Как правильно крепить евровагонку: Как правильно крепить евровагонку? — Блог о строительстве

Как и чем правильно крепить евровагонку. Устанавливаем евровагонку

Содержание

1. Как и чем правильно крепить евровагонку. Устанавливаем евровагонку
   • Подготовительный процесс
   • Устанавливаем обрешетку
   • Утепляем стены
   • Скрытые крепежи
2. Как крепить вагонку на балконе. Монтаж обрешетки, укладка утеплителя
3. Как крепить вагонку в углах. Монтаж вагонки своими руками. Этапы монтажа вагонки подробно.
   • Подготовительные работы для монтажа вагонки
   • Инструмент для монтажа вагонки
4. Какой стороной крепить вагонку. Как правильно крепить вагонку? – Несколько нужных советов от профессора Опилкина
5. Как крепить вагонку на саморезы. Крепеж для вагонки. Способы крепления и виды крепежа
6. Как крепить вагонку к стене без обрешетки. Последовательность отделочных работ
7. Крепление вагонки на кляймеры. Что такое кляймеры
   • Причины для крепления вагонки на специальные метизы
   • Технология крепления на кляймеры
   • Как крепить вагонку на металлокаркас
   • Альтернативные способы монтажа

Как и чем правильно крепить евровагонку.

Устанавливаем евровагонку

На вопрос — как правильно крепить евровагонку, вам может ответить инструкция, для выполнения которой вам не понадобятся никакие дополнительные знания и умения, главное, идти точно по пунктам и выполнять их без отклонений.

Если вам сложно воспринимать советы на слух, и зрительно вы воспринимаете лучше, тогда посмотрите

Подготовительный процесс

Если вы решили устанавливать и создавать конструкцию из дерева своими руками, тогда должны знать некоторые правила, которые помогут вам быстро справиться с поставленной задачей.

Для начала:

1. проведите все электрические провода и разводки, которые необходимы для обеспечения электричеством помещения или комнаты, поместите их в специальные гофры. Они изготавливаются из материала, которые не горит, это обеспечит безопасность проживания в таком помещении;
2. Не забывайте, что любой отделочный материал нуждается в акклиматизации, а это значит, что в комнату, где вы будете проводить строительные работы, необходимо внести материал за сутки до начала рабочего процесса.

Если возникнет вопрос — чем крепить евровагонку, то в инструкции вы найдёте все ответы, в том числе, и перечень крепёжных элементов, которые понадобятся для такого процесса. Нужно также учитывать, что последовательность расположения и направление панелей, влияет на внешний вид всей конструкции.

Располагаться евровагонка может:

• по горизонтали,
• по вертикали,
• по диагонали,
• комбинированное расположение.

Совет! Если вы зрительно хотите увеличить объем пространства комнаты, то на потолке материал должен располагаться вдоль от окна.

Комбинированный способ расположения вагонки из дерева

Устанавливаем обрешетку

1. Обрешётка изготавливается из небольших брусков, на которые, в последствие и будет крепиться евровагонка ;
2. Материал брусьев не имеет никакого значения, главное, чтобы дерево было пропитано защитными составами для долговечности всей конструкции;
3. Частота крепления брусьев обрешётки не должна превышать 0. 8 метров;
4. Проверка всех креплений должна проводиться постоянно при помощи строительного уровня (фото снизу).

Использование уровня на протяжении всего рабочего процесса

Обрешётка устанавливается в зависимости от того, как крепится евровагонка:

• Если евровагонка располагается на стене вертикально, то обрешётка должна быть горизонтальной;
• Если материал обшивки крепится на стене горизонтально или же по диагонали, значит, обрешётка должна быть вертикальной.

Утепляем стены

Чтобы в помещении, которое вы решили обшить, было тепло, вы можете своими руками заняться её утеплением. Утеплители необходимо устанавливать до того, как вы начнёте монтаж евровагонки – между стеной и обрешёткой.

В том случае, если комната должна быть изолирована от воды и влаги, необходимо использовать помимо ваты, еще и специальную плёнку, которая послужит защитой от воды и влаги. На фото ниже показан метод ее применения.

Стена – обрешётка – утеплитель – гидроизоляционная плёнка.

Скрытые крепежи

Крепление евровагонки можно производить различными элементами крепежа: гвозди, кляймеры, саморезы. Лучшим вариантом из перечисленных, являются кляймеры, потому как такой вид крепежа считается скрытым.

Также преимуществом выбранного элемента, является то, что крепеж для евровагонки полностью защищён от ржавчины, потому как материал, из которого он сделан, не поддаётся такому процессу, как коррозия.

Если рассматривать стоимость всех крепёжных материалов, тогда можно сказать, что самой высокой является цена кляймеров, но и результат с применением таких элементов – лучше.

Применение скрытого крепежа

Не забывайте! В том случае, если крепление евровагонки производится по горизонтали, тогда шип на панели должен находиться вверху, но не наоборот.

Как крепить вагонку на балконе. Монтаж обрешетки, укладка утеплителя

Данный этап начинают c нанесения разметки для элементов будущего каркаса. Есть два варианта монтажа бруса — вертикальный, горизонтальный. В первом случае вагонку располагают горизонтально, во втором — вертикально или оригинально — по диагонали. Последний вид оформления для небольшого балкона обычно не выбирают. Причина — сложность и неоправданно большой расход материала.

При горизонтальном креплении направляющих первый элемент фиксируют на расстоянии 10 мм от пола. При вертикальном монтаже работу начинают с угла. На шаг крепления не влияет вариант выбранной обрешетки: он в любом случае составляет 600 мм. Выполняя разметку, горизонтальность, вертикальность всех линий проверяют постоянно.

После завершения этого этапа переходят к изготовлению обрешетки.

1. Брус нарезают на элементы необходимой длины. Их прикладывают к линии, сквозь них же сверлят отверстия, шаг — от 500 до 800 мм. Он зависит от ширины плит утеплителя. Первое и последнее отверстие от края бруса должно находиться на расстоянии 50 мм.
2. Брус убирают, в отверстиях располагают дюбеля, потом переходят к закреплению гидроизоляции. Мембрану разворачивают, крепят в нескольких точках жидкими гвоздями (клеем). Затем сверху саморезами монтируют обрешетку.
3. Плоскость конструкции тестируют отвесом. Его закрепляют на самом верхнем элементе. В этой роли может выступить шнур, натянутый между верхним и нижним брусом. В ячейки укладывают выбранный утеплитель. Если куплен фольгированный вид, его крепят еще до монтажа обрешетки.
4. Для предотвращения появления мостков холода все стыки между материалом и обрешеткой задувают монтажной пеной. Если в качестве теплоизоляции выступает минеральная вата, то сверху настилают гидроизоляционную мембрану. Ее крепят к каркасу степлером.

Источник: https://remont.ru-best.com/remont-kvartir/kak-pravilno-krepit-vagonku-idealnaya-vagonka-kakaya-ona

Как крепить вагонку в углах. Монтаж вагонки своими руками. Этапы монтажа вагонки подробно.

. Монтаж вагонки требует определенных навыков, однако под силу практически любому хозяйственному человеку, который хоть раз сталкивался с теми лил иным ремонтными работами. В схеме монтажа каркаса и самой вагонки можно и справиться самостоятельно. Разберем более подробнее этот интересный процесс.

Подготовительные работы для монтажа вагонки

Инструмент для монтажа вагонки

Прежде всего, необходимо запастись всем базовым инструментом, без которого не обойтись во время работы. Ниже приведен базовый перечень инструментов для монтажных работ:

Ножовка, лобзик или циркуляра для работы с деревом.

Выбор того или иного инструмента для раскройки вагонки каждый выберет для себя подходящий. Самый простой способ подрезки и раскройки вагонки выполняется с помощью ручной ножовки. Хорошо наточенная или новая ножовка позволит выполнять ровные подрезы без сколов материала. Ножовка — быстрый и удобный способ для подрезок вагонки в размер.

Шуруповерт или электродрель.

Базовый инструмент без которого не обойтись. С помощью данного инструмента Вы будете крепить вагонку к каркасу на поверхности стены ил потолка. Старым дедовским способом с помощью молотка гвоздей, вагонку сейчас редко кто монтирует.

Перфоратор.

Необходим если Вы выполняете монтаж вагонки на каменно-бетонную поверхность стены ли потолка. С помощью перфоратора бурятся отверстия в каменной стене, потолке и в стяжке пола, для дюбель-гвоздей с помощью которых крепится каркас.

Молоток

Каждый знает, э то инструмент без которого не может обойтись не один ремонт и не одна стройка и он всегда должен быть под рукой. Молоток нужен будет как для монтажа каркаса к бетонной поверхности, так может пригодится и для сбора самой вагонки на обрешетку.

Киянка или брусок из вагонки.

Киянка это деревянный молоток, который используется при работе с любым облицовочным деревом, которым является вагонка. Киянка необходима для того, что бы сбивать плотно в паз вагонку при соединении на каркасе. При отсутствии киянки, ее заменить могут обычный деревянный брусок и молоток.

Наждачная бумага или шлифовальная шкурка.

Нужна будет для зачистки обрезных концов деревянной вагонки в местах обрезки, если буду оставаться мешающие волокна древесины. Наждачка должна быть для грубой или первичной зачистки маркировки от Р-60 до Р-120.

Плоскогубцы.

Могут пригодится для демонтажа гвоздей из бетонной поверхности стены или же гвоздей из Вагонки.

Измерительный инструмент.

Без него невозможно обойтись. К такому инструменту относятся : Измерительная рулетка не менее 5 м– нужна будет во время всего процесса монтажа. Металлический измерительный уголок и линейка – необходимы для разметки вагонки для раскройки. Ручной уровень – нужен будет для измерения ровной плоскости облицовочной поверхности. Гидроуровень или лазерный уровень нужны для разметки черновой поверхности для монтажа каркаса. Отвес и шнурка – также необходимы для разметки каркаса. Строительный карандаш и маркер для разметки.

Какой стороной крепить вагонку. Как правильно крепить вагонку? – Несколько нужных советов от профессора Опилкина

руководитель СМР

Древесина – это мой любимый отделочный материал, созданный самой природой, ею же украшенный россыпью сучков или уникальной по красоте текстурой. Прочный, надежный, красивый, экологичный. Иметь загородный дом, быть хозяином на своем собственном участке земли – мечта каждого.

Деревянные панели для монтажа на стены и потолок сегодня можно подобрать из различных пород древесины, разной формы, размеров, толщины. Никакой пластик не сравнится с натуральной древесиной.

Монтаж таких деревянных панелей мы рассмотрим сегодня в нашей статье. Это, которая может использоваться в различных целях. Она подходит для облицовки внутреннего пространства помещения: стен, потолка и даже пола. Но некоторые виды вагонки подойдут для наружней отделки здания.

Когда прибегаешь к помощи профессиональных бригад, то вопросы о способах укладки вагонки отпадают. Но, иногда, чтобы сэкономить бюджет или из интереса, хозяин сам решает осуществить монтаж досочек. Я очень надеюсь, что эта статья поможет вам в работе.

Как посчитать, сколько вагонки мне нужно для монтажа на стену или потолок

Расчет квадратуры вагонки на стены и потолки осуществляется по простой формуле: рабочая (без шипа и паза) ширина панели умножить на длину (получаем площадь одной доски). Далее берем площадь стены и делим на площадь одной доски. Прибавляем десять процентов на отпил и узнаем необходимое количество досок.

Фото 1. Монтаж вагонки на обрешетку

Что такое обрешетка для вагонки

Для начала вам предстоит выставить обрешетку.– это деревянные бруски, на которые впоследствии крепятся панели. Если панели будут уложены вертикально, то обрешетка монтируется горизонтально и наоборот. Бруски, обычно берут 50х50, если утепляем и 40х30, если без утепления, с помощью шуруповерта и обычных шурупов для дерева (лучше использовать не черные хрупкие, а желтые, оцинкованные), ровно прикручиваются к стене. Сделать ровно вам поможет разметка и строительный уровень.

Утеплитель и пароизоляция

Если вы решили, что вам необходима звукоизоляция или утепление, то можно положить между брусками утеплитель. Шаг обрешетки при этом будет пятьдесят сантиметров.

Если укладываем утеплитель, то его нужно защитить от продуктов жизнедеятельности человека, проще говоря от влажности. Для этого поверх утеплителя натягиваем пароизоляцию и проклеиваем ее стыки специальным пароизоляционным скотчем.

Далее из тонкой деревянной рейки делается контрольная обрешетка, которая создает зазор между пароизоляцией и вагонкой и прижимает мембрану.

Итак, способы крепления вагонки:

• саморезы в лицевую пласть доски;
• финишные гвозди;
• саморезы в шип или в паз;
• кляймер (скрытый крепеж).

Как прибивать евровагонку и вагонку штиль к стене?

Качественный монтаж – это аккуратность, хороший глазомер и, естественно, инструмент. Если вы используете шурупы, то понадобится шуруповерт, а если гвозди, то лучше их выбрать для пневмоинструмента, а не работать молотком. Гвозди лучше подобрать специальные финишные без крупных шляпок, иначе видимая часть доски будет напоминать деревянный сарай в деревне.

Фото 2. Монтаж вагонки в пласть

Когда используем пневмоинструмент и шуруповерт, то делаем разметку, чтобы гвозди или шурупы, оказались на одном уровне. Укладка вагонки открытым способом будет смотреться довольно красиво, если вы выберете гвоздики без шляпок, а шурупы с декоративной головкой бусинкой.

Лично я не люблю работать пневмоинструментом. Гвозди часто портят панели, древесина колется. Процент отходов оказывается больше, что вообще недопустимо при работе с дорогими породами.

А вот шуруповерт и специальные шурупы с фрезой, которая не раскалывает древесину и, под которые не нужно предварительно высверливать отверстие, мне по душе. Например,– прекрасный вариант с декоративной головкой бусинкой и конструктивом, предназначенным специально для древесины. Правильно крепить вагонку с таким арсеналом очень просто – убедитесь сами.

Фото 3. Саморезы Essve для вагонки

Важно! При монтаже в пласть ВАЖНО забивать по два гвоздя или по два самореза, благодаря чему доски будут надежно поджаты и их не будет крутить (выгибать).

Как крепить евровагонку и вагонку штиль к потолку и стенам скрытым способом?

Очень просто – использовать оцинкованную пластину: кляймер. Надеваем пластину на задний шип панели и с помощью шуруповерта прикручиваем к лаге (обрешетке) с частотой расставленных брусков. Примерный расход кляймеров 100 штук на пять метров квадратных, если крепить вагонку к обрешетке, установленной через пятьдесят сантиметров.

Долговечность такого способа крепления вагонки обеспечит использования усиленных, если планки из лиственницы или других тяжелых по весу пород дерева. Можно использовать способ чередования кляймеров, усиленный-обычный. Теперь вы знаете, как правильно крепить евровагонку и штиль на кляймеры к стене и потолку.

Источник: https://remont.ru-best.com/dizayn/kak-krepit-vagonku-svoimi-rukami-no1-osobennosti-ustanovki-vagonki

Как крепить вагонку на саморезы. Крепеж для вагонки. Способы крепления и виды крепежа

Время прочтения: 6 мин.

руководитель проекта Санкт-Петербург

Дерево — универсальный природный материал, который применяется в строительстве, отделке, изготовлении мебели и прочих сферах. Комбинация практичности, эргономики, надежности и экологичности дополняется невероятной эстетикой внешнего вида: россыпь оригинальных сучков, а также контрастные заболони создают текстуры, уникальные по своей красоте.

Деревянные панели для облицовки стен и потолка — хороший выбор как для квартиры в высотке, так и для уютного загородного домика. В ассортименте можно найти ламели разных форм, пород дерева, размеров, толщины для достижения любой поставленной дизайнерской цели. Никакой пластик не сравнится с природным ароматом и невероятным теплом древесного полотна.

Планируете нанять бригаду профессиональных монтажников? Вопрос «Как прикрепить вагонку?» автоматически отпадает. Решили сэкономить и произвести монтаж самостоятельно? Тогда наши рекомендации могут оказаться полезными.

Перед тем, как начать крепеж вагонки к стене, необходимо пройти два важных этапа.

1. Расчет количества используемых досок. Берем рабочую ширину панели без учета шипов и пазов, умножаем на ее длину, получаем площадь одной такой доски для облицовочных работ. Исходя из габаритов стенки, вычисляем количество необходимых полотен. Стоит прибавить к получившемуся числу 10% на отпил.
2. Выставляем обрешетку , к которой непосредственно будет крепиться вагонка . Она состоит из деревянных брусьев средней толщины. Если панельные полотнища будут укладываться горизонтально, то полоски обрешетки должны быть расположены вертикально и наоборот. Используйте строительный уровень, чтобы произвести разметку максимально точно и ровно.

Небольшой лайфхак: чтобы избавиться от постоянного шума из соседней квартиры, проложите слой звукоизоляции под решетчатую конструкцию — получите тишину.

Фото 1. Обрешетка для монтажа вагонки

Крепеж для вагонки: какие виды бывают?

• Саморезы в лицевую часть доски — быстро, доступно, понятно даже новичкам в данном деле.
• Финишные гвозди — обеспечивают оптимальную эстетику внешнего вида.
• Ввинчивание саморезов в шипы или пазы — обеспечивает стабильность и долговечность облицовки.
• Использование кляймеров — самая популярная методика среди строителей.

Крепеж для деревянной вагонки необходимо подбирать, исходя из строительного опыта, сроков выполнения работ, параметров исходного сырья, с которым предстоит работать.

Нюансы крепления на саморезы в лицевую пласть доски

Эта незамысловатая методика заключается в аккуратном вкручивании специальных по конструкции саморезов при помощи шуроповерта.

Фото 2. Крепление на саморезы в лицевую пласть доски

Методика применяется довольно часто, ведь:

• она не трудоемка;
• низкий процент отходов;
• внешний вид остается неизменным, а саморезные головки можно с легкостью прикрыть декоративными шляпками в тон основному фону.

Крепление с помощью гвоздей: плюсы и минусы

Вам понадобятся гвозди необходимого размера и удобный молоток. Лучше всего производить монтаж по нижней кромке, вводя гвозди под острым углом в 45 градусов. Просто и надежно, но эстетичность результата — сомнительна. Для аккуратности потребуются опыт и достаточное количество времени, иначе с большой вероятностью острый металл расколет нижнюю часть плашки. Особенно, если она достаточно тонкая или изготовлена из хрупких пород дерева.

Как вкрутить саморезы в шип-паз?

Этот способ крепления вагонки распространен в случаях, когда необходимо произвести монтаж креплений незаметно, не нарушая целостности древесного полотна. Для этого шурупы ввинчивают прямиком в шип или, в случае с евровагонкой, — в паз. Саморез должен обладать конусообразной шляпой, чтобы «утопить» ее в дереве и накрыть ребром следующей плашки.

Фото 3. Крепеж вагонки в шип-паз

Скрытый крепеж для вагонки: кляймеры, их разновидности, нюансы использования

Кляймер — это оцинкованная скоба, используемая для креплений скрытого типа. Он обладает высокой прочностью, способностью выдерживать солидный вес, с течением времени не поддаваясь коррозии. Обеспечивает надежную, долговременную и стабильную фиксацию облицовочных полотен.

Как крепить вагонку к стене без обрешетки. Последовательность отделочных работ

Первый шаг – выбор варианта отделки стен. Крепление вагонки можно осуществлять двумя способами:

• По стенам;
• По обрешетке.

Первый вариант предпочтительнее в деревянном доме, так как древесина имеет свойство расширяться или уменьшаться в размерах, «дышать». Если материал основы тот же, что и покрытие, их совместное колебательное движение не вызовет разнонаправленные напряжения, приводящие к деформациям, появлению дефектов на поверхности.

В кирпичных и бетонных домах перед креплением вагонки монтируют обрешетку, которая к тому же может послужить каркасом для укладки теплоизоляции. В пространстве между покрытием и стеной удобно разместить гофрорукава для электропроводки, трубы отопления.

Второе – правильный обмер помещения и расчет материалов. Это поможет избежать ненужных трат или не потерять время на дополнительные поездки за покупкой недостающих компонентов. Определяют количество вагонки, исходя из площади стен, без учета проемов. Длина потолочного и напольного плинтуса равна периметру комнаты. Для оформления углов понадобятся фигурные планки. Материалы приобретают с запасом 10-15 % на брак или другие дефекты.

Древесина – живая структура, чувствительная к колебаниям влажности и температуры.

Перед началом работ ее распаковывают, дают «привыкнуть» к новым условиям, обрабатывают антисептиками и антипиренами, если нет заводской подготовки.

Перед монтажом обрешетки или непосредственным креплением вагонки к стене подготавливают поверхность – очищают, выравнивают, заделывают щели, покрывают антисептическими составами. Это убережет конструкцию от появления плесени и грибков.

Третий шаг – установка обрешетки. Чаще всего ее изготавливают из деревянных брусков сечением 20х30, 40х50 или больше. Толщина элемента зависит от того, будет ли уложен под вагонку утеплитель. Между слоем теплоизоляции и покрытием оставляют вентиляционный зазор, который препятствует накоплению конденсата.

Шаг каркаса – 40-60 см, направление – перпендикулярно отделочным доскам. В пространство между брусками должен плотно входить утепляющий рулонный или плитный материал. Для жилых помещений обычно это минеральная вата, снаружи чаще используют вспененный пенополистирол или другие полимеры. Они не боятся влаги. Перед тем, как крепить вагонку, выполняют пароизоляцию и гидроизоляцию. Применяют пленку или мембрану, которая позволяет жидкости испаряться, но не пропускает ее в обратном направлении.

Геометрию контролируют пузырьковым или лазерным уровнем. В качестве крепежа для обрешетки используют дюбели или строительные гвозди.

Крепление вагонки на кляймеры. Что такое кляймеры

Кляймеры — это крепежные метизы, которые используются для установки декоративной обшивки с соединением шип-паз.

Прямой зацеп без зубцов позволяет пластиковым панелям деформироваться при тепловых расширениях и не растрескиваться

Конструктивно кляймеры представляют собой металлические скобы прямоугольной формы с перфорацией и выгнутым уголком — зацепом. Перфорация предназначена вкручивания саморезов, а выгнутые уголки удерживают доску за продольный паз.

Зацеп с зубцами буквально впивается в деревянную кромку и не дает вагонке деформироваться при усушке

Метизы с обычным прямоугольным зацепом — это крепления универсального типа, которые могут использоваться при установке не только деревянных, но и для ПВХ панелей. Метизы, в которых зацеп имеет зубцы, предназначен для крепления деревянных панелей.

Пример того, как металлические скобы удерживают вагонку

При выборе крепежа обращаем внимание на размеры, а именно на толщину металла и на высоту зацепа. Предпочтительная толщина стали, из которой сделаны скобы, 0,5 мм.

Разница в высоте зацепа обусловлена конфигурацией поперечного сечения (профилем) вагонки и толщиной кромки паза. Высота зацепа может быть следующей:

• до 2 мм это кляймер для МДФ или пластика;
• 3 мм подходит для монтажа стеновых панелей из ДСП;
• 4 мм подходит для монтажа вагонки с профилем «стандарт» и «европрофиль»;
• 5 мм подходит для установки евровагонки и панелей с профилем «штиль»;
• 6 мм используется для установки блок-хауса.

Причины для крепления вагонки на специальные метизы

Используя металлические скобы, можно не опасаться того, что потолок обшитый вагонкой со временем провиснет или сорвётся вниз

Каковы причины использования специальных крепёжных метизов, ведь при монтаже можно обойтись обычными гвоздями?

Причин несколько и среди них:

• Простота и сжатые сроки монтажа . Установить кляймер и заправить в него вагонку очень просто. Благодаря простоте установки, обшить стены деревянными панелями получится быстрее;
• Возможность демонтажа . Монтаж с применением металлических скоб — это разборное соединение. То есть, при необходимости обшивку стен можно разобрать, не повредив вагонку;
• Отсутствие повреждений на установленных панелях . При монтаже на мелкие гвозди так или иначе повреждается паз панелей. При установке на кляймеры паз вагонки остаётся неповреждённым;
• Возможность крепления на разные монтажные основания . Используя скобы, отделочные панели можно закрепить не только на деревянной обрешётке, но и на металлическом каркасе;
• Надежность монтажа . Монтаж на саморезы и кляймеры обеспечивает максимальную прочность соединения в течении всего ресурса отделки. Поэтому монтаж тяжелой вагонки на потолок предпочтительно выполнять с использованием специальных крепежных элементов.

Технология крепления на кляймеры

Вставляем панель шипом в паз предыдущей панели и с усилием вталкиваем по всей длине. Если доска устанавливается первой, крепим ее шип к каркасу мелкими гвоздями.

Устанавливаем металлическую скобу, вставляя ее так, чтобы зацеп захватывал кромку паза, а подошва примыкала к каркасу. Перфорированная часть метиза с отверстиями под саморезы должна располагаться снаружи.

Фиксируем скобу на месте, для этого вкручиваем в отверстия два самореза.

Установленная доска должна прочно удерживаться на своем месте и в ее паз должен с усилием входить шип следующей планки.

Как крепить вагонку на металлокаркас

Монтаж обшивки на металлокаркасе выполняется теми же кляймерами, которые используются при установке на деревянных каркасах

Технология монтажа на металлическом каркасе точно такая же, как при установке на деревянной обрешетке. Отличие только в типе используемых саморезов. Если в деревянную обрешетку вкручиваются саморезы по дереву, то в металлокаркас — саморезы по металлу.

Альтернативные способы монтажа

Крепление деревянной доски на гвозди

Для монтажа применяются гвозди длиной 2 см. Гвоздь вбивается в кромку паза под углом в 45 градусов.

Не старайтесь вбить гвоздь полностью, оставьте незабитыми 2 мм ниже головки. Затем возьмите металлический пробойник или отвертку и приставив их к шляпке, наносите аккуратные удары молотком. Используя пробойник, вы забьете гвоздь и не помнете дерево.

Крепление на саморез

Если под рукой нет ни кляймеров ни маленьких гвоздей, но есть небольшие саморезы, можно попробовать использовать их.

Наша задача заключается в том, чтобы вкрутить саморез в кромку паза и утопить головку, но при этом не допустить растрескивания древесины. Если следующая доска шипом не будет входить в паз предыдущей панели, знайте, что саморезы не были докручены как следует.

Как правильно крепить вагонку, способы крепления вагонки

В этой статье будут рассмотрен самостоятельный вариант крепления вагонки и несколько способов ее монтажа.

Подготовительный этап крепления вагонки

Перед установкой вагонки стоит оценить качество стен и их теплопроводность. Если помещение не влажное и хорошо удерживает тепло, то этот этап можно пропустить.

Для сохранности материала от излишней влаги используют пароизоляцию (пленка из полиэтилена или рубероид). Ее закрепляют на вертикально расположенные рейки шириной 3 см и шагом 1 метр. Сверху и снизу пароизоляционного материала оставляются небольшие отверстия для дополнительной вентиляции.

Установка монтировочных реек

Эти рейки необходимо устанавливать вертикально, если вагонка будет монтироваться горизонтально, и наоборот. Использовать необходимо деревянные бруски не более 2,5 см с шагом 40 сантиметров для красивой укладки облицовочного материала.

Если стены не ровные, то можно подкладывать под рейки маленькие колышки, которые будут выравнивать будущую поверхность вагонки. Для этого лучше использовать уровень.

В случае, когда помещение прохладное и хочется улучшить его теплоизоляционные качества, то между реек можно укладывать минеральную вату как утеплитель.

Крепление вагонки

Вагонку можно закрепить несколькими способами:

1. Использование кляймеров. Кляймеры – это небольшие стальные устройства, которые крепятся к рейке и при этом помогают фиксировать облицовочный материал, не влияя на его внешний вид. Первую доску необходимо крепко держать, при этом в паз вагонки молотком вставляется кляймер. Делать это нужно аккуратно, чтобы не навредить материалу. Как только кляймер будет надежно держаться в пазу, его закрепляют к рейке саморезом. И так повторяют, пока не кончится вагонка. Способ трудоемкий, но эффективный.
2. Закрепление вагонки на саморезы. Этот метод портит эстетический вид облицовочного материала, но при этом делает крепление надежным. Крепить вагонку можно посередине, сверху и снизу (с левого и с правого края, если крепиться горизонтально) или по углам.
   Первый метод может спровоцировать щели на деревянной вагонке, саморезы устанавливаются под прямым углом. Если выбран метод крепления по углам, то крепить саморезы нужно под углом 45 градусов.
3. Крепление вагонки тонкими гвоздями в пазы. Первая доска крепко держится и в ее крайний паз под углом аккуратно вбивается тонкий гвоздь молотком. Если шляпку не удается вбить до конца, то она просто загибается в сторону рейки. Вторая доска плотно вбивается в паз, далее действия повторяются. В отличие от крепления саморезами, эстетический вид вагонки почти не портится. Разве что остаются небольшие зазоры между досками.

Вне зависимости от вида использованного крепления, вагонку необходимо обработать специальными антисептическими – материалами для предотвращения гниения и отсыревания. Таким образом, можно продлить жизнь облицовочному материалу.

Остались вопросы? — Задавайте!

[contact-form-7 404 «Не найдено»]

размеры липового щита Экстра, сорта и классы, какая должна быть доска, как отличить

1. Особенности
2. Разновидности
3. Размеры (изменить)
4. Совет
5. Красивые примеры

Деревом принято украшать помещения с давних времен. Когда-то натуральные материалы были единственно возможным вариантом для отделки и строительства. Теперь им на смену пришли многочисленные решения с повышенной производительностью и множеством вариантов дизайна. Но спрос на отделку под дерево по-прежнему не сдает позиций. Липа – очень распространенный вид дерева в нашей стране. В чем его особенности и преимущества как отделочного материала, пойдет речь ниже.

Особенности

Вагонка – вид плиты для обшивки помещений. Не так давно был период бешеной популярности отделки вагонкой домов, комнат, балконов, веранд и различных беседок. Сейчас, с развитием строительной индустрии, дизайнеры несколько охладели к этому виду отделки. Но есть в доме комнаты, в которых оптимальным вариантом отделки станут отделочные доски. В первую очередь это бани, сауны и парилки.

Выбор такого дерева, как липа, для отделки очень актуален. Люди, увлекающиеся народной медициной, давно знают о целебных свойствах липового цвета и меда. Но для древесины характерны и ценные свойства. Качественные характеристики позволяют использовать вагонку из липы как для внешней, так и для внутренней отделки зданий.

Ниже приведены преимущества облицовочных досок из липы.

• Структура. В плане использования для строительных и мебельных работ липа – отличный вариант. По своей природе ствол содержит мало естественных дефектов. Изделия однородные, визуально совершенные, гладкие и с минимальным рельефом. Это добавляет уюта внутреннему убранству бань.
• Плотность. В санузлах с системой отопления должны быть предусмотрены вентиляция и воздухообмен во избежание перегрева среды. Настенные и напольные покрытия также не должны сильно нагреваться. В этом плане отлично подходит липа, имеющая рыхлую структуру (значение плотности в пределах 530 кг/м3).

• Цветовая гамма. Разновидности древесины влияют на натуральные оттенки. Как правило, известковые доски имеют светлый цвет, варьирующийся от желтого до коричневого. Некоторые виды могут быть почти белыми с теплым оттенком. Удобен для использования в небольших банях и любых других помещениях.

• Природные объекты. При использовании дерева обычно очень неудобно выделять смолу при нагревании. При высоких температурах смола может обжечь кожу и непоправимо повредить ткань, прилипнув к ней и прилипнув к структуре ткани. В случае с липой риск минимален из-за низкого содержания в ней смолы. Упомянутые выше целебные свойства вагонки проявляются и при нагревании. Доски наполнены эфирными маслами, которые насытят своими парами атмосферу сауны и буквально излечат некоторые болезни, например, простуду или болезни носоглотки и бронхов. И вообще, нахождение в приятно пахнущем помещении с натуральным сладковатым ароматом расслабляет и тонизирует, а также снимает стресс.

• Эксплуатационные характеристики. Вагонка из липы выдерживает высокие температуры и резкие перепады температур, а также высокий уровень влажности. Для парилок и бань это очень важно, так как температуры там достигают 140 градусов, а уровень влажности более 90%. Прочность доски позволяет надеяться на ее длительный срок службы. Самые дешевые виды вагонки способны не терять своих качеств на протяжении 10 лет. Элитные виды материалов в сочетании с правильным уходом и чисткой прослужат до 30 лет. Со временем отделка начинает темнеть, но это тоже можно исправить дополнительной обработкой.
• Еще одним неоспоримым преимуществом облицовки липой является простота ее выполнения. Даже не очень подготовленный отделочник без особого труда сможет выполнить работу на должном уровне.

При всей совокупности преимуществ любой материал имеет свои недостатки.

• Как и любое дерево, вагонка может страдать от воздействия микроорганизмов, особенно при повышенной влажности. Плесень и грибок могут стать серьезной и серьезной проблемой, если вовремя не провести антибактериальную обработку.
• Под воздействием внешних факторов и близости металлических конструкций древесина со временем темнеет.
• По сравнению с другими древесными породами липовый материал стоит в несколько раз дороже.
• Единственный способ сэкономить – использовать небольшие размеры досок даже в большом помещении, комбинируя их друг с другом в разных направлениях. Но при своей экологичности и безопасности этот вид отделки все же остается самым подходящим для бани.

Сорта

При обработке невозможно выбрать только идеальные доски. Поэтому их принято классифицировать в зависимости от качества поверхности. Разница в сортах характерна для любой вагонки, как из липы, так и из других пород деревьев.

Всего 4 отдела.

• Сорт «Экстра». Подкладка высшего класса. На нем нет дефектов, трещин или сколов. Из одного дерева невозможно сделать много таких досок, поэтому для увеличения количества материалов выбираются и сращиваются секции самого высокого качества. Премиум сорт имеет самую высокую стоимость и используется для отделки элитных домов и коттеджей. При покупке необходимо проверять всю партию материалов, ведь недобросовестный продавец может перепутать высший сорт с менее качественными. Дополнительную подкладку транспортируют с особой осторожностью, избегая повреждений. Иногда выпускается со склада уже упакованным в вакуумную пленку. Доска не требует подгонки, легко крепится, а весь крепеж обычно идет в комплекте с материалом. Для дополнительной защиты и улучшения декоративных свойств поверхность досок дополнительно покрывается лаком, что требует дополнительной осторожности в уходе и монтаже.
• Класс «А». Не сильно отличается от высшего. Некоторые продукты разных сортов от разных производителей могут конкурировать по качеству друг с другом. Первый сорт допускает незначительные дефекты. Если есть щели, то они не могут быть сквозными, имеют длину не более 10 см и занимают незначительную часть поверхности доски. В случае наличия сучков к ним также предъявляются определенные требования. Диаметр не более 15 мм, элементы светлого цвета. Узел не должен выпадать. Футеровка класса А не должна иметь обесцвечивания и гниения. Поверхность досок также покрывается лаком или воском для придания естественного блеска.
• Марка «Б». Подкладка еще более низкого качества. Дефекты начинают бросаться в глаза. Допускаются трещины, сколы размером не более 5 сантиметров в пределах 1 погонного метра доски. Также на поверхности могут быть синие участки не более 10%, затемненные сучки диаметром не более 15 мм и обычные светлые не более 20 мм. На 1 м изделия может быть максимум 1 узел. Не допускаются рыхлые и гнилые сучки. Что касается качающихся щелей, то сквозные щели не должны превышать 30 см в длину, трещины вдоль волокон могут быть не более 5 см в длину и 1 мм в ширину. Участки с затемнением не могут быть больше 10 на 20 см. Возможно наличие гнили, но не более 10% доски на 1 пог. Недостатки обработки контурных кромок не должны мешать монтажу изделий. Декоративный вид вагонке можно придать, покрасив ее в темные оттенки, чтобы завуалировать дефекты. Единственным преимуществом такого варианта является приемлемая цена.
• Третий класс. Самое низкое качество вагонки с видимыми и ярко выраженными дефектами: глубокие трещины, выпадение сучков, потемнение, плохо стыкующиеся элементы, выступающая смола. Подходит для бюджетной отделки помещений, где требуются деревянные стены. Для придания приемлемого вида возникает необходимость подгонять доски, а затем красить.

Помимо стандартной классификации, можно выделить отдельный подвид – евровагонка. Производители из Европы позаботились о дополнительных преимуществах этой отделки, изменив дизайн досок. Паз в этом случае глубже, чем в обычных изделиях, а гребни длиннее. Чтобы максимально защитить покрытие от влаги и паров, в досках делают дополнительные каналы. Ценник на евровагонку превосходит любую качественную продукцию.

Даже в таком хорошо изученном материале, как древесина, производители пытаются разрабатывать новые технологии. Благодаря таким попыткам появилась термообработанная древесина. Его производство осуществляется различными методами: воздействие нагретым паром при температуре до 200 градусов, обработка под давлением, воздействие инертными газами и растительным маслом на плиты. Суть в том, что подкладка греется. Смолы испаряются, изделия становятся более прочными и менее гигроскопичными. Термодоска – продукт высочайшего уровня. Его качественные характеристики позволяют устанавливать срок службы от 50 до 100 лет при любых внешних воздействиях. Единственный минус – высокая стоимость материала.

Размеры (изменить)

На рынке можно найти накладки различных размеров. Основное отличие отечественной продукции от евровагонки. Наиболее распространенными размерами у местных производителей являются доски толщиной от 12 до 40 мм, ширина варьируется до 150-200 мм. Длина начинается от 200 мм и достигает 6 метров. В случае с европейской продукцией все строго ограничено несколькими типами: три вида толщин – 13, 16, 19 мм, ширина – 80 100, 110, 120 мм, длина до 6 метров.

Длина доски варьируется больше всего. Это можно объяснить хотя бы тем, что это самый важный и определяющий параметр.

Чем длиннее доски, тем они дороже. Одни и те же площади обшивать короткими изделиями, комбинируя их, гораздо дешевле, чем сплошными досками.

Но при большом количестве строительных работ требуются именно крупногабаритные изделия.

Совет

Для отделки бани рекомендуется использовать вагонку из липы, ольхи и осины. Основное видимое различие между ними заключается в том, что на досках из осины и ольхи вокруг засорившихся крепежных деталей быстро появляются темные пятна. Липа дороже, но прослужит дольше, не нагревается и будет издавать приятный запах.

Ниже приведены рекомендации специалистов, как оптимально отделать вагонку из липы.

• Перед началом работ вагонку необходимо выдержать в теплом помещении несколько дней.
• Строительно-ремонтные работы с деревянной отделочной доской лучше проводить при положительной температуре на улице или в теплом отапливаемом помещении.
• Обрешетку для доски лучше крепить горизонтально через каждые полметра друг от друга. Ориентироваться можно по линиям, отмеченным строительным уровнем.
• Обрешетка под вагонку монтируется горизонтально с шагом 40-50 см.
• Для пар принято использовать изделия, толщина которых не превышает 25 мм.
• Дизайн может быть любым, но для увеличения срока службы отделки и меньшего ее намокания подклад следует набивать по диагонали или по вертикали.
• Растворы для предварительной антисептической обработки могут использоваться для усиления защитных свойств.
• Для придания большей декоративности поверхность обрабатывают лаками и различными составами, предназначенными для использования в банях и саунах. Внимательно изучите состав таких продуктов. Они должны быть экологически чистыми и не выделять токсичных веществ при нагревании.
• Если вы решили утеплить помывочные, то лучше всего выбирать материалы с функцией пароизоляции. Это убережет стены от гниения.
• Если в вашем распоряжении небольшая сауна или баня, выбирайте доски не длиннее 90 см. Они визуально расширят помещение.

Красивые примеры

В небольшой сауне отлично будет смотреться отделка вагонкой разных оттенков. Полоски придадут помещению более стильный вид. А эффекта темноты и мрачности можно избежать, если использовать дополнительную подсветку на потолке.

При минимальных затратах и ​​совсем крохотной парилке можно обыграть отделкой в ​​разные стороны. Вертикальные и горизонтальные элементы одного оттенка выделяют разные поверхности, но при этом смотрятся как одно целое.

Контрастные цвета добавят интересный акцент. Главное не увлекаться темными оттенками. Ими можно подчеркнуть спинки сидений и вертикальные элементы отделки, светильники. При большом его количестве в бане будет темно и некомфортно.

Если деревянные стены и потолки для вас слишком скучны, можно добавить яркости тематическими панно с искусственным освещением. Изображения горячих камней, дерева или огня добавят в интерьер тепла, уюта и расслабления.

В следующем видео вас ждет обзор вагонки из липы для бани или сауны.

Комментарий успешно отправлен.

Рекомендуется прочитать

Sh5 Mods Workshop [Архив] — Страница 37

SUBSIM Radio Room Forums > Silent Hunter 3 — 4 — 5 > Sh5 Mods Workshop

---

PDA

View Full Version : Sh5 Mods Workshop

---

5: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [ 37 ] 38 39

---

9001. Ошибка мода лодки реального флота не может стрелять торпедами
9002. Ошибка мода RFB (?): «прохождение теплового слоя» на петле
9003. Встроенная музыка для настроения
9004. УВАЖАЕМЫЕ МОДЕЛИСТЫ, как от этого избавиться?
9005. Изменить количество торпедных аппаратов
9006. Увеличение дальности корабля.
9007. Ш5 не запускается на WIN 10??
9008. Самолеты в Ш5
9009. (REQ) IJN Ryujo (ВНИМАНИЕ: БОЛЬШИЕ ФОТО)
9010. Вопрос(ы) FOTRS
9011. Расход топлива в Ш5
9012. Кампания FOTRS и другие вопросы
9013. Дайвинг назад в
9014. Предназначен для спама самолетов FOTRSU?
9015. [НЗП] I-400 Американская ремонтная лодка флота
9016. Что случилось с модом Ныряем на рассвете
9017. Изменение даты окончания войны?
9018. [ТИК] Вопрос
9019. Реалистичный тонущий корабль Мод.
9020. Исправлена ​​ошибка сжатия времени?
9021. языковая проблема Моды GE
9022. [TEC] Звук двигателя
9023. Различные скины для Euroliner Conte Verde
9024. [TEC] Нет дыма из воронки.
9025. USS Cobia — класс Гато
9026. [TEC] Огонь из небольшой пушки BB Missouri
9027. Дэвид Б. Томсон
9028. [TEC] Красные кабели на BB Missouri
9029. Нужна помощь в добавлении лодки в кампанию.
9030. [TEC] Нужна помощь с FotRS Ult.0.71
9031. Вид на мост в Монтане.
9032. о неразорвавшихся торпах
9033. [TEC] Имя игрока в начале карьеры
9034. [REL] с Sh4 по Sh5. Путь Серых Волков.
9035. Трейсеры
9036. [TEC] Балтимор Класс
9037. [REL] Играбельный CA Baltimore
9038. Запрос на модификацию будущего
9039. Ийн кампании
9040. Исправление линии сонара для RFB
9041. S3D Вопрос
9042. Падение TMO на рабочий стол во время разведывательной миссии
9043. [TEC] Редактор SweetScape 010
9044. Игровые торговые корабли
9045. Сим остановился. .
9046. Запрос на игровой крейсер класса Des Moines
9047. Витторио Венето Мод
9048. сделал решительный шаг
9049. Как добавить речи в Sh5?
9050. Поиск мода
9051. Спасибо…
9052. Попытка заставить мод радио CBS капитана Миднайта работать с TMO
9053. Заменить брызги глубинных бомб
9054. Гидрофонные звуки кораблей?
9055. Карьерный игровой класс Northampton для Sh5?
9056. Дополнительный выбор?
9057. Известность
9058. Заваривание..
9059. [TEC] Требуется помощь
9060. Filemanager.dll не может быть исправлен
9061. Помогите с убермодом FOTRS, пожалуйста…
9062. не курить в FOTRS
9063. Мачта Fotrsu / длина корабля
9064. [WIP] Взрыв + лязг
9065. Таблица дополнений
9066. [TEC] Дальность действия сонара AI_sensors.dat
9067. Не удается установить Silenteditor
Линейка модов
9068. ?
9069. Как начать моддинг?
9070. [TEC] ищу мод или инструкцию
9071. где все действия?
9072. Как создать и смоделировать новые корабли для Silent hunter 4?
9073. Оранжевые звезды
9074. конструктор торпеды
9075. [TEC] Звуковой вопрос к моддерам
9076. Триггер Maru 2. 5 не работает
9077. Какие файлы запускают звуки?
9078. Трудный выбор между TMO и FOTRS
9079. [TEC] Предупреждение о столкновении?
9080. [НЗП] Азиатка 3
9081. Чему равны значения в S3ditor?
9082. Возможный выпуск Mod Pack/Soup
9083. Нет торпедного следа Mark 10.
9084. [TEC] Два силуэта на абажуре
9085. [TEC] Flak Happy
9086. [TEC] Изменение 3D-объекта
9087. [TEC] объемные облака в sh5
9088. Самый реалистичный экологический мод?
9089. [TEC] Текстура, соответствующая 3D-объекту
9090. [ТИК] Можно? RFB+RSRDC+OM в один гигантский?
9091. [TEC] Учебник, более ранние обновления
9092. Был ли когда-либо правильно создан IJN Tone для Sh5?
9093. [TEC] Damage Control — издание LeoVampire (172,3 КБ)
9094. Атакующий перископ…кто прав?
9095. Мой игровой крейсер «Балтимор» и линкор «Пенсильвания»
9096. [REL] Heavy Cruiser Tone для Sh5
9097. [REL] Японский тендер на гидросамолет Nisshin для Sh5
9098. FOTRS 2 нужна помощь
9099. ?? Вопрос о файлах дыма корабельной воронки ??
9100. только что зашел в гости
9101. Маркеры объектива мод
9102. Новые радиостанции не принимаются
9103. [WIP] Тендер для японского гидросамолета Sh5 Akitsushima
9104. Быстрый вопрос по файлу *. cfg в папке …Data/Submarine
9105. Sh5 работает неправильно
9106. Поиск нового компьютера
9107. Неправильно смоделирована S-лодка
9108. Астрономическая навигация
9109. Модификация поломки
9110. [TEC] Нет больше чаек
9111. Разрешено проверять двоичные файлы?
9112. Хранитель позиции?
9113. Возврат в игру/какие моды скачать?
9114. нубский вопрос
9115. [REL] Парсеры файлов S3D с открытым исходным кодом
9116. Еще один нубский вопрос
9117. Мой первый карлик (суб) (Мод)
9118. Кто-нибудь может проверить мой заказ модов. Сбой
9119. циклический
9120. В поисках лодок времен холодной войны
9121. Инструмент для стационарных подшипников
9122. [TEC] Приключения Супермилашки
9123. Флаги убийства для Германии
9124. Парень с картой над компасом
9125. [REL] La Grande Guerre de Surface (LGGS) / Великая надводная война
9126. Редактирование/импорт моделей кораблей?
9127. Простое (?) Пожертвование NARHWAL MOD вопрос
9128. [REL] Fall of the Rising Sun Ultimate, полный выпуск
9129. Графические моды
9130. Сбой FotRS UE на рабочем столе
9131. [REL] Оригинальные скины флотских лодок Sh5 в 4k
Японские эсминцы
9132. летят высоко в воду?
9133. Играбельный I-400 sub
9134. Проблемы с установкой Trigger Maru после капитального ремонта
9135. Мод, который позволит вам играть за торговое судно
9136. 1. 4 Ядерное оружие в обзоре
9137. Зеленый круг в FOTRS Ultimate
9138. Установка FotRSU
9139. [REL] Контакты Sh5 — инструмент для изменения отчетов о контактах кампании.
9140. расход топлива в FOTRSU
9141. Наверное, лучшее, что я сделал с Sh5
9142. [РЕЛ] ЛКММ
9143. Некоторые мысли о моде FOTRS
9144. Новая проблема установки FOTRS
9145. Ночной перископ FOTRSU
9146. Любимый мегамод и почему?
9147. В поисках лучшего ночного неба для ТМ
9148. Ошибка при установке версии 1.4
9149. Методы шпионажа в мелководных гаванях противника
9150. Техника УДАЛЕНИЯ омниметра из OTC мод
9151. Игровая музыка
9152. Цвета разметки карты FotRSU
9153. Возвращение на базу в конце миссии
9154. Fall of the Rising Sun Ultimate, полная версия — исправление сбоя
9155. довольно хороший мод
9156. Остановить утечку?
9157. Акция
9158. [REL] Интерьер катера: каюты офицеров
9159. Снарф Фланкс
9160. Справка
9161. Нужен ли Sh5 патч на 4 ГБ
9162. Sh5 Dark Waters Mod
9163. Преобразование балао в линя: дальность и перезарядка
9164. Как редактировать флаги?
9165. Дополнительный репозиторий
9166. Проблема с редактором миссий.
9167. [TEC] Выбор среди разных подводных лодок в миссиях
9168. Британская игровая подводная лодка FORS
9169. [REL] Капитальный ремонт Trigger Maru (TMO) 2.5
9170. [TEC] Можно мод Ш5 v.1.5 чтобы…
9171. Кантити?
9172. [REL] Схема граммофона для FOTRSU
9173. [TEC] Могу ли я использовать шейдеры sh5 для sh5?
9174. Окружающая среда
9175. Советы по игровым кораблям
9176. Goblin Editor работает с файлами Sh5?
9177. [TEC] Подводный
9178. IJN Радар обнаружения
9179. [TEC] Кормовые торпеды для игровых надводных кораблей в Ш5
9180. [TEC] Проблемы с ТБТ — Помогите пожалуйста
9181. Идентификационный номер корабля FotRSU
9182. английских голоса с американской карьерой OM-DW
9183. Силуэты кораблей вопросы
9184. Нужен совет, с чего начать для кастомного мини-мода
9185. Ясность в том, как установить LAA
9186. ФотРСУ: Выход из брони
9187. Удалить флаги с подпрограмм?
9188. Первый бой
9189. [WIP] Силуэты кораблей — Ресурс моддера
9190. [TEC] Вопросы модели повреждений
9191. Vickers лучший дымовой мод
9192. RSRD вызывает CTD при загрузке sim
9193. Отсутствует файл для «Руфе» . У кого-нибудь есть?
9194. Кто-нибудь может сказать мне, как вернуть эту функцию?
9195. [TEC] Библиотека
9196. Пожертвование Нарвала и ТМО?
9197. Корабль
9198. Мститель, который действительно сбрасывает торпеды?
9199. [TEC] Окружающая среда
9200. [REL] FOTRSU 1.1 — больше трафика кампании
9201. [WIP] Type VIII — Вымышленный U-крейсер для Ш5
9202. [WIP] U-Cruiser Type XI для Ш5 АТО
9203. Загружен старый/новый вид Pt Yubba 109
9204. [REL] Кто такие люди
9205. Как близко вы хотите добраться до Атланты ?????
9206. [TEC] Редактор миссий. Что сохранить как? *ПОМОЩЬ*
9207. Скорости Торпеды ФотРСУ
9208. Целевая скорость ВМТ
9209. обломки мод
9210. Мод более частых изменений погоды путешественника
9211. Отличная первая атака в TMO, но потом…
9212. КТД ТМО
9213. [TEC] Моддеры, освежите мою память на depthcharges.sim
9214. Преобразовывал ли кто-нибудь корабли SH-3 в SH-4?
9215. Зоны Очки жизни
9216. Российская мод.