Как самому поменять: Как самому поменять тормозные колодки

Содержание

Как заменить тормозные колодки? Простой ремонт — показываем по шагам

Исправная тормозная система автомобиля — это основа безопасности на дороге. Но тормоза нуждаются в своевременном обслуживании, в первую очередь это касается тормозных колодок, которые изнашиваются, попросту стираются при трении о тормозной диск. Можно приехать в автосервис и заплатить за замену тормозных колодок. Но кто-то предпочтет сэкономить и все сделать самостоятельно. Во-первых, это несложно, во-вторых, интересно. Покажем все по шагам в сегодняшнем выпуске «Простого ремонта» — совместного проекта Onliner с 1akb.by и Exide.

Тормозные колодки — это расходник. За время службы колодки не только сильно стачиваются, но и неоднократно перегреваются, отчего материал, из которого они сделаны, твердеет, теряя свои свойства. Соответственно, колодки хуже выполняют свою функцию, машина хуже тормозит — в общем, проблема.

В некоторых автомобилях есть датчик износа тормозных колодок — система сама просигнализирует о том, когда пора их менять. Если такого датчика нет, нужно ориентироваться не на километраж (колодки могут изнашиваться неравномерно, в зависимости от различных факторов), а на ощущения. Например, в большинстве случаев на износ колодок укажет появившийся шум при торможении. Многие производители, изготавливая колодки, оснащают их индикатором износа — это кусочек металла, который начинает соприкасаться с металлическим тормозным диском, когда колодка износилась, издавая характерный звук. Либо вы просто заметили, что автомобиль начал хуже тормозить. С тормозами совсем незачем шутить — срочно на замену.

Как же самому поменять тормозные колодки? Рассказываем по шагам.

Шаг 1

Чтобы получить доступ к суппорту и тормозным колодкам, необходимо снять колесо. Для этого понадобится домкрат, если нет возможности установить машину на подъемник. Но прежде чем приподнимать автомобиль на домкрате, с помощью гаечного ключа ослабьте все гайки, которые удерживают колесо. Потребуется большое усилие, откручивать придется рывками. Если машина в этот момент будет находиться на домкрате, есть риск раскачать ее, что может привести к падению.

Но снимать колесо не нужно. Просто ослабьте все гайки, чтобы затем их выкрутить без усилий.

Шаг 2

Установите противооткатные упоры под колеса, которые пока не собираетесь снимать. В качестве упоров подойдут даже обыкновенные кирпичи, которые нужно плотно придвинуть к колесам. Установите домкрат с нужной стороны. Проверьте, что этот инструмент устойчив и расположен на ровной и твердой поверхности. Обратите внимание, что на кузове есть специальные укрепленные места для использования домкрата — часто они обозначены, но если сомневаетесь — сверьтесь с техническими документами на ваш автомобиль.

Приподнимите автомобиль домкратом, чтобы иметь возможность снять колесо. Сразу все колеса снимать не нужно — колодки меняем поочередно от одного колеса к другому. Обязательно используйте подставку для подстраховки — хотя бы деревянную колодку. Ее нужно установить под жесткую часть автомобиля (под рычаг, например) после того, как его приподнимете, — нельзя полагаться только на домкрат.

Шаг 3

Снимаем колесо. Проверьте, кстати, в каком состоянии находятся крепежные болты: они тоже подвержены износу. Их нужно прочистись при необходимости и аккуратно отложить в сторону, чтобы не потерять.

Обратите внимание на то, в каком состоянии находятся тормозные диски. Срок их жизни гораздо дольше, чем у тормозных колодок, но и ему рано или поздно приходит конец. Как минимум не должно быть видимых сколов и трещин на диске. Также можно свериться с руководством по эксплуатации авто и проверить штангенциркулем толщину диска.

Шаг 4

Открываем капот и находим бачок с тормозной жидкостью. Необходимо открыть крышку и проверить уровень тормозной жидкости. Ее должно быть достаточно, но если уровень находится на максимальной отметке, возьмите медицинский шприц и на время откачайте немного жидкости, чтобы в ходе дальнейших работ (при вдавливании поршня) она не залила подкапотное пространство.

Шаг 5

Приступаем к работам непосредственно с суппортом. При помощи плоской отвертки, вставив ее под старую колодку, вдавливаем поршень тормозного суппорта. Это делается для того, чтобы в суппорт поместились новые колодки.

Затем снимаем прижимную пружину, которая удерживает в суппорте тормозную колодку с внешней стороны.

После этого необходимо снять сам суппорт. Обычно он держится на двух направляющих, которые выкручиваются с помощью шестигранника. Обратите внимание, направляющие могут находиться под пыльниками, тогда пыльники (такие пластиковые крышечки) придется сначала аккуратно снять. Если пыльников нет, поверхность направляющих может быть загрязнена — очистите ее.

Теперь можно снять суппорт. Будет нелишним на время проведения работ закрепить суппорт на каком-нибудь элементе автомобиля: подвяжите его веревкой или чем-нибудь еще — все равно, лишь бы не болтался на тормозном шланге, потому что если его повредить — будет беда.

Снимаем старые тормозные колодки, при необходимости их можно поддеть отверткой.

Шаг 6

Берем металлическую щетку и не спеша, трудолюбиво зачищаем посадочные места для тормозных колодок.

Когда с этим покончено, можно устанавливать новые тормозные колодки. Убедитесь, что выбрали подходящие колодки — изучите руководство пользователя, при необходимости проконсультируйтесь с продавцом.

Отвязываем суппорт и устанавливаем всю конструкцию на место.

Шаг 7

Повторяем уже проделанные действия в обратном порядке. Закручиваем направляющие суппорта, возвращаем на место пыльники. Устанавливаем прижимную пружину с внешней стороны суппорта.

Возвращаем на место колесо, устанавливаем болты, но не затягиваем их слишком сильно.

Чуть приподнимаем машину на домкрате, чтобы вытащить подставку, которую мы используем. Затем опускаем автомобиль полностью и убираем домкрат.

Равномерно и с усилием затягиваем все болты колеса. Если есть возможность, нелишним будет использовать динамометрический ключ.

Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте ее, если что-то откачивали — верните на место. Плотно закройте крышку бачка.


То же самое необходимо проделать и на других колесах. Затем заведите двигатель и понажимайте на педаль тормоза, чтобы колодки встали на свои места. В безопасном месте проверьте, исправно ли работает тормозная система. Двигайтесь сначала с небольшой скоростью, периодически затормаживая, и постепенно разгоняйтесь. Затормозите при движении задним ходом. Все эти действия помогут колодкам скорее приработаться.

Партнеры проекта Exide Technologies — мировой производитель аккумуляторных батарей, поставщик на конвейер автопроизводителей Mercedes, BMW, VW, Jaguar и других, а также 1akb.by — сеть специализированных автомобильных магазинов и сервисных центров.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390.

Проект «Простой ремонт»: лайфхаки по обслуживанию вашего автомобиля

Наш канал в «Яндекс. Дзен»

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Замена тормозных колодок - наглядно быстро

Поменять самостоятельно передние тормозные колодки может любой автовладелец в гараже или в полевых условиях. Эта пошаговая инструкция поможет поменять тормозные накладки правильно и без ошибок. Даже тот, кто впервые решил своими руками махнуть колодки, будет удивлён, насколько это простая и быстрая процедура.

Если обслуживаешь машину самостоятельно, то в результате получаешь удовлетворение, и конечно экономию денег. 

Как часто нужно проверять толщину тормозных колодок и уровень тормозной жидкости? Ответ очевиден – регулярно. Если накладки стёрлись тоньше двух мм, то ни в коем случае не откладывайте замену – это чревато заклиниванием суппорта и дорогим ремонтом.

Имейте ввиду – быстрее изнашиваются передние колодки. На дисковых тормозах проверить толщину тормозной накладки очень просто визуально, поэтому не забывайте делать это чаще. 

Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками.

  1. домкрат
  2. баллонный ключ
  3. гаечный ключ с набором головок различного диаметра
  4. инструмент для вдавливания поршня тормозного суппорта (разжиматель суппорта). Такой инструмент можно изготовить и самостоятельно.
  5. Отвертка плоская. Понадобится большая отвертка вроде ударной и маленькая, для 

Как видите, набор инструментов понадобится минимальный.

инструмент для вдавливания поршня суппорта

Внимание! Прежде чем приступить к замене тормозных колодок – убедитесь, что новые колодки подходят вашему автомобилю, другими словами, проверьте, что купили правильные колодки. 

Шаг 1. Открываем доступ к тормозному механизму.

Автомобиль установить на твердой ровной поверхности, под колёса установить упоры, чтобы он случайно не покатился. Это могут быть как специальные «башмаки», так и обычные кирпичи или бруски.

Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, срываем колёсные болты. Затем поднимаем необходимую сторону домкратом, полностью выкручиваем болты и снимаем колесо. Теперь доступ к суппорту открыт.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Шаг 2. Снимаем старые колодки.

Суппорт надевается на тормозной диск как зажим, и его задача – сжимать колодками тормозной диск с помощью гидравлического давления. Таким образом и происходит торможение.

Суппорты обычно бывают цельной или двухкомпонентной конструкции, крепятся двумя или четырьмя болтами с внутренней стороны колеса к скобам суппорта.

Побрызгайте на болты суппорта WD-40, чтобы облегчить их откручивание. дайте смазке поработать минут 5-10, затем можно открутить направляющие суппорта. 

Если имеются фиксирующие скобы, то нужно извлечь их с помощью маленькой отвёртки. На многих автомобилях есть датчики износа колодок, поэтому аккуратно отсоединяем разъёмы.

Проверьте давление суппорта. Берём большую отвёртку и отжимаем немного колодки, задавливая цилиндр. Таким образом старые колодки будет легко извлекать.

Суппорт автомобиля в состоянии покоя должен немного двигаться вперед-назад. Если нет, суппорт находится под давлением, и при снятии болтов он может отлететь. Проверьте, есть ли какие-либо прокладки или рабочие шайбы, установленные между крепежными болтами суппорта и монтажной поверхностью. Если есть, то снимите и осмотрите их, при необходимости замените на новые.

направляющие болты тормозного суппорта

Во многих японских автомобилях используется скользящий суппорт из двух частей, для которого требуется снять только две направляющих головками 12-14 мм. Вам не нужно будет снимать весь суппорт.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Теперь суппорт снимаем или отводим в сторону, если откручивали направляющие только с одной стороны.

Осторожно подвесьте суппорт на проволоку или верёвку к колесу или пружине стойки амортизатора.  

Замена передних тормозных колодок своими руками

Внимание! Суппорт все еще будет подсоединен к тормозной магистрали, поэтому закрепите его так чтобы он не пережимал и не оттягивал тормозной шланг.

Вытаскиваем тормозные колодки из скоб. Посадочные места колодок зачищаем металлической щеткой или отвёрткой.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Обязательно проверяем направляющие болты – пыльники должны быть целыми, а сами направляющие легко и плавно ходить в пазах. 

Внимание! При каждой замене тормозных накладок, направляющие суппорта необходимо очистить и смазать. Эта процедура не отнимет много времени, но продлит службу и повысит надёжность работы тормозов. 

Для смазывания направляющих используйте специальную высокотемпературную смазку. Литол, по старинке, применять не нужно. У некоторых производителей колодок можно встретить такую смазку в комплекте с новыми колодками.

Шаг 3. Установка новых тормозных колодок.

Все подготовительные операции выполнены – приступаем к сборке.

Первым делом необходимо вдавить тормозной цилиндр полностью. Сжать цилиндр суппорта нужно инструментом для вдавливания поршня тормозного суппорта. Меняя тормозные колодки своими руками, а если ещё в полевых условиях, для сжатия поршня суппорта можно использовать баллонный ключ, струбцину. Можно также сделать специнструмент своими руками используйте для этого большой болт и старую колодку. Вариантов масса, главное – примите во внимание принцип действия оригинального инструмента и используйте смекалку.

как вдавить поршень тормозного суппорта без специального инструмента в полевых условиях

Внимание! Некоторые аналоги колодок могут незначительно отличаться по форме. Например, ушки колодок могут оказаться длиннее, чем посадочные места в тормозных скобах, и деталь не встаёт в пазы. В этом случае не стоит паниковать, а проверьте: соответствует ли форма и конструкция колодки по остальным параметрам.  
Да, соответствует – стачиваем лишние выступы до размера старой колодки.
Нет, не соответствует – есть значительные отличия – необходимо подобрать другие колодки. Не пытайтесь из неправильных колодок сделать правильные, из-за этого тормоза могут заклинить или плохо работать.

Вставляем новые колодки и надеваем суппорт. Резьбу для профилактики от коррозии обрабатываем медной смазкой.

Change The Brake Pads in Your Car Step 9 Version 6.360p

Собираем суппорт, как разбирали, надеваем колесо.

Важно! Прежде чем отправляться в поездку – после замены колодок нужно проверить тормоза. Нажмите педаль до упора. Троньтесь и затормозите. И так повторите пару-тройку раз. Всё в порядке? Повторите торможение на скорости побольше. Убедитесь что нет скрежета, и другого дискомфорта.

По какой причине могут заклинить тормоза? 

  1. Изношен или загрязнён поршень тормозного суппорта. Необходимо следить за состоянием зеркала поршня и целостностью пыльников и манжет.
  2. Перекос тормозной колодки. Проверяйте правильность установки и соответствие детали.
  3. Износ, загрязнение, коррозия направляющих суппорта. Вовремя смазывайте и меняйте пыльники или сами направляющие.

Поделиться ссылкой:

Похожее

Как поменять резину на дисках самостоятельно, инструкция

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

  • серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
  • сильный износ одной или нескольких автошин;
  • сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Замена передних торомзных колодок на "Приоре" самому в гараже: быстро и просто

В системе тормозов автомобиля нет второстепенных элементов и деталей, потому что исправное состояние и полноценное функционирование каждого из них в целом обеспечивает эффективные условия безопасности на дороге.

А вот неисправность и в частности изношенность тормозных дисков или тормозных фрикционных накладок зачастую становится причиной значительного увеличения тормозного пути с большой вероятностью создания аварийной ситуации с ДТП в итоге.

Когда нужно менять тормозные колодки?

Как заменить колодки на Ладе Приора

Вообще, менять тормозные колодки необходимо в случае толщины фрикционных накладок равной или меньшей полутора миллиметров.

Также при замасленности и «зализанности» поверхности накладок в случае интенсивной эксплуатации в экстремальных условиях эффективность тормозов становится чрезвычайно низкой.

Ещё, когда материал накладки отслаивается от металлической основы, что вообще может привести к разрушению или заклиниванию диска непосредственно в движении, а это уже серьёзная авария.

Кроме того, если в накладке есть трещины, углубления, сколы и прочие дефекты целостности изделия.

Как самому заменить тормозные колодки на «Ладе Приора» в своём гараже?

В любом случае, чтоб поменять тормозные колодки на Ладе Приора необходимо наличие ключей на «13» и на «17», большой плоской отвертки или зубила, а также молотка, и, конечно же, новые тормозные накладки.

Вначале традиционно фиксируется автомобиль включением первой передачи с одновременным затягиванием ручника и установкой под колёсами противооткатных клиньев или деревянных брусков.

Процесс замены передних колодок у Приоры

Далее, сорвав крепежные болты на переднем колесе с ремонтируемой стороны, она поддомкрачивается и колесо снимается. Затем сухой тряпкой, а лучше щёткой с длинным ворсом, тормозной механизм тщательно очищается от загрязнений.

Дальше, открыв капот, жидкость в бачке ГТЦ (главного тормозного цилиндра) надо долить до максимального уровня, а иначе, когда подставятся новые колодки, жидкость может полностью уйти кверху, что нередко приводит к полному растормаживанию всех колёс.

Далее, внизу, расположением отвертки меж наружной стороной колодки и суппортом, надо поршень максимально утопить внутрь тормозного цилиндра. Потом, упершись в колодку, суппорт оттягивается до предела.

Далее, использованием отвертки, а при невозможности – зубилом, отгибаются углы стопорных шайб нижних болтов с последующим их откручиванием ключом на «17» и демонтажем скобы.

После очистки узла от загрязнений новые колодки в скобе нужно установить так, чтоб любая из прижимных пружин была расположена параллельно верхнему краешку колодок и, установив скобу обратно, прикрутить её болтами.

Аналогичные операции проводятся на другой стороне.

Полезно и интересно: 5 гаражных способа открутить «секретки»!

Какие колодки лучшие?

На рынке множество производителей тормозных колодок для Приоры: зарубежные и отечественные. Самыми лучшими и по цене, и по качеству я считаю колодки таких производителей как «ATE» и «Ferodo». Только если они не из Китая!

Замена колодок на Приоре (передние и задние) – Видео

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Замена тормозных колодок на велосипеде: поменять самостоятельно

Современный велосипед, как серьезное средство передвижения, требует постоянного техосмотра. Особенно нуждаются во внимание тормозные колодки. Износившись, они не позволят быстро останавливать движение. Это может привести к весьма плачевным последствиям.

Хотя замена тормозных колодок не требует большого мастерства, произвести эту операцию сможет даже начинающий велосипедист, который еще ни разу не менял их самостоятельно.

Когда требуется замена?

Не упустить момент смены тормозных колодок можно, если следить за километражем. Как правило, эти детали полностью изнашиваются, прослужив своему хозяину 15 тысяч км. Хотя сейчас встречаются такие, которых хватает и на 30 тысяч км. Впрочем, эти цифры – лишь условность. Срок службы колодок зависит от многих факторов.

Решающую роль сыграет стиль езды: чем он агрессивнее, чем больше трудных подъемов и головокружительных спусков преодолеет велосипедист, тем быстрее ему придется задуматься о работе с тормозами.

Неспешные прогулки по парку в спокойном режиме позволят всей системе торможения прослужить дольше, но лишь при условии, что они правильно отрегулированы.

Как узнать, что пора менять колодки?

Не стоит дожидаться того момента, когда останавливать велосипед станет сложнее. Лучше заранее осмотреть колодки. По внешнему виду станет понятно, что их срок службы окончен.

Производители специально делают их поверхность неровной, снабжая ее выступами или шипами.

Чем больше они стираются, тем ближе тот час, когда они перестанут выполнять возложенные на них функции.

Процесс замены колодок для разных типов тормозных систем происходит не одинаково. Однако сложностей не должно возникнуть даже у тех, кто раньше никогда не менял их самостоятельно.

Как самому поменять колодки на ободных тормозах велосипеда?

Если от рычага тормоза на руле к колесам отходят специальные тросики, значит, у велосипеда ободная система тормозов. Она может быть нескольких типов, каждый из которых требует своего подхода к работе.

  • v-brake. Для начала работы требуется собрать все рычаги. В результате образуется паз, из которого нужно вытянуть наконечник «рубашки». Определить его просто: именно из него и выходит трос. Затем убрать старые колодки, осторожно сняв крепеж и на их место поставить новые, тщательно их закрепив.

Иногда колодки такого типа бывают «разносторонними», то есть левыми и правыми. Производители, как правило, обозначают это прямо на деталях. При их установке стоит быть чуть внимательнее.

  • Картриджный тип. Здесь меняют только резиновые прокладки. Для этого вынимают шплинт, фиксирующий колодки, затем производят нехитрую процедуру по удалению изношенной прокладки и водружению на освободившееся место новой.

Как самому поменять колодки на дисковых тормозах велосипеда?

Если торможение происходит при помощи специального диска, значит, мы имеем дело с дисковой системой торможения. Многие велосипедисты считают ее более совершенной. Видимо, производители, тоже. Иначе как объяснить то, что снабженные ею велосипеды стоят дороже.

Дисковые тормоза удобнее не только на дорогах, но и в техобслуживании. Для смены колодок сначала снимают калипер. При торможении он зажимает диск, установленный непосредственно на колесе и вращающийся вместе с ним. Нужные детали установлены именно в нем.

  1. Чтобы качественно произвести работу, калипер нужно снять.
  2. Аккуратно расправиться со всеми креплениями: проводками, стопорными кольцами и болтиками.
  3. Затем вынуть старые колодки и поставить новые. Останется только закрепить их, поставить калипер на место и проверить, верно ли произведена замена.

Для этого несколько раз нажимают тормозную ручку, следя, чтобы ничего не мешало ходу велосипеда.

Существует несколько правил, соблюдая которые, можно позволить себе проводить описанные выше работы как можно реже:

  • Тормоз должен быть тщательно отрегулирован, необходимо убедиться, что колодка не зажимает ротор постоянно. Почувствовать это легко: такая ситуация непременно отразится на движении велосипеда, затруднив его;
  • Следует выбирать качественные детали проверенных производителей;
  • Избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение.

Похожие статьи

Как самому поменять разъём USB?

Добавил: Chip,Дата: 30 Сен 2014

 Как перепаять micro usb разъем на планшете, телефоне, нетбуке, ноутбуке своими руками?

Сейчас в устройствах можно часто встретить  разъёмы usb (ю-эс-би, англ. Universal Serial Bus — «универсальная последовательная шина»). Из за случайного механического повреждения, например, во время нахождения устройства в режиме зарядки часто встречается такая неисправность — как обрыв micro usb разъема. О том, как перепаять micro usb разъем самостоятельно вы узнаете в статье ниже.

Если вы любите мастерить и умеете обращаться с паяльником, то вам не составит труда перепаять micro usb разъем на планшете самостоятельно. Для этого нам понадобятся инструменты: паяльник на 25 Ватт, припой, легко плавкое олово, пинцет, маленькая фигурная отвертка, скальпель или нож с тонким лезвием, увеличительное стекло.

Как разобрать планшет (телефон, ноутбук)?

Самое главное — всё делаем осторожно и аккуратно!

Для разборки нам необходимо:

  1. Набор отвёрток;
  2. Пинцет;
  3. Скальпель или нож;
  4. Паяльник.

Порядок действий.

Шаг 1. Открутить все крепежные винты на планшете или телефоне, снять заднюю крышку аккуратно поддеваем ножом или скальпелем, тем самым освобождая фиксаторы корпуса из пазов, наклоняя лезвие в сторону экрана.

Шаг 2. После того как сняли крышку на планшете (телефоне), необходимо заземлить паяльник, припаять провод к общему корпусу (минусу) и затем второй конец провода к корпусу самого паяльника. Это необходимо сделать для того чтобы, обезопасить планшет от случайного статического электричества, которое может вывести его электронные компоненты из строя. А также следует сделать антистатический браслет и также заземлить его.

Шаг 3. Далее отпаиваем провода от аккумуляторной батареи, это нужно для того чтобы случайно не замкнуть электронную схему и не вывести компоненты из строя.

Шаг 4. После этого откручиваем все крепежные винты на плате и переворачиваем ее, тем самым мы доберёмся непосредственно к самому micro usb разъему.

Список неисправностей USB разъема

Далее привожу краткий список неисправностей micro usb разъема и способы их устранения:

1. Micro usb разъем пришел в не годность.

В случае если разъем пришел в негодность и дальнейший ремонт его невозможен, то его следует заменить. Для этого нам необходимо найти заведомо исправный, можно воспользоваться не нужным или неисправным сотовым телефоном и отпаять micro usb разъем с телефона. Для этого берём скальпель и просовываем его между платой и разъемом, нагревая крепёжные лепестки micro usb разъема, постепенно приподнимая одну сторону, затем другую. Далее, после того как крепёжные лепестки будут отпаяны от платы, нужно взять пинцет, так как разъем быстро нагревается его не следует перегревать, потому что пластмассовые детали micro usb разъема могут расплавиться и деформироваться. После этого отпаиваем выводы разъема, их следует нагревать все одновременно. Обратите внимание на монтаж, smd детали могут находиться вблизи разъема и при не аккуратной пайке они могут быть выпаяны или сожжены, будьте внимательны и потому жало паяльника должно быть тонким. Последовательность распайке разъема одинаковый и демонтаж micro usb разъема на планшете следует выполнить по аналогичному способу.

2.Micro usb разъем исправный, но оторван от основной платы.

В этом случае стоит обратить внимание на целостность самих дорожек, для этого берём увеличительное стекло и осматриваем монтаж, если дорожки целые на плате, то хорошо, если же нет, значит, придётся их восстанавливать. Необходимо найти все концы оторванных дорожек и аккуратно зачистить с помощью скальпеля (очистить лак), затем залудить паяльником. После этого берём сам micro usb разъем и припаиваем крепёжные лепестки разъема к плате, советую до пайки предварительно приклеить разъем к плате, это уменьшит вероятность повторного обрыва. Осталось за малым, припаять вывода, если дорожки целые то это не составит труда, но если же нет, делаем следующее: берём тонкие медные проводки (одно волосика многожильного тонкого провода) и припаиваем между выводами дорожек и разъема. В случае если по какой то причине не удалось восстановить все дорожки (оборвана дорожка под электронной деталью и нет возможности отследить её нахождение). В этом случае можно будет сделать только для зарядке планшета, при этом нам нужно восстановить лишь две дорожки, два крайних вывода на micro usb разъема, единственный недостаток, это отсутствие возможности подключение планшета к компьютеру и внешних устройств.

Рспиновку USB разъёмов можете посмотреть в этой статье.



ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ



П О П У Л Я Р Н О Е:

  • ТОНАЛЬНЫЙ ДЕКОДЕР на LM567.
  • Микросхема LM567 (LM567СN, LM567СН) выпускается фирмой National Semiconductor. Микро­схема    представляет    собой селективную  схему с ФАПЧ, которую можно настроить на определенную     частоту     в пределах от 100 Гц до 500 кГц. При   поступлении   на   вход микросхемы сигнала частоты, на которую она настроена, на выходе   микросхемы   откры­вается   транзисторный   ключ (логический ноль, при наличии подтягивающего     на     плюс питания резистора). Тональный декодер    LM567    отличается высокой    селективностью    и четкой   реакцией   на   сигнал «своей» частоты. Подробнее…

  • Солнечный коллектор своими руками
  • Солнечное отопление — это просто!

    Всего за несколько шагов можно сделать простой самодельный солнечный коллектор из алюминиевых банок и поликарбоната. Это простой и недорогой солнечный коллектор, который можно использовать для дополнительного отопления дома, дачи, гаража и т.д. Для его изготовления в основном использовались ненужные пустые алюминиевые банки.

    Подробнее…

  • Человека защитит от электротока УЗО
  • Человека защитит УЗО

    Не зная об опасности, исходящей от лежащего на земле оборванного, но находящегося под напряжением провода, люди иногда подходят к нему и даже пытаются взять в руку. В этот момент человек может мгновенно погибнуть от шагового напряжения или от напряжения прикосновения. Чтобы предотвратить подобные несчастные случаи, ученые разработали оригинальные схемы устройств, позволяющих отключить ВЛ в момент обрыва провода, то есть еще до его падения на землю. Подробнее…


Популярность: 103 695 просм.

Как полностью изменить себя

Вы не тот, кем себя считаете. Или ты?

Можете ли вы изменить свои мысли, чтобы изменить себя?

С тех пор, как я научился этому простому трюку, моя жизнь полностью изменилась. Вы можете изменить в себе что угодно. , и все это возможно, просто поговорив с собой.

Несколько лет назад я был в стрессе и выгорел, работая с 9 до 5. Я ненавидел это, но я был очень успешным, зарабатывая хорошие деньги, что, в свою очередь, заставляло меня бояться бросить курить.Я не хотел терять свой статус. Каждый раз, встречаясь с новыми людьми, я представлялся тем человеком, которого ненавидел. «Я Рэйчел, коммерческий директор этой компании».

Как только я понял , что идентификационная информация заставляет меня ЗАДЕРЖАТЬ , я начал менять это утверждение на то, кем я хочу стать, и сказал: «Я Рэйчел, тренер-новатор, путешествую по миру и развиваюсь на YouTube. Мне нравится то, что я делаю ». В тот момент, когда я начал , используя эти новые утверждения, я почувствовал, как моя энергия ПОДНИМАЕТСЯ на , это сделало меня таким счастливым, просто сказав это, и моя жизнь ПРЕОБРАЗОВАЛАСЬ. Я рос в Интернете намного быстрее, я больше путешествовал и получил больше клиентов, больше сотрудничества, больше цифровой работы. Я смог ВЫЙТИ, и это было УДИВИТЕЛЬНО!

Каждый день я практикую этот трюк, я меняю, настраиваю его, как хочу, и продолжаю проявлять то, что хочу.

Попробуйте!

Взломайте свой мозг:

«То, как вы определяете себя, будет определять все в вашей жизни».

Этот трюк - очень простой способ взломать ваш мозг и не имеет ничего общего с «промыванием мозгов».Вы полностью контролируете ситуацию. Фактически, это позволяет вам создать индивидуальность, которую вы желаете себе. Например, вы можете сказать «Я толстый» или «Я ленивый». Как только вы это решите, ваше поведение будет соответствовать этой идентичности.

Вы можете изменить свою личность в одно мгновение. Если вы видите себя другим человеком, вы можете стать тем человеком, которым хотите быть. Это так просто, все, что нужно, - это решение . Если вы хотите быть певцом, предпринимателем, шеф-поваром, более подтянутым, менее толстым, более интересным… все возможно, если вы измените свое видение себя.

«Ваша личность - это определение, которое вы даете себе, от которого зависит то, как вы взаимодействуете с миром и качество своей жизни. ‘

Комментарий ниже: Какое у вас новое удостоверение личности?
Готовы ли вы к ИЗМЕНЕНИЯм?

Если вы все еще Застряли, я хотел бы помочь вам получить UNSTUCK

Подробнее от Рэйчел

Тренер по прорывам, спикер 2xTEDx, автор, YouTube, создатель онлайн-курсов и тренер по культуре.at RachelSmets.com

Рэйчел помогает амбициозным профессионалам, которые чувствуют себя застрявшими и неудовлетворенными, создавать значимый и свободный образ жизни. Найдите Ясность внутри подавленности и укрепите уверенность, чтобы сделать следующий шаг к жизни, которой вы должны жить и которой не ожидаете. Живя и работая во многих странах, она научилась превращать каждый вызов в новую возможность.

Последние сообщения Рэйчел Сметс (посмотреть все)

Как изменить себя

Привычки

Как изменить себя

Как изменить других

Привычки

Человек подобен марионетке.Нити его привычек, эмоций, страстей и чувств заставляют его танцевать под их волю. Они связывают его душу.

Даже если бы ты убежал в джунгли, твои старые привычки остались бы с тобой. Вы не можете убежать от них, поэтому можете стремиться их преодолеть. Очистите джунгли от своих неправильных привычек. Тогда ты будешь свободен.

Ваши злейшие враги - это ваши вредные привычки. Они будут следовать за вами из одного воплощения в другое, пока вы не одолеете их.Чтобы освободиться от судьбы, необходимо избавиться от вредных привычек. Как? Хорошая компания - одно из лучших лекарств. Если у вас есть склонность к питью, общайтесь с людьми, которые этого не делают. Если вы страдаете от болезни, будьте с людьми с позитивным настроем, которые не думают о болезни. Если у вас есть сознание неудачи, общайтесь с теми, кто осознает успех. Тогда вы начнете меняться.


Каждая из ваших привычек создает в мозгу определенный «желоб» или «путь».Эти шаблоны заставляют вас вести себя определенным образом, часто вопреки вашему желанию. Ваша жизнь следует по тем бороздкам, которые вы сами создали в мозгу. В этом смысле вы несвободный человек; вы более или менее являетесь жертвой сформированных у вас привычек. В зависимости от того, насколько заданы эти шаблоны, в какой-то степени вы марионетка. Но вы можете нейтрализовать влияние этих вредных привычек. Как? Создавая в мозгу паттерны противоположных хороших привычек. А с помощью медитации можно полностью стереть копоти вредных привычек.Другого пути нет. Однако нельзя развить хорошие привычки без хорошей компании и хорошей окружающей среды. А избавиться от вредных привычек невозможно без хорошей компании и медитации.

Даже если бы ты убежал в джунгли, твои старые привычки остались бы с тобой. Вы не можете убежать от них, поэтому можете стремиться их преодолеть. Очистите джунгли от своих неправильных привычек. Тогда ты будешь свободен. (др)

Сама природа привычки - это автоматическое принуждение делать то, что человек привык делать.Привычки продолжают повторять тот же старый образец, часто игнорируя новую команду желания. Когда вредные привычки бросают вызов, их инстинкт самосохранения заставляет их вести себя так, как если бы они были достаточны сами по себе, чтобы сокрушить противоположные хорошие привычки и намерения, и у них нет времени обращать внимание на побуждения к сотрудничеству с дальним и более широким взглядом на действия. . Таким образом, вредные привычки в конечном итоге обречены на провал - они ограничены их узкой фиксацией и близорукостью, сами по себе они зависят от важных ролей, которые играют Материальное Желание и Эго.Например, в психологической битве между привычкой поддаваться искушению и привычкой к самоконтролю, если самоконтроль сильнее, он может легко подавить искушение. Но хорошим привычкам очень трудно преодолеть упорство постоянно пополняющейся армии, занятой развитием бесконечных новых материальных желаний и укреплением привязанных к телу наклонностей эго. Без привязанности Эго к телу не было бы Материального Желания; а без Желания не было бы Самскары или Привычки.И наоборот, Эго можно убить, если оно не защищено Привычкой и Материальным желанием. (Гита I: 12)

Успех ускоряется или задерживается привычками. Не столько ваши мимолетные вдохновения или блестящие идеи, сколько ваши повседневные умственные привычки управляют вашей жизнью.

Вы находитесь в коконе собственных дурных привычек, и вы должны быть освобождены, чтобы расправить крылья прекрасных божественных качеств.

Не подпитывайте свои вредные привычки свежими действиями, которые укрепляют их.

Через чувства мы учимся любить вещи, которые приятно видеть, слышать, обонять, пробовать и осязать. Стремление к определенным ощущениям становится привычкой.

Никогда не злоупотребляйте сенсорными способностями чрезмерным баловством, если вы действительно счастливы. «Когда-либо накормил, никогда не был доволен; никогда не накормлен, никогда не доволен »- это истинная аксиома о нездоровых чувственных переживаниях.

В нужное время и в подходящей среде все хорошие и плохие поступки прошлого приносят плоды, так же как семена прорастают в подходящих условиях.Это объясняет, почему так важно всегда общаться с хорошей компанией. Вы не знаете, какие семена, будь то болезни или другие негативные события, дремлют внутри вас. Предположим, в вашем сознании есть семена тяги к выпивке из прошлого. Вы никогда в этой жизни не пили, но однажды вы выпиваете на вечеринке, и внезапно вас охватывает желание выпить. В конце концов, вы снова пристраститесь к нему. Тенденции уже были похоронены внутри вас в результате прошлой жизни; ваши нынешние действия создали необходимые условия для их воскрешения.(др)

Все плохие привычки и эго, наслаждающееся ими, очень упорны и монополизируют свои притязания на людей. Каким бы пагубным ни был эффект привычки, от нее трудно избавиться из-за привязанности к ней эго. Когда человек искренне неоднократно пытается избавиться от вредной привычки и ему это не удается, он впадает в уныние и не может вызвать смелые мысли. Вредные привычки практически парализуют волю. Жертва беспомощно думает: «Какой смысл пытаться?»

Психическое рабство чувственной привычки является результатом постоянного повторения определенного действия, порождающего определенную привычку.Внимательно думая об определенной вещи каждый день, человек делает эту вещь частью своего сознания. Когда привычка становится неотъемлемым аспектом мысли, она становится «второй натурой». Эта «вторая природа» настолько сильна, что убеждает человека, что он никогда не сможет избавиться от своей «природы», даже если взамен получит целый мир высшего удовлетворения.

Сколько людей убеждены, что они не могут пожертвовать даже небольшим сном, чтобы достичь высокого блаженства медитации.Некоторые думают, что они никогда не откажутся от жизни на сексуальном плане, даже если они получат взамен вечно новую радость Вечного Бога. Другие уверены, что они никогда не откажутся ни на йоту от привязанности к семье, друзьям, славе или какой-либо части материального успеха, чтобы обрести божественное блаженство. Поскольку у большинства людей нет настоящей основы для сравнения, они не могут отделить чувственные удовольствия от своих представлений о душевных удовольствиях. Постоянно удовлетворяя потребности чувств, они, таким образом, вовлекаются в постоянно растущее недовольство, разочарование и удушающие внутренние недуги.

Только когда одно удовольствие сменяет другое, человек наконец начинает задаваться вопросом, возможно ли, в конце концов, счастье через чувства. Эта мысль имеет освобождающий эффект: человек пытается найти радость в медитации, в тишине, в мудрости, в служении, в удовлетворении и самоконтроле. (bg)

Измени свои мысли

Измените свои мысли, если вы измените свои обстоятельства. Поскольку только вы несете ответственность за то, что происходит в вашем уме, только вы можете изменить свои мысли.

Вы захотите изменить их, когда поймете, что каждая мысль творит в соответствии со своей природой. Помните, что закон действует всегда и что ваши слова и действия постоянно демонстрируют те мысли, которые у вас обычно возникают. (ОС)

Как изменить себя

Если вы чувствуете, что ваш персонаж не такой, каким должен быть, помните, что он был создан не кем иным, как вами. Конечно, есть внешние влияния, но внутреннее принятие является определяющим фактором.Если все говорят, что Джонни плохой мальчик, и Джонни принимает это осуждение, он может не прилагать усилий, чтобы быть хорошим; он принимает эту негативную мысль. Но если бы он отказался принять это, он мог бы быть другим.

Никогда нельзя терять надежду стать лучше. Человек стареет только тогда, когда отказывается прилагать усилия к изменению. Это застойное состояние - единственная «старость», которую я осознаю. Когда человек снова и снова говорит: «Я не могу измениться, я такой», тогда я должен сказать: «Хорошо, оставайся таким, раз ты решил быть таким».«...

Природу привычки можно понять по этой аналогии: из глины можно вылепить вазу; и пока глина еще мягкая, легко снова и снова менять форму этой вазы. Но после обжига в духовке его форма становится твердой. Так и с вашим сознанием. Ваши мысли формируют ваши действия, а ваши умственные убеждения, возникающие в результате повторения этих действий, - это огонь, который превращает мысли в непоколебимые привычки. ...

Если вы вылепили из глины вазу и обожгли ее, а теперь хотите превратить этот предмет в поднос, вы не сможете этого сделать.Но вы можете измельчить вазу и добавить этот порошок в свежую глину, а затем сформировать из нее поднос. Точно так же, когда в вашем сознании закрепилась дурная привычка, и вы хотите ее изменить, вам придется использовать свою сильную волю, чтобы измельчить эту привычку и превратить ее в свежие, гибкие хорошие действия, которые можно преобразовать в желаемый образ. Сильная воля означает сильную убежденность. В ту минуту, когда вы говорите себе: «Я не связан этой привычкой» и имеете в виду это, привычка исчезнет.

Загляните внутрь и определите свои основные характеристики.Некоторые любят писать, сочинять музыку или танцевать; другим нравятся финансы и экономика, и так далее. К сожалению, одни любят посплетничать, а другие ссориться. Не пытайтесь изменить в себе хорошее. Но те вещи, которые вы делаете против своей воли и которые делают вас несчастными после того, как вы их сделали, - это то, от чего вы хотите избавиться. Как? Утверждайте убежденно перед сном и утром, вставая,

«Я могу измениться.
У меня есть желание измениться.
Я изменюсь!»

Удерживайте эту мысль в течение дня и унесите ее с собой в подсознательную страну сна и сверхсознательную сферу медитации....

Вы должны быть свободны - не порабощены привычками, желанием угодить обществу или чем-то еще. Уметь делать не то, что вы хотите делать, а то, что вы должны делать для своего высшего благополучия, это свобода. ...

Переформировать свое сознание - значит проявлять свободную волю, направляемую различением и подпитываемую силой воли. Дискриминация - это ваше острое зрение, а воля - ваша сила передвижения. Без воли вы можете знать, что правильно, через дискриминацию, но не действовать в соответствии с этим.Это действие, основанное на знаниях, которое приводит вас к вашей цели. Итак, необходимы и различение, и воля.

Силу воли легко развить. Попробуйте сначала добиться небольших достижений. Постепенно вы избавитесь от склонностей, которые, как вам казалось, не могли преодолеть. Следи за своим сознанием. Развивайте привычку к самоанализу, наблюдению и анализу своих мыслей и поведения. Когда есть явные признаки плохих привычек или наклонностей, самое время различать и сопротивляться силой воли....

Привычки - это просто мысли, глубоко укоренившиеся в мозгу. Игла разума снова и снова проигрывает эти записи привычек. Даже химия тела отзывается, как при зависимости. Применение ума и воли может изменить эти модели. Не пытайтесь сразу кардинально измениться. Сначала поэкспериментируйте в мелочах, чтобы тренировать врожденную силу командования. ...

Мы такие, какими мы себя представляем. Привычный наклон наших мыслей определяет наши таланты и способности, а также нашу личность....

Итак, кем бы вы ни хотели быть, начните разрабатывать этот шаблон прямо сейчас. Вы можете привить любое направление своему сознанию прямо сейчас, при условии, что вы вложите в свой разум сильную мысль; тогда ваши действия и все существо будут подчиняться этой мысли. Не соглашайтесь на односторонний менталитет. Вы должны быть в состоянии преуспеть в любой профессии или делать все, что хотите. ...

Мысль - это матрица всего творения; мысль создала все. Если вы будете держаться за эту истину с неукротимой волей, вы сможете материализовать любую мысль.Нет ничего, что могло бы это отрицать. Именно такой могущественной мыслью Христос восстановил свое распятое тело, и именно об этом Он говорил, когда сказал: « Поэтому говорю вам: чего бы вы ни пожелали, когда молитесь, верьте, что вы принимаете это, и они у вас будут. "* [Марка 11:24] ...

Однажды вы сказали: «Я никогда не уступлю». Если вы скажете: «Я никогда не простужусь», а на следующее утро у вас ужасная простуда, и вы разочарованы, вы позволяете своей воле оставаться слабой.Вы не должны расстраиваться, когда видите, что происходит что-то, противоречащее тому, что вы утверждали. Продолжайте верить, зная, что так и будет. Если внешне вы говорите: «Я буду», но внутренне думаете: «Я не могу», тогда вы нейтрализуете силу мысли и выхолащиваете свою волю. Если ваша воля ослабла из-за борьбы с болезнью или другими неудачами, вы должны воспользоваться помощью чьей-либо воли, чтобы укрепить вас через их молитвы и положительные утверждения от вашего имени. Но вы также должны внести свой вклад в изменение своего сознания.Это мой вам совет. Развивайте свою силу воли и позитивное мышление, и вы обнаружите, что ваше тело, разум и душа работают, чтобы формировать все в вашей жизни в соответствии с вашей волей.

Поскольку мысль - самый могущественный агент в вашей жизни, при условии, что вы знаете, как ее развивать и использовать, никогда не позволяйте ослаблять силу вашей мысли, смешиваясь со слабоумными или негативными людьми - если только вы не очень сильны и не можете вместо этого укрепляйте этих людей. Неудачи должны быть связаны с успешными людьми.Слабые должны искать компании сильных. Людям, у которых нет самоконтроля, следует общаться с самодисциплинированными ...

И в течение дня думайте, что это Бог действует через вас. Возложите ответственность на Него. Может ли тот, кто постоянно думает о Боге, поступать неправильно? Даже если он ошибается, Бог знает, что он хотел поступить правильно. Отдайте все Богу, и вы изменитесь, потому что тогда человеческое эго больше не сможет вам диктовать.

Независимо от того, что к вам приходит, просто говорите: «Бог знает лучше. Это Он причиняет мне эти страдания; это Он делает меня счастливым». С таким отношением все ваши кошмары в жизни превратятся в прекрасную мечту Бога.

Тьма - это отсутствие света. Заблуждение - это тьма, Реальность - это свет. Ваши глаза мудрости закрыты, поэтому вы видите только тьму и страдаете в этом заблуждении. Измените свое сознание; откройте глаза, и вы увидите в звездах искорку этого Божественного Света.В каждом атоме пространства вы увидите мерцание Божьего света смеха. За каждой мыслью вы почувствуете океан Его мудрости.

Танец жизни и смерти, процветания и неудач не имеет реальности, кроме мечты о Боге. Осознайте это, и вы увидите, что это материализованные мысли, которые танцуют вокруг вас, и что вы - океан мысли. Ничто не может вас остановить или навредить.

Теперь я прошу вас закрыть глаза и подумать об одной вредной привычке, от которой вы хотите избавиться.Если вы концентрируетесь со мной, когда я говорю слова в Духе, и вы верите, вы освободитесь от этой привычки. Отбросьте мысль, что вы не можете отказаться от того, что это такое. Я посылаю в ваше сознание сильную мысль, что прямо сейчас вы избавились от этой привычки. Подтвердите со мной:

«Я освободился от этой привычки!
Я свободен!»

Держитесь этой мысли о свободе, забудьте о дурной привычке. Многие из вас обнаружат, что привычка, от которой вы отказались, больше никогда не вернется.

Повторяйте за мной: «Я изменю свое сознание. В этом новом году я новый человек. И я буду изменять свое сознание снова и снова, пока я не прогоню всю тьму невежества и не проявлю сияющий свет Духа, в котором изображение, которое я сделал. " (Отрывки из книги Remolding Your Life - Journey to Self-Realization)

КАК ИЗМЕНИТЬ ДРУГОЕ

Пусть ваш пример будет способом изменить жизни других. Реформируйте себя, и вы исправите тысячи.

Следующая страница »

Если хочешь изменить мир, сначала измени себя: четыре шага к положительному влиянию

Первоначально опубликовано Кристофером Дурром 29 мая 2018 г.