрыть новой тканью. Если это не так, я рекомендую заменить весь карман или подкладку, как описано ниже.

Чтобы заменить тканевый карман или подкладку, в первую очередь нужно аккуратно его снять. Если вы можете расстегнуть его, не расстегивая саму сумку, воспользуйтесь рыхлителем для швов (изображение слева на фото выше), чтобы удалить стежки вокруг кармана или подкладки.Если нет, я предлагаю вам использовать ножницы, чтобы вырезать его как можно ближе к краям (изображение справа на фото выше).

После снятия кармана / подкладки тщательно измерьте его размеры. ( Примечание: Если вы вырезаете ножницами, не забудьте добавить минимум 1 см (1/2 дюйма) припуска на швы к краям, где вы будете сшивать.)

Затем вырежьте его копию из новой ткани. При выборе ткани рекомендую выбрать что-нибудь плотное, например, холст.Если у вас есть толстая выброшенная одежда, это отличная возможность ее переработать. Если у вас нет под рукой тяжелой ткани, вы можете сшить два слоя более тонкой ткани вместе, как я сделал с бледно-розовой тканью, показанной на фотографии выше (например, зигзагообразные стежки!).

После того, как вы вырежете новую ткань, сшейте края нового кармана / подкладки таким же образом, как и старый, оставляя только швы, которые должны быть прикреплены к сумке. В моем случае я сшил две стороны кармана.

После пришивания карман / подкладку выворачивать наизнанку не нужно; оставьте его так, чтобы припуск на шов был снаружи.

Теперь сделайте складки по краям, которые нужно прикрепить к внутренней части пакета.

Как вы можете видеть на фото выше, я загнул один верхний край выше другого. Расстояние между ними такое же, как ширина молнии кармана, который я ремонтирую.

Вставьте карман / подкладку в сумку и приколите его края к внутренней части сумки, где вы хотите ее прикрепить.

Затем пришейте его к сумке вручную.

Для этой задачи я использовал строчку «Лестница».

Если швы будут видны снаружи мешка, я рекомендую вам сделать следующие три вещи, чтобы убедиться, что эти швы будут как можно лучше скрыты:

1. Используйте нить того цвета, который соответствует той области мешка, где будут делать стежки.
2. Сделайте стежки как можно ближе к швам сумки, чтобы они переходили в существующие стежки.
3. Сделайте видимые на внешней стороне мешочка стежки как можно меньше.

Та-да! В моем рюкзаке появился новый карман!

Если вам также нужно починить кожаные ремешки вашей сумки, вас может заинтересовать мой пост о ремонте кожаных ремешков.

Удачного ремонта!

(Фетровое кольцо для ключей на первом фото принадлежит Chocoli.)

Как отремонтировать подкладку кожаной куртки

изображение шкафа от pearlguy с Fotolia.com

Кожаная одежда невероятно долговечна. Им удается пережить нападения погоды, годы использования и долгое время хорошо выглядеть; Впрочем, подкладка пиджака или пальто — совсем другое дело. Подкладка, обычно сделанная из синтетической ткани, изнашивается и повреждается гораздо чаще, чем внешняя оболочка кожи. Кожаные пальто дороги и любимы своими владельцами, поэтому просто порванная или изношенная подкладка не означает, что срок службы куртки закончился.

Ремонт подкладки кожаной куртки

Выверните куртку вместе с рукавами наизнанку, чтобы лучше рассмотреть повреждения.Различные виды износа требуют разных решений; однако одно правило охватывает все крайние случаи. Если подкладка куртки потрескалась, изношена тонко и непрочно, ее необходимо полностью заменить. В этом можно довериться только профессионалу. Замена подкладки намного сложнее, чем починка подкладки, и потребует прошивки кожи.

Осмотрите нижний край и кромку рукавов подкладки. Подкладка провисает под курткой и видна ли она снаружи? Удалите лишние нитки, оставшиеся в подоле подкладки.

Заправьте в швейную иглу нить, соответствующую подкладке. Загните край подкладки вверх так, чтобы его длина была такой же, как у остальной части подкладки, которая все еще прикреплена правильно. Приколите складку только к ткани, расположив булавки горизонтально.

Зашейте кромку заново. Сделайте небольшие стежки и постарайтесь поймать только подкладку. Если подол был прикреплен к куртке, попробуйте прошить его через кромку куртки, захватывая только загнутую часть и не позволяя игле проникнуть во внешнюю оболочку.

Осмотрите швы подкладки. Во время ношения куртки швы время от времени разрываются. Удалите все свободные нити из открытого шва и убедитесь, что строчки над и под отверстием плотно прошиты. В противном случае удалите свободные стежки и увеличьте отверстие.

Заколите края шва вместе, удерживая необработанный край подкладочной ткани загнутым, как это было в исходной конструкции. Расположите булавки примерно через каждые 2,5 сантиметра так, чтобы они были параллельны краям шва.

Используйте иглу и подходящую нить, чтобы аккуратно сшить края шва небольшими стежками. Следите за тем, чтобы куртка или ее швы не попали в строчку.

Найдите дыры или разрывы в ткани подкладки. Они должны быть зашиты тканью, аналогичной исходной подкладке как по весу, так и по цвету. Обрежьте поврежденный участок, удаляя незакрепленные нити.

Измерьте поврежденную область, добавьте не менее 1 дюйма для перекрытия и еще 1/2 дюйма для поворота под.Вырежьте прямоугольную или квадратную нашивку из подходящей ткани и загладьте подгиб 1/2 дюйма со всех четырех сторон. Приколите булавкой и пришейте заплатку к подкладке небольшими стежками, не проникая в кожу. Поскольку нашивка всегда находится внутри куртки, никто не узнает о ней, даже если она не идеально подходит.

Проверьте, нащупав оба кармана, чтобы убедиться, что они целы. Если нет, выверните подкладку кармана наружу и прострочите шов вручную. Подкладка карманов тоже может быть зашита, но старайтесь не прошивать подкладку кармана на другую сторону.Поскольку такой ремонт сложно сшить, подумайте о замене прокладки в кармане.

Вырежьте новую подкладку кармана того же размера, что и старый, плюс припуск на шов 1/2 дюйма. Сшейте его с трех сторон. Заправьте кромку на 1/2 дюйма вокруг незашитого края.

Наденьте новую подкладку на старую. Пришейте новую подкладку к самому верху подкладки старого кармана, используя небольшие стежки, избегая кожи. Сделайте стежки очень надежными, чтобы карман выдержал некоторый вес. Оставьте старую подкладку кармана нетронутой.

Советы по исправлению провисшей, отслоившейся обшивки крыши в автомобиле

Добавлено 10 апреля, 2017 Колесо новостей мойка автомобилей, ремонт автомобилей, ткань автомобиля, клей, обшивка крыши, провисание

Комментариев нет

Большинство водителей прикладывают много усилий для поддержания своего транспортного средства под капотом, вокруг колес и вдоль кузова; но со временем салон автомобиля тоже может постепенно изнашиваться. Поскольку на это часто не обращают внимания, пока не становится слишком поздно, косметический ремонт салона автомобиля может стать настоящей болью.

Одной из областей, которая может стать неприглядной неприятностью для многих автовладельцев, является обшивка крыши автомобиля — ткань, тянущаяся по потолку. С возрастом, влажностью, теплом и износом эта ткань может отсоединиться от потолка из пенопласта и провиснуть. Это особенно вероятно, если у вашего автомобиля есть люк на крыше, куда может просачиваться влага.

Если это происходит с вашим автомобилем, вот несколько идей, как исправить провисшую обшивку крыши.

---

Если вы не хотите, чтобы ваш подержанный автомобиль развалился… Выбирайте автомобили одной из самых надежных марок автомобилей

---

Ремонт лайнера автомобиля: превращение обвисшей ситуации в затруднительную

Самый простой способ восстановить эту отделившуюся ткань — просто найти способ снова прикрепить ее.Если небольшие участки лайнера просто отслоились, это самое простое решение. Лучший метод для равномерного приклеивания лайнера — это нанесение клея в виде спрея. Убедитесь, что вы используете продукт, предназначенный для повторного прикрепления ткани обивки автомобиля, или, по крайней мере, достаточно прочный, чтобы выдерживать воздействие температуры и погодных условий.

Другие быстрые методы повторного прикрепления существующей подкладки включают скобы, булавки и прочную ленту — но это не очень хорошие долгосрочные решения, особенно если поролоновая набивка под ней изнашивается.Кроме того, использование пятен клея может привести к появлению пятен на ткани и обесцвечиванию. Чтобы полностью и по-настоящему решить проблему, потребуются дополнительные усилия или деньги.

---

Новый или б / у? Прочтите этот полезный совет перед покупкой следующего автомобиля

---

Начните с того, что полностью удалите ткань с потолка и посмотрите, в каком состоянии находится под ней. Эта оценка поможет вам определить, можете ли вы просто прикрепить новую ткань «как есть» или вам нужно снять с автомобиля весь кусок подкладки (либо для ремонта, либо для покупки замены).

Если возможно, удалите лайнер, чтобы не было беспорядка, но если вы не можете, оставьте лайнер в машине. В любом случае используйте металлическую щетку, чтобы удалить остатки пены, если она рассыпается. Затем возьмите в магазине поделок легкую воздушную ткань и отрежьте ее по форме потолка, оставив лишний дюйм или два по краям. С помощью подходящего клея-спрея распрямите ткань по подкладке. Затем переустановите лайнер с новой крышкой на нем.

Если это выглядит так, как будто это потребует слишком много работы, отнесите его в автомастерскую, которая меняет обивку, и потратьте пару сотен, чтобы сделать это профессионально.

Источники: Click Mechanic, Nico Club

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Что такое карманная подкладка? (Как исправить или починить подкладку кармана)

Карманы не всегда имеют большой приоритет при шитье различных предметов одежды.Причина в том, что карманы скрыты от глаз и обычно не вносят особого дополнения в модный стиль рубашки, брюк или пиджака. Но правильная подкладка по-прежнему важна.

Как закрепить подкладку кармана? Один из ключей к исправлению или починке подкладки кармана — это определить, в шве или в самой ткани есть отверстие. Как только вы увидите дыру, вы поймете, что делать, чтобы исправить проблему. Исправление шва означает лишь замену старой нити новыми стежками.

Чтобы узнать все о подкладке карманов и о том, как ее починить, просто продолжайте читать нашу статью. В нем есть информация, необходимая для качественного выполнения работы. Починить карманы не так уж и сложно, если вы знаете, как это сделать.

Что такое карманная подкладка?

Думаете вы так или нет, но на самом деле существует ткань, которая называется подкладкой карманов. Это просто так, чтобы выровнять и сформировать карманы, чтобы у каждого было место для ключей, бумажника и других мелких предметов.

Обычно он бывает нейтрального цвета, так как карманы имеют более практическое назначение и не вносят особого вклада в общую модную тенденцию, которую вы пытаетесь достичь.Кроме того, это сукно, которое достаточно прочно и недорого.

Кусок размером 15 дюймов на 2 1/2 ярда не должен быть таким уж большим и должен стоить около 5 долларов или меньше в зависимости от магазина, в котором вы делаете покупки. Уникальной особенностью этой ткани является то, что на нее можно указывать только химчистку.

Выбор прачечной остается за вами. Один совет, который вы должны попробовать, — это предварительно постирать ткань, чтобы увидеть, повредит ли ее водное белье.

Содержание ткани подкладки кармана

Вероятно, есть два ключа к поиску и использованию ткани или материалов для подкладки карманов.Во-первых, он должен быть мягким и гладким. Поскольку карман брюк или шорт может непосредственно контактировать с кожей, вы можете избежать натираний, выбрав этот стиль.

Второй ключ к выбору правильного содержимого подкладки кармана — это думать о пользователе. Если они относятся к тому типу людей, которые кладут в карманы много предметов, вам следует выбрать прочную ткань.

Эта ткань должна противостоять ключам, ручкам, кошелькам, пальцам и другим предметам, которые обычно и часто помещаются в карман.Тогда подходящая ткань для экстерьера не проблема.

Подкладка кармана обычно не видна, поэтому у вас есть большая свобода использовать любой цвет или дизайн, который, по вашему мнению, подходит к создаваемому вами предмету одежды. Когда вы делаете карманы, это может быть идеальное время, чтобы избавиться от ненужных вещей, которые лежат у вас вокруг и скапливают место для хранения вещей.

Карманы служат очень важной цели, поэтому естественно, что они должны быть сделаны из высококачественного материала, хотя их редко можно увидеть.

Как сделать подкладку кармана

Теперь, когда у вас есть ткань, сделать карман не так уж и сложно.По сути, это то, что вы делаете, когда делаете подкладку для кармана. Из подкладочной ткани для карманов можно сделать множество карманов. Вот два, за которыми вы можете следовать:

1. Добавление кармана к вязанному предмету одежды

Если вы любите вязать и думаете, что трикотажная рубашка или свитер хорошо смотрится, есть простой способ добавить тканевый карман к тем, которые вы вяжете. Стежок, который вы можете использовать, называется плетением, и это легко сделать с помощью иглы и нитки.

• Шаг 1 — Заправьте в иглу нить подходящего цвета.
• Шаг 2 — Проведите иглой через оба куска ткани. Внешний карман, а также подкладка нижнего кармана сквозь трикотажный материал.
• Шаг 3 — Верните иглу вперед таким же образом.
• Шаг 4 — Повторяйте, пока карман не зашит на место и не станет очень надежным.

2. Изготовление прорезных карманов

• Шаг 1 — Обработайте необработанные края облицовки передних карманов. Для этого можно использовать зигзагообразный шов или зигзаг.Затем необходимо соединить внутренние поверхности кармана.
• Шаг 2 — Пришейте облицовку кармана к подкладке кармана. Убедитесь, что изнаночная сторона ткани обращена внутрь кармана.
• Шаг 3 — Поместите изнаночную сторону подкладки кармана на изнаночную сторону облицовки внешнего кармана. Затем приколите на место.
• Шаг 4 — Прикрепив ткань булавками, сшейте ткань на расстоянии примерно 1/4 дюйма от края.
• Шаг 5 — Повторите этот процесс для облицовки внутреннего кармана.После этого положите внутренний карман вверх к подкладке верхнего кармана. Снова заколите булавками и прошейте примерно 1/4 дюйма от края.
• Шаг 6 — Теперь соедините правые стороны материалов вместе и закрепите булавками. Затем прошейте примерно 1/4 дюйма от края. Обязательно следуйте изогнутому рисунку. Обрежьте шов, затем выверните карман на лицевую сторону.
• Шаг 7 — Сожмите ткань и прошейте примерно на 3/8 дюйма от края.
• Шаг 8 — совместите наклонный проем кармана с правой штаниной.Убедитесь, что правая сторона внутреннего кармана находится на правой стороне штанины. Чтобы предотвратить зияние, пришейте к швам легкую саржевую ленту, которая стабилизирует швы.
• Шаг 9 — На этом этапе вам нужно будет пришить внутреннюю облицовку к штанине. Сделайте отступ 5/8 дюйма.
• Шаг 10 — Далее нужно раскрыть шов и прижать припуск к карману сумки. Подшиваем внутреннюю облицовку к припуску, затем выравниваем.
• Шаг 11 — Закрепите сумку в кармане, прижав ее внутреннюю поверхность к внутренней стороне штанины.Затем прикрепите сумку к шву и талии булавками и сшейте с припуском 5/8 дюйма.
• Шаг 12 — Следуйте этим шагам, чтобы разместить карман на левой ноге, и вы должны сделать эту часть изготовления штанов.

Как исправить подкладку кармана

Если шов — единственное проблемное место в ваших карманах, то процедура ремонта довольно проста и шитье довольно легко. Просто проденьте в иглу нужную нить и зашейте шов.

Вот и все, что нужно для этого карманного выпуска.Вы захотите использовать плетение и сделать около 15 петель на дюйм. Затем завяжите узел на нити, обрежьте нить ножницами — работа окончена.

Если отверстие находится в самой подкладке кармана, вам нужно будет вырезать заплатку, достаточно большую, чтобы закрыть отверстие. Оставьте себе еще около 3/4 дюйма, чтобы вы могли пришить заплатку на месте.

Любая ткань, которая у вас есть под рукой, послужит нашивкой. Только убедитесь, что он такой же по весу, как и подкладка кармана. Теперь поместите пластырь на отверстие и закрепите булавками.Вы можете отогнуть пластырь на 1/4 дюйма, если хотите, и прогладить изнаночную сторону пластыря.

Отогните подкладку кармана так, чтобы она была на одном уровне с краем нашивки, затем соедините края вместе. Снова вам нужно примерно 15 петель на дюйм, но не меньше 10. Как только вы дойдете до угла, сложите материал заново и продолжайте шить.

Продолжайте этот процесс до тех пор, пока исправление не будет установлено и не станет очень безопасным. После этого завяжите узел и обрежьте нить как можно ближе к узлу.И все готово.

Как сшить подкладку кармана

Шаги этой процедуры не такие длинные и трудные для понимания.

• Шаг 1 — отрежьте два куска подкладки кармана, убедившись, что у вас есть место для рук, и оставьте себе 1/2 дополнительной длины сверх этого измерения.
• Шаг 2 — Отметьте расположение вашего кармана с помощью меток, мелка или чего-нибудь еще.
• Шаг 3 — Закрепите карманы булавками, убедившись, что прямой край кармана совпадает с прямым краем одежды.
• Шаг 4 — Теперь вы начинаете шить и убедитесь, что у вас есть припуск 3/8 дюйма.
• Шаг 5 — выверните карманы наружу и прижмите их.
• Шаг 6 — соедините лицевые стороны одежды вместе, отверните карманы от одежды. Боковые швы заколите и прострочите.
• Шаг 7 — переверните карманы обратно внутрь одежды и выверните одежду на лицевую сторону, а затем закончите швы. Вот и все.

Подкладка ремонтного кармана

Починить подкладку кармана не так уж и сложно.Это, наверное, проще, чем сшить вещь с нуля. Как упоминалось ранее, есть две проблемы, из-за которых необходимо починить подкладку кармана.

Первая проблема заключается в том, что нити на шве расшатались и были вырваны. Чтобы исправить это, просто вытяните оставшуюся старую нить. Затем проденьте в иглу жесткую нить и снова сшейте шов.

Вторая проблема потребует немного больше работы, так как вам нужно наложить заплатку на любые дыры, созданные ключами или другими острыми предметами.Вы хотите, чтобы заплатка была примерно на 3/4 дюйма больше, чем отверстие.

Этот припуск даст вам достаточно места для шитья, чтобы заделать отверстие. Пришейте пластырь, и все будет готово примерно за 5 минут.

Как отремонтировать подкладку кармана куртки

Для устранения дыр и швов вы можете использовать методы, описанные выше. Но может быть время, когда заплатка кармана не сработает. Ткань подкладки кармана изношена, ее необходимо заменить.

Вот простая процедура замены фиксируемого кармана пиджака:

• Шаг 1 — используйте рыхлитель шва и удалите старый карман.
• Шаг 2 — используя старый карман в качестве ориентира, отрежьте новую ткань и подготовьте ее для пришивания на место.
• Шаг 3 — сложите новую ткань пополам и сшейте бока. Выбирать стежок, который вы используете, зависит от вас, но вы можете затем использовать зигзаг, чтобы убедиться, что строчка больше не развязывается.
• Шаг 4 — приколите новый карман к пальто. Будьте осторожны, не проталкивайте булавки слишком далеко в том месте, где они будут выступать из-под пальто.
• Шаг 5 — пришиваем карман к пальто и заканчиваем зигзагообразной строчкой, опять же для безопасности.

На этом все готово.

Используйте подкладку кармана как нагрудный платок

Это можно сделать, но убедитесь, что ткань кармана, которую вы используете, будет соответствовать цвету галстука, который носит ваш муж или другие джентльмены. Вы можете использовать подкладку кармана с рисунком или однотонную подкладку. Выбор за вами.

Тогда есть несколько стилей фальцовки, из которых вы можете выбрать. Тот, который вы выберете, будет на ваше усмотрение в отношении того, что выглядит хорошо, а также стильно.Есть прямая складка, одна угловая складка и буфовая складка.

При изготовлении карманного платка шитье не требуется. Кроме того, вы можете создать по одному для каждого цвета галстука, который есть у вашего мужа.

Несколько заключительных слов

Подкладка карманов может быть незамеченной героиней тканей. Его никогда не видели, но он выполняет важную работу.